CN209980562U - 一种在驾驶培训汽车上运用的助训器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种在驾驶培训汽车上运用的助训器，利用本助训器能克服小型汽车及小型自动档汽车和货车在做培训时对车体二侧及二侧路面专用线条的观察限制，让学员和教员更好更便捷地进行场内道路驾驶培训。该助训器是由镜架及设置在镜架上的镜子，以及与镜架结合的车体连接件所组成，车体连接件设置于车体，镜子位于车体前边沿和侧边沿交会处，或镜子位于所述交会处的侧前方或侧后方或前方或侧方。

Description

一种在驾驶培训汽车上运用的助训器

技术领域

本实用新型涉及一种在驾驶培训汽车上，更具体地说，是在场内道路驾驶培训小型汽车及小型自动档汽车和货车上使用的助训器，货车是指发动机盖位于驾驶室前方的汽车。

背景技术

小型汽车及小型自动档汽车和货车在做场内道路驾驶培训时，往往要进行侧方停车位、直角转弯、倒库以及曲线行驶等项目的练习，练习需要学员驾驶培训汽车，也就是习惯上所称的教练汽车在路面通常设置的专用线内进行，有些训练场用连续排列的显示物体代替专用线条，初步接触驾驶的学员，坐在封闭的驾驶座位上，对汽车车体与路面专用线相互间的位移变化感受模糊，向外观察存在盲区，从汽车外后视镜只能观察车体后部情况，有些小型教练汽车在车头中部的上表面二旁或一旁的边沿附加了外后视镜，附加后就固定在车体上，在做实际道路驾驶培训时也不取下，这样的附加外后视镜体积小，尺寸短，其镜子的大小与镜壳的大小相差不大，附加外后视镜并不向车体侧前方或前方等部位伸出，仅是位于车体二边或一边的边沿，不超出车体的宽度，从其镜面中只能观察车体的中后部位，仍然不能对车体二侧及二侧路面专用线进行完整观察，而这些部位在培训时是要观察的，通过观察了解车辆移动状况，让学员心中有数，能正确驾驶，预防在先，或是出现偏移可及时修正，因而对练习过程有益，现在的教练汽车由于观察受限，学员练习时掌控难度大，汽车移动出现偏移不能及时察觉和纠正，往往将不正确操作延续下去，车辆频繁越线压线，教员坐在学员身旁，向车外观察同样受到一些限制，对汽车行驶轨迹的判别会出现偏差，因而练习过程耗时费力，教员劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、运用成本低，能克服汽车场内道路驾驶培训时对车体二侧及二侧路面专用线条的观察限制，让学员和教员更好更便捷地进行驾驶培训的助训器。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现。

本实用新型的助训器是由镜架及设置在镜架上的镜子，以及与镜架结合的车体连接件所组成，车体连接件设置于车体，镜子位于车体前边沿和侧边沿交会处，或镜子位于所述交会处的侧前方或侧后方或前方或侧方。

所述本实用新型的车体连接件是夹具，或是设置压件或弹簧的夹具，或是磁体，或是罗栓或是胶粘，或是吸盘，或是构件或是构件有弯状勾。所述本实用新型的镜架有支撑杆，该支撑杆与镜架连接为一个整体，或是所述支撑杆与镜架之间用轴连接，这样的轴连接部位有螺帽也可以没有螺帽，所述支撑杆是一根整体杆件，或是所述支撑杆是由二根或二根以上杆件连接或套接组成，杆件的连接部位或套接部位设置紧固件也可以不设置紧固件。所述本实用新型的镜架可以有连接杆件或套接杆件，所述镜架的连接杆件之间用轴相互连接，或杆件相互接合处有接插凹凸部位，或有插销及插座，或有球头及球座，或是有转盘。所述的这些镜架也可以有支撑杆，该支撑杆与镜架连接为一个整体，或是支撑杆与镜架之间用轴连接，这样的轴连接部位有螺帽也可以没有螺帽，所述支撑杆是一根整体杆件，或是由二根或二根以上杆件连接或套接在一起，杆件的连接部位或套接部位设置紧固件也可以不设置紧固件。

在场内道路驾驶培训时，将所使用的本实用新型的助训器的车体连接件设置于培训汽车车体，助训器镜子位于所述车体的前边沿和侧边沿交会处，所述镜子也可以位于所述交会处的侧前方或侧后方或前方或侧方，调节镜子的镜面角度，使得在驾驶座位上或是在边旁副驾驶座位上从其镜面中观察到车体侧面及侧面路面专用线条，也可以在驾驶座位和边旁副驾驶座位上均可从所述镜面观察车体侧面及侧面路面专用线条，当然也可从所述镜面中仅能观察车体的部份侧面或侧面的部份专用线条。驾驶培训汽车前进后倒及停车时，学员教员在需要时从所述助训器镜子观察车体在路面专用线条内的移动状况，对操作进行判断并及时处置，如看到汽车移动偏移就及时转动转向盘进行修正或停车，如观察车体压线或越线，说明操作不正确，学员尚未掌握教员所教操作方法，此时可分析原因，当观察车体是在路面线条内正确移动，表明操作符合要求。所述助训器在需要时可从车体取下或部份取下，部份取下通常是取下镜架和镜子，这样就不妨碍车辆做实际道路驾驶训练。场内项目训练技术已较熟练时可以不使用所述助训器，如不取下助训器，这时可以遮挡镜子的镜面或变动该镜面角度或调节镜架，在驾驶座位上就不能从其镜面看到车体侧面及侧面路面专用线条，这样的助训器实际处于不使用状态，但仍可继续进行场内道路驾驶培训。

本实用新型的有益效果是：

1.结构简单，运用成本低，需要时设置于车体，不用时可取下；

2.学员教员在培训时能随时观察车辆移动状况，做到心中有数，及时发现偏差，减少和避免错误操作；

3.提高效率节省时间，降低培训成本，减轻教员劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型设置在车体二侧前方示意图；

图2是本实用新型的夹具设置于车体示意图；

图3(a)、图3(b)、图3(c)和图3(d)是本实用新型的设有压件的夹具设置于车体示意图；

图4是本实用新型的设有弹簧的夹具设置于车体示意图；

图5(a)是本实用新型设置在车体一侧前方以及现有技术的附加外后视镜示意图；

图5(b)是附加外后视镜的镜面示意图；

图5(c)是本实用新型设置于车体以及附加外后视镜俯视示意图；

图6(a)和图6(b)是本实用新型的二侧镜面情景示意图；

图7(a)和图7(b)是本实用新型的二侧镜面的另一种情景示意图；

图8是本实用新型的磁体吸附于车体示意图；

图9是本实用新型的镜架经磁体吸附在车顶示意图；

图10(a)是本实用新型的镜子位于车体二侧示意图；

图10(b)是镜子位于车体侧方俯视示意图；

图11(a)是本实用新型的镜架经罗栓设置于车体示意图；

图11(b)是镜架为壳体状示意图；

图12(a)是本实用新型的镜架罗栓设置于车头另一部位示意图；

图12(b)是镜子位于车体前边沿和侧边沿交会处附视示意图；、

图12(c)是镜子位于车体前边沿和侧边沿交会处的侧方俯视示意图；

图12(d)是镜子位于车体前边沿和侧边沿交会处的前方俯视示意图；

图13是本实用新型的吸盘示意图；

图14(a)是本实用新型的构件设置于车顶示意图；

图14(b)是构件的弯状勾示意图；

图15是本实用新型的整体镜架设置于车头示意图；

图16(a)和图16(b)是本实用新型的镜架用轴连接的折叠和伸展示意图；

图17是本实用新型的整体镜架示意图；

图18(a)和图18(b)是本实用新型的折叠整体镜架示意图；

图19(a)、图19(b)和图19(c)是本实用新型的镜架支撑杆示意图；

图20(a)和图20(b)也是本实用新型的镜架支撑杆示意图；

图21和图22以及图23是本实用新型的镜架不同结构示意图；

图24和图25是本实用新型的转动镜架示意图；

图26是本实用新型的用轴连接的绞接式镜架示意图；

图27是本实用新型的镜架套接杆件设置支撑杆示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1中见到的是小型教练汽车，本实用新型的助训器设置在驾驶培训汽车车体11前边沿和侧边沿交会处的侧前方，当车头前边沿和侧边沿形状较为平直时，其交会处就是这二边沿的相交处部位，当车头前边沿和侧边沿形状呈现弧形时，其交会处就是这二边沿相交弧形处的任何一处部位，其车体连接件是夹具3，它夹紧在发动机盖12边沿，镜架2与车体连接件3结合成一体，镜架2和设置于镜架2的镜子1伸出在车体的侧前方，也就是镜子1位于车头前边沿和侧边沿转弯处即交会处的侧前方，车体连接件也可与前翼子板13连接，图中可见车头另一侧也设置了本实用新型的助训器。

图2中的车体连接件是夹具3，可塞紧夹在发动机盖12边沿。

图3(a)的车体连接件为夹具3，它由压件4及座5组成，旋紧座5上的压件也就是螺丝4，车体连接件3就夹紧在发动机盖12的边沿，关闭发动机盖，车体连接件3就置于发动机盖12与汽车前翼子板13的缝隙部位。螺丝4也可以位于发动机盖12的下方，图3(b)所示的车体连接件是夹具3，它主要由压件4及座5组成，压件4通过轴17与座5连接，扳动压件使其绕轴17转动，压件下端就压在发动机盖12上，车体连接件3便被固定在发动件盖。图3(c)所示车体连接件也是夹具3，它主要由压件4和具有长条孔6的座5组成，压件4在座上可沿长条孔6上下移动，压件下移压紧在发动件盖12上，旋紧螺帽18压件就固定在座上，车体连接件3便设置于发动机盖上。

图3(d)中，车体连接件3也是夹具，是由座5和压件即螺帽18以及盖7组成，仍位于发动机盖12与汽车的前翼子板13的缝隙部位，其盖7置于发动机盖和前翼子板的表面，旋紧压件也就是螺帽18即可使车体连接件夹紧固定在该部位。

图4中的车体连接件3是有弹力的夹具，可夹紧在发动机盖12的边沿，图中使用了弹簧8。

图5(a)中，车体连接件3夹紧在发动机盖12边沿，支撑杆件16与镜架2连接固定为一体，支撑杆16落在车体的凸起部位9上形成支撑，这样的镜架在汽车行驶中较稳固，镜子不易晃动，图5(a)中车体另一侧未设置本实用新型的助训器，助训器除在车体二侧设置，还可在一侧设置，另一侧不设置，图中车头中部的上表面二边沿是现在有些驾驶培训小型汽车上附加的二个外后视镜14，这种附加外后视镜体积小，其镜壳和镜子的大小相差很少，有的驾驶培训汽车只在车体一边设置这样的外后视镜，这种外后视镜固定在车体上，镜子不突出于车体，也就是镜子的位置不超出车体的宽度，镜子不向车体外伸出，从驾驶座位上经这样的外后视镜只能观察车体侧面中后部情况，即图5(b)所示镜面情景，图5(c)是汽车的俯视示意图，图中可见助训器的镜架2伸向车体的车头侧前方，镜子1也位于车头侧前方，而附加外后视镜14仅位于车体二侧边沿，不超出车体宽度。

图6(a)和图6(b)是场内道路驾驶培训时，在汽车上设置本实用新型的助训器，所述镜子1位于车头侧前方，从驾驶座位上见到的车头侧前方左右二个镜子的镜面情景，从镜面中看到车体11二侧及车侧路面专用线条10，学员和教员有了这样的观察条件，看镜面就知道汽车在专用线条内移动正确，学员操作符合要求，练习可继续进行，练车过程中可间隔一段时间看一下镜面，训练中发现车辆偏移往往可及时纠正。

图7(a)和图7(b)是场内道路驾驶培训时，在汽车上设置本实用新型的助训器，所述镜子位于车头侧前方，从驾驶座位上看到的车头侧前方左右二个镜子的镜面情景，从镜面中看到车轮压了专用线条10，车体11越线了，表明学员操作有误，尚未掌握教员所教方法，这时可分析原因给予改进，从而减少和避免错误操作的延续，提高效率，减少浪费，也减轻教员劳动强度。

图8中车体连接件是磁体3，磁体含有磁性材料如磁铁，镜架2与磁体3结合连接成为一体，磁体吸附在车头表面，镜架2及镜子1便被设置于车体，磁体也可吸附在车体其它部位。

图9是镜架2与磁体3结合并吸附在车顶。

图10(a)是镜架2经磁体3吸附在车顶，镜架上的二只镜子1分别位于汽车前部的侧方，也就是车体前边沿和侧边沿交会处的侧后方，镜面几乎朝下，在驾驶座位上从镜面观察车体二侧及二侧专用线条，镜架2也可吸附在前玻璃框或车头等部位。图10(b)即为镜子1位于所述车体侧方的俯视示意图。

本实用新型的车体连接件也可以是紧固件，也就是使用螺栓类零部件，此类零部件除螺栓外，还可是螺钉或铆钉或卡箍等具备紧固连接作用的零部件，在驾驶培训汽车车体11适当部位，如车头上面用开孔等方式设置螺栓3，再将镜架2与螺栓3结合，镜架2便设置于车体。图11(a)就是镜架2经螺栓3设置于车体的车头部位，其镜子1位于车体前边沿和侧边沿交会处的侧前方。图11(b)是镜架为壳体状。

图12(a)是螺栓3位于车头另一部位，其镜子1分别位于车头前部二边，即镜子1如图12(b)所示位于车体前边沿和侧边沿交会处，镜子1也可以如图12(c)所示随镜架伸出位于所述交会处的侧方，镜子1还可以如图12(d)所示位于交会处的前方，在需要将镜架从车体取下时，可卸下螺栓的紧固螺帽取下镜架。

车体连接件也可用胶粘方式设置于车体，如用胶将螺栓粘合在车体。

图13的车体连接件是吸盘3，吸盘3与镜架2结合连接，吸盘3置于车体表面，挤出空气吸盘便吸附在车体上。

图14(a)中车体连接件是位于车体顶部表面的车顶构件3，其二边可用螺丝或螺钉等连接紧固件固定在门框上方等部位，也可将构件二端制成弯状勾，也就是拉勾，图14(b)所示的是二端的弯状勾勾住车顶的二边缘而固定于车顶，镜架2与构件3可以结合连接在一起，构件也可设置在发动机盖等部位。

图15是整体镜架2经螺栓3或者卡箍或者绳索等类型紧固件连接设置于车头部位，其镜子1位于车体前边沿和侧边沿交会处的侧方，整体镜架即二侧镜架连为整体，其整体形状是多种多样的。本实用新型的车体连接件的设置及结合还可采用其它类似方式，同样有效果。

本实用新型的镜子可以有壳体，通过壳体连接镜架，镜子可以是平面镜、可以是球面镜，也可以是其它镜面，如曲面镜等，镜子可以是各种形状，如园形、方形及长方形等，镜面角度可用传统方式调节，如镜子壳体有球头与球座配合，扳动镜子球头在球座内转动，镜面就改变角度。

图16(a)镜架2由二部份杆件经轴17连接而成，这二部份如图所示可叠合缩短长度，图16(b)是杆件展开后镜架伸长。

图17是整体镜架2，二边的镜架由中间部件15连成整体，整体镜架的形状及形式是多种多样的。

图18(a)是可折叠镜架，由轴17铰接连接的杆件15使镜架连为整体，图18(b)是扳转杆件15镜架折叠收缩。

图19(a)中，镜架2上的支撑杆16可沿镜架上的轴17转动，也就是支撑杆与镜架之间用轴17连接，轴连接部位有螺帽18，该螺帽可设在轴的螺纹部位，旋紧轴上的螺帽18即固定支撑杆16，轴连接部位也可以没有螺帽，支撑杆除前述整体杆件外还可以是二根或二根以上相互套合或连接的杆件，套合或连接杆件相互放松后可调节改变其长短，在杆件连接或套接部位可设置也可不设置紧固件，图19(a)所示的则是在杆件连接部位设可旋套管18为紧固件，可旋套管18类似于罗帽，旋紧套管18可将二杆件固定不松动，紧固件也可以是图19(b)所示设在一个杆件上的可旋转螺丝或螺钉4，旋进螺丝抵紧另一杆件，支撑杆的长度就固定，紧固件还可以采用其它形式，如在连接杆件之间使用紧固等方式，如图19(c)所示，其中一个杆件上有长条孔6，另一个杆件通过轴17与其连接，轴上有螺帽18，这样的支撑杆松开螺帽18即可调节长短，长度适当的支撑杆可落在车体的凸起等部位，从而稳固镜架。支撑杆的截面可以是园形、方形或扁状等形状。

图20(a)是镜架2设置支撑件16并落在车体上，这样镜架虽较长却不易晃动。

图20(b)是镜架2下方设置支撑杆16落在车体另一部位，支撑杆件的方式是多种多样的，不仅限于以上形式。

图21中本实用新型的镜架2有套接件，即二部分的镜架杆管件相互套接，可伸缩。

图22中本实用新型的镜架由二部分组成，接合处有接插凹凸部位，可插入连接。

图23中本实用新型的镜架2具有插销及插座19，插销插入插座便可连接镜架2。

图24中本实用新型的镜架2端部有球头及球座20。

图25中本实用新型的镜架2端部有转盘21，转动转盘可变动镜子位置。

图26中本实用新型的镜架2由二部分杆件通过轴17连接，扳动杆件可改变镜子位置。

上述这些不同型式镜架也可设置支撑杆，支撑杆可与镜架连接为一个整体，或是支撑杆与镜架之间通过轴而连接，轴的连接部位有螺帽也可以没有螺帽，所述支撑杆是一根整体杆件，也可以是二根或二根以上杆件连接或套接在一起，杆件连接或套接部位设置紧固件也可以不设置紧固件。

图27是镜架的套接杆件2上设置了支撑杆16，支撑杆16与镜架连接成整体。

本实用新型的支撑杆件的型式及型状是各式各样的，镜架的型式及型状也是多种多样的。

Claims (9)

1.一种在驾驶培训汽车上运用的助训器，其特征在于所述助训器是由镜架(2)及设置在镜架(2)上的镜子(1)，以及与镜架(2)结合的车体连接件(3)所组成，车体连接件(3)设置于车体(11)，镜子(1)位于车体(11)前边沿和侧边沿交会处，或镜子(1)位于所述交会处的侧前方或侧后方或前方或侧方。

2.根据权利要求1所述助训器，其特征在于车体连接件(3)是夹具，或是设置压件或弹簧的夹具。

3.根据权利要求1所述助训器，其特征在于所述车体连接件(3)是磁体。

4.根据权利要求1所述助训器，其特征在于所述车体连接件(3)是螺栓或是胶粘。

5.根据权利要求1所述助训器，其特征在于所述车体连接件(3)是吸盘。

6.根据权利要求1所述助训器，其特征在于所述车体连接件(3)是构件或是构件有弯状勾。

7.根据权利要求1至6中任一权利要求所述的助训器，其特征在于所述镜架(2)有支撑杆(16)，该支撑杆与镜架(2)连接为一个整体，或是支撑杆(16)与镜架(2)之间用轴(17)连接。

8.根据权利要求1至6中任一权利要求所述的助训器，其特征在于所述镜架(2)有连接杆件或套接杆件，所述连接杆件之间用轴(17)相互连接，或杆件相互连接处有接插凹凸部位，或有插销及插座，或是有球头及球座，或是有转盘。

9.根据权利要求8所述助训器，其特征在于所述镜架有支撑杆(16)，该支撑杆与镜架(2)连接为一个整体，或是支撑杆(16)与镜架(2)之间通过轴(17)而连接。

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