CN209958217U - 一种多级水平力减震桥梁伸缩装置 - Google Patents

一种多级水平力减震桥梁伸缩装置 Download PDF

Info

Publication number
CN209958217U
CN209958217U CN201921693372.1U CN201921693372U CN209958217U CN 209958217 U CN209958217 U CN 209958217U CN 201921693372 U CN201921693372 U CN 201921693372U CN 209958217 U CN209958217 U CN 209958217U
Authority
CN
China
Prior art keywords
box
fixed end
damping
supporting box
horizontal force
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201921693372.1U
Other languages
English (en)
Inventor
孙浩
蒋建军
陈绍军
宋开辉
周海波
李明生
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CHENGDU HONGTU ROAD AND BRIDGE MACHINE Co Ltd
Sichuan Highway Planning Survey and Design Institute Ltd
Original Assignee
CHENGDU HONGTU ROAD AND BRIDGE MACHINE Co Ltd
Sichuan Highway Planning Survey and Design Institute Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CHENGDU HONGTU ROAD AND BRIDGE MACHINE Co Ltd, Sichuan Highway Planning Survey and Design Institute Ltd filed Critical CHENGDU HONGTU ROAD AND BRIDGE MACHINE Co Ltd
Priority to CN201921693372.1U priority Critical patent/CN209958217U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN209958217U publication Critical patent/CN209958217U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

本申请实施例提供一种多级水平力减震桥梁伸缩装置,包括相对配置的固定端支撑箱和减震端支撑箱、支撑梁和保险盒。固定端支撑箱开设有固定端开口,固定端开口朝向减震端支撑箱;减震端支撑箱开设有减震端开口,减震端开口朝向固定端开口。支撑梁包括依次连接的固定端连接段、支撑段和减震端连接段,固定端连接段端部与固定端支撑箱内壁之间配置有第一预留间距;减震端连接段端部与减震端支撑箱内壁之间配置有第二预留间距。本装置能够满足较大减隔震位移,实现大震可修,确保桥梁结构整体安全。

Description

一种多级水平力减震桥梁伸缩装置
技术领域
本实用新型属于桥梁结构的技术领域,具体地说,涉及一种多级水平力减震桥梁伸缩装置。
背景技术
桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。专利号为ZL 200820039362.1的专利,公开了一种模数式桥梁伸缩装置,装置的位移控制系统由橡胶承压支座及橡胶剪切弹簧组成,本桥梁伸缩装置仅能满足桥梁的普通伸缩和轻量级的地震,而对于较大地震,则无法满足其结构需求。
发明内容
针对现有技术中上述的不足,本实用新型提供一种多级水平力减震桥梁伸缩装置,本装置能够满足较大减隔震位移,实现大震可修,确保桥梁结构整体安全。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种多级水平力减震桥梁伸缩装置,包括相对配置的固定端支撑箱和减震端支撑箱、支撑梁和保险盒。固定端支撑箱开设有固定端开口,固定端开口朝向减震端支撑箱;减震端支撑箱开设有减震端开口,减震端开口朝向固定端开口。
支撑梁包括依次连接的固定端连接段、支撑段和减震端连接段,固定端连接段穿过固定端开口配置于固定端支撑箱内,减震端连接段穿过减震端开口配置于减震端支撑箱内;固定端连接段端部与固定端支撑箱内壁之间配置有第一预留间距;减震端连接段端部与减震端支撑箱内壁之间配置有第二预留间距。
减震端支撑箱配置于保险盒上,减震端支撑箱与保险盒通过至少一件抗剪连接件连接;减震端支撑箱与保险盒之间配置有第三预留间距;第一预留间距、第二预留间距、第三预留间距为延支撑梁长度方向的间距。
在本实用新型的一实施例中,还包括路面伸缩组件,路面伸缩组件包括至少一件中梁,中梁配置于支撑段上且与支撑段滑动连接。
在本实用新型的一实施例中,固定端连接段与固定端支撑箱的两侧内壁之间配置有平动间距。
在本实用新型的一实施例中,保险盒上侧配置有盖板,盖板与保险盒通过至少一件抗剪连接件连接。
在本实用新型的一实施例中,盖板远离所述路面伸缩组件的边缘配置为楔形。
在本实用新型的一实施例中,固定端连接段表面、减震端连接段表面以及减震端支撑箱背离支撑梁的表面配置有第一缓冲块。
在本实用新型的一实施例中,减震端支撑箱两侧配置有箱体支撑块,箱体支撑块与保险盒之间配置有第二缓冲块;第二缓冲块的厚度大于第一缓冲块的厚度。
在本实用新型的一实施例中,固定端连接段上下侧与固定端支撑箱之间、支撑段与中梁之间、减震端连接段上下侧与减震端支撑箱之间配置有缓冲件。
在本实用新型的一实施例中,固定端支撑箱外表面与保险盒外表面固定连接有锚固件。
在本实用新型的一实施例中,抗剪连接件包括螺栓或销。
本实用新型技术方案的有益效果如下:
第一预留间距、第二预留间距、第三预留间距,为桥梁的减震伸缩提供移动空间,抗剪连接件的连接作用使减震端支撑箱与保险盒形成一个整体并在正常位移量内稳定工作,当遇到大地震时,超过抗剪连接件的承受力后,则抗剪连接件失效,减隔震支承箱在保险盒内滑动,从而完成伸缩装置从正常位移到减隔震位移的转变。由此,本装置能够满足较大减隔震位移,实现大震可修,确保桥梁结构整体安全。
附图说明
图1为本公开的一实施例的正常使用状态的截面示意图。
图2为本公开的一实施例的最大程度闭合状态的截面示意图。
图3为本公开的一实施例的正常使用状态的俯视图。
图4为本公开的一实施例的最大程度横向位移的俯视图。
附图中:
11-固定端支撑箱,21-减震端支撑箱,30-支撑梁,31-固定端连接段,32-支撑段,33-减震端连接段,41-保险盒,42-抗剪连接件,51-中梁,52-盖板,61-第一缓冲块,62-箱体支撑块,63-第二缓冲块,64-缓冲件,65-锚固件,71-沥青路面,72-混凝土。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述:
参照附图1-附图4,本实用新型提供一种多级水平力减震桥梁伸缩装置,包括相对配置的固定端支撑箱11和减震端支撑箱21、支撑梁30和保险盒41。支撑梁30采用低合金钢材,为矩形截面或工字型截面的杆形结构固定端支撑箱11开设有固定端开口,固定端开口朝向减震端支撑箱21;减震端支撑箱21开设有减震端开口,减震端开口朝向固定端开口。
支撑梁30包括依次连接的固定端连接段31、支撑段32和减震端连接段33,固定端连接段31穿过固定端开口配置于固定端支撑箱11内,减震端连接段33穿过减震端开口配置于减震端支撑箱21内;固定端连接段31端部与固定端支撑箱11内壁之间配置有第一预留间距;减震端连接段33端部与减震端支撑箱21内壁之间配置有第二预留间距。
减震端支撑箱21配置于保险盒41上,减震端支撑箱21与保险盒41通过至少一件抗剪连接件42连接;减震端支撑箱21与保险盒41之间配置有第三预留间距;第一预留间距、第二预留间距、第三预留间距为延支撑梁30长度方向的间距。
值得注意的是,第一预留间距、第二预留间距、第三预留间距,为桥梁的减震伸缩提供移动空间,抗剪连接件42的连接作用使减震端支撑箱21与保险盒41形成一个整体并在正常位移量内稳定工作,当遇到大地震时,超过抗剪连接件42的承受力后,则抗剪连接件42失效,减隔震支承箱在保险盒41内滑动,从而完成伸缩装置从正常位移到减隔震位移的转变。由此,本装置能够满足较大减隔震位移,实现大震可修,确保桥梁结构整体安全。抗剪连接件42包括螺栓或销,也可将抗剪连接件42换做焊接连接。
在本实施例中,还包括路面伸缩组件,路面伸缩组件包括至少一件中梁51,中梁51配置于支撑段32上且与支撑段32滑动连接。采用滑动连接而非焊接,既能起到稳定的支撑作用,有可以相对平动滑移,从而适应地震带来的相对位移,且支撑作用不失效。
在本实施例中,固定端连接段31与固定端支撑箱11的两侧内壁之间配置有平动间距,参照附图3和附图4,可将固定端支撑箱11设置为梯形结构,且固定端开口配置于短边一侧,从而能够达到桥梁的连接处的相对横向位移。
在本实施例中,保险盒41上侧配置有盖板52,盖板52与保险盒41通过至少一件抗剪连接件42连接,盖板52在抗剪连接件42失效后,盖板52脱离抗剪连接件42在保险盒41顶部滑动,从而达到位移转变。
在本实施例中,盖板52远离所述路面伸缩组件的边缘配置为楔形,楔形边缘有利于盖板52相对沥青路面71的位移,从而减小沥青路边的隆起程度。
在本实用新型的一实施例中,固定端连接段31表面、减震端连接段33表面以及减震端支撑箱21背离支撑梁30的表面配置有第一缓冲块61。第一缓冲块61能够在大地震作用下起到减震作用。第一缓冲块61采用邵氏硬度低于50的低硬度天然橡胶制成,且第一缓冲块61的截面结构采用圆形或者多边形。低硬度的天然橡胶具有很好的缓冲性能,可以进一步降低地震作用力,防止梁体碰撞灾害防生。
在本实施例中,减震端支撑箱21两侧配置有箱体支撑块62,箱体支撑块62与保险盒41之间配置有第二缓冲块63;第二缓冲块63的厚度大于第一缓冲块61的厚度。第二缓冲块63采用高阻尼橡胶弹性体材料或高阻尼微孔聚氨酯弹性体材料,高阻尼弹性材料具不小于12%的高阻尼比。本装置在大地震作用下发生减隔震位移时,通过高阻尼弹性材料在水平方向的大位移变形及滞回耗能吸收地震能量,隔离伸缩缝处两侧桥梁上部结构的地震运动,延长结构自振周期,减小地震作用力,从而实现伸缩缝的减隔震功能。
在本实施例中,固定端连接段31上下侧与固定端支撑箱11之间、支撑段32与中梁51之间、减震端连接段33上下侧与减震端支撑箱21之间配置有缓冲件64。缓冲件64采用阻尼比为8%-10%的阻尼橡胶剪切弹簧,阻尼橡胶剪切弹簧既有天然橡胶的高弹性,又有一定的阻尼比。本缓冲件64的安装位置是的本装置可利用天然橡胶材料的高弹性控制伸缩装置的正常位移、利用阻尼橡胶剪切弹簧的阻尼功能为中小地震水平力提供减隔震作用。
在本实施例中,固定端支撑箱11外表面与保险盒41外表面固定连接有锚固件65,锚固件65为本装置在混凝土72中提供稳固的连接作用。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种多级水平力减震桥梁伸缩装置,其特征是,包括:
相对配置的固定端支撑箱和减震端支撑箱;该固定端支撑箱开设有固定端开口,该固定端开口朝向该减震端支撑箱;该减震端支撑箱开设有减震端开口,该减震端开口朝向该固定端开口;
支撑梁,该支撑梁包括依次连接的固定端连接段、支撑段和减震端连接段,该固定端连接段穿过该固定端开口配置于该固定端支撑箱内,该减震端连接段穿过该减震端开口配置于该减震端支撑箱内;该固定端连接段端部与该固定端支撑箱内壁之间配置有第一预留间距;该减震端连接段端部与该减震端支撑箱内壁之间配置有第二预留间距;以及
保险盒,该减震端支撑箱配置于该保险盒上,该减震端支撑箱与该保险盒通过至少一件抗剪连接件连接;该减震端支撑箱与该保险盒之间配置有第三预留间距;该第一预留间距、该第二预留间距、该第三预留间距为延该支撑梁长度方向的间距。
2.根据权利要求1所述的多级水平力减震桥梁伸缩装置,其特征是,还包括路面伸缩组件,该路面伸缩组件包括至少一件中梁,该中梁配置于该支撑段上且与该支撑段滑动连接。
3.根据权利要求1所述的多级水平力减震桥梁伸缩装置,其特征是,该固定端连接段与该固定端支撑箱的两侧内壁之间配置有平动间距。
4.根据权利要求2所述的多级水平力减震桥梁伸缩装置,其特征是,该保险盒上侧配置有盖板,该盖板与该保险盒通过至少一件抗剪连接件连接。
5.根据权利要求4所述的多级水平力减震桥梁伸缩装置,其特征是,该盖板远离所述路面伸缩组件的边缘配置为楔形。
6.根据权利要求1所述的多级水平力减震桥梁伸缩装置,其特征是,该固定端连接段表面、该减震端连接段表面以及该减震端支撑箱背离该支撑梁的表面配置有第一缓冲块。
7.根据权利要求1所述的多级水平力减震桥梁伸缩装置,其特征是,该减震端支撑箱两侧配置有箱体支撑块,该箱体支撑块与该保险盒之间配置有第二缓冲块;该第二缓冲块的厚度大于该第一缓冲块的厚度。
8.根据权利要求1所述的多级水平力减震桥梁伸缩装置,其特征是,该固定端连接段上下侧与该固定端支撑箱之间、该支撑段与该中梁之间、该减震端连接段上下侧与该减震端支撑箱之间配置有缓冲件。
9.根据权利要求1所述的多级水平力减震桥梁伸缩装置,其特征是,该固定端支撑箱外表面与该保险盒外表面固定连接有锚固件。
10.根据权利要求1所述的多级水平力减震桥梁伸缩装置,其特征是,该抗剪连接件包括螺栓或销。
CN201921693372.1U 2019-10-10 2019-10-10 一种多级水平力减震桥梁伸缩装置 Active CN209958217U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921693372.1U CN209958217U (zh) 2019-10-10 2019-10-10 一种多级水平力减震桥梁伸缩装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921693372.1U CN209958217U (zh) 2019-10-10 2019-10-10 一种多级水平力减震桥梁伸缩装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN209958217U true CN209958217U (zh) 2020-01-17

Family

ID=69249355

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201921693372.1U Active CN209958217U (zh) 2019-10-10 2019-10-10 一种多级水平力减震桥梁伸缩装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN209958217U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101424071B (zh) 一种大跨径斜拉桥支承体系
CN109680603B (zh) 抗爬移倾覆的曲线梁桥支座布置方式及其支座结构
CN114775410A (zh) 一种内置波纹腹板阻尼器的限位自复位铁路摇摆空心桥墩
CN209958217U (zh) 一种多级水平力减震桥梁伸缩装置
CN212103623U (zh) 一种控制大跨度高低塔斜拉桥结构纵横向响应的体系结构
CN212452251U (zh) 抗震盖梁
CN212956923U (zh) 一种装配式钢结构建筑支撑装置
CN210002237U (zh) 一种防落梁装置
CN203238538U (zh) 扁弹簧板式橡胶伸缩缝
CN213203768U (zh) 一种道路桥梁的减震缓冲的基座结构
CN215978599U (zh) 一种建筑结构设计梁柱加固结构
CN212533713U (zh) 一种多功能减震降噪型桥梁伸缩装置
CN214089456U (zh) 一种公路桥梁伸缩缝
CN214573285U (zh) 一种桥梁减震结构
CN211547307U (zh) 一种新型变刚度减震防落梁板式橡胶支座
CN103147392A (zh) 一种钢桥功能分离式减震支座
CN214695117U (zh) 一种屈曲耗能减震模数式伸缩缝
CN220414520U (zh) 一种摩擦隔震支座及隔震系统
JP2003184032A (ja) 橋梁の衝撃吸収構造
CN103485277A (zh) 大跨度桥梁水平减震装置
CN212926542U (zh) 一种防震建筑结构的防碰撞装置
CN212801397U (zh) 一种水利工程挡土墙
CN215758493U (zh) 一种高减震性能的e型阻尼型钢及其减震复合结构
CN112048991B (zh) 一种t型贯穿式桥梁防撞挡块
CN218990503U (zh) 一种具有减震功能的变形缝盖板结构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant