CN209964142U - 一种基于物联网驾驶员监控摄像装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于物联网驾驶员监控摄像装置，包括摄像头，所述摄像头的外围设有第一固定环，且第一固定环的前方和后端均设置有调节块，两个所述调节块的顶端外壁固定连接有调节架，所述调节架的顶端外壁中心处固定安装有主变速电机，且主变速电机的顶端外壁固定连接有固定板，所述第一固定环的外围设置有保护罩。本实用新型中，在受到冲击时上滑缓冲并利用减震弹簧进行减震，提高减震效果，受到尖锐物品伤害时利用弧形设置的保护罩规避尖锐物品，降低损坏程度，并且在阳光充足的环境里对阳光进行反射，防止曝光过度影响摄像效果，水平或旋转调节摄像头，加大摄像的调节角度，避免造成摄像死角。

Description

一种基于物联网驾驶员监控摄像装置

技术领域

本实用新型涉及驾驶员监控摄像装置技术领域，尤其涉及一种基于物联网驾驶员监控摄像装置。

背景技术

物联网是互联网、传统电信网等信息承载体，让所有能行使独立功能的普通物体实现互联互通的网络，物联网的应用领域主要包括以下方面：运输和物流领域、工业制造、健康医疗领域范围、智能环境领域、个人和社会领域等，在物联网运输和物流时，监控摄像装置会对驾驶员进行监测录制，以便于实现驾驶员状态实时监管，发生意外情况下可及时营救。

现有的基于物联网驾驶员监控摄像装置中，通常由镜头和安装底座组成，镜头暴露在外，受到冲击和尖锐物品伤害时不易规避，容易损坏，冲击减震效果较差，并且在阳光充足时使用容易曝光过度，不能反光，影响摄像效果，摄像的角度较小，容易造成摄像死角。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于物联网驾驶员监控摄像装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种基于物联网驾驶员监控摄像装置，包括摄像头，所述摄像头的外围设有第一固定环，且第一固定环的前方和后端均设置有调节块，两个所述调节块的顶端外壁固定连接有调节架，所述调节架的顶端外壁中心处固定安装有主变速电机，且主变速电机的顶端外壁固定连接有固定板，所述第一固定环的外围设置有保护罩，且保护罩的外围靠近固定板处活动安装有调节环，所述调节环的内围靠近固定板处设有若干个减震弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述摄像头的内部靠近边缘处设有副变速电机，所述副变速电机的输出端和后方均设置有调节柱，两个所述调节柱相对一端分别贯穿第一固定环的前端和后端。

作为上述技术方案的进一步描述：

靠近副变速电机的一个所述调节柱通过螺纹和螺帽与靠近副变速电机的一个所述调节块固定连接，远离副变速电机的一个所述调节柱前端与第一固定环的后端内部固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述保护罩的顶端外壁固定连接有第一限位环，且第一限位环的顶端外壁与多个所述减震弹簧的底端外壁固定连接，所述保护罩的底端外围为弧形设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一限位环的内围表面与调节环的外围表面过盈配合，且第一限位环的内围表面固定连接有橡胶圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节环的底端外壁固定连接有第二限位环，且第二限位环的顶端外壁靠近保护罩处固定连接有多个辅助弹簧，所述第二限位环的外围表面远离辅助弹簧处固定连接有第二固定环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述保护罩的外围表面设置有单向膜，且单向膜的外围表面涂有抗反光防护涂层。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该基于物联网驾驶员监控摄像装置，通过设置的保护罩、调节环、减震弹簧、第一限位环、第二限位环和第二固定环，在受到冲击时上滑缓冲并利用减震弹簧进行减震，提高减震效果，并且利用保护罩，在受到尖锐物品伤害时利用弧形设置的保护罩规避尖锐物品，降低损坏程度。

2、该基于物联网驾驶员监控摄像装置，通过设置的单向膜和抗反光防护涂层，能够在阳光充足的环境里对阳光进行反射，防止曝光过度影响摄像效果，并且利用主变速电机、调节架、调节块、调节柱、第一固定环和副变速电机，能够水平或旋转调节摄像头，加大摄像的调节角度，避免造成摄像死角。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于物联网驾驶员监控摄像装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种基于物联网驾驶员监控摄像装置的侧视图；

图3为图1中A的放大图。

图例说明：

1、摄像头；2、第一固定环；3、调节块；4、调节架；5、主变速电机；6、固定板；7、保护罩；8、调节环；9、减震弹簧；10、副变速电机；11、调节柱；12、第一限位环；13、第二限位环；14、第二固定环；15、单向膜；16、抗反光防护涂层；17、橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，一种基于物联网驾驶员监控摄像装置，包括摄像头1，摄像头1的内部靠近边缘处设有副变速电机10，反向为摄像头1在调节架4内转动进行调节角度，副变速电机10的输出端和后方均设置有调节柱11，两个调节柱11相对一端分别贯穿第一固定环2的前端和后端，靠近副变速电机10的一个调节柱11通过螺纹和螺帽与靠近副变速电机10的一个调节块3固定连接，便于副变速电机10反向旋转调节摄像头1，远离副变速电机10的一个调节柱11前端与第一固定环2的后端内部固定连接，摄像头1的外围设有第一固定环2，且第一固定环2的前方和后端均设置有调节块3，两个调节块3的顶端外壁固定连接有调节架4，调节架4的顶端外壁中心处固定安装有主变速电机5，主变速电机5转动时将调节架4进行水平线转动调节角度，加大摄像的调节角度，避免造成摄像死角，且主变速电机5的顶端外壁固定连接有固定板6，第一固定环2的外围设置有保护罩7，保护罩7的顶端外壁固定连接有第一限位环12，第一限位环12的内围表面与调节环8的外围表面过盈配合，便于上下滑动，且第一限位环12的内围表面固定连接有橡胶圈17，且第一限位环12的顶端外壁与多个减震弹簧9的底端外壁固定连接，保护罩7的底端外围为弧形设置，底端弧形设置的保护罩7使尖锐物品没有着力点或着力点较小进而滑走，规避尖锐物品的伤害，防止损坏，保护罩7的外围表面设置有单向膜15，且单向膜15的外围表面涂有抗反光防护涂层16，在阳光充足的环境里对阳光进行反射，防止曝光过度影响摄像效果，尖锐物品伤害摄像头1时，底端弧形设置的保护罩7使尖锐物品没有着力点或着力点较小进而滑走，规避尖锐物品的伤害，防止损坏，且保护罩7的外围靠近固定板6处活动安装有调节环8，调节环8的底端外壁固定连接有第二限位环13，且第二限位环13的顶端外壁靠近保护罩7处固定连接有多个辅助弹簧，多个辅助弹簧第二限位环13与第一限位环12之间，第二限位环13的外围表面远离辅助弹簧处固定连接有第二固定环14，受到冲击时，保护罩7利用第一限位环12在调节环8内向上滑动进行减压，调节环8的内围靠近固定板6处设有若干个减震弹簧9，提高减震效果，降低损坏程度。

工作原理：将固定板6通过螺丝安装在驾驶员斜前方，摄像头1对驾驶员进行监控摄像，副变速电机10在摄像头1内转动，靠近副变速电机10的一个调节柱11通过螺丝和螺帽与调节块3固定连接，副变速电机10转动时反向带动摄像头1和另一个调节柱11在调节架4内转动进行调节角度，主变速电机5转动时将调节架4进行水平线转动调节角度，加大摄像的调节角度，避免造成摄像死角，单向膜15和抗反光防护涂层16在阳光充足的环境里对阳光进行反射，防止曝光过度影响摄像效果，尖锐物品伤害摄像头1时，底端弧形设置的保护罩7使尖锐物品没有着力点或着力点较小进而滑走，规避尖锐物品的伤害，防止损坏，受到冲击时，保护罩7利用第一限位环12在调节环8内向上滑动进行减压，并且利用多个减震弹簧9进行减震，提高减震效果，降低损坏程度，第二限位环13上的多个辅助弹簧将第一限位环12和保护罩7向下拉动，回复原位，将调节环8通过第二固定环14和螺丝与固定板6进行连接，便于安装拆卸。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于物联网驾驶员监控摄像装置，包括摄像头(1)，其特征在于：所述摄像头(1)的外围设有第一固定环(2)，且第一固定环(2)的前方和后端均设置有调节块(3)，两个所述调节块(3)的顶端外壁固定连接有调节架(4)，所述调节架(4)的顶端外壁中心处固定安装有主变速电机(5)，且主变速电机(5)的顶端外壁固定连接有固定板(6)，所述第一固定环(2)的外围设置有保护罩(7)，且保护罩(7)的外围靠近固定板(6)处活动安装有调节环(8)，所述调节环(8)的内围靠近固定板(6)处设有若干个减震弹簧(9)。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网驾驶员监控摄像装置，其特征在于：所述摄像头(1)的内部靠近边缘处设有副变速电机(10)，所述副变速电机(10)的输出端和后方均设置有调节柱(11)，两个所述调节柱(11)相对一端分别贯穿第一固定环(2)的前端和后端。

3.根据权利要求2所述的一种基于物联网驾驶员监控摄像装置，其特征在于：靠近副变速电机(10)的一个所述调节柱(11)通过螺纹和螺帽与靠近副变速电机(10)的一个所述调节块(3)固定连接，远离副变速电机(10)的一个所述调节柱(11)前端与第一固定环(2)的后端内部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于物联网驾驶员监控摄像装置，其特征在于：所述保护罩(7)的顶端外壁固定连接有第一限位环(12)，且第一限位环(12)的顶端外壁与多个所述减震弹簧(9)的底端外壁固定连接，所述保护罩(7)的底端外围为弧形设置。

5.根据权利要求4所述的一种基于物联网驾驶员监控摄像装置，其特征在于：所述第一限位环(12)的内围表面与调节环(8)的外围表面过盈配合，且第一限位环(12)的内围表面固定连接有橡胶圈(17)。

6.根据权利要求1所述的一种基于物联网驾驶员监控摄像装置，其特征在于：所述调节环(8)的底端外壁固定连接有第二限位环(13)，且第二限位环(13)的顶端外壁靠近保护罩(7)处固定连接有多个辅助弹簧，所述第二限位环(13)的外围表面远离辅助弹簧处固定连接有第二固定环(14)。

7.根据权利要求1所述的一种基于物联网驾驶员监控摄像装置，其特征在于：所述保护罩(7)的外围表面设置有单向膜(15)，且单向膜(15)的外围表面涂有抗反光防护涂层(16)。

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