CN209961294U

CN209961294U - 一种测量装置

Info

Publication number: CN209961294U
Application number: CN201920991680.6U
Authority: CN
Inventors: 邓海文; 邓茗昱; 聂晓龙
Original assignee: Jiangling Motors Corp Ltd
Current assignee: Jiangling Motors Corp Ltd
Priority date: 2019-06-27
Filing date: 2019-06-27
Publication date: 2020-01-17
Anticipated expiration: 2029-06-27

Abstract

本实用新型提供一种测量装置，用于测量待测油箱的液面高度与液体体积之间的关系，所述待测油箱的底部开设有一测量用连接孔，所述测量装置包括：可观察到管内液面位置的U形管，所述U形管包括U形部及分设在所述U形部两端的第一直通部及第二直通部，所述第一直通部的长度大于所述第二直通部的长度，所述测量用连接孔用于与所述第二直通部连接；刻度尺，设置在所述第一直通部的外壁上；以及位移测量装置，用于设置在所述待测油箱的底部，以测量所述待测油箱底部的形变量。本实用新型中的测量装置，由于采用物理测量手段并将油箱底部形变量补偿到实际液面高度中，缩小了油箱液面高度与液体体积之间的关系的测量误差。

Description

一种测量装置

技术领域

本实用新型涉及油箱技术领域，特别涉及一种测量装置。

背景技术

众所周知，油量显示是每一辆汽车都具备的一项最基本的功能，目前一般是通过油量传感器输出电阻值信号给仪表，再通过软件及仪表显示出油箱剩余可用油量。而电阻值信号是随着油箱内液面高度的变化而变化，故在汽车开发阶段需要测量油箱内不同液体体积对应的液面高度，再定义不同液面高度对应的电阻值，从而得到不同液体体积对应的电阻值。

现有技术当中，目前大多采用电子传感器来测量油箱的液面高度与液体体积之间的关系，但传感器普遍存在测量误差大的技术问题，且测量时未考虑油箱的形变，导致测量数量不可靠，误差较大，影响后续油量显示的准确性。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种测量装置，以解决现有技术当中油箱液面高度与液体体积之间的关系测量误差较大的技术问题。

一种测量装置，用于测量待测油箱的液面高度与液体体积之间的关系，所述待测油箱的底部开设有一测量用连接孔，所述测量装置包括：

可观察到管内液面位置的U形管，所述U形管包括U形部及分设在所述U形部两端的第一直通部及第二直通部，所述第一直通部的长度大于所述第二直通部的长度，所述测量用连接孔用于与所述第二直通部连接；

刻度尺，设置在所述第一直通部的外壁上；以及

位移测量装置，用于设置在所述待测油箱的底部，以测量所述待测油箱底部的形变量。

进一步地，所述第二直通部的自由末端向外延伸出一用于与所述测量用连接孔连接的连接部。

进一步地，所述连接部的外径小于所述第二直通部的外径，所述连接部的长度等于所述待测油箱的底壁的厚度。

进一步地，所述连接部上设有密封圈。

进一步地，所述第一直通部在与所述连接部的末端面平齐的位置上设置有基准标记。

进一步地，所述位移测量装置通过一连接件与所述第二直通部连接。

进一步地，所述连接件为固定长度的连接件或可伸缩调节的连接件。

进一步地，所述刻度尺通过胶贴的方式固定设置在所述第一直通部的外壁上。

进一步地，所述第一直通部的长度大于等于所述待测油箱的高度。

进一步地，所述测量装置设于一底座的顶部上，所述底座的顶部上还设有用于将所述待测油箱抬高的支撑块。

上述测量装置，通过U形管将待测油箱内的液面反映到第一直通部上，并利用刻度尺测量出第一直通部上的液面高度，并且还通过位移测量装置来测量待测油箱底部的形变量，刻度尺的测量值与形变量之和即为待测油箱内的实际液面高度，在液面高度和所添加的液体体积已知的情况下，即可测量出液面高度与液体体积之间的关系，相比于传感器测量，由于采用物理测量手段并将油箱底部形变量补偿到实际液面高度中，缩小了油箱液面高度与液体体积之间的关系的测量误差。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的测量装置的立体结构示意图；

图2为图1当中I处的放大图；

图3为本实用新型第一实施例中的测量装置的使用状态示意图；

图4为本实用新型第二实施例中的测量装置的结构示意图；

图5为本实用新型第三实施例中的测量装置的结构示意图。

主要元件符号说明：

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图2，所示为本实用新型第一实施例中的测量装置10，用于测量待测油箱20的液面高度与液体体积之间的关系，待测油箱20的底部开设有一测量用连接孔21，测量装置10包括U形管11、刻度尺12及位移测量装置13，其中：

U形管11为透明或半透明管，以使从管外可观察到管内液面位置。U形管11包括U形部111及分设在U形部111两端的第一直通部112及第二直通部113，第一直通部111的长度大于第二直通部113的长度，且第一直通部111的长度还大于等于待测油箱20的高度，这样可以保证在测量时即使待测油箱加满液体，液体也不会从第一直通部111的末端溢出。测量用连接孔21用于与第二直通部113连接。

优选地，第二直通部113的自由末端向外延伸出一用于与测量用连接孔21连接的连接部114，连接部114的外径小于第二直通部113的外径，这样会在连接部114和第二直通部113的连接处形成一台阶，该台阶用于对连接部114插入测量用连接孔21中进行限位。连接部114的长度等于待测油箱20的底壁的厚度，这样当连接部114全部插入测量用连接孔21内时，连接部114的末端端面刚好与待测油箱20的内底面平齐，这样可以将待测油箱20内的液面准确反映到第一直通部111上。为了起到密封作用，连接部114的外管壁上嵌设有密封圈115，当连接部114插入测量用连接孔21内时，该密封圈115与测量用连接孔21的内壁紧密接触，以防止漏油。本实施了为了缩短测试前的调试时间以及提高测试准确性，在第二直通部113的末端上延伸出一专门用于连接油箱的连接部114，但本实用新型并不限于此，在其它实施例当中，第二直通部113还可以直接与测量用连接孔21连接。

为了反映待测油箱20内底面在第一直通部111上的位置，第一直通部111在与连接部114的末端面平齐的位置上设置有基准标记a，该基准标记a可以为凹槽、凸起、图案、刻度等当中的任意一种。

刻度尺12设置在第一直通部111的外壁上，具体可以通过胶贴的方式固定设置在第一直通部111的外壁上。

位移测量装置13用于设置在待测油箱20的底部，以测量待测油箱20底部的形变量。在本实施例当中，该位移测量装置13为仪表式位移测量计。

请参阅图3，以下结合具体使用过程来详细说明本测量装置10，测量时，可先按图3所示的方位来摆放和固定测量装置10和待测油箱20，然后将连接部114全部插入于测量用连接孔21中，以连接U形管11和待测油箱20，且测量时需要开启油箱盖，以保证U形管11两端的气压相等，具体测量过程为：

先从第一直通部111中加入适量的燃油，直到燃油液面到达基准标记a位置，记录液面对应刻度尺12的读数X1，以及位移测量装置13的读数Y1，然后在往待测油箱20内加注希望测试的液体体积Z，每次加注后停滞一段时间(如1分钟)，待液面平稳后记录第一直通部111内的当前液面对应刻度尺12的读数X2，以及位移测量装置13的读数Y2，然后即可得出油箱内液体体积Z对应的液面高度为(X2-X1)+(Y2-Y1),以此类推可测量出油箱内不同液面高度对应液体体积关系，从而得出待测油箱20的液面高度与液体体积之间的关系。

需要指出的是，因考虑到成本以及轻量化，市场上无论是金属还是塑料做的油箱本体的厚度及强度都不会做的太大，这样在添加一定量的燃油后，油箱底部因变形而下沉，经测试，油箱底部最大变形量可达到5-6mm，若不将这变形量考虑进去，会明显影响测试结果，因此本测量装置10通过设置位移测量装置13来测量其变形量，并将变形量(Y2-Y1)补偿到实际液面高度中。

综上，本实用新型上述实施例当中的测量装置10，通过U形管11将待测油箱20内的液面反映到第一直通部111上，并利用刻度尺12测量出第一直通部111上的液面高度，并且还通过位移测量装置13来测量待测油箱20底部的形变量，刻度尺12的测量值与形变量之和即为待测油箱20内的实际液面高度，在液面高度和所添加的液体体积已知的情况下，即可测量出液面高度与液体体积之间的关系，相比于传感器测量，由于采用物理测量手段、且考虑了待测油箱底部的形变量并将形变量补偿到实际液面高度中，缩小了油箱液面高度与液体体积之间的关系的测量误差。

请参阅图4，所示为本实用新型第二实施例中的测量装置10，本实施例当中的测量装置10与第一实施例当中的测量装置10的不同之处在于：

位移测量装置13通过一连接件14与第二直通部112连接，从而将测量装置10组装成一体，便于携带和测试安装。具体地，连接件14可粘接或卡箍套接于第二直通部112上，连接件14可粘接、焊接、螺接、卡接于位移测量装置13上。此外，在具体实施时，该连接件可以为固定长度的连接件(如连接杆、连接板等等)、也可以为可伸缩调节的连接件(如伸缩杆、伸缩折叠架等等)。

需要指出的是，本实用新型第二实施例所提供的装置，其实现原理及产生的一些技术效果和第一实施例相同，为简要描述，本实施例未提及之处，可参考第一实施例中相应内容。

请参阅图5，所示为本实用新型第三实施例中的测量装置10，本实施例当中的测量装置10与第一实施例当中的测量装置10的不同之处在于：

测量装置10设于一底座15的顶部上，底座15的顶部上还设有用于将待测油箱20抬高的支撑块151。这样将测量装置10集成于一底座15上，便于对油箱进行测量，只需将油箱放置于支撑块151上即可。

需要指出的是，本实用新型第三实施例所提供的装置，其实现原理及产生的一些技术效果和第一实施例相同，为简要描述，本实施例未提及之处，可参考第一实施例中相应内容。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种测量装置，其特征在于，用于测量待测油箱的液面高度与液体体积之间的关系，所述待测油箱的底部开设有一测量用连接孔，所述测量装置包括：

刻度尺，设置在所述第一直通部的外壁上；以及

2.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述第二直通部的自由末端向外延伸出一用于与所述测量用连接孔连接的连接部。

3.根据权利要求2所述的测量装置，其特征在于，所述连接部的外径小于所述第二直通部的外径，所述连接部的长度等于所述待测油箱的底壁的厚度。

4.根据权利要求2或3所述的测量装置，其特征在于，所述连接部上设有密封圈。

5.根据权利要求2所述的测量装置，其特征在于，所述第一直通部在与所述连接部的末端面平齐的位置上设置有基准标记。

6.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述位移测量装置通过一连接件与所述第二直通部连接。

7.根据权利要求6所述的测量装置，其特征在于，所述连接件为固定长度的连接件或可伸缩调节的连接件。

8.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述刻度尺通过胶贴的方式固定设置在所述第一直通部的外壁上。

9.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述第一直通部的长度大于等于所述待测油箱的高度。

10.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述测量装置设于一底座的顶部上，所述底座的顶部上还设有用于将所述待测油箱抬高的支撑块。