CN209956199U - 一种用于调距桨的螺旋桨轴 - Google Patents
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Abstract
一种用于调距桨的螺旋桨轴，包括后轴段、固定法兰、前轴段，轴内部为中空结构，内孔安装有输送液压油至调距桨桨毂内油缸的外油管和内油管；螺旋桨轴的后端带固定法兰，固定法兰与可调桨桨毂通过螺栓连接，螺旋桨轴前轴段具有前、后衬套，前衬套与后衬套之间用玻璃钢和环氧树脂包覆，螺旋桨轴最前端安装液压联轴节与齿轮箱或中间轴等轴系部件连接。该螺旋桨轴结构简单，便于加工制造，成本低，可有效降低防止海水腐蚀轴材料。并且，支撑螺旋桨轴的轴承采用海水强制冲洗润滑，因此可大大降低了轴承发生高温的概率。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于调距桨的螺旋桨轴，属于船舶推进技术领域。
背景技术
随着船舶推进技术的不断发展，可调螺旋桨由于其具有良好的操纵性，以及更低的油耗，更为绿色环保，因此在各类船舶中得到了广泛的应用。但由于可调螺旋桨桨毂结构复杂，结构笨重，与螺旋桨桨叶组合在一起，对螺旋桨轴产生较大的弯矩。因此，支持螺旋桨轴的油润滑轴承常常发生高温现象。如采用强制水润滑轴承支撑螺旋桨轴，则螺旋桨轴需采用机械性能较差的不锈钢材料，价格也较高，轴径较粗，结构也笨重。同时，不锈钢轴的耐磨性也较差，不锈钢轴与轴承不断磨损，之间间隙加大，加剧船舶振动。另外，使用一定年限后，由于不锈钢轴轴径不断磨损，因此磨损到一定程度就必须整体更护螺旋桨轴，维护成本也较高。
目前，急需一种结构简单可靠，并且能用于可调螺旋桨的螺旋桨轴构造。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，价格低廉，容易维护保养，便于加工制造的用于调距桨的螺旋桨轴。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种用于调距桨的螺旋桨轴，包括后轴段、固定法兰、前轴段，轴内部为中空结构，内孔安装有输送液压油至调距桨桨毂内油缸的外油管和内油管；螺旋桨轴的后端带固定法兰，固定法兰与可调桨桨毂通过螺栓连接，螺旋桨轴前轴段具有前、后衬套，前衬套与后衬套之间用玻璃钢和环氧树脂包覆，螺旋桨轴最前端安装液压联轴节与齿轮箱或中间轴等轴系部件连接。该螺旋桨轴结构简单，便于加工制造，成本低，可有效降低防止海水腐蚀轴材料。并且，支撑螺旋桨轴的轴承采用海水强制冲洗润滑，因此可大大降低了轴承发生高温的概率。
作为优选：所述螺旋桨轴固定法兰的后端面设置有定位台阶，所述的固定法兰上还设置有多个螺栓孔以及销孔；所述的螺栓孔和销孔位于同一分度圆上，并且螺栓孔以及销孔具有相同的内径。
作为优选：所述固定法兰与前轴段过度处采用过度圆角光滑过度，过度圆角的半径应至少是固定法兰厚度的一半，固定法兰以及法兰后轴段都位于调距桨桨毂内，螺旋桨轴的前衬套之前位置位于机舱内,固定法兰与前衬套的轴段皆暴露在海水中，外部皆为防锈蚀保护。
本实用新型所述的螺旋桨轴构造，使用一定年限后，轴承衬套处磨损至极限时，维护保养，无需更换整个螺旋桨轴，只需要将磨损的前衬套和后衬套拆除，并且更换即可，大大提高了设备的可维护性和降低了维护成本。
本实用新型的有益效果：本实用新型的用于调距桨的螺旋桨轴构造，通过设置后轴段支撑了螺旋桨的重量，降低了前、后衬套处应力；轴内中空，通过内、外油管，输送液压油至桨毂，满足了调距桨的正常使用要求；本实用新型不仅结构简单，便于加工制造，成本低，维护性好，而且能够减少后轴承高温发生的概率，提升船舶推进设备的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构主视图；
图2为本实用新型的结构侧视图；
图3为本实用新型的内孔放大图；
附图标记：1.后轴段；2.固定法兰；3.过度圆角；4.前轴段；5.后衬套；6.外油管；7.内油管；8.轴包覆；9.前衬套；10.螺栓孔；11.销孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。图1-3所示，本实用新型所述的一种用于调距桨的螺旋桨轴，包括后轴段1、固定法兰2、前轴段4，轴内部为中空结构，内孔安装有输送液压油至调距桨桨毂内油缸的外油管6和内油管7；螺旋桨轴的后端带固定法兰2，固定法兰2与可调桨桨毂通过螺栓连接，螺旋桨轴前轴段4具有前、后衬套，前衬套6与后衬套5之间用玻璃钢和环氧树脂包覆5，螺旋桨轴最前端安装液压联轴节与齿轮箱或中间轴等轴系部件连接。该螺旋桨轴结构简单，便于加工制造，成本低，可有效降低防止海水腐蚀轴材料。并且，支撑螺旋桨轴的轴承采用海水强制冲洗润滑，因此可大大降低了轴承发生高温的概率。
图中所示，所述螺旋桨轴固定法兰2的后端面设置有定位台阶，所述的固定法兰2上还设置有多个螺栓孔10以及销孔11；所述的螺栓孔10和销孔11位于同一分度圆上，并且螺栓孔10以及销孔11具有相同的内径；提高了零件加工工艺性能。
本发明所述固定法兰2与前轴段4过度处采用过度圆角3光滑过度，过度圆角3的半径应至少是固定法兰2厚度的一半，固定法兰2以及法兰后轴段1都位于调距桨桨毂内，螺旋桨轴的前衬套9之前位置位于机舱内,固定法兰2与前衬套9的轴段皆暴露在海水中，外部皆为防锈蚀保护。
Claims (3)
1.一种用于调距桨的螺旋桨轴，包括后轴段（1）、固定法兰（2）、前轴段（4），轴内部为中空结构，内孔安装有输送液压油至调距桨桨毂内油缸的外油管（6）和内油管（7）；其特征在于所述螺旋桨轴的后端带固定法兰（2），固定法兰（2）与可调桨桨毂通过螺栓连接，螺旋桨轴前轴段（4）具有前衬套（9）与后衬套（5），前衬套（9）与后衬套（5）之间用玻璃钢和环氧树脂包覆，螺旋桨轴最前端安装液压联轴节与齿轮箱或中间轴等轴系部件连接。
2.根据权利要求1所述的用于调距桨的螺旋桨轴，其特征在于：所述固定法兰（2）的后端面设置有定位台阶，所述的固定法兰（2）上还设置有多个螺栓孔（10）以及销孔（11）；所述的螺栓孔（10）和销孔（11）位于同一分度圆上，并且螺栓孔（10）以及销孔（11）具有相同的内径。
3.根据权利要求1或2所述的用于调距桨的螺旋桨轴，其特征在于：所述固定法兰（2）与前轴段（4）过度处采用过度圆角（3）光滑过度，过度圆角（3）的半径应至少是固定法兰（2）厚度的一半，固定法兰（2）以及法兰后轴段（1）都位于调距桨桨毂内，螺旋桨轴的前衬套（9）之前位置位于机舱内,固定法兰（2）与前衬套（9）的轴段皆暴露在海水中，外部皆为防锈蚀保护。
Priority Applications (1)
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| CN201822127145.4U CN209956199U (zh) | 2018-12-18 | 2018-12-18 | 一种用于调距桨的螺旋桨轴 |
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| CN201822127145.4U CN209956199U (zh) | 2018-12-18 | 2018-12-18 | 一种用于调距桨的螺旋桨轴 |
Publications (1)
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| CN209956199U true CN209956199U (zh) | 2020-01-17 |
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ID=69235978
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| CN201822127145.4U Active CN209956199U (zh) | 2018-12-18 | 2018-12-18 | 一种用于调距桨的螺旋桨轴 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209956199U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111661298A (zh) * | 2020-04-24 | 2020-09-15 | 武汉船用机械有限责任公司 | 螺旋桨轴防护装置及其安装方法 |
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2018
- 2018-12-18 CN CN201822127145.4U patent/CN209956199U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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