CN209977108U - 一种轻量化自调臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻量化自调臂，包括外壳、涡轮杆和主传动齿轮；所述涡轮杆和主传动齿轮位于外壳内部，所述涡轮杆位于主传动齿轮一侧，所述涡轮杆外侧设置有涡轮，所述涡轮与主传动齿轮滑动连接，所述外壳外侧靠近涡轮位置设置有储油箱，所述外壳位于储油箱和涡轮杆之间位置设置有通孔，所述通孔贯穿外壳，所述储油箱上侧设置有进油孔，所述进油孔底端两侧设置有固定板，所述固定板焊接在进油孔底端，所述固定板通过螺栓固定安装在储油箱上侧。该实用新型外壳外侧的储油箱能够储存一定量的润滑油，润滑油通过通孔进入外壳内部，对主传动齿轮和涡轮之间进行润滑，减少主传动齿轮和涡轮之间的摩擦力，能够延长自调臂的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种轻量化自调臂。
背景技术
刹车间隙自动调整臂，也称"自动间隙调整臂"或"自动调整臂"。自动调整臂在国外已是成熟技术，得到了广泛的应用，近年来，欧洲、美洲等地区的载重车、客车、及挂车制造商均已将其作为整车的标准配置，自调臂在使用时内部的涡轮与主传动齿轮将会相互摩擦，由于涡轮与主传动齿轮之间的摩擦力较大，影响自调臂的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轻量化自调臂，以解决上述背景技术中提出的涡轮与主传动齿轮之间的摩擦力较大，影响自调臂的使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化自调臂，包括外壳、涡轮杆和主传动齿轮；所述涡轮杆和主传动齿轮位于外壳内部，所述外壳通过螺栓固定安装在涡轮杆和主传动齿轮外侧，所述涡轮杆位于主传动齿轮一侧，所述涡轮杆外侧设置有涡轮，所述涡轮与主传动齿轮滑动连接，所述涡轮杆一端伸出外壳外侧，所述外壳外侧靠近涡轮位置设置有储油箱，所述储油箱通过螺栓固定安装在外壳外侧，所述外壳位于储油箱和涡轮杆之间位置设置有通孔，所述通孔贯穿外壳，所述储油箱上侧设置有进油孔，所述进油孔底端两侧设置有固定板，所述固定板焊接在进油孔底端，所述固定板通过螺栓固定安装在储油箱上侧。
所述固定板底端设置有垫片，且垫片设置为软金属垫，垫片上侧焊接在固定板底端。
所述进油孔内部低端设置有阀球，且阀球上侧设置有弹簧，弹簧上侧焊接在进油孔内部上侧。
所述涡轮杆一端伸入轴承内部，且轴承焊接在外壳内部。
所述涡轮杆伸出外壳一端外侧设置有动密封件，且动密封件焊接在外壳内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型外壳外侧的储油箱能够储存一定量的润滑油，润滑油通过通孔进入外壳内部，对主传动齿轮和涡轮之间进行润滑，减少主传动齿轮和涡轮之间的摩擦力，能够延长自调臂的使用寿命，垫片所使用的软金属垫质地较为柔软，受压之后能够进行变形，能够对进油孔和储油箱之间的空隙填充避免润滑油泄露，软金属垫相对于弹性垫，其使用寿命较强，动密封件能够对外壳与涡轮杆衔接处进行密封，避免润滑油通过外壳与涡轮杆衔接处泄露，轴承能够减少涡轮杆一端与外壳之间的摩擦，避免长时间的转动导致涡轮杆磨损，通过弹簧和阀球的作用，能够将进油孔设计成单向流动，当注油时，由于外界压力较大，弹簧将会收缩，阀球向下移动，此时仅有孔开启，当撤去外部压力时，弹簧复位，将阀球顶起堵住注油孔，将注油孔进行封闭。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构示意图；
图3为本实用新型的储油箱结构示意图。
图中：1、外壳；2、主传动齿轮；3、动密封件；4、涡轮；5、涡轮杆；6、轴承；7、通孔；8、进油孔；9、弹簧；10、阀球；11、固定板；12、垫片；13、储油箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种轻量化自调臂，包括外壳1、涡轮杆5和主传动齿轮2；涡轮杆5和主传动齿轮2位于外壳1内部，外壳1通过螺栓固定安装在涡轮杆5和主传动齿轮2外侧，涡轮杆5位于主传动齿轮2一侧，涡轮杆5外侧设置有涡轮4，涡轮4与主传动齿轮2滑动连接，涡轮杆5一端伸出外壳1外侧，外壳1外侧靠近涡轮4位置设置有储油箱13，储油箱13通过螺栓固定安装在外壳1外侧，外壳1位于储油箱13和涡轮杆5之间位置设置有通孔7，通孔7贯穿外壳1，储油箱13上侧设置有进油孔8，进油孔8底端两侧设置有固定板11，固定板11焊接在进油孔8底端，固定板11通过螺栓固定安装在储油箱13上侧。
进一步，固定板11底端设置有垫片12，且垫片12设置为软金属垫，垫片12上侧焊接在固定板11底端，垫片12所使用的软金属垫质地较为柔软，受压之后能够进行变形，能够对进油孔8和储油箱13之间的空隙填充避免润滑油泄露，软金属垫相对于弹性垫，其使用寿命较强。
进一步，进油孔8内部低端设置有阀球10，且阀球10上侧设置有弹簧9，弹簧9上侧焊接在进油孔8内部上侧，通过弹簧9和阀球10的作用，能够将进油孔8设计成单向流动，当注油时，由于外界压力较大，弹簧9将会收缩，阀球10向下移动，此时仅有孔开启，当撤去外部压力时，弹簧9复位，将阀球10顶起堵住进油孔8，将进油孔8进行封闭。
进一步，涡轮杆5一端伸入轴承6内部，且轴承6焊接在外壳1内部，轴承6能够减少涡轮杆5一端与外壳1之间的摩擦，避免长时间的转动导致涡轮杆5磨损。
进一步，涡轮杆5伸出外壳1一端外侧设置有动密封件3，且动密封件3焊接在外壳1内侧，动密封件3能够对外壳1与涡轮杆5衔接处进行密封，避免润滑油通过外壳1与涡轮杆5衔接处泄露。
工作原理：使用时涡轮杆5带动涡轮4进行旋转涡轮4将会带动主传动齿轮2进行旋转，涡轮4与主传动齿轮2之间将会相互摩擦，外壳1外侧的储油箱13能够储存一定量的润滑油，润滑油通过通孔7进入外壳1内部，对主传动齿轮2和涡轮4之间进行润滑，减少主传动齿轮2和涡轮4之间的摩擦力，能够延长自调臂的使用寿命，通过弹簧9和阀球10的作用，能够将进油孔8设计成单向流动，当注油时，由于外界压力较大，弹簧9将会收缩，阀球10向下移动，此时仅有孔开启，当撤去外部压力时，弹簧9复位，将阀球10顶起堵住进油孔8，将进油孔8进行封闭，垫片12所使用的软金属垫质地较为柔软，受压之后能够进行变形，能够对进油孔8和储油箱13之间的空隙填充避免润滑油泄露，软金属垫相对于弹性垫，其使用寿命较强。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种轻量化自调臂，包括外壳(1)、涡轮杆(5)和主传动齿轮(2)；其特征在于：所述涡轮杆(5)和主传动齿轮(2)位于外壳(1)内部，所述外壳(1)通过螺栓固定安装在涡轮杆(5)和主传动齿轮(2)外侧，所述涡轮杆(5)位于主传动齿轮(2)一侧，所述涡轮杆(5)外侧设置有涡轮(4)，所述涡轮(4)与主传动齿轮(2)滑动连接，所述涡轮杆(5)一端伸出外壳(1)外侧，所述外壳(1)外侧靠近涡轮(4)位置设置有储油箱(13)，所述储油箱(13)通过螺栓固定安装在外壳(1)外侧，所述外壳(1)位于储油箱(13)和涡轮杆(5)之间位置设置有通孔(7)，所述通孔(7)贯穿外壳(1)，所述储油箱(13)上侧设置有进油孔(8)，所述进油孔(8)底端两侧设置有固定板(11)，所述固定板(11)焊接在进油孔(8)底端，所述固定板(11)通过螺栓固定安装在储油箱(13)上侧。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化自调臂，其特征在于：所述固定板(11)底端设置有垫片(12)，且垫片(12)设置为软金属垫，垫片(12)上侧焊接在固定板(11)底端。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化自调臂，其特征在于：所述进油孔(8)内部低端设置有阀球(10)，且阀球(10)上侧设置有弹簧(9)，弹簧(9)上侧焊接在进油孔(8)内部上侧。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化自调臂，其特征在于：所述涡轮杆(5)一端伸入轴承(6)内部，且轴承(6)焊接在外壳(1)内部。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化自调臂，其特征在于：所述涡轮杆(5)伸出外壳(1)一端外侧设置有动密封件(3)，且动密封件(3)焊接在外壳(1)内侧。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110067826A (zh) * | 2019-04-25 | 2019-07-30 | 苏州仁和老河口汽车股份有限公司 | 一种轻量化自调臂 |
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2019
- 2019-04-25 CN CN201920576635.4U patent/CN209977108U/zh not_active Expired - Fee Related
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