CN209956759U - 一种地铁盾构施工输料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁盾构施工输料装置，包括：输送带和防护罩；所述防护罩的横截面为倒U形结构，所述防护罩的水平端内壁焊接有挂架，且挂架的内侧通过螺栓旋接有输送带，所述防护罩的水平端顶部设置有抽风机，且抽风机的出口端连通有除尘管，所述防护罩的两侧竖直端底部均焊接有导流板，且导流板的内壁粘贴有橡胶垫片。本实用新型中，该输料装置采用半包结构的防护罩，可以对输送带上飘散的灰尘起到防护阻挡的作用，防止输送带上的灰尘直接裸露在输送通道中而导致输送通道内粉尘浓度过高，有效的降低了输送通道内粉尘的相对浓度，同时配合除尘管的进一步除尘处理，最大化的提高了输送通道内环境的相对整洁度。

Description

一种地铁盾构施工输料装置

技术领域

本实用新型涉及地铁盾构施工技术领域，尤其涉及一种地铁盾构施工输料装置。

背景技术

地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术，它使用地铁盾构机在地下掘进，在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时，在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业，在地铁盾构施工时会产生大量的泥土石块，此时就需要使用到输料装置将这些泥土石块向外输送，以便于地铁盾构的后续施工操作。

然而现有的地铁盾构施工输料装置通常多采用外置式裸露的输料方式，使得泥土石块直接暴露在输送通道内，由于泥土石块内的粉尘颗粒较多，在输料过程中会发生粉尘飞溅而导致输送通道被严重污染的情况，轻则影响盾构施工的操作，重则会损害施工人员的身体健康，不利于长时间的输料使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁盾构施工输料装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种地铁盾构施工输料装置，包括：输送带和防护罩；

所述防护罩的横截面为倒U形结构，所述防护罩的水平端内壁焊接有挂架，且挂架的内侧通过螺栓旋接有输送带；

所述防护罩的水平端顶部设置有抽风机，且抽风机的出口端连通有除尘管；

所述防护罩的两侧竖直端底部均焊接有导流板，且导流板的内壁粘贴有橡胶垫片。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括废渣管；

所述废渣管的一端连通在防护罩的顶部，另一端连通在除尘管的底部；

所述除尘管的内壁设置有两个平行结构的滤网，且滤网位于废渣管的上端开口处的下游。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括活性炭吸附组件；

所述活性炭吸附组件嵌设在除尘管的内壁；

所述活性炭吸附组件由若干个平行叠放结构的活性炭吸附板组成，且若干个活性炭吸附板的外侧绕接有绑带。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括支杆；

所述支杆的数量为两个，两个所述支杆平行焊接在防护罩的水平端内壁；

两个所述支杆的内部均设置有电控推杆，且电控推杆的下方连接有连杆；

所述连杆的外侧螺栓固定有伺服电机，且伺服电机的内侧传动连接有刮平板。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括缓冲板；

所述缓冲板的底部通过粘贴的阻尼垫弹性连接在防护罩的水平端顶部；

所述缓冲板与防护罩的水平端相互平行。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述刮平板的长度与输送带的宽度大小相等，所述刮平板的旋转角度幅度为0-90度。

有益效果

本实用新型提供了一种地铁盾构施工输料装置。具备以下有益效果：

(1)：该输料装置采用半包结构的防护罩，可以对输送带上飘散的灰尘起到防护阻挡的作用，防止输送带上的灰尘直接裸露在输送通道中而导致输送通道内粉尘浓度过高，有效的降低了输送通道内粉尘的相对浓度，提高了输送通道内的环境整洁性。

(2)：该输料装置通过设置的除尘管，配合活性炭吸附组件的吸附作用，可以对飞溅飘散的灰尘起到吸附导出的作用，进一步的降低输送通道内的粉尘浓度，同时配合废渣管的回流作用，可以将除尘管内的大颗粒杂质再次回流到输送带上向外输送卸料，避免除尘管内发生堵塞的现象，提高了除尘管的通畅性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种地铁盾构施工输料装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型中刮平板连接处的侧视结构示意图；

图3为本实用新型中除尘管的内部局部结构示意图；

图4为本实用新型中防护罩的横截面结构示意图。

图例说明：

1、除尘管；11、滤网；12、活性炭吸附组件；13、绑带；2、废渣管；3、抽风机；4、支杆；41、电控推杆；42、连杆；43、伺服电机；5、刮平板；6、输送带；7、挂架；8、导流板；81、橡胶垫片；9、防护罩；91、阻尼垫；92、缓冲板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1和图4所示，一种地铁盾构施工输料装置，包括：输送带6和防护罩9；

防护罩9的横截面为倒U形结构，防护罩9的水平端内壁焊接有挂架7，且挂架7的内侧通过螺栓旋接有输送带6，利用挂架7进行悬空安装的输送带6，可以降低输送带6输料时受到的震动影响，进而确保输料过程的稳定性；

防护罩9的水平端顶部设置有抽风机3，且抽风机3的出口端连通有除尘管1，能够对防护罩9内飘散的灰尘起到向外导出的作用，降低输送通道内的灰尘浓度；

防护罩9的两侧竖直端底部均焊接有导流板8，且导流板8的内壁粘贴有橡胶垫片81，可以对导流板8起到缓冲保护的作用，同时也降低了导流板8与泥土石块碰撞时发出的噪音污染，提高了输料过程的相对静谧性。

工作原理：地铁盾构施工产生的泥土石块落在输送带6上向外进行输送，使得泥土石块进入到防护罩9内，此时掉落的泥土石块会落在橡胶垫片81上，降低碰撞产生的噪音污染，并且在导流板8的导流作用下，再次集中回落到输送通道内，方便对落下的泥土石块进行二次输送处理，抽风机3启动在防护罩9内产生负压吸力，将飘散的粉尘吸入除尘管1内收集，之后均匀的向输送通道外排出，从而提高输送通道内的相对整洁度，方便后续的施工处理。

如图1和图3所示，还包括废渣管2，废渣管2的一端连通在防护罩9的顶部，另一端连通在除尘管1的底部，除尘管1的内壁设置有两个平行结构的滤网11，且滤网11位于废渣管2的上端开口处的下游，除尘管1内颗粒直径较大的杂质会被滤网11进行阻挡过滤，此时过滤下来的杂质进入到废渣管2内，从而再次落在输送带6上进行输送，防止除尘管1内发生堵塞的现象。

如图3所示，还包括活性炭吸附组件12，活性炭吸附组件12嵌设在除尘管1的内壁，活性炭吸附组件12由若干个平行叠放结构的活性炭吸附板组成，且若干个活性炭吸附板的外侧绕接有绑带13，能够对除尘管1内的粉尘起到辅助吸附的作用，降低除尘管1内粉尘的浓度数值，从而避免除尘管1排出的气体中粉尘浓度过大而对环境造成二次污染的情况。

如图2所示，还包括支杆4，支杆4的数量为两个，两个支杆4平行焊接在防护罩9的水平端内壁，两个支杆4的内部均设置有电控推杆41，且电控推杆41的下方连接有连杆42，连杆42的外侧螺栓固定有伺服电机43，且伺服电机43的内侧传动连接有刮平板5，刮平板5的长度与输送带6的宽度大小相等，刮平板5的旋转角度幅度为0-90度，电控推杆41能够推动连杆42使其上下移动，从而改变刮平板5的高度，而伺服电机43能够带动刮平板5旋转，改变刮平板5的刮平角度，使得刮平板5能够对输送带6上的泥土石块高度起到统一刮平处理，确保泥土石块可以处于相对一致的高度，以便于对输送带6上的泥土石块进行卸料收集处理。

如图4所示，还包括缓冲板92，缓冲板92的底部通过粘贴的阻尼垫91弹性连接在防护罩9的水平端顶部，缓冲板92与防护罩9的水平端相互平行，缓冲板92在受到高出掉落的物体冲击时，会将冲击力传导在阻尼垫91上，从而使得阻尼垫91被挤压变形，以降低防护罩9受到的碰撞震动影响，提高输料过程的稳定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种地铁盾构施工输料装置，其特征在于，包括：输送带(6)和防护罩(9)；

所述防护罩(9)的横截面为倒U形结构，所述防护罩(9)的水平端内壁焊接有挂架(7)，且挂架(7)的内侧通过螺栓旋接有输送带(6)；

所述防护罩(9)的水平端顶部设置有抽风机(3)，且抽风机(3)的出口端连通有除尘管(1)；

所述防护罩(9)的两侧竖直端底部均焊接有导流板(8)，且导流板(8)的内壁粘贴有橡胶垫片(81)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构施工输料装置，其特征在于，还包括废渣管(2)；

所述废渣管(2)的一端连通在防护罩(9)的顶部，另一端连通在除尘管(1)的底部；

所述除尘管(1)的内壁设置有两个平行结构的滤网(11)，且滤网(11)位于废渣管(2)的上端开口处的下游。

3.根据权利要求1所述的一种地铁盾构施工输料装置，其特征在于，还包括活性炭吸附组件(12)；

所述活性炭吸附组件(12)嵌设在除尘管(1)的内壁；

所述活性炭吸附组件(12)由若干个平行叠放结构的活性炭吸附板组成，且若干个活性炭吸附板的外侧绕接有绑带(13)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁盾构施工输料装置，其特征在于，还包括支杆(4)；

所述支杆(4)的数量为两个，两个所述支杆(4)平行焊接在防护罩(9)的水平端内壁；

两个所述支杆(4)的内部均设置有电控推杆(41)，且电控推杆(41)的下方连接有连杆(42)；

所述连杆(42)的外侧螺栓固定有伺服电机(43)，且伺服电机(43)的内侧传动连接有刮平板(5)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁盾构施工输料装置，其特征在于，还包括缓冲板(92)；

所述缓冲板(92)的底部通过粘贴的阻尼垫(91)弹性连接在防护罩(9)的水平端顶部；

所述缓冲板(92)与防护罩(9)的水平端相互平行。

6.根据权利要求4所述的一种地铁盾构施工输料装置，其特征在于，所述刮平板(5)的长度与输送带(6)的宽度大小相等，所述刮平板(5)的旋转角度幅度为0-90度。

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