CN209957195U - 一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机 - Google Patents

Abstract

一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机，属于电梯曳引机技术领域。曳引机为钢带式电梯的驱动部件，所述的钢带式电梯的牵引部件是钢带，所述的曳引机包括钢带曳引轮、主轴、用于驱动主轴旋转的永磁同步电机、制动轮和制动器，所述的钢带缠绕在钢带曳引轮上，所述的钢带曳引轮置于主轴上，所述的制动轮安装在主轴上，所述的制动器用于在轿厢平层时对制动轮制动，特点：所述的钢带曳引轮由至少两个中空的单元钢套拼接构成，每一单元钢套顺次套装并紧密排列在所述的主轴上，而每一单元钢套的外圈构成为与钢带配合安装的钢带槽。优点：实现钢带曳引轮和主轴的分体制作，简化加工维修工序，延长零件寿命，降低成本。

Description

一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机

技术领域

本实用新型属于电梯曳引机技术领域，具体涉及一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机，是对现有钢带式曳引机的改进。

背景技术

如图1和图2所示，目前市场上的钢带式电梯一般包括曳引机1、钢带2、轿厢3、对重4、导向轮5，所述的曳引机1为永磁同步曳引机，其包括钢带曳引轮11、主轴12，所述的钢带2缠绕在钢带曳引轮11和导向轮5上，并且长度方向的两端分别连着轿厢3和对重4，永磁同步曳引机1工作时带动钢带曳引轮11转动，使钢带曳引轮11与钢带2之间产生摩擦牵引力，从而实现轿厢3和对重4的升降运动，达到运输目的。钢带灵活耐用，寿命比传统的钢丝绳长，而且重量更轻，良好的柔韧性使其能缠绕在直径更小的钢带曳引轮11上，钢带曳引轮11较以往缠绕有钢丝绳的曳引轮具有更大的接触面积，因而提高了传动效率。但是现有技术中的具有多个钢带槽的钢带曳引轮11都是与主轴12一体制作的，如图2所示，整个轮轴的加工制作过程较复杂，当使用过程中若其中某一钢带槽损坏时，则整根轮轴报废，致使用成本高；此外，为了使钢带槽表面防锈耐磨，需在钢带槽表面涂覆涂层，在涂覆过程中，主轴12与钢带曳引轮11需整体浸入电解池中，同时除涂层表面外的其他部分均需包裹住，故整个制作过程复杂，步骤多，成本高，故急需提供一种加工制作简单、成本低的钢带曳引轮结构。

发明内容

本实用新型的任务是要提供一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机，其实现钢带曳引轮和主轴的分体制作，方便加工维修，延长零件寿命，降低制造和使用成本。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机，曳引机为钢带式电梯的驱动部件，所述的钢带式电梯的牵引部件是钢带，所述的曳引机包括钢带曳引轮、主轴、用于驱动主轴旋转的永磁同步电机、制动轮和制动器，所述的钢带缠绕在钢带曳引轮上，所述的钢带曳引轮置于主轴上，所述的制动轮安装在主轴上，所述的制动器用于对制动轮制动，其特征在于：所述的钢带曳引轮由至少两个中空的单元钢套拼接构成，每一单元钢套顺次套装并紧密排列在所述的主轴上，而每一单元钢套的外圈构成为与钢带配合安装的钢带槽。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的永磁同步电机包括有电机轴，所述的电机轴与主轴为一体轴，即主轴由电机轴向外延伸而直接构成。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的曳引机为双支撑结构，具体地，所述的永磁同步电机和制动器分别位于钢带曳引轮的两侧。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的曳引机为悬臂结构，具体地，所述的永磁同步电机和制动器位于钢带曳引轮的同一侧。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的制动器是鼓式制动器或者盘式制动器。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述的单元钢套通过键套装在主轴上。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述的单元钢套和主轴通过过盈配合套装在一起。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述的单元钢套通过销轴套装在主轴上。

在本实用新型的又进而一个具体的实施例中，所述的单元钢套和主轴通过铆接配合套装在一起。

本实用新型由于采用了上述结构，具有的有益效果：第一，钢带曳引轮是由一个个独立的单元钢套并排拼装而成，并且依次套装在主轴上，改变了以往钢带曳引轮和主轴整体加工制造和涂层的复杂过程，简化工序，提高工作效率，降低制造成本；第二，曳引机在使用过程中，当某一单元钢套损坏时，只需更换对应的钢套，无需更换整根轴，延长零件的使用寿命，降低维修成本。

附图说明

图1为现有技术中钢带电梯的布置示意图。

图2为现有技术中钢带曳引轮和主轴的整体结构示意图。

图3为本实用新型所述曳引机的一实施例的结构示意图。

图4为本实用新型所述的拼接式曳引轮的安装示意图。

图5为本实用新型所述的一单元钢套与钢带的配合示意图。

图6为本实用新型所述曳引机的另一实施例的结构示意图。

图中：1.曳引机、11.钢带曳引轮、111.单元钢套、12.主轴、13.永磁同步电机、131.电机轴、14.制动轮、15.制动器；2.钢带；3.轿厢；4.对重、5.导向轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式详细描述，但对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本实用新型构思作形式而非实质的变化都应当视为本实用新型的保护范围。

实施例1

如图3至图5所示，本实施例涉及一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机，曳引机1为钢带式电梯的驱动部件，所述的钢带式电梯的牵引部件是钢带2，所述的曳引机1包括钢带曳引轮11、主轴12、用于驱动主轴12旋转的永磁同步电机13、制动轮14和制动器15，所述的钢带2缠绕在钢带曳引轮11上，所述的永磁同步电机13包括有电机轴131，所述的电机轴131与主轴12为一体轴，即主轴12由电机轴131向外延伸而直接构成。所述的钢带曳引轮11套装于主轴12上，所述的制动轮14安装于主轴12上，所述的制动器15用于在轿厢平层时对制动轮14制动。本实施例中，所述的曳引机1为双支撑结构，具体地，所述的永磁同步电机13和制动器15分别位于钢带曳引轮11的左右两侧。所述的制动器15可以是鼓式制动器，也可以是盘式制动器，本实施例中安装的是盘式制动器。

如图4所示，所述的钢带曳引轮11由多个中空的单元钢套111拼接构成，每一单元钢套111顺次套装并紧密排列在所述的主轴12上，而每一单元钢套111的外圈构成为与钢带2配合安装的钢带槽。所述的单元钢套111和主轴12的配合可以键配合、过盈配合、销轴配合或铆接配合等安装方式，本实施例中，所述的单元钢套111优先选择通过键套装在主轴12上。加工和涂层时，只要每一单元钢套111单独加工和涂层，无需整个钢带曳引轮一起加工和涂层，体积小了，制作简单，加工成本低；使用维护中，当其中某一单元钢套111损坏时，只要更换损坏的单元钢套，无需整根轴更换，拆装方便，维修成本低。

实施例2

如图6所示，本实施例与实施例1的不同之处是：所述的曳引机1是悬臂结构，具体地，所述的永磁同步电机13和制动器15位于钢带曳引轮11的同一侧。

Claims (9)

1.一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机，曳引机(1)为钢带式电梯的驱动部件，所述的钢带式电梯的牵引部件是钢带(2)，所述的曳引机(1)包括钢带曳引轮(11)、主轴(12)、用于驱动主轴(12)旋转的永磁同步电机(13)、制动轮(14)和制动器(15)，所述的钢带(2)缠绕在钢带曳引轮(11)上，所述的钢带曳引轮(11)置于主轴(12)上，所述的制动轮(14)安装在主轴(12)上，所述的制动器(15)用于对制动轮(14)制动，其特征在于：所述的钢带曳引轮(11)由至少两个中空的单元钢套(111)拼接构成，每一单元钢套(111)顺次套装并紧密排列在所述的主轴(12)上，而每一单元钢套(111)的外圈构成为与钢带(2)配合安装的钢带槽。

2.根据权利要求1所述的一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机，其特征在于所述的永磁同步电机(13)包括有电机轴(131)，所述的电机轴(131)与主轴(12)为一体轴，即主轴(12)由电机轴(131)向外延伸而直接构成。

3.根据权利要求1所述的一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机，其特征在于所述的曳引机(1)为双支撑结构，具体地，所述的永磁同步电机(13)和制动器(15)分别位于钢带曳引轮(11)的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机，其特征在于所述的曳引机(1)是悬臂结构，具体地，所述的永磁同步电机(13)和制动器(15)位于钢带曳引轮(11)的同一侧。

5.根据权利要求1所述的一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机，其特征在于所述的制动器(15)是鼓式制动器或者盘式制动器。

6.根据权利要求1所述的一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机，其特征在于所述的单元钢套(111)通过键套装在主轴(12)上。

7.根据权利要求1所述的一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机，其特征在于所述的单元钢套(111)和主轴(12)通过过盈配合套装在一起。

8.根据权利要求1所述的一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机，其特征在于所述的单元钢套(111)通过销轴套装在主轴(12)上。

9.根据权利要求1所述的一种具有拼接式钢带曳引轮的曳引机，其特征在于所述的单元钢套(111)和主轴(12)通过铆接配合套装在一起。

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