CN209972511U

CN209972511U - 一种汽车冲压件转运工装

Info

Publication number: CN209972511U
Application number: CN201920803334.0U
Authority: CN
Inventors: 潘春喜
Original assignee: ANHUI QINGYANG HUARUI TECHNOLOGY CO LTD
Current assignee: ANHUI QINGYANG HUARUI TECHNOLOGY CO LTD
Priority date: 2019-05-30
Filing date: 2019-05-30
Publication date: 2020-01-21
Anticipated expiration: 2029-05-30

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压件转运工装，针对现有的冲压件转运工装灵活度较差的问题，现提出如下方案，其包括两个对称设置的底座，两个所述底座底部的一端均焊接有两个竖向设置的万向轮，两个所述底座顶部的一端均焊接有两个竖向设置的固定套，所述固定套的内部设有竖向设置的螺纹柱，所述固定套的内壁螺纹连接有横向设置的螺栓，位于固定套内部的螺纹柱开设有固定孔。本实用新型结构合理，可高效的对冲压件进行转运，运输效率高，可对转运工装的尺寸进行调节，可对转运工装的承载部件进行调节，可对转运工装的部件进行拆装，工作性能高，实用性强，适合推广。

Description

一种汽车冲压件转运工装

技术领域

本实用新型涉及冲压件搬运技术领域，尤其涉及一种汽车冲压件转运工装。

背景技术

冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件。

在冲压件的使用过程中，需要使用相应的转运工装对冲压件进行运输，现有的冲压件转运工装大多为推车，其虽然可以很好的对冲压件进行输送，但是在使用时大多已经固定好相应的尺寸，很难根据使用者的需求对转运工装的尺寸进行灵活的调节，使用非常不方便，为此我们提出了一种汽车冲压件转运工装。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车冲压件转运工装，解决了冲压件转运工装灵活度较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车冲压件转运工装，包括两个对称设置的底座，两个所述底座底部的一端均焊接有两个竖向设置的万向轮，两个所述底座顶部的一端均焊接有两个竖向设置的固定套，所述固定套的内部设有竖向设置的螺纹柱，所述固定套的内壁螺纹连接有横向设置的螺栓，位于固定套内部的螺纹柱开设有固定孔，所述螺栓活动套设在固定孔的内部，两个所述底座的上方均设有多个对称设置的承载板，所述承载板靠近螺纹柱的一端开设有两个活动孔，所述螺纹柱活动套设在活动孔的内部，所述承载板的两侧设有螺纹套，所述螺纹套螺纹套接在螺纹柱的外壁上，所述承载板的上方设有横向设置的连接板，所述底座和承载板的底部均焊接有两个竖向设置的限位块，所述连接板的两侧开设有横向设置的限位槽，所述限位块活动套设在限位槽的内部。

优选的，所述承载板远离螺纹柱的一端螺纹连接有竖向设置的紧固螺栓，所述连接板的中部开设有多个螺纹槽，所述紧固螺栓与螺纹槽螺纹配合工作。

优选的，所述底座、承载板和连接板的顶部均设有防滑纹。

优选的，所述连接板与底座和承载板滑动连接。

优选的，所述螺纹柱活动套设在固定套的内部。

优选的，所述限位块为T形结构。

本实用新型中：

通过底座、万向轮、固定套、螺纹柱、螺栓、固定孔、承载板、活动孔、螺纹套、连接板、限位块、限位槽、紧固螺栓和螺纹槽的配合工作，一方面可高效的对冲压件进行转运，且可根据使用者的需求，简单便捷的对转运工装的尺寸进行调节，方便使用者对转运工装进行使用；另一方面可灵活的对转运工装的承载部件进行调节，方便使用者放置冲压件，灵活度高，且可在使用者需要对转运工装进行拆装收纳时，快速的对转运工装的各个部件进行拆卸，方便使用者对转运工装进行收纳。

综上所述，本实用新型结构合理，可高效的对冲压件进行转运，运输效率高，可对转运工装的尺寸进行调节，可对转运工装的承载部件进行调节，可对转运工装的部件进行拆装，工作性能高，实用性强，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中底座的结构示意图。

图3为本实用新型中连接板的结构示意图。

图中标号：1底座、2万向轮、3固定套、4螺纹柱、5螺栓、6固定孔、7承载板、8活动孔、9螺纹套、10连接板、11限位块、12限位槽、13紧固螺栓、14螺纹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参见附图1-3，一种汽车冲压件转运工装，包括两个对称设置的底座1，两个底座1底部的一端均焊接有两个竖向设置的万向轮2，两个底座1顶部的一端均焊接有两个竖向设置的固定套3，固定套3的内部设有竖向设置的螺纹柱4，固定套3的内壁螺纹连接有横向设置的螺栓5，位于固定套3内部的螺纹柱4开设有固定孔6，螺栓5活动套设在固定孔6的内部，两个底座1的上方均设有多个对称设置的承载板7，承载板7靠近螺纹柱4的一端开设有两个活动孔8，螺纹柱4活动套设在活动孔8的内部，承载板7的两侧设有螺纹套9，螺纹套9螺纹套接在螺纹柱4的外壁上，承载板7的上方设有横向设置的连接板10，底座1和承载板7的底部均焊接有两个竖向设置的限位块11，连接板10的两侧开设有横向设置的限位槽12，限位块11活动套设在限位槽12的内部，承载板7远离螺纹柱4的一端螺纹连接有竖向设置的紧固螺栓13，连接板10的中部开设有多个螺纹槽14，紧固螺栓13与螺纹槽14螺纹配合工作，底座1、承载板7和连接板10的顶部均设有防滑纹，连接板10与底座1和承载板7滑动连接，螺纹柱4活动套设在固定套3的内部，限位块11为T形结构。

工作原理：当使用者需要对冲压件进行搬运时，此时可根据使用者的需求，对转运工装的尺寸进行调节，此时可转动紧固螺栓13，带动紧固螺栓13脱离螺纹槽14的内部，此时可拉动两个承载板7，通过限位块11和限位槽12的配合工作，带动两个承载板7在连接板10的顶部进行滑动，带动连接板10滑出或者滑入承载板7的底部，此时使用者可对转运工装的尺寸进行调节，当使用者调节好转运工装的尺寸后，此时可转动紧固螺栓13，带动紧固螺栓13进入相应的螺纹槽14内部，此时转运工装的尺寸被固定，此时使用者可方便的对转运工装进行使用，且当使用者需要调节承载板7的位置时，此时可转动螺纹套9，通过螺纹套9和螺纹柱4的配合工作，带动螺纹套9进行竖向位移，此时可通过活动孔8和螺纹柱4的配合工作，带动承载板7在螺纹柱4上进行滑动，此时使用者可对承载板7的位置进行调节，当使用者调节好承载板7的位置后，此时可转动螺纹套9，通过螺纹套9和螺纹柱4的配合工作，带动螺纹套9进行竖向位移，当两个螺纹套9将承载板7夹持住时，此时承载板7被固定在底座1的上方，此时使用者可继续方便的使用转运工装，且当使用者不需要使用转运工装时，需要对转运工装进行拆装收纳时，此时可转动螺栓5，带动螺栓5脱离固定孔6的内部，此时使用者可抽动螺纹柱4，带动螺纹柱4脱离底座1，此时可继续转动螺纹套9，通过螺纹套9和螺纹柱4的配合工作，带动螺纹套9进行竖向位移，带动螺纹套9脱离螺纹柱4，此时可拉动承载板7，此时可通过活动孔8和螺纹柱4的配合工作，带动承载板7脱离螺纹柱4，此时使用者可对底座1、螺纹柱4和承载板7进行分批收纳，方便使用者对转运工装进行收纳。本实用新型结构合理，可高效的对冲压件进行转运，运输效率高，可对转运工装的尺寸进行调节，可对转运工装的承载部件进行调节，可对转运工装的部件进行拆装，工作性能高，实用性强，适合推广。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车冲压件转运工装，包括两个对称设置的底座（1），其特征在于，两个所述底座（1）底部的一端均焊接有两个竖向设置的万向轮（2），两个所述底座（1）顶部的一端均焊接有两个竖向设置的固定套（3），所述固定套（3）的内部设有竖向设置的螺纹柱（4），所述固定套（3）的内壁螺纹连接有横向设置的螺栓（5），位于固定套（3）内部的螺纹柱（4）开设有固定孔（6），所述螺栓（5）活动套设在固定孔（6）的内部，两个所述底座（1）的上方均设有多个对称设置的承载板（7），所述承载板（7）靠近螺纹柱（4）的一端开设有两个活动孔（8），所述螺纹柱（4）活动套设在活动孔（8）的内部，所述承载板（7）的两侧设有螺纹套（9），所述螺纹套（9）螺纹套接在螺纹柱（4）的外壁上，所述承载板（7）的上方设有横向设置的连接板（10），所述底座（1）和承载板（7）的底部均焊接有两个竖向设置的限位块（11），所述连接板（10）的两侧开设有横向设置的限位槽（12），所述限位块（11）活动套设在限位槽（12）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件转运工装，其特征在于，所述承载板（7）远离螺纹柱（4）的一端螺纹连接有竖向设置的紧固螺栓（13），所述连接板（10）的中部开设有多个螺纹槽（14），所述紧固螺栓（13）与螺纹槽（14）螺纹配合工作。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件转运工装，其特征在于，所述底座（1）、承载板（7）和连接板（10）的顶部均设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件转运工装，其特征在于，所述连接板（10）与底座（1）和承载板（7）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件转运工装，其特征在于，所述螺纹柱（4）活动套设在固定套（3）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件转运工装，其特征在于，所述限位块（11）为T形结构。