CN209948239U - 新能源汽车充电枪 - Google Patents
新能源汽车充电枪 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209948239U CN209948239U CN201920527915.6U CN201920527915U CN209948239U CN 209948239 U CN209948239 U CN 209948239U CN 201920527915 U CN201920527915 U CN 201920527915U CN 209948239 U CN209948239 U CN 209948239U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- joint
- rifle
- charges
- body shell
- new energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及新能源汽车充电枪,包括枪体外壳,枪体外壳内设置有主接头,枪体外壳内沿水平方向滑移连接有接头套,接头套内固定有与主接头形状相配合的次接头,枪体外壳上沿水平方向设置有贯穿枪体外壳的滑槽,枪体外壳上沿垂直于滑槽长度方向设置有与滑槽连通的固定槽,固定槽的数量为两个且设置在滑槽的两端,接头套上固定有穿过滑槽的驱动杆,固定槽内设置有在驱动杆嵌入固定槽内时将驱动杆固定在固定槽内的固定部件。使用者充电完成后,控制驱动杆沿滑槽远离主接头滑移并通过固定部件固定在远离主接头的固定槽内,使得该充电枪在闲置时无法向外界输送电力,安全防护性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电设备的技术领域,尤其是涉及新能源汽车充电枪。
背景技术
目前新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)的汽车。新能源汽车通常都选用电力作为动力来源,而新能源汽车充电枪则是新能源汽车充电的重要设备之一。
现有的授权公告号为CN207910186U的实用新型专利文件中公开了一种新能源汽车充电枪,包括充电枪本体,充电枪本体内腔左端通过支撑架固定安装有主线缆,充电枪本体上端面固定安装有自复位开关,充电枪本体内腔顶部右侧固定安装有竖杆,竖杆下端通过扭力弹簧活动安装有曲形杆,曲形杆右端固定安装有三角卡块,曲形杆下端固定安装有连接杆,连接杆下端固定安装有卡板,卡板连接有支线缆。
使用者通过三角卡块将充电枪本体固定在汽车上,曲形杆左端下压,连接板向下移动并触碰卡板,主线缆内的电流通过连接板和卡板的传递输送到支线缆中,并向外输出完成充电;充电完成后,下压自复位开关使得三角卡块向上移动,取下充电枪本体,曲形杆通过扭力弹簧自动复位,从而实现充电枪只有在连接到汽车上时,充电端口才携带电能,电流不易从端口处泄漏。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:三角卡块是裸露在充电枪本体外部的,一旦有外力向下压动三角卡块,充电端口会因主线缆和支线缆的连接而携带电能,十分危险。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供新能源汽车充电枪,能够避免充电枪闲置时出现端口电流泄漏的现象。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:新能源汽车充电枪,包括枪体外壳,所述枪体外壳内设置有主接头,所述枪体外壳内沿水平方向滑移连接有接头套,所述接头套内固定有与主接头形状相配合的次接头,所述枪体外壳上沿水平方向设置有贯穿枪体外壳的滑槽,所述枪体外壳上沿垂直于滑槽长度方向设置有与滑槽连通的固定槽,所述固定槽的数量为两个且设置在滑槽的两端,所述接头套上固定有穿过滑槽的驱动杆,所述固定槽内设置有在驱动杆嵌入固定槽内时将驱动杆固定在固定槽内的固定部件。
通过采用上述技术方案,使用者在需要充电时手动控制驱动杆沿滑槽朝向主接头滑移,并通过固定部件将驱动杆固定在靠近主接头的固定槽内,使得主接头和次接头抵接,使用者可以正常输出电力;当充电完成后,反向重复操作并将驱动杆固定在远离主接头的固定槽内,使得该充电枪在闲置时无法向外界输送电力,安全防护性高。
本实用新型进一步设置为:所述固定部件包括设置在固定槽内的圆弧形卡夹,所述卡夹沿滑槽长度方向与固定槽滑移连接,所述卡夹的数量为两个且以圆弧面抵接的状态对称设置在固定槽的两侧边,所述固定槽内设置有用于驱动卡夹相互抵接的抵接弹簧。
通过采用上述技术方案,当驱动杆与卡夹抵接时,驱动杆挤压卡夹使得卡夹相互远离滑移;当驱动杆完全嵌入固定槽内或离开固定槽时,卡夹在抵接弹簧的弹力驱动下相互靠近滑移并抵接,从而在驱动杆完全嵌入固定槽内时可将驱动杆固定在固定槽内,保证主接头和次接头抵接或分离状态的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述枪体外壳内沿水平方向设置有主线缆,所述主线缆与主接头连接,所述接头套远离主接头的端部延伸至枪体外壳外且设置有用于和汽车充电口连接的端子,所述接头套内设置有与端子连接有支线缆,所述支线缆的另一端与次接头连接。
通过采用上述技术方案,当该充电枪充电时,电力依次从主线缆、相互抵接的主接头和次接头、支线缆和端子传输进汽车充电口,充电效果好。
本实用新型进一步设置为:所述主接头和次接头的截面形状为圆弧形,所述驱动杆位于滑槽远离端子的一端且不嵌入对应的固定槽内时主接头和次接头分离,所述驱动杆嵌入远离端子的固定槽内时主接头和次接头抵接。
通过采用上述技术方案,使用者在控制驱动杆朝向主接头滑移后必须旋转接头套使得驱动杆嵌入对应的固定槽内时才可以使主接头和次接头连接,杜绝使用者在忘记固定驱动杆的位置时端子带电的可能性。
本实用新型进一步设置为:所述接头套上固定有用于驱动驱动杆远离主接头滑移的弹性绳。
通过采用上述技术方案,使用者将驱动杆与靠近主接头的端子分离后,弹性绳的弹力拉动驱动杆远离主接头滑移,提醒使用者给端子断电,增强安全防护性。
本实用新型进一步设置为:所述枪体外壳上旋转连接有用于覆盖滑槽、固定槽以及驱动杆的保护罩,所述保护罩的旋转平面竖直,所述保护罩上设置有供使用者控制驱动杆移动的开口。
通过采用上述技术方案,保护罩可以在雨天覆盖滑槽及驱动杆,防止雨水从滑槽和固定槽处渗入枪体外壳内,避免雨水造成电流泄漏或短路,需要控制接头套滑移时只需旋转保护罩使得开口和驱动杆重合,再移动驱动杆即可,方便使用。
本实用新型进一步设置为:所述枪体外壳外表面上设置有两个弹簧滚珠,所述弹簧滚珠对应滑槽位于保护罩的开口处和保护罩覆盖滑槽设置,所述保护罩上对应弹簧滚珠设置有定位孔。
通过采用上述技术方案,使用者在旋转保护罩时可以通过定位孔和对应的弹簧滚珠的嵌合确定开口相对于滑槽的位置,方便使用者旋转保护罩至覆盖或不覆盖驱动杆,使用更便捷。
本实用新型进一步设置为:所述接头套靠近端子的端面上固定有磁性片。
通过采用上述技术方案,充电连接时磁性片对汽车充电口的磁吸力抵消部分该枪体的整体重力,保证充电时的连接牢固程度。
综上所述,本实用新型的有益技术效果为:
1.闲置时即使有外力干扰也不会泄露电流,安全防护性高;
2.雨天防水性好,可正常使用充电。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是针对枪体外壳内部结构的剖视图。
图3是图2中A部分的局部放大示意图
图4是本实用新型的俯视图(不包括保护罩)。
图中,1、枪体外壳;11、主接头;12、主线缆;2、接头套;21、次接头;22、支线缆;23、端子;24、磁性片;25、弹簧滚珠;3、驱动杆;31、滑槽;32、固定槽;321、卡夹;322、抵接弹簧;33、弹性绳;4、保护罩;41、开口;42、定位孔。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1,为本实用新型公开的新能源汽车充电枪,包括由枪体外壳1,参照图2,枪体外壳1内固定有主接头11,主接头11水平设置,枪体外壳1内沿水平方向滑移连接有接头套2,接头套2呈空心柱体设置,接头套2内水平固定有次接头21,次接头21的形状和主接头11相配合。参照图4,枪体外壳1上沿水平方向设置有贯穿枪体外壳1的滑槽31,枪体外壳1上沿垂直于滑槽31长度方向设置有与滑槽31连通的固定槽32,固定槽32的数量为两个且设置在滑槽31的两端,分别对应主接头11和次接头21处于同一竖直平面内和主接头11和次接头21分离时的位置。接头套2上固定有穿过滑槽31的驱动杆3,固定槽32内设置有固定部件供使用者在驱动杆3嵌入固定槽32内时将驱动杆3固定在固定槽32内。
在该充电枪不用于充电时,驱动杆3被固定部件固定在远离主接头11的固定槽32内,此时主接头11和次接头21分离;当使用者需要次接头21带电以使用该充电枪给新能源汽车充电时,使用者将驱动杆3从固定槽32内分离出来,再向主接头11方向水平拨动驱动杆3,再用固定部件将驱动杆3固定在对应的固定槽32内,接头套2跟随驱动杆3先转动,再水平滑移,再回转,主接头11和次接头21抵接,使用者可以正常充电。通过上述操作实现该充电枪在闲置时电流不会泄露,安全防护性高。
参考图2,固定部件包括设置在固定槽32内的圆弧形卡夹321,卡夹321沿滑槽31长度方向与固定槽32滑移连接,卡夹321的数量为两个且以圆弧面抵接的状态对称设置在固定槽32的两侧边上,固定槽32内对应卡夹321固定有抵接弹簧322,抵接弹簧322的另一端与卡夹321固定,为卡夹321相互抵接提供驱动力。当驱动杆3与卡夹321抵接时,圆弧面设计使得驱动杆3可以挤压卡夹321使得卡夹321相互分离,当驱动杆3完全嵌入固定槽32内时,卡夹321在抵接弹簧322的弹力驱动下相互靠近滑移且抵接,将驱动杆3固定在固定槽32内,实现接头套2的固定,保证该充电枪闲置时主接头11和次接头21分离的状态稳定,保证该充电枪使用时主接头11和次接头21抵接的状态稳定。
参考图4,为了使得使用者解除主接头11和次接头21抵接状态时,接头套2自动远离主接头11滑移,防止使用者忘记分离主接头11和次接头21,枪体外壳1位于远离主接头11的滑槽31的端部处固定有弹性绳33,弹性绳33的另一端与驱动杆3固定。当使用者将驱动杆3滑移出靠近主接头11的固定槽32内时,弹性绳33的弹力驱动驱动杆3远离主接头11滑移,使得主接头11和次接头21分离,安全防护性更高。
参考图2,枪体外壳1内沿水平方向固定有主线缆12,主线缆12与主接头11连接并为主接头11提供电力,接头套2远离主接头11的端部延伸至枪体外壳1外且设置有用于和汽车充电口连接的端子23,接头套2内固定有与端子23连接的支线缆22,支线缆22的另一端与次接头21连接,当主接头11和次接头21抵接时,电力依次从主线缆12、主接头11、次接头21、支线缆22和端子23传输给汽车充电口,有效完成电力输送工作。为了使得端子23与汽车充电口连接时更稳定,接头套2靠近端子23的端子23面上固定有磁性片24,可以在充电连接时利用磁吸力抵消部分该枪体的整体重力,保证充电时的连接牢固程度。
参考图3,为了在使用者忘记将驱动杆3嵌入对应的固定槽32内,同时有外力误触驱动杆3,使驱动杆3滑移至滑槽31靠近主接头11的端部时,主接头11和次接头21也不会抵接进而使得端子23带电,主接头11和次接头21的截面形状为圆弧形,且主接头11的圆弧直径大于次接头21。当驱动杆3位于滑槽31靠近主接头11的一端且不嵌入对应的固定槽32内时主接头11和次接头21处于同一竖直平面内但不抵接,当驱动杆3嵌入远离端子23的固定槽32内时主接头11和次接头21抵接。使用者将接头套2朝向主接头11滑移后必须旋转接头套2才能使得端子23带电,进一步提高安全防护性能。
参考图1,为了在雨天使用者也可以正常使用该充电枪充电,枪体外壳1上旋转连接有保护罩4,保护罩4与枪体外壳1之间的间距大于驱动杆3位于枪体外壳1外的高度,保护罩4套设在枪体外壳1上且旋转平面竖直。参考图2,保护罩4上设置有面积大于滑槽31及固定槽32的开口41,当开口41与滑槽31重合时,使用者可以正常控制驱动杆3使得端子23带电或者断电。枪体外壳1外表面上设置有两个弹簧滚珠25,其中一个弹簧滚珠25对应滑槽31与开口41重合时设置,另一个弹簧滚珠25对称设置在枪体外壳1的另一侧,保护罩4上对应弹簧滚珠25设置有定位孔42。
使用者在使用该充电枪充电时可以旋转保护罩4,使得保护罩4的开口41与滑槽31和驱动杆3错开,可以通过保护罩4保护驱动杆3等构件,同时防止雨水动滑槽31和固定槽32处伸入枪体外壳1内,防止枪体外壳1内积水造成主接头11和次接头21短路,提高安全防护性。同时旋转过程中可通过弹簧滚珠25和定位孔42的嵌合方便确定开口41的位置,方便使用者根据需求覆盖驱动杆3或不覆盖驱动杆3。
本实施例的实施原理为:使用者在该充电枪充电完毕后,手动滑移驱动杆3,驱动杆3挤压卡夹321使卡夹321相互远离滑移,驱动杆3穿过卡夹321后卡夹321在抵接弹簧322的驱动下复位至相互抵接的状态,此时主接头11和次接头21处于同一竖直平面内但分离,使用者控制驱动杆3沿滑槽31方向远离主接头11滑移,并将驱动杆3嵌入对应的固定槽32内,主接头11和次接头21分离的状态被固定,即使有外力干扰也不会使得次接头21和主接头11抵接进而使得端子23带电,安全防护性高。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.新能源汽车充电枪,包括枪体外壳(1),其特征在于:所述枪体外壳(1)内设置有主接头(11),所述枪体外壳(1)内沿水平方向滑移连接有接头套(2),所述接头套(2)内固定有与主接头(11)形状相配合的次接头(21),所述枪体外壳(1)上沿水平方向设置有贯穿枪体外壳(1)的滑槽(31),所述枪体外壳(1)上沿垂直于滑槽(31)长度方向设置有与滑槽(31)连通的固定槽(32),所述固定槽(32)的数量为两个且设置在滑槽(31)的两端,所述接头套(2)上固定有穿过滑槽(31)的驱动杆(3),所述固定槽(32)内设置有在驱动杆(3)嵌入固定槽(32)内时将驱动杆(3)固定在固定槽(32)内的固定部件。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪,其特征在于:所述固定部件包括设置在固定槽(32)内的圆弧形卡夹(321),所述卡夹(321)沿滑槽(31)长度方向与固定槽(32)滑移连接,所述卡夹(321)的数量为两个且以圆弧面抵接的状态对称设置在固定槽(32)的两侧边,所述固定槽(32)内设置有用于驱动卡夹(321)相互抵接的抵接弹簧(322)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪,其特征在于:所述枪体外壳(1)内沿水平方向设置有主线缆(12),所述主线缆(12)与主接头(11)连接,所述接头套(2)远离主接头(11)的端部延伸至枪体外壳(1)外且设置有用于和汽车充电口连接的端子(23),所述接头套(2)内设置有与端子(23)连接有支线缆(22),所述支线缆(22)的另一端与次接头(21)连接。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车充电枪,其特征在于:所述主接头(11)和次接头(21)的截面形状为圆弧形,所述驱动杆(3)位于滑槽(31)远离端子(23)的一端且不嵌入对应的固定槽(32)内时主接头(11)和次接头(21)分离,所述驱动杆(3)嵌入远离端子(23)的固定槽(32)内时主接头(11)和次接头(21)抵接。
5.根据权利要求1或4所述的新能源汽车充电枪,其特征在于:所述接头套(2)上固定有用于驱动驱动杆(3)远离主接头(11)滑移的弹性绳(33)。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪,其特征在于:所述枪体外壳(1)上旋转连接有用于覆盖滑槽(31)、固定槽(32)以及驱动杆(3)的保护罩(4),所述保护罩(4)的旋转平面竖直,所述保护罩(4)上设置有供使用者控制驱动杆(3)移动的开口(41)。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车充电枪,其特征在于:所述枪体外壳(1)外表面上设置有两个弹簧滚珠(25),所述弹簧滚珠(25)对应滑槽(31)位于保护罩(4)的开口(41)处和保护罩(4)覆盖滑槽(31)设置,所述保护罩(4)上对应弹簧滚珠(25)设置有定位孔(42)。
8.根据权利要求3所述的新能源汽车充电枪,其特征在于:所述接头套(2)靠近端子(23)的端面上固定有磁性片(24)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920527915.6U CN209948239U (zh) | 2019-04-17 | 2019-04-17 | 新能源汽车充电枪 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920527915.6U CN209948239U (zh) | 2019-04-17 | 2019-04-17 | 新能源汽车充电枪 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209948239U true CN209948239U (zh) | 2020-01-14 |
Family
ID=69128492
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920527915.6U Active CN209948239U (zh) | 2019-04-17 | 2019-04-17 | 新能源汽车充电枪 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209948239U (zh) |
-
2019
- 2019-04-17 CN CN201920527915.6U patent/CN209948239U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206313203U (zh) | 一种用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构 | |
US9401608B2 (en) | System for vehicle jump starting | |
JP2012069293A (ja) | 充電プラグ保持装置 | |
CN107276143A (zh) | 充电器 | |
CN209948239U (zh) | 新能源汽车充电枪 | |
CN109910653B (zh) | 一种纯电动汽车充电系统 | |
CN215705789U (zh) | 一种移动充电桩的电源自动接拔系统 | |
CA2036030A1 (en) | Battery jumper cable clamp | |
CN115483574B (zh) | 一种插枪组件及充电桩 | |
CN213212530U (zh) | 一种房车接插组件 | |
CN214647678U (zh) | 一种电动汽车移动充电桩的防水装置 | |
CN114407692A (zh) | 一种新能源汽车的电源控制设备 | |
CN109305057B (zh) | 一种用于立体车库中新能源汽车充电的自动连接器 | |
CN209505494U (zh) | 一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩 | |
KR102425642B1 (ko) | 전기자동차의 충전스테이션 구조 | |
CN210838236U (zh) | 一种组合旋转usb插排 | |
CN209014682U (zh) | 便携式电缆识别仪 | |
CN105909445B (zh) | 具有电启动功能的内燃式发动机 | |
CN214505976U (zh) | 一种用于电动汽车充电插头的防脱落结构 | |
CN211017586U (zh) | 一种电力用导电连接件快速连接装置 | |
CN219843236U (zh) | 新能源汽车用充电口装置及新能源汽车 | |
CN112421297B (zh) | 一种房车接插装置 | |
CN220421321U (zh) | 一种易用的走线夹 | |
CN220341623U (zh) | 一种充电器 | |
CN218367416U (zh) | 一种红外线自动定位插接充电桩 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |