CN209973422U - 一种升降物料架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降物料架，属于料架技术领域，其包括储物架、驱动装置和传动装置，储物架包括多层依次滑动连接的储物层，增加驱动装置对传动装置的作用力时，储物层由上层开始逐层拉起来，实现储物架的升起；减小驱动装置对传动装置的作用力时，储物架在自身的重力下由下层开始逐层收缩，实现储物架的下降，本实用新型的升降物料架无需梯子等辅助工具，就能将货物方便的存放到高层的储物层上，并且能将高层的储物层上的货物降低到合适的位置取下，货物的存取方便快捷，降低了操作工人的劳动强度，并且安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及料架技术领域，特别是一种升降物料架。
背景技术
现有的物料架基本都是固定的，物料架分为不同的层数，可以实现货物的分类放置，但是由于层数太高，上层的储物层在拿取或放置货物时，需要通过梯子等工具辅助，然后人工攀爬上去拿取或放置，这大大降低了货物的存取效率，增加了工作人员的劳动强度，并且存在很大的安全隐患。
实用新型内容
针对上述问题，提供了一种升降物料架，解决现有物料架的货物存取效率低的问题。
为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种升降物料架，包括储物架、驱动装置和传动装置，所述储物架包括多层依次滑动连接的储物层，所述储物架设有限制各层所述储物层相互脱离的限位结构；所述驱动装置包括壳体、第一缸体、第二缸体、第一活塞、第二活塞、驱动杆和脚踏，所述壳体固定于最低一层的所述储物层的一侧，所述壳体的底部设有储油室，所述第一缸体和第二缸体分别固定于所述壳体内，所述第一缸体和第二缸体均设于所述储油室的上方，所述第一缸体内设有第一油腔，所述第二缸体内设有第二油腔，所述第一油腔的底部分别连接有第一油管和第二油管，所述第一油管远离所述第一油腔的一端连通所述储油室，所述第一油管设有第一单向阀，所述第一单向阀禁止油液经所述第一油管流入所述储油室，所述第二油管远离所述第一油腔的一端连通所述第二油腔的底部，所述第二油管设有第二单向阀，所述第二单向阀禁止油液经所述第二油管流入所述第一油腔，所述第二油腔的底部连接有第三油管，所述第三油管远离所述第二油腔的一端连通所述储油室，所述第三油管设有泄油阀；所述第一活塞滑动安装于所述第一油腔内，所述第二活塞滑动安装于所述第二油腔内，所述第一活塞的上部铰接有第一连杆，所述第一连杆的上端穿出所述壳体并固定于所述驱动杆的中部，所述驱动杆设于所述壳体外，所述驱动杆的一端铰接于所述壳体，所述驱动杆的另一端固定连接所述脚踏，所述驱动杆和壳体之间固定连接有复位弹簧，所述第二活塞的上部固定连接有第二连杆；所述传动装置包括传动架和传动构件，所述传动架包括立柱和吊杆，所述立柱的下端固定于最低一层的所述储物层的一侧，所述立柱的上端与所述吊杆的一端固定连接，所述吊杆远离所述立柱的一端延伸到最高一层的所述储物层的中部的上方，所述传动构件包括传动杆、绳子和两个滑轮，两个所述滑轮分别安装于所述立柱的上端和所述吊杆远离所述立柱的一端，所述传动杆的一端滑动套设有套环，所述套环固定连接所述第二连杆，所述传动杆的中部铰接于所述立柱，所述传动杆远离所述第二连杆的一端与所述绳子的一端固定连接，所述绳子的另一端固定连接最高一层的所述储物层的顶部，所述绳子的中部穿过并滑动连接所述滑轮。
进一步地，所述储物层包括四根竖连杆、两根横连杆、两根纵连杆和一块储物板，所述竖连杆为空心的直管，四根所述竖连杆构成长方体的四条竖边，所述横连杆和纵连杆分别固定于所述竖连杆的上端，所述横连杆和纵连杆围绕成一个方形的框架，所述储物板固定于所述框架内，最低一层的所述储物层的竖连杆的下端支撑于地面上，相邻两层的所述储物层的竖连杆相互滑动套接。通过竖连杆相互滑动套接，当升降物料架收缩起来时，相邻两层储物层可以贴在一起，节约空间，而且能够增加储物层的层数。
进一步地，所述储物架的重心垂线方向上设有吊环，所述吊环设于所述储物架与吊杆之间，所述吊环与最高一层的所述储物层的竖连杆之间采用连接绳连接，所述绳子远离所述传动杆的一端绑接所述吊环。通过吊环的连接，能够保持拉起储物层时储物层的均匀受力，避免受力不均匀而导致储物层歪斜的情况发生。
进一步地，所述限位结构包括多根限位绳，多根所述限位绳分别竖直设于所述储物架的侧面，所述限位绳固定绑接各层所述储物层。通过限位绳的绑接可以限制相邻两层储物层的距离，又不影响相邻两层储物层在重力作用下的收缩。
进一步地，所述第二油腔的内径是所述第一油腔的内径的十倍。驱动脚踏的作用力是第二连杆施加给传动机构的作用力的十分之一，可以用很小的力驱动很重的物料架上升。
进一步地，所述泄油阀连接有泄油手柄，所述泄油手柄的一端穿出所述壳体外。通过泄油手柄可以很方便的控制泄油阀的开启和关闭，操作简单便捷。
由于采取上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
本实用新型的升降物料架的各层储物层依次滑动连接，存放货物时，工作人员向脚踏施加作用力，驱动装置工作，通过传动装置将作用力传递到最上一层的储物层上，将最高的几层储物层拉起到适宜放置货物的高度，然后将货物放到拉起的几层储物层后，继续向脚踏施加作用力拉起未安放货物的上面几层储物层，如此循环，直至各层储物层均放好货物。取下货物时，先将低层的储物层上的货物取出，然后打开泄油阀，上面各层储物层在自身的重力下从第二层储物层开始往最低一层储物层靠近收缩，将高层的储物层降低到合适取货物的高度，然后取下货物，再继续打开泄油阀，如此循环，直至将各层储物层中的货物全部取下。本实用新型的升降物料架无需梯子等辅助工具，就能将货物方便的存放到高层的储物层上，并且能将高层的储物层上的货物降低到合适的位置取下，货物的存取方便快捷，降低了操作工人的劳动强度，并且安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的一种升降物料架的结构示意图；
图2是本实用新型的驱动装置的结构示意图；
其中，1-储物架，11-储物层，12-限位绳，111-竖连杆，112-横连杆，113-纵连杆，114-储物板，2-驱动装置，21-壳体，22-第一缸体，23-第二缸体，24-第一活塞，25-第二活塞，26-驱动杆，27-脚踏，28-第一连杆，29-第二连杆，211-储油室，221-第一油腔，222-第一油管，223-第二油管，224-第一单向阀，225-第二单向阀，231-第二油腔，232-第三油管，233-泄油阀，234-泄油手柄，261-复位弹簧，31-传动架，311-立柱，312-吊杆，321-传动杆，322-套环，323-绳子，324-滑轮，325-吊环，326-连接绳。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
请参照图1所示，一种升降物料架，包括储物架1、驱动装置2和传动装置，储物架1包括多层依次滑动连接的储物层11，增加驱动装置2对传动装置的作用力时，储物层11由上层开始被逐层拉起来，实现储物架1的升起；减小驱动装置2对传动装置的作用力时，储物架1在自身的重力下由下层开始逐层收缩，实现储物架1的下降。
请参照图1所示，储物架1设有限制各层储物层11相互脱离的限位结构，限位结构包括八根限位绳12，八根限位绳12分别竖直设于储物架1的四个侧面，每个储物架1的侧面设有两根限位绳12，两根限位绳12分别设于储物架1的侧面的两侧，限位绳12固定绑接各层储物层11。储物层11包括四根竖连杆111、两根横连杆112、两根纵连杆113和一块储物板114，竖连杆111为空心的直管，四根竖连杆111构成长方体的四条竖边，横连杆112和纵连杆113分别固定于竖连杆111的上端，横连杆112和纵连杆113围绕成一个方形的框架，储物板114固定于框架内，最低一层的储物层11的竖连杆111的下端支撑于地面上，相邻两层的储物层11的竖连杆111相互滑动套接。最低一层的储物层11的一侧设有封板。储物架1的重心垂线方向上设有一个吊环325，吊环325设于储物架1的上方，吊环325与最高一层的储物层11的竖连杆111之间采用四根连接绳326连接，四根连接绳326分别固定于最高一层的储物层11的四根竖连杆111的上端。
请参照图1和图2所示，驱动装置2安装于最低一层的储物层11的侧面，驱动装置2包括壳体21、第一缸体22、第二缸体23、第一活塞24、第二活塞25、驱动杆26和脚踏27，壳体21固定于封板上，壳体21的底部设有储油室211，第一缸体22和第二缸体23均固定于壳体21内且位于储油室211的上方，壳体21的上部设有盖板，盖板上设有一个圆孔和一个长方孔。第一缸体22内设有第一油腔221，第二缸体23内设有第二油腔231，第一油腔221设于圆孔的正下方，第二油腔231设于长方孔的正下方，第二油腔231的内径是第一油腔221的内径的十倍。第一油腔221的底部分别连接有第一油管222和第二油管223，第一油管222远离第一油腔221的一端连通储油室211的底部，第一油管222设有第一单向阀224，第一单向阀224禁止油液经第一油管222流入储油室211，第一单向阀224允许油液从储油室211经第一油管222流入第一油腔221。第二油管223远离第一油腔221的一端连通第二油腔231的底部，第二油管223设有第二单向阀225，第二单向阀225禁止油液经第二油管223流入第一油腔221，第二单向阀225允许油液从第一油腔221经第二油管223流入第二油腔231。第二油腔231的底部连接有第三油管232，第三油管232远离第二油腔231的一端连通储油室211的底部，第三油管232设有泄油阀233，泄油阀233连接有泄油手柄234，泄油手柄234的一端穿出壳体21外，泄油阀233开启时，第二油腔231的油液经第三油管232流入储油室211。第一活塞24滑动安装于第一油腔221内，第二活塞25滑动安装于第二油腔231内，第一活塞24的上部铰接有第一连杆28，第一连杆28的上端从方形孔穿出壳体21外并固定于驱动杆26的中部，驱动杆26设于壳体21外，驱动杆26的一端铰接于壳体21，驱动杆26的另一端固定连接脚踏27，驱动杆26和壳体21之间固定连接有复位弹簧261，第二活塞25的上部固定连接有第二连杆29，第二连杆29的上端从圆孔穿出壳体21外，第二连杆29连接传动装置。
踩下脚踏27时，驱动杆26向第一连杆28施加向下的作用力，第一连杆28推动第一活塞24向下运动，将第一油腔221中的油液通过第二油管223挤压到第二油腔231，第二油腔231中的油液增加，推动第二活塞25向上运动，第二活塞25带动第二连杆29向上运动；松开脚踏27时，驱动杆26在复位弹簧261的作用下自动复位，驱动杆26通过第一连杆28带动第一活塞24向上运动，在储油室211气压的作用下，储油室211内的油液经过第一油管222进入到第一油腔221中填补第一活塞24向上运动空出的空间，继续踩下脚踏27，进行下一工作循环。泄油阀233开启时，第二油腔231的油液经第三油管232流入储油室211，第二油腔231的液压下降，第二活塞带动第二连杆29下降。
请参照图1所示，传动装置包括传动架31和传动构件，传动架31包括立柱311和吊杆312，立柱311竖直设置，立柱311的下端固定于最低一层的储物层11的一侧，立柱311的下端与最低一层的储物层11之间设有垫片，通过垫片使得立柱311与第二层以上的储物层11之间设有间隙，立柱311的上端与吊杆312的一端固定连接，吊杆312水平设置于吊环325的上方，吊杆312远离立柱311的一端延伸到最高一层的储物层11的中部。传动构件包括传动杆321、绳子323和两个滑轮324，两个滑轮324分别安装于立柱311的上端和吊杆312远离立柱311的一端，传动杆321的一端滑动套设有套环322，套环322固定连接第二连杆29，传动杆321的中部铰接于立柱311，传动杆321的铰接处与传动杆321远离第二连杆29的一端的距离大于传动杆321的铰接处与套环322的距离，传动杆321将第二连杆29的移动距离放大，能够更快捷的将储物架1升起来和降下来。传动杆321远离第二连杆29的一端与绳子323的一端固定连接，绳子323的另一端固定连接吊环325，绳子323的中部穿过并滑动连接滑轮324。
上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。
Claims (6)
1.一种升降物料架，其特征在于：包括
储物架，所述储物架包括多层依次滑动连接的储物层，所述储物架设有限制各层所述储物层相互脱离的限位结构；
驱动装置，所述驱动装置包括壳体、第一缸体、第二缸体、第一活塞、第二活塞、驱动杆和脚踏，所述壳体固定于最低一层的所述储物层的一侧，所述壳体的底部设有储油室，所述第一缸体和第二缸体分别固定于所述壳体内且位于所述储油室的上方，所述第一缸体内设有第一油腔，所述第二缸体内设有第二油腔，所述第一油腔的底部分别连接有第一油管和第二油管，所述第一油管远离所述第一油腔的一端连通所述储油室，所述第一油管设有第一单向阀，所述第二油管远离所述第一油腔的一端连通所述第二油腔的底部，所述第二油管设有第二单向阀，所述第二油腔的底部连接有第三油管，所述第三油管远离所述第二油腔的一端连通所述储油室，所述第三油管设有泄油阀；所述第一活塞滑动安装于所述第一油腔内，所述第二活塞滑动安装于所述第二油腔内，所述第一活塞的上部铰接有第一连杆，所述第一连杆的上端穿出所述壳体并固定于所述驱动杆的中部，所述驱动杆设于所述壳体外，所述驱动杆的一端铰接于所述壳体，所述驱动杆的另一端固定连接所述脚踏，所述驱动杆和壳体之间固定连接有复位弹簧，所述第二活塞的上部固定连接有第二连杆；以及
传动装置，所述传动装置包括传动架和传动构件，所述传动架包括立柱和吊杆，所述立柱的下端固定于最低一层的所述储物层的一侧，所述立柱的上端与所述吊杆的一端固定连接，所述吊杆远离所述立柱的一端延伸到最高一层的所述储物层的中部的上方，所述传动构件包括传动杆、绳子和两个滑轮，两个所述滑轮分别安装于所述立柱的上端和所述吊杆远离所述立柱的一端，所述传动杆的一端滑动套设有套环，所述套环固定连接所述第二连杆，所述传动杆的中部铰接于所述立柱，所述传动杆远离所述第二连杆的一端与所述绳子的一端固定连接，所述绳子的另一端固定连接最高一层的所述储物层的顶部，所述绳子的中部穿过并滑动连接所述滑轮。
2.根据权利要求1所述的一种升降物料架，其特征在于：所述储物层包括四根竖连杆、两根横连杆、两根纵连杆和一块储物板，所述竖连杆为空心的直管，四根所述竖连杆构成长方体的四条竖边，所述横连杆和纵连杆分别固定于所述竖连杆的上端，所述横连杆和纵连杆围绕成一个方形的框架，所述储物板固定于所述框架内，最低一层的所述储物层的竖连杆的下端支撑于地面上，相邻两层的所述储物层的竖连杆相互滑动套接。
3.根据权利要求1所述的一种升降物料架，其特征在于：所述储物架的重心垂线方向上设有吊环，所述吊环设于所述储物架与吊杆之间，所述吊环与最高一层的所述储物层的竖连杆之间采用连接绳连接，所述绳子远离所述传动杆的一端绑接所述吊环。
4.根据权利要求1所述的一种升降物料架，其特征在于：所述限位结构包括多根限位绳，多根所述限位绳分别竖直设于所述储物架的侧面，所述限位绳固定绑接各层所述储物层。
5.根据权利要求1所述的一种升降物料架，其特征在于：所述第二油腔的内径是所述第一油腔的内径的十倍。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种升降物料架，其特征在于：所述泄油阀连接有泄油手柄，所述泄油手柄的一端穿出所述壳体外。
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| CN201920856076.2U CN209973422U (zh) | 2019-06-06 | 2019-06-06 | 一种升降物料架 |
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| CN201920856076.2U CN209973422U (zh) | 2019-06-06 | 2019-06-06 | 一种升降物料架 |
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|---|---|
| CN (1) | CN209973422U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110155591A (zh) * | 2019-06-06 | 2019-08-23 | 广西集合中药饮片有限公司 | 一种升降物料架 |
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2019
- 2019-06-06 CN CN201920856076.2U patent/CN209973422U/zh active Active
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