CN209946938U - 存储卡罩以及行车记录仪 - Google Patents

存储卡罩以及行车记录仪 Download PDF

Info

Publication number
CN209946938U
CN209946938U CN201921286517.6U CN201921286517U CN209946938U CN 209946938 U CN209946938 U CN 209946938U CN 201921286517 U CN201921286517 U CN 201921286517U CN 209946938 U CN209946938 U CN 209946938U
Authority
CN
China
Prior art keywords
recess
memory card
sub
layer
card cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201921286517.6U
Other languages
English (en)
Inventor
邹采栋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hangzhou Haikang Automobile Technology Co Ltd
Original Assignee
Hangzhou Haikang Automobile Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hangzhou Haikang Automobile Technology Co Ltd filed Critical Hangzhou Haikang Automobile Technology Co Ltd
Priority to CN201921286517.6U priority Critical patent/CN209946938U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN209946938U publication Critical patent/CN209946938U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)

Abstract

本申请公开了一种存储卡罩以及行车记录仪。该存储卡罩包括:主体,处于主体的第一面上的第一凹陷和处于与所述第一面相对的第二面上的第二凹陷,所述第一凹陷和第二凹陷共用底壁,在所述底壁上形成有贯通的狭口,在所述第一凹陷内设置有存储卡座,所述存储卡座的开口与所述狭口对齐;在所述第一凹陷内偏离所述存储卡座的部分上形成有作为天线的金属层。该存储卡罩包括第一凹陷和第二凹陷,天线和存储卡集成设置在第一凹陷和第二凹陷内,从而简化了行车记录仪的安装。

Description

存储卡罩以及行车记录仪
技术领域
本申请涉及汽车电子领域,特别涉及一种存储卡罩。本申请还涉及包括这种存储卡罩的行车记录仪。
背景技术
行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。在车辆上安装了行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,甚至可同时记录时间、车辆速度、所在位置等信息,由此可为交通事故提供证据,避免社会上那些碰瓷行为。
行车记录仪包括多个分散的器件,例如,天线、存储卡均为分散安装的器件,这导致行车记录仪的组装非常繁琐,因此需要改进。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种存储卡罩。通过这种存储卡罩能够简化行车记录仪的安装。
根据本实用新型第一方面的存储卡罩,包括:主体,处于主体的第一面上的第一凹陷和处于与所述第一面相对的第二面上的第二凹陷,所述第一凹陷和第二凹陷共用底壁,在所述底壁上形成有贯通的狭口,其中,在所述第一凹陷内设置有存储卡座,所述存储卡座的开口与所述狭口连通;在所述第一凹陷内偏离所述存储卡座的部分上形成有作为天线的金属层。
在一个实施例中,所述第一凹陷沿其长度方向包括两个端部区域和处于所述两个部区域之间的中间区域,所述狭口对应于所述中间区域,所述中间区域的宽度大于所述端部区域的宽度,所述金属层形成在所述两个端部区域中的第一端部区域内。
在一个实施例中,所述金属层包括处于所述底壁上的第一子层,分别处于所述第一凹陷的两相对侧壁上的第二子层和第三子层,所述第二子层和第三子层与所述第一子层接触并电连接。
在一个实施例中,所述第一子层、第二子层和第三子层为一体形成。
在一个实施例中,所述第一子层为矩形,所述第二子层为矩形,所述第三子层包括彼此邻接并电接触的第一矩形延伸部和第二矩形延伸部,所述第一矩形延伸部和第二矩形延伸部均与所述第一子层邻接并电接触,所述第二矩形延伸部位于所述第一矩形延伸部的远离所述中间区域的侧部,沿所述第一凹陷的长度方向,所述第二子层的长度与所述第一子层的长度相等,所述第一矩形延伸部的长度和第二矩形延伸的长度之和小于所述第一子层的长度,沿所述第一凹陷的深度方向,所述第二子层的延伸长度小于所述第一凹陷的深度,所述第一矩形延伸部的延伸长度与所述第二子层的延伸长度相等,所述第二矩形延伸部的延伸长度与所述第一凹陷的深度相等。
在一个实施例中,所述存储卡罩还包括转动式安装在所述第二凹陷内的柔性堵头,以使得所述柔性堵头可覆盖所述狭口。
在一个实施例中,所述柔性堵头包括插杆和与所述插杆相连的塞子,所述存储卡罩包括安装孔,所述安装孔从所述第二凹陷贯穿所述底壁而延伸到所述两个端部区域中的第二端部区域内,所述插杆转动式插装在所述安装孔内,所述塞子可覆盖所述狭口。
根据本实用新型第二方面的行车记录仪的行车记录仪,包括壳体,根据上文所述的存储卡罩和印刷电路板,所述印刷电路板包括安装所述壳体内的第一部分,安装在所述存储卡罩的第一凹陷上的第二部分,所述存储卡座电连接地固定安装在所述印刷电路板的第二部分上,以使得所述存储卡座处于所述第一凹陷内,在所述壳体上构造有使所述印刷电路板延伸穿过的缺口,以使得所述存储卡罩与所述壳体紧密配合在一起。
在一个实施例中,在所述第一凹陷上设置有背向所述第一凹陷延伸的连接凸柱,所述印刷电路板与所述连接凸柱固定连接,在所述印刷电路板上设置有与所述金属层电连接的导电弹片。
在一个实施例中,在所述印刷电路板设置有发光件,所述存储卡罩包括延伸穿过所述主体的导光柱,所述导光柱的第一端与所述发光件对齐,第二端处于所述存储卡罩的外表面上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:根据本实用新型的存储卡罩,存储卡座和天线均集成设置在存储卡罩上,从而天线、存储卡均可集成设置在存储卡罩上而不再分散安装。由此,简化了行车记录仪的组装。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是根据本实用新型的一个实施例的行车记录仪的整体结构示意图。
图2是行车记录仪的存储卡罩的立体示意图。
图3a-3c是天线的示意图。
图4是图2的A向视图。
图5是图2的另一使用状态的示意图。
图6是印刷电路板与存储卡罩的连接状态的示意图。
图7是图6的B向视图。
图8是显示了印刷电路板与存储卡罩在存储卡座内的状态的示意图。
图9是显示了行车记录仪的壳体的缺口的示意图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
图1示意性地显示了根据本实用新型的一个实施例的行车记录仪1。如图1所示,行车记录仪1包括壳体100和与壳体100紧密配合的存储卡罩300,还包括延伸到壳体100之外的摄像头700。在壳体100和存储卡罩300内分别设有电子器件,如下文所述。
图2以立体图示意性地显示了存储卡罩300。如图2所示,存储卡罩300包括主体301,处于主体301的第一面303上的第一凹陷302和处于与第一面304相对的第二面305上的第二凹陷500(如图4所示)。第一凹陷302和第二凹陷306共用底壁307。在底壁307上形成有贯通的狭口308。在第一凹陷302内设置有存储卡座602(如图8所示),存储卡座602的开口与狭口308连通,这样,存储卡座602就与第二凹陷500连通。在第一凹陷302内偏离存储卡座602的部分上形成有作为天线的金属层309。存储卡座602用于安装存储卡,例如TF卡。天线309可用于将存储卡内的数据无线传输到接收端。
根据这种存储卡罩300,存储卡座602和天线309均集成设置在存储卡罩300上,从而天线、存储卡均可集成设置在存储卡罩300上而不再分散安装。由此,简化了行车记录仪1的组装。
仍如图2所示,从整体上看,第一凹陷302大体呈长方体形。第一凹陷302沿其长度方向(如图2中的箭头C所示)包括两个端部区域310、312和处于两个部区域310之间的中间区域311。狭口308对应于中间区域311,金属层309形成在第一端部区域310内。中间区域311的宽度大于端部区域310、312的宽度。通过这种结构,可以将端部区域310、312与中间区域311区分开,以精确地形成金属层309,这有助于信号传输。此外,由于中间区域311的宽度较大,因此可方便地安装存储卡座602。优选地,在第一凹陷302的第一侧壁319的对应于中间区域311的部分上形成有导槽313。类似地,在与第一侧壁319相对的第二侧壁320上也形成有类似的导槽。在安装存储卡座602时,这些导槽可起到引导作用,以有助于将存储卡座602安装到位。
图3a-3c示意地显示了作为天线的金属层309。如图3a-3c所示,金属层309包括处于底壁307上的第一子层314,处于第一侧壁319上的第三子层316,和处于第二侧壁320上的第二子层315。第二子层315和第三子层316与第一子层314接触并电连接。
具体来说,如图3b所示,第一子层314为矩形。如图3a所示,第二子层315为矩形。如图3c所示,第三子层316包括彼此邻接并电接触的第一矩形延伸部317和第二矩形延伸部318。第一矩形延伸部317和第二矩形延伸部318均与第一子层314电接触,第二矩形延伸部318位于第一矩形延伸部317的远离中间区域311的侧部。沿第一凹陷302的长度方向,第二子层315的长度与第一子层314的长度相等;第一矩形延伸部317的长度和第二矩形延伸318的长度之和小于第一子层314的长度。沿第一凹陷302的深度方向,第二子层315的延伸长度小于第一凹陷302的深度;第一矩形延伸部317的延伸长度与第二子层315的延伸长度相等,第二矩形延伸部315的延伸长度与第一凹陷302的深度相等。从整体上来看,第三子层316大体呈字母L形。发明人发现,这种形式的天线的信号较好,有助于无线快速传送数据。
优选地,第一子层314、第二子层315和第三子层316为一体形成。例如,通过激光直接形成在第一凹陷302内。在另一个实施例中,金属层309为Ni-Cu合金层。
图4示意性地显示了存储卡罩300的第二凹陷500。如图4所示,转动式在第二凹陷500内安装有柔性堵头501。在使用过程中,在将存储卡安装到存储卡座602内后,可将柔性堵头501转动到覆盖第二凹陷500内的狭口308,从而覆盖存储卡座602的开口,以避免在存储卡座602内出现灰尘聚集。在需要取出存储卡时,可将柔性堵头501转动偏离狭口308和存储卡座602的开口(如图5所示),以暴露出存储卡,由此可方便地将存储取出。
柔性堵头501包括插杆502和与插杆502相连的塞子503。为了实现柔性堵头501的安装,存储卡罩300包括安装孔321,安装孔321从第二凹陷500贯穿底壁307而延伸到第二端部312区域内,插杆502转动式插装在安装孔321内,塞子503则可覆盖狭口308和存储卡座602的开口。由此,可实现柔性堵头501的自由转动。
应理解的是,虽然图4和图5中显示了塞子503仅覆盖了狭口308和存储卡座602的开口,但是也可以将塞子503扩大为覆盖整个第二凹陷500。
下面来描述行车记录仪1的其他构件。车记录仪1还包括印刷电路板600。如图6所示,印刷电路板600包括安装在壳体100内的第一部分601,安装在存储卡罩300的第一凹陷302上的第二部分603。存储卡座602电连接地固定安装在印刷电路板600的第二部分603上,以使得存储卡座602可稳定地处于第一凹陷302内(如图7和8所示)。
在第一凹陷302上设置有背向第一凹陷302延伸的连接凸柱323,印刷电路板600的第二部分603可通过螺钉与连接凸柱323固定连接。优选地,连接凸柱323的数量为两个,分别处于第一凹陷302的两个端部区域上,这样可更稳定地将印刷电路板600与存储卡罩300稳定地连接在一起。此外,在壳体100上构造有使印刷电路板600延伸穿过的缺口101(如图9所示)。这样,在装配状态中,存储卡罩300与壳体100紧密配合在一起。例如,存储卡罩300的第一面303与壳体100配合在一起。在此状态下,第二面305为可观察到的面。
如图7所示,在印刷电路板600上设置有与作为天线的金属层309电连接的导电弹片604。由此,实现印刷电路板600与天线309通信。应理解的是,安装在存储卡座602内的存储卡也与印刷电路板600通信,以实现数据传输。这样,就可以通过印刷电路板600和天线309将存储卡内的数据无线传输出来。
返回到图4,在印刷电路板600设置有发光件,而存储卡罩300包括延伸穿过主体301的导光柱。第一端与发光件对齐,第二端324处于存储卡罩300的外表面上,例如处于第二面305上。这样,在行车记录仪1通电时,发光件发光,发光件发出的光由导光柱传导,使得导光柱的第二端324形成发光点。由此,使用者可通过导光柱的第二端324的光线状态来监控行车记录仪1的工作状态,方便了使用者的使用。
以上所述仅为本申请的实施例而已,并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种存储卡罩,其特征在于,包括:
主体,
处于主体的第一面上的第一凹陷和处于与所述第一面相对的第二面上的第二凹陷,所述第一凹陷和第二凹陷共用底壁,在所述底壁上形成有贯通的狭口,
其中,在所述第一凹陷内设置有存储卡座,所述存储卡座的开口与所述狭口连通;在所述第一凹陷内偏离所述存储卡座的部分上形成有作为天线的金属层。
2.根据权利要求1所述的存储卡罩,其特征在于,所述第一凹陷沿其长度方向包括两个端部区域和处于所述两个部区域之间的中间区域,
所述狭口对应于所述中间区域,所述中间区域的宽度大于所述端部区域的宽度,所述金属层形成在所述两个端部区域中的第一端部区域内。
3.根据权利要求2所述的存储卡罩,其特征在于,所述金属层包括处于所述底壁上的第一子层,分别处于所述第一凹陷的两相对侧壁上的第二子层和第三子层,所述第二子层和第三子层与所述第一子层接触并电连接。
4.根据权利要求3所述的存储卡罩,其特征在于,所述第一子层、第二子层和第三子层为一体形成。
5.根据权利要求3或4所述的存储卡罩,其特征在于,
所述第一子层为矩形,所述第二子层为矩形,所述第三子层包括彼此邻接并电接触的第一矩形延伸部和第二矩形延伸部,所述第一矩形延伸部和第二矩形延伸部均与所述第一子层邻接并电接触,所述第二矩形延伸部位于所述第一矩形延伸部的远离所述中间区域的侧部,
沿所述第一凹陷的长度方向,所述第二子层的长度与所述第一子层的长度相等,所述第一矩形延伸部的长度和第二矩形延伸的长度之和小于所述第一子层的长度,
沿所述第一凹陷的深度方向,所述第二子层的延伸长度小于所述第一凹陷的深度,所述第一矩形延伸部的延伸长度与所述第二子层的延伸长度相等,所述第二矩形延伸部的延伸长度与所述第一凹陷的深度相等。
6.根据权利要求2所述的存储卡罩,其特征在于,所述存储卡罩还包括转动式安装在所述第二凹陷内的柔性堵头,以使得所述柔性堵头可覆盖所述狭口。
7.根据权利要求6所述的存储卡罩,其特征在于,所述柔性堵头包括插杆和与所述插杆相连的塞子,所述存储卡罩包括安装孔,所述安装孔从所述第二凹陷贯穿所述底壁而延伸到所述两个端部区域中的第二端部区域内,所述插杆转动式插装在所述安装孔内,所述塞子可覆盖所述狭口。
8.一种行车记录仪,其特征在于,包括壳体,根据权利要求1到7中任一项所述的存储卡罩和印刷电路板,
所述印刷电路板包括安装所述壳体内的第一部分,安装在所述存储卡罩的第一凹陷上的第二部分,所述存储卡座电连接地固定安装在所述印刷电路板的第二部分上,以使得所述存储卡座处于所述第一凹陷内,
在所述壳体上构造有使所述印刷电路板延伸穿过的缺口,以使得所述存储卡罩与所述壳体紧密配合在一起。
9.根据权利要求8所述的行车记录仪,其特征在于,在所述第一凹陷上设置有背向所述第一凹陷延伸的连接凸柱,所述印刷电路板与所述连接凸柱固定连接,
在所述印刷电路板上设置有与所述金属层电连接的导电弹片。
10.根据权利要求9所述的行车记录仪,其特征在于,在所述印刷电路板设置有发光件,所述存储卡罩包括延伸穿过所述主体的导光柱,
所述导光柱的第一端与所述发光件对齐,第二端处于所述存储卡罩的外表面上。
CN201921286517.6U 2019-08-09 2019-08-09 存储卡罩以及行车记录仪 Active CN209946938U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921286517.6U CN209946938U (zh) 2019-08-09 2019-08-09 存储卡罩以及行车记录仪

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921286517.6U CN209946938U (zh) 2019-08-09 2019-08-09 存储卡罩以及行车记录仪

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN209946938U true CN209946938U (zh) 2020-01-14

Family

ID=69120514

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201921286517.6U Active CN209946938U (zh) 2019-08-09 2019-08-09 存储卡罩以及行车记录仪

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN209946938U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2013508918A5 (zh)
US7287986B2 (en) Electrical connector
JP2016111387A (ja) モジュール及びこのモジュールを用いた電子キー
JP2001091795A (ja) レセプタクルモジュール
CN209946938U (zh) 存储卡罩以及行车记录仪
JP4842225B2 (ja) アンテナ装置
EP3118876B1 (en) Switch apparatus having wireless function
US7563138B2 (en) Electrical card connector with improved contacts
JP2006054324A (ja) 電気接続線固定装置及びこの電気接続線固定装置を備える記録装置
JP6897283B2 (ja) 車両用媒体読み取り装置
JP6440133B2 (ja) 車載機器接続用アダプタ
US6186801B1 (en) PC card
JP6907770B2 (ja) 車両用媒体読み取り装置
JP4186920B2 (ja) アクセサリー
JP2015221663A (ja) 車載機器接続用アダプタ
JP4625500B2 (ja) フレキシブル光導波路用コネクタ
JP3897659B2 (ja) コネクタ
WO2024154648A1 (ja) 車載装置、車載装置セット、車両側被装着部、車両側接続部
JP2019197397A (ja) 車載装置
JP3896637B2 (ja) 自動車用コンビネーションスイッチ
JP6452867B2 (ja) 車載機器接続用アダプタ
JP2006004082A (ja) 携帯型記憶装置
JP2576766Y2 (ja) 電気部品のコネクタ構造
JPS6344943Y2 (zh)
JPH0928068A (ja) 直流機及び直流機の組立方法

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant