CN209957177U - 一种电梯用减震垫及曳引机固定机构 - Google Patents
一种电梯用减震垫及曳引机固定机构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供如下技术方案，一种电梯用减震垫及曳引机固定机构，包括：圆形橡胶垫，圆形钢板，螺杆，所述减震垫由上下两个圆形钢板夹住圆形橡胶垫，并通过螺杆进行固定，所述圆形钢板沿着周边设置若干腰型孔，圆形减震垫的设计，使得减震垫的应用更加灵活，如能够满足减震垫上下结构呈现一定角度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯轿厢减震技术领域，特别涉及一种电梯用减震垫及曳引机固定机构。
背景技术
电梯在运行时，尤其是启停时，因电梯本身以及承载物的重力作用，同时兼有曳引机等动力装置引起的震动，通常使得电梯的减震设计显得不可或缺，在目前的减震方面，人们多采用矩形或类似形状的减震装置进行，其存在着限制电梯结构设计的问题，如要求曳引机的安装与轿厢上梁之间应平衡或垂直，当曳引机的安装与轿厢上梁之间需要一定角度进行设计时，目前的橡胶垫难以满足需求，另一方面，现有的减震装置在维护时，需要整体拆换，维护成本高且复杂。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种电梯用减震垫及曳引机固定机构，通过圆形减震垫的设计，使得减震垫的应用更加灵活，如能够满足减震垫上下结构呈现一定角度，同时，通过减震垫的分块设计，使得减震垫更换及维护很方便。
本实用新型提供如下技术方案，一种电梯用减震垫，包括：圆形橡胶垫，圆形钢板，螺杆，所述减震垫由上下两个圆形钢板夹住圆形橡胶垫，并通过螺杆进行固定，所述圆形钢板沿着周边设置若干腰型孔。
优选地，所述圆形橡胶垫由六块扇形橡胶块组成，所述六块扇形橡胶块通过扎带固定形成圆形橡胶垫。
优选地，其特征在于，所述扇形橡胶块具有凸起和凹槽。
本实用新型还提供另一个技术方案，一种曳引机固定机构，包括曳引机底座，如上述技术方案所述的减震垫，轿厢上梁，所述减震垫设置于曳引机底座和轿厢上梁之间，所述减震垫上方与曳引机底座之间通过腰孔固定，所述减震垫下方与轿厢上梁之间通过腰孔固定，所述曳引机底座和所述轿厢上梁之间的夹角为0度-90度。
通过上述设计，其技术效果如下：（1）圆形减震垫的设计，使得减震垫的应用更加灵活，如能够满足减震垫上下结构呈现一定角度；（2）通过减震垫的分块设计，使得减震垫更换及维护很方便。
附图说明
图1是本实用新型的减震垫主视示意图。
图2是本实用新型的减震垫立体示意图。
图3是本实用新型的橡胶垫剖面示意图。
图4是本实用新型的减震垫应用示意图。
具体实施方式
下面将结合具体实施例，对本实用新型的技术方案作详细说明，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围内。
实施例1
本实用新型提供如下技术方案，如图1、图2、图3和图4所示，一种电梯用减震垫，包括：圆形橡胶垫3，圆形钢板2，螺杆1，所述减震垫由上下两个圆形钢板2夹住圆形橡胶垫3，并通过螺杆1进行固定，所述圆形钢板2沿着周边设置若干腰型孔4。
所述圆形橡胶垫3由六块扇形橡胶块5组成，所述六块扇形橡胶块5通过扎带固定形成圆形橡胶垫3。
其特征在于，所述扇形橡胶块5具有凸起6和凹槽。
本实用新型还提供另一个技术方案，如图2、图4所示，一种曳引机固定机构，包括曳引机底座7，如上述技术方案所述的减震垫8，轿厢上梁9，所述减震垫8设置于曳引机底座7和轿厢上梁9之间，所述减震垫7上方与曳引机底座8之间通过腰孔4固定，所述减震垫7下方与轿厢上梁9之间通过腰孔4固定，所述曳引机底座7和所述轿厢上梁9之间的夹角为0度-90度。
通过上述设计，其技术效果如下：（1）圆形减震垫及其圆形钢板若干腰孔的设计，使得减震垫的应用更加灵活，如能够满足减震垫上下结构呈现一定角度；（2）通过减震垫的分块设计，并通过扇形橡胶块之间的凸起及凹槽的咬合相固定，并通过扎带予以固定，如遇到圆形橡胶垫受损需要更换时，只需要去掉扎带并抽出扇形橡胶块进行重新更换即可，不用拆掉整个减震机构，使得减震垫更换及维护很方便。
Claims (4)
1.一种电梯用减震垫，其特征在于，包括：圆形橡胶垫，圆形钢板，螺杆，所述减震垫由上下两个圆形钢板夹住圆形橡胶垫，并通过螺杆进行固定，所述圆形钢板沿着周边设置若干腰型孔。
2.如权利要求1所述的一种电梯用减震垫，其特征在于，所述圆形橡胶垫由六块扇形橡胶块组成，所述六块扇形橡胶块通过扎带固定形成圆形橡胶垫。
3.如权利要求2所述的一种电梯用减震垫，其特征在于，所述扇形橡胶块具有凸起和凹槽。
4.一种曳引机固定机构，其特征在于，包括曳引机底座，如权利要求1-3任一所述的减震垫，轿厢上梁，所述减震垫设置于曳引机底座和轿厢上梁之间，所述减震垫上方与曳引机底座之间通过腰型孔固定，所述减震垫下方与轿厢上梁之间通过腰型孔固定，所述曳引机底座和所述轿厢上梁之间的夹角为0度-90度。
Priority Applications (1)
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| CN201920700920.2U CN209957177U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 一种电梯用减震垫及曳引机固定机构 |
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Publications (1)
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| CN209957177U true CN209957177U (zh) | 2020-01-17 |
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Family Applications (1)
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| CN201920700920.2U Active CN209957177U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 一种电梯用减震垫及曳引机固定机构 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-05-16 CN CN201920700920.2U patent/CN209957177U/zh active Active
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