CN209976622U - 一种具有防腐蚀功能的汽车水室 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车水室技术领域，尤其为一种具有防腐蚀功能的汽车水室，包括壳体，壳体的上方设有进水管，进水管的一端穿过壳体并与其内部相连通，进水管的另一端设有第一堵头，第一堵头与进水管的进水口插接配合，壳体的下方设有出水管，出水管的一端穿过壳体并与其内部相连通，出水管的另一端设有第二堵头，第二堵头与出水管的出水口插接配合，壳体的一端设有内腔，壳体位于内腔的一端竖直方向对称设有第一螺纹孔，该具有防腐蚀功能的汽车水室通过设置的伸缩杆刀片能够有效的对水室内壁产生的水垢进行有效的清理，从而防止了水垢对水室内壁产生的腐蚀，从而增强了水室的使用寿命，节省了资源，提高了实用性。

Description

一种具有防腐蚀功能的汽车水室

技术领域

本实用新型涉及汽车水室技术领域，具体为一种具有防腐蚀功能的汽车水室。

背景技术

汽车水室是汽车散热器的重要组成部分，水室设置在散热器芯体上部和下部，用于缓冲流入芯体的冷却水，将冷却后的冷却水在输送到发动机中继续吸热，现有的水室只起到存储冷却水的作用，在使用一段时间后水室内壁容易积存水垢，对水室内壁造成腐蚀，影响水室的使用寿命，鉴于此，我们提出一种具有防腐蚀功能的汽车水室。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防腐蚀功能的汽车水室，以解决上述背景技术中提出的使用一段时间后水室内壁容易积存水垢，对水室内壁造成腐蚀，影响水室的使用寿命等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防腐蚀功能的汽车水室，包括壳体，所述壳体的上方设有进水管，所述进水管的一端穿过所述壳体并与其内部相连通，所述进水管的另一端设有第一堵头，所述第一堵头与所述进水管的进水口插接配合，所述壳体的下方设有出水管，所述出水管的一端穿过所述壳体并与其内部相连通，所述出水管的另一端设有第二堵头，所述第二堵头与所述出水管的出水口插接配合，所述壳体的内部设有内腔，所述壳体位于所述内腔的一端沿竖直方向对称设有两个第一螺纹孔，所述壳体位于所述内腔的一端沿水平方向对称两个设有插孔，所述壳体的一侧设有密封盖，所述密封盖远离所述壳体的一侧竖直方向对称设有第一螺栓，所述第一螺栓穿过所述密封盖，且所述第一螺栓与所述密封盖活动连接，所述密封盖靠近所述壳体的一侧水平方向对称设有插杆，所述壳体的内部设有滑动片，所述滑动片的外表面设有刀片，所述刀片与所述滑动片为一体成型结构；

所述壳体远离所述密封盖的一端对称设有支撑杆，两个所述支撑杆远离所述壳体的一端中间连接有连接杆，所述连接杆的中心位置开设有圆孔，所述连接杆远离所述壳体的一侧且靠近所述圆孔的位置设有固定块，所述固定块的一端设有第二螺栓，所述第二螺栓穿过所述固定块并与其插接配合，所述连接杆远离所述壳体的一侧设有伸缩杆，所述伸缩杆依次穿过所述圆孔和壳体并与所述滑动片焊接固定，所述伸缩杆的外表面开设有第二螺纹孔。

优选的，所述插孔与所述插杆插接配合。

优选的，所述壳体位于所述内腔的一端外表面设有密封圈，所述密封圈与所述壳体通过胶水粘接固定。

优选的，所述第一螺栓与所述第一螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述伸缩杆与所述壳体滑动连接。

优选的，所述伸缩杆的外表面设有橡胶片，所述橡胶片与所述伸缩杆通过胶水粘接固定。

优选的，所述第二螺栓与所述第二螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述伸缩杆远离所述壳体的一端连接有拉把，所述拉把与所述伸缩杆焊接固定。

优选的，所述刀片与所述壳体的内壁相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该具有防腐蚀功能的汽车水室通过设置的伸缩杆刀片能够有效的对水室内壁产生的水垢进行有效的清理，从而防止了水垢对水室内壁产生的腐蚀，从而增强了水室的使用寿命，节省了资源，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的壳体一端结构示意图；

图3为本实用新型中的密封盖结构示意图；

图4为本实用新型中的滑动片结构示意图；

图5为本实用新型中的伸缩杆结构示意图；

图6为本实用新型中的连接杆结构示意图。

图中：1、壳体；11、进水管；12、第一堵头；13、出水管；14、第二堵头；15、支撑杆；16、插孔；17、密封圈；18、内腔；19、第一螺纹孔；2、密封盖；21、插杆；22、第一螺栓；3、连接杆；31、固定块；32、圆孔；4、伸缩杆；41、第二螺纹孔；42、橡胶片；5、拉把；6、滑动片；61、刀片；7、第二螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：

一种具有防腐蚀功能的汽车水室，如图1-3所示，包括壳体1，其特征在于：壳体1的上方设有进水管11，进水管11的一端穿过壳体1并与其内部相连通，进水管11的另一端设有第一堵头12，第一堵头12与进水管11的进水口插接配合，壳体1的下方设有出水管13，出水管13的一端穿过壳体1并与其内部相连通，出水管13的另一端设有第二堵头14，第二堵头14与出水管13的出水口插接配合，壳体1的内部设有内腔18，壳体1位于内腔18的一端沿竖直方向对称设有两个第一螺纹孔19，壳体1位于内腔18的一端沿水平方向对称两个设有插孔16，壳体1的一侧设有密封盖2，密封盖2远离壳体1的一侧竖直方向对称设有第一螺栓22，第一螺栓22穿过密封盖2，且第一螺栓22与密封盖2活动连接，密封盖2靠近壳体1的一侧水平方向对称设有插杆21，壳体1的内部设有滑动片6，滑动片6的外表面设有刀片61，刀片61与滑动片6为一体成型结构。

具体的，插孔16与插杆21插接配合，当插杆21插入插孔16之后，使密封盖2与壳体1初步连接在一起，也使第一螺栓22便于与第一螺栓19螺纹连接，使工作人员在操作时更加的便捷。

本实施例中，壳体1位于内腔18的一端外表面设有密封圈17，密封圈17与壳体1通过胶水粘接固定，使密封盖2与壳体1之间通过密封圈17增强密封盖2与壳体1之间的密封性，防止了壳体1内的水从密封盖2与壳体1之间的连接间隙中流出。

除此之外，第一螺栓22与第一螺纹孔19螺纹连接，使密封盖2与壳体1能够紧密的连接在一起。

如图4-6所示，壳体1远离密封盖2的一端对称设有支撑杆15，两个支撑杆15远离壳体1的一端中间连接有连接杆3，连接杆3的中心位置开设有圆孔32，连接杆3远离壳体1的一侧且靠近圆孔32的位置设有固定块31，固定块31的一端设有第二螺栓7，第二螺栓7穿过固定块31并与其插接配合，连接杆3远离壳体1的一侧设有伸缩杆4，伸缩杆4依次穿过圆孔32和壳体1并与滑动片6焊接固定，伸缩杆4的外表面开设有第二螺纹孔41。

具体的，伸缩杆4与壳体1滑动连接，使缩杆4能够带动滑动片6在壳体1内左右移动，从而使刀片61能够在壳体1内左右移动。

本实施例中，伸缩杆4的外表面设有橡胶片42，橡胶片42与伸缩杆4通过胶水粘接固定，根据橡胶片42具有很强的密封性，使壳体1内部的水不会从伸缩杆4与壳体1的连接处流出外界。

除此之外，第二螺栓7与第二螺纹孔41螺纹连接，当不需要对壳体1的内壁进行除垢时，使伸缩杆4与固定块31连接在一起，从而使伸缩杆4得到固定。

本实施例中，伸缩杆4远离壳体1的一端连接有拉把5，拉把5与伸缩杆4焊接固定，通过拉动拉把5更加方便了对伸缩杆4的推动。

除此之外，刀片61与壳体1的内壁相贴合，保证了刀片61能够对壳体1内壁上的污垢进行刮除。

值得注意的是，壳体1的长度与支撑杆15的长度加起来与伸缩杆4的长度相同，保证了刀片61能够在壳体1的内壁从头到尾的滑动。

本实施例的具有防腐蚀功能的汽车水室在使用时，当壳体1在长时间使用后，为了防止产生的水垢对壳体1的内壁造成腐蚀，在外力的作用下将第二螺栓7从第二螺纹孔41中转动出来，再拉动拉把5，使伸缩杆4带动刀片61将壳体1内壁的水垢进行清除，再转动第一螺栓22，将一螺栓22从第一螺纹孔19中转动下来，对刮除的水垢进行清理，从而防止了水垢对壳体1的内壁进行腐蚀，延长了壳体1的使用寿命，节省了不必要的资源，提高了实用性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种具有防腐蚀功能的汽车水室，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上方设有进水管(11)，所述进水管(11)的一端穿过所述壳体(1)并与其内部相连通，所述进水管(11)的另一端设有第一堵头(12)，所述第一堵头(12)与所述进水管(11)的进水口插接配合，所述壳体(1)的下方设有出水管(13)，所述出水管(13)的一端穿过所述壳体(1)并与其内部相连通，所述出水管(13)的另一端设有第二堵头(14)，所述第二堵头(14)与所述出水管(13)的出水口插接配合，所述壳体(1)的内部设有内腔(18)，所述壳体(1)位于所述内腔(18)的一端沿竖直方向对称设有两个第一螺纹孔(19)，所述壳体(1)位于所述内腔(18)的一端沿水平方向对称两个设有插孔(16)，所述壳体(1)的一侧设有密封盖(2)，所述密封盖(2)远离所述壳体(1)的一侧竖直方向对称设有第一螺栓(22)，所述第一螺栓(22)穿过所述密封盖(2)，且所述第一螺栓(22)与所述密封盖(2)活动连接，所述密封盖(2)靠近所述壳体(1)的一侧水平方向对称设有插杆(21)，所述壳体(1)的内部设有滑动片(6)，所述滑动片(6)的外表面设有刀片(61)，所述刀片(61)与所述滑动片(6)为一体成型结构；

所述壳体(1)远离所述密封盖(2)的一端对称设有支撑杆(15)，两个所述支撑杆(15)远离所述壳体(1)的一端中间连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的中心位置开设有圆孔(32)，所述连接杆(3)远离所述壳体(1)的一侧且靠近所述圆孔(32)的位置设有固定块(31)，所述固定块(31)的一端设有第二螺栓(7)，所述第二螺栓(7)穿过所述固定块(31)并与其插接配合，所述连接杆(3)远离所述壳体(1)的一侧设有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)依次穿过所述圆孔(32)和壳体(1)并与所述滑动片(6)焊接固定，所述伸缩杆(4)的外表面开设有第二螺纹孔(41)。

2.根据权利要求1所述的具有防腐蚀功能的汽车水室，其特征在于：所述插孔(16)与所述插杆(21)插接配合。

3.根据权利要求1所述的具有防腐蚀功能的汽车水室，其特征在于：所述壳体(1)位于所述内腔(18)的一端外表面设有密封圈(17)，所述密封圈(17)与所述壳体(1)通过胶水粘接固定。

4.根据权利要求1所述的具有防腐蚀功能的汽车水室，其特征在于：所述第一螺栓(22)与所述第一螺纹孔(19)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的具有防腐蚀功能的汽车水室，其特征在于：所述伸缩杆(4)与所述壳体(1)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的具有防腐蚀功能的汽车水室，其特征在于：所述伸缩杆(4)的外表面设有橡胶片(42)，所述橡胶片(42)与所述伸缩杆(4)通过胶水粘接固定。

7.根据权利要求1所述的具有防腐蚀功能的汽车水室，其特征在于：所述第二螺栓(7)与所述第二螺纹孔(41)螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的具有防腐蚀功能的汽车水室，其特征在于：所述伸缩杆(4)远离所述壳体(1)的一端连接有拉把(5)，所述拉把(5)与所述伸缩杆(4)焊接固定。

9.根据权利要求1所述的具有防腐蚀功能的汽车水室，其特征在于：所述刀片(61)与所述壳体(1)的内壁相贴合。

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