CN209982279U - 管状电机组件的电机安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种管状电机组件的电机安装结构。它解决了现有管状电机设计不够合理的问题，包括电机主体，电机主体为空心杯电机，电机主体一端插接在电池线路板外壳的一端，电池线路板外壳内依次具有线路板安装区域和电池安装区域，电池线路板外壳周向外侧具有安装开口，电池线路板外壳内通过第一定位结构设有控制线路板，线路板和/或电机主体连接有供电电池。优点在于：取消了转子铁芯结构，空心杯马达无齿槽效应，减少发热、降低能耗、提升效率；转子在启动和停止时响应速度极大的提升、振动大大削弱，从而延长了整机的使用寿命。增大了马达的输出力矩。电机安装稳定性高，电机、线路板和电池各个元件器固定牢固，可靠性高。

Description

管状电机组件的电机安装结构

技术领域

本实用新型属于电机设备技术领域，具体涉及一种管状电机组件的电机安装结构。

背景技术

随着机电行业的迅猛发展，电机已经广泛的应用在我们目前的生活中，例如，管状电机作为驱动装置具有结构紧凑、转矩大、转速慢等优点，故管状电机越来越多地应用到电动完成升降运动的卷帘门窗、遮阳系统、投影屏幕等产品中。现有的直流管状电机一般为普通稀土或铁氧体电机，即有转子铁芯、磁瓦贴于机壳等结构特点。现有的管状稀土或铁氧体马达存在着诸多不足，例如：1、有转子铁芯，转子铁芯质量大，使得转子在启动和停止时响应速度慢、能耗高、振动大，对零部件的损伤较严重，使得整机的寿命受到限制；其次，转子铁芯在磁场中会产生涡流，会导致马达发热、能耗高、效率低。2、磁瓦(永磁铁)固定在在机壳上，磁瓦(永磁铁)必须具备一定的厚度，在马达外经一定的情况下，马达转子的外经尺寸会受到很大的限制，从而使得马达的输出力矩受到很大限制。同时现有的管状电机安装时稳定性较差，各个元件器连接可靠性差等。

为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种具有充电电池的减速管状电机[201510556049.X]，其包括外壳；电机端头，插设于外壳一端；线路板、充电电池、马达以及减速总成；线路板、充电电池、马达以及减速总成均内置于外壳内，线路板分别与充电电池、电机端头以及马达电连接，马达与减速总成连接。上述方案在一定程度上解决了现有管状电机的电机安装稳定性差的问题，但是该方案依然存在着普通稀土或铁氧体电机的诸多不足，同时，该方案中依然存在着管状电机安装时稳定性较差等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，采用空心杯电机的管状电机组件的电机安装结构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本管状电机组件的电机安装结构，包括电机主体，其特征在于，所述的电机主体为空心杯电机，且所述的电机主体一端插接在电池线路板外壳的一端，所述的电池线路板外壳内依次具有线路板安装区域和电池安装区域，所述的电池线路板外壳周向外侧具有沿电池线路板外壳轴向延伸设置且分别和线路板安装区域和电池安装区域相连通的安装开口，且所述的电池线路板外壳内通过第一定位结构设有具有与电机主体相连的控制电路且位于线路板安装区域内的控制线路板，所述的线路板和/或电机主体连接有通过第二定位结构设置在电池线路板外壳内且位于电池安装区域内的供电电池。

在上述的管状电机组件的电机安装结构中，所述的电池线路板外壳包括呈筒状的电机安装筒部，所述的电机安装筒部同轴连接有电池线路板安装筒部，所述的线路板安装区域和电池安装区域依次形成于电池线路板安装筒部内，且所述的安装开口轴向设置在电池线路板安装筒部周向外侧，且所述的电机主体一端插接在电机安装筒部，且在电机安装筒部和电池线路板安装筒部之间通过封板隔开，且所述的封板上设有若干供电机主体一端的端子插入的贯穿孔，且所述的电机主体的端子分别和控制线路板相连。

在上述的管状电机组件的电机安装结构中，所述的安装开口的两侧分别设有超出安装开口且沿电池线路板安装筒部轴向延伸设置的安装板，所述的安装板相互平行设置且所述的安装板一端与封板相连，另一端延伸至电池线路板安装筒部端部。

在上述的管状电机组件的电机安装结构中，所述的第一定位结构包括设置安装板相互对应的一侧底部的定位台阶，所述的控制线路板两侧分别卡接设置在两个安装板之间且所述的控制线路板内侧抵靠在定位台阶上，且所述的电池线路板安装筒部上通过可拆卸组件设有能将安装开口与控制线路板相对应的部分封闭且呈弧形板状的电池线路板上壳体。

在上述的管状电机组件的电机安装结构中，所述的可拆卸组件包括若干分别设置在安装板外侧的卡扣或卡槽，所述的电池线路板上壳体两侧分别具有若干卡槽或卡扣，且所述的卡扣卡接于卡槽内，且所述的电池线路板上壳体和电池线路板安装筒部合围形成筒状结构。

在上述的管状电机组件的电机安装结构中，所述的第二定位结构包括设置在两个安装板之间且将电池线路板外壳内腔分隔成线路板安装区域和电池安装区域的隔板，所述的电池线路板安装筒部远离线路板安装区域的一端具有与安装板相连的电池限位部，所述的供电电池呈棒状且卡接设置在隔板和电池限位部之间，且所述的供电电池外侧超出安装开口。

在上述的管状电机组件的电机安装结构中，所述的电机主体包括电机壳体，所述的电机壳体一端具有与控制电路相连的碳刷组，所述的碳刷组上转动设有具有电机轴的转子架，且所述的电机轴上设有空心杯线圈，在电机壳体内设有位于空心杯线圈周向内侧的永磁体，且所述的电机轴穿过永磁体且延伸至电机壳体外侧。

在上述的管状电机组件的电机安装结构中，所述的电机安装筒部和电池线路板安装筒部连为一体式结构，且所述的电机安装筒部外侧和电池线路板上壳体外侧齐平，且所述的供电电池外侧不超出电机安装筒部外侧。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、取消了转子铁芯结构，空心杯马达无齿槽效应，不会产生涡流，从而减少发热、降低能耗、提升效率；其次无转子铁芯后整个转子的质量大大减轻，从而使得转子在启动和停止时响应速度极大的提升、振动大大削弱，从而延长了整机的使用寿命。

2、将永磁体置于转子线圈内部，在马达外经不变的情况下增大了转子半径，从而增大了马达的输出力矩。

3、采用电池供电，具有更长的充电间隔周期，整机的振动和噪音得到很大改善，电机安装稳定性高，电机、线路板和电池各个元件器固定牢固，可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构剖视图；

图3是图2中A处放大图；

图4是本实用新型的结构爆炸图；

图5是本实用新型的电池线路板外壳的结构示意图；

图中，电机主体1、电机壳体11、碳刷组12、转子架13、电机轴131、空心杯线圈14、永磁体15、电池线路板外壳2、线路板安装区域21、电池安装区域22、安装开口23、电机安装筒部24、电池线路板安装筒部25、封板26、贯穿孔27、安装板28、第一定位结构3、定位台阶31、电池线路板上壳体32、卡扣33、卡槽34、控制线路板4、第二定位结构5、隔板51、电池限位部52、供电电池6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1和3所示，本管状电机组件的电机安装结构，包括电机主体1，电机主体1为空心杯电机，例如，这里的电机主体1包括电机壳体11，电机壳体11一端具有与控制电路相连的碳刷组12，碳刷组12上转动设有具有电机轴131的转子架13，且电机轴131上设有空心杯线圈14，在电机壳体11内设有位于空心杯线圈14周向内侧的永磁体15，且电机轴131穿过永磁体15且延伸至电机壳体11外侧。由于电机主体1取消了转子铁芯结构，空心杯马达无齿槽效应，不会产生涡流，从而减少发热、降低能耗、提神效率；其次无转子铁芯后整个转子的质量大大减轻，从而使得转子在启动和停止时响应速度极大的提升、振动大大削弱，从而延长了整机的使用寿命。同时，将永磁体15置于转子线圈内部，在马达外经不变的情况下增大了转子半径，从而增大了马达的输出力矩。

如图1-2和图3-5所示，为了实现将电机主体1牢固安装，这里的电机主体1一端插接在电池线路板外壳2的一端，电池线路板外壳2内依次具有线路板安装区域21和电池安装区域22，电池线路板外壳2周向外侧具有沿电池线路板外壳2轴向延伸设置且分别和线路板安装区域21和电池安装区域22相连通的安装开口23，且电池线路板外壳2内通过第一定位结构3设有具有与电机主体1相连的控制电路且位于线路板安装区域21内的控制线路板4，线路板和/或电机主体1连接有通过第二定位结构5设置在电池线路板外壳2内且位于电池安装区域22内的供电电池6，优选地，这里的供电电池6为可充电锂电池，采用锂电池供电，具有更长的充电间隔周期，整机的振动和噪音得到很大改善。

优选地，这里的电池线路板外壳2包括呈筒状的电机安装筒部24，电机安装筒部24同轴连接有电池线路板安装筒部25，线路板安装区域21和电池安装区域22依次形成于电池线路板安装筒部25内，且安装开口23轴向设置在电池线路板安装筒部25周向外侧，且电机主体1一端插接在电机安装筒部24，且在电机安装筒部24和电池线路板安装筒部25之间通过封板26隔开，且封板26上设有若干供电机主体1一端的端子插入的贯穿孔27，且电机主体1的端子分别和控制线路板4相连，通过将电机主体1一端插接固定在电机安装筒部24上，同时各个端子延伸至线路板安装区域21内且直接和控制线路板4相连，减少了连接导线的长度，控制线路板4和供电电池6布局合理。

进一步地，这里的安装开口23的两侧分别设有超出安装开口23且沿电池线路板安装筒部25轴向延伸设置的安装板28，安装板28相互平行设置且安装板28一端与封板26相连，另一端延伸至电池线路板安装筒部25端部。

其中，为了实现控制线路板4的稳定安装，这里的第一定位结构3包括设置安装板28相互对应的一侧底部的定位台阶31，控制线路板4两侧分别卡接设置在两个安装板28之间且控制线路板4内侧抵靠在定位台阶31上，且电池线路板安装筒部25上通过可拆卸组件设有能将安装开口23与控制线路板4相对应的部分封闭且呈弧形板状的电池线路板上壳体32。优选地，这里的电机安装筒部24和电池线路板安装筒部25连为一体式结构，且电机安装筒部24外侧和电池线路板上壳体32外侧齐平，且供电电池6外侧不超出电机安装筒部24外侧。显然，通过池线路板上壳体32将线路板安装区域21封闭，起到对控制线路板4的保护作用。

优选地，这里的可拆卸组件包括若干分别设置在安装板28外侧的卡扣33或卡槽34，电池线路板上壳体32两侧分别具有若干卡槽34或卡扣33，且卡扣33卡接于卡槽34内，且电池线路板上壳体32和电池线路板安装筒部25合围形成筒状结构。

进一步地，为了实现供电电池6的稳定安装，这里的第二定位结构5包括设置在两个安装板28之间且将电池线路板外壳2内腔分隔成线路板安装区域21和电池安装区域22的隔板51，电池线路板安装筒部25远离线路板安装区域21的一端具有与安装板28相连的电池限位部52，供电电池6呈棒状且卡接设置在隔板51和电池限位部52之间，且供电电池6外侧超出安装开口23。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了电机主体1、电机壳体11、碳刷组12、转子架13、电机轴131、空心杯线圈14、永磁体15、电池线路板外壳2、线路板安装区域21、电池安装区域22、安装开口23、电机安装筒部24、电池线路板安装筒部25、封板26、贯穿孔27、安装板28、第一定位结构3、定位台阶31、电池线路板上壳体32、卡扣33、卡槽34、控制线路板4、第二定位结构5、隔板51、电池限位部52、供电电池6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (8)

1.一种管状电机组件的电机安装结构，包括电机主体(1)，其特征在于，所述的电机主体(1)为空心杯电机，且所述的电机主体(1)一端插接在电池线路板外壳(2)的一端，所述的电池线路板外壳(2)内依次具有线路板安装区域(21)和电池安装区域(22)，所述的电池线路板外壳(2)周向外侧具有沿电池线路板外壳(2)轴向延伸设置且分别和线路板安装区域(21)和电池安装区域(22)相连通的安装开口(23)，且所述的电池线路板外壳(2)内通过第一定位结构(3)设有具有与电机主体(1)相连的控制电路且位于线路板安装区域(21)内的控制线路板(4)，所述的线路板和/或电机主体(1)连接有通过第二定位结构(5)设置在电池线路板外壳(2)内且位于电池安装区域(22)内的供电电池(6)。

2.根据权利要求1所述的管状电机组件的电机安装结构，其特征在于，所述的电池线路板外壳(2)包括呈筒状的电机安装筒部(24)，所述的电机安装筒部(24)同轴连接有电池线路板安装筒部(25)，所述的线路板安装区域(21)和电池安装区域(22)依次形成于电池线路板安装筒部(25)内，且所述的安装开口(23)轴向设置在电池线路板安装筒部(25)周向外侧，且所述的电机主体(1)一端插接在电机安装筒部(24)，且在电机安装筒部(24)和电池线路板安装筒部(25)之间通过封板(26)隔开，且所述的封板(26)上设有若干供电机主体(1)一端的端子插入的贯穿孔(27)，且所述的电机主体(1)的端子分别和控制线路板(4)相连。

3.根据权利要求2所述的管状电机组件的电机安装结构，其特征在于，所述的安装开口(23)的两侧分别设有超出安装开口(23)且沿电池线路板安装筒部(25)轴向延伸设置的安装板(28)，所述的安装板(28)相互平行设置且所述的安装板(28)一端与封板(26)相连，另一端延伸至电池线路板安装筒部(25)端部。

4.根据权利要求3所述的管状电机组件的电机安装结构，其特征在于，所述的第一定位结构(3)包括设置安装板(28)相互对应的一侧底部的定位台阶(31)，所述的控制线路板(4)两侧分别卡接设置在两个安装板(28)之间且所述的控制线路板(4)内侧抵靠在定位台阶(31)上，且所述的电池线路板安装筒部(25)上通过可拆卸组件设有能将安装开口(23)与控制线路板(4)相对应的部分封闭且呈弧形板状的电池线路板上壳体(32)。

5.根据权利要求4所述的管状电机组件的电机安装结构，其特征在于，所述的可拆卸组件包括若干分别设置在安装板(28)外侧的卡扣(33)或卡槽(34)，所述的电池线路板上壳体(32)两侧分别具有若干卡槽(34)或卡扣(33)，且所述的卡扣(33)卡接于卡槽(34)内，且所述的电池线路板上壳体(32)和电池线路板安装筒部(25)合围形成筒状结构。

6.根据权利要求3或4或5所述的管状电机组件的电机安装结构，其特征在于，所述的第二定位结构(5)包括设置在两个安装板(28)之间且将电池线路板外壳(2)内腔分隔成线路板安装区域(21)和电池安装区域(22)的隔板(51)，所述的电池线路板安装筒部(25)远离线路板安装区域(21)的一端具有与安装板(28)相连的电池限位部(52)，所述的供电电池(6)呈棒状且卡接设置在隔板(51)和电池限位部(52)之间，且所述的供电电池(6)外侧超出安装开口(23)。

7.根据权利要求1所述的管状电机组件的电机安装结构，其特征在于，所述的电机主体(1)包括电机壳体(11)，所述的电机壳体(11)一端具有与控制电路相连的碳刷组(12)，所述的碳刷组(12)上转动设有具有电机轴(131)的转子架(13)，且所述的电机轴(131)上设有空心杯线圈(14)，在电机壳体(11)内设有位于空心杯线圈(14)周向内侧的永磁体(15)，且所述的电机轴(131)穿过永磁体(15)且延伸至电机壳体(11)外侧。

8.根据权利要求5所述的管状电机组件的电机安装结构，其特征在于，所述的电机安装筒部(24)和电池线路板安装筒部(25)连为一体式结构，且所述的电机安装筒部(24)外侧和电池线路板上壳体(32)外侧齐平，且所述的供电电池(6)外侧不超出电机安装筒部(24)外侧。

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