CN209943989U - 一种具有预冷线的液态烃管道结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型系提供一种具有预冷线的液态烃管道结构，包括卸船臂、丙烷处理收集系统、丙烷预冷源和PLC控制器，卸船臂和丙烷处理收集系统之间连接有卸船管线，卸船管线与丙烷预冷源之间连接有预冷管线，预冷管线与卸船管线靠近卸船臂的一端相连；卸船管线上设有流量计，预冷管线上设有气动流量调节阀，流量计连接PLC控制器的输入端，气动流量调节阀连接PLC控制器的输出端。本实用新型在卸船之前能够有效对卸船管线和卸船臂进行预冷操作，可避免卸船管线因温度急剧下降而发生冷脆损坏，预冷流速的调节动作无需人手直接操作，能够有效避免人手被冻伤，安全性能好，同时准确的预冷流速调节能够有效降低能耗。

Description

一种具有预冷线的液态烃管道结构

技术领域

本实用新型涉及液态烃管道，具体公开了一种具有预冷线的液态烃管道结构。

背景技术

液态烃泛指常温常压下为液态的含碳原子数5～16个的烃类化合物，炼油行业有时专指液化石油气。常温、常压下气态只有在压力和降温条件下变成液态。

丙烷是烃的一种，在海上运输的过程中，为节省空间、提高运输效率，丙烷需要达到超低温度，在超低温的条件下，丙烷为液态，能够有效节省空间，同时能有效确保丙烷的稳定性。海运船舱中的丙烷在-42℃左右，而陆上库区的储罐可耐-19℃左右的低温，若将低温丙烷直接卸船至储罐中，会导致卸船管线中的法兰等结构遭受损坏，从而破坏整体卸船管线的密封性和结构的稳定性，存在安全隐患。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种具有预冷线的液态烃管道结构，在卸船之前能够有效对管线进行预冷操作，预冷调节动作无需人手直接操作，安全性能好。

为解决现有技术问题，本实用新型公开一种具有预冷线的液态烃管道结构，包括卸船臂、丙烷处理收集系统、丙烷预冷源和PLC控制器，卸船臂和丙烷处理收集系统之间连接有卸船管线，卸船管线与丙烷预冷源之间连接有预冷管线，预冷管线与卸船管线靠近卸船臂的一端相连，预冷管线与卸船管线之间还连接有中转管道，卸船管线连接中转管道的位置为第一转折点，预冷管线连接中转管道的位置为第二转折点；

卸船管线上设有流量计、第一单向阀和第一气动截止阀，流量计位于第一转折点靠近丙烷处理收集系统的一侧，第一单向阀和第一气动截止阀均位于第一转折点靠近卸船臂的一侧；

预冷管线上设有气动流量调节阀、第二单向阀和第二气动截止阀，气动流量调节阀和第二单向阀位于第二转折点靠近卸船臂的一侧，第二气动截止阀位于第二转折点靠近丙烷预冷源的一侧；

流量计连接PLC控制器的输入端，气动流量调节阀连接PLC控制器的输出端。

进一步的，卸船管线中还设有压力计，压力计位于流量计和第一转折点之间，压力计与PLC控制器的输入端连接。

进一步的，预冷管线中连接有加压管线，加压管线远离预冷管线的一端连接有氮气源。

进一步的，卸船管线中还设有温度计，温度计位于流量计和第一转折点之间，温度计与PLC控制器的输入端连接。

进一步的，还包括火炬系统，卸船管线和预冷管线均与火炬系统连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型公开一种具有预冷线的液态烃管道结构，卸船管线上连接有流速可调的预冷管线，在卸船之前能够有效对卸船管线和卸船臂进行预冷操作，可避免卸船管线因温度急剧下降而发生冷脆损坏，预冷流速的调节动作无需人手直接操作，能够有效避免人手被冻伤，安全性能好，同时准确的预冷流速调节能够有效降低能耗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中PLC控制器的线路结构示意图。

附图标记为：卸船臂11、丙烷处理收集系统12、丙烷预冷源13、PLC控制器14、卸船管线20、流量计21、第一单向阀22、第一气动截止阀23、压力计24、温度计25、预冷管线30、中转管道301、第一转折点302、第二转折点303、气动流量调节阀31、第二单向阀32、第二气动截止阀33、加压管线40、氮气源41、火炬系统50。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参考图1、图2。

本实用新型实施例公开一种具有预冷线的液态烃管道结构，包括卸船臂11、丙烷处理收集系统12、丙烷预冷源13和PLC控制器14，优选地，PLC控制器14中有PID运算模块，丙烷预冷源13能够提供-15～0℃的较低温丙烷，卸船臂11和丙烷处理收集系统12之间连接有卸船管线20，卸船管线20与丙烷预冷源13之间连接有预冷管线30，预冷管线30与卸船管线20靠近卸船臂11的一端相连，预冷管线30与卸船管线20之间还连接有中转管道301，卸船管线20连接中转管道301的位置为第一转折点302，预冷管线30连接中转管道301的位置为第二转折点303；

卸船管线20上设有流量计21、第一单向阀22和第一气动截止阀23，第一单向阀22从卸船臂11到丙烷预冷源13的方向导通，第一单向阀22从丙烷预冷源13到卸船臂11的方向截止，流量计21位于第一转折点302靠近丙烷处理收集系统12的一侧，第一单向阀22和第一气动截止阀23均位于第一转折点302靠近卸船臂11的一侧，优选地，第一单向阀22位于第一气动截止阀23远离卸船臂11的一端；

预冷管线30上设有气动流量调节阀31、第二单向阀32和第二气动截止阀33，第二单向阀32从卸船臂11到丙烷处理收集系统12的方向导通，第二单向阀32从丙烷处理收集系统12到卸船臂11的方向截止，气动流量调节阀31和第二单向阀32位于第二转折点303靠近卸船臂11的一侧，第二气动截止阀33位于第二转折点303靠近丙烷预冷源13的一侧；

流量计21连接PLC控制器14的输入端，气动流量调节阀31连接PLC控制器14的输出端。

在油船到达之前，丙烷预冷源13发出较低温丙烷由预冷管线30经过中转管道301、卸船管线20最终到达丙烷处理收集系统12，较低温丙烷对卸船管线20进行预冷，由于第一单向阀22和第二单向阀32的作用，本次预冷时较低温丙烷不会到达卸船管线20和预冷管线30的右端。在油船到达后，关闭第一气动截止阀23和第二气动截止阀33，油船中的低温丙烷依次经过卸船臂11、预冷管线30、中转管道301、和卸船管线20最终到达丙烷处理收集系统12，流量计21测得卸船管线20中低温丙烷的流速，PLC控制器14取来自流量计21的实际流速值与设定的流速对比值进行比对，最后PLC控制器14调节气动流量调节阀31来调节低温丙烷的流速，从而确保卸船臂11的预冷效果和预冷过程中各管线结构的稳定性。

本实用新型中卸船管线20上连接有流速可调的预冷管线30，在卸船之前能够有效对卸船管线20和卸船臂11进行预冷操作，可避免卸船管线20因温度急剧下降而发生冷脆损坏，预冷流速的调节动作无需人手直接操作，能够有效避免人手被冻伤，安全性能好，同时准确的预冷流速调节能够有效降低能耗。

在本实施例中，卸船管线20中还设有压力计24，压力计24位于流量计21和第一转折点302之间，压力计24与PLC控制器14的输入端连接，压力计24能够测得卸船管线20中的压力值。

基于上述实施例，卸船管线20中还设有温度计25，温度计25位于流量计21和第一转折点302之间，温度计25与PLC控制器14的输入端连接，通过温度计25卸船管线20的温度差，从而通过气动流量调节阀31来控制较低温丙烷进入卸船管线20的流速，从而确保降温动作可靠地进行。

在本实施例中，预冷管线30中连接有加压管线40，加压管线40远离预冷管线30的一端连接有氮气源41，优选地，加压管线40中设有压力调节阀，压力调节阀连接PLC控制器14的输出端，PLC控制器14根据压力计24和第二压力计34的测量值可以比较出预冷管线30和卸船管线20之间的压力差，从而调节气动流量调节阀31来确保预冷动作的安全性能。

在本实施例中，还包括火炬系统50，卸船管线20和预冷管线30均与火炬系统50连接，通过火炬系统50能够有效提高管路传输的安全性能。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种具有预冷线的液态烃管道结构，其特征在于，包括卸船臂(11)、丙烷处理收集系统(12)、丙烷预冷源(13)和PLC控制器(14)，所述卸船臂(11)和所述丙烷处理收集系统(12)之间连接有卸船管线(20)，所述卸船管线(20)与所述丙烷预冷源(13)之间连接有预冷管线(30)，所述预冷管线(30)与所述卸船管线(20)靠近所述卸船臂(11)的一端相连，所述预冷管线(30)与所述卸船管线(20)之间还连接有中转管道(301)，所述卸船管线(20)连接所述中转管道(301)的位置为第一转折点(302)，所述预冷管线(30)连接所述中转管道(301)的位置为第二转折点(303)；

所述卸船管线(20)上设有流量计(21)、第一单向阀(22)和第一气动截止阀(23)，所述流量计(21)位于所述第一转折点(302)靠近所述丙烷处理收集系统(12)的一侧，所述第一单向阀(22)和所述第一气动截止阀(23)均位于所述第一转折点(302)靠近所述卸船臂(11)的一侧；

所述预冷管线(30)上设有气动流量调节阀(31)、第二单向阀(32)和第二气动截止阀(33)，所述气动流量调节阀(31)和所述第二单向阀(32)位于所述第二转折点(303)靠近所述卸船臂(11)的一侧，所述第二气动截止阀(33)位于所述第二转折点(303)靠近所述丙烷预冷源(13)的一侧；

所述流量计(21)连接所述PLC控制器(14)的输入端，所述气动流量调节阀(31)连接所述PLC控制器(14)的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种具有预冷线的液态烃管道结构，其特征在于，所述卸船管线(20)中还设有压力计(24)，所述压力计(24)位于所述流量计(21)和所述第一转折点(302)之间，所述压力计(24)与所述PLC控制器(14)的输入端连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有预冷线的液态烃管道结构，其特征在于，所述卸船管线(20)中还设有温度计(25)，所述温度计(25)位于所述流量计(21)和所述第一转折点(302)之间，所述温度计(25)与所述PLC控制器(14)的输入端连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有预冷线的液态烃管道结构，其特征在于，所述预冷管线(30)中连接有加压管线(40)，所述加压管线(40)远离所述预冷管线(30)的一端连接有氮气源(41)。

5.根据权利要求1所述的一种具有预冷线的液态烃管道结构，其特征在于，还包括火炬系统(50)，所述卸船管线(20)和所述预冷管线(30)均与所述火炬系统(50)连接。

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