CN209940269U - 用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，包括用于连接上下吊钩的连接轴(2)、对连接轴(2)进行轴向固定并防止连接轴(2)转动的轴端卡板(7)、供连接轴(2)移动的支座(6)、以及驱动连接轴(2)在支座(6)内进出的连接轴移动装置(5)。与现有技术相比，本实用新型拆装轴装置固定于下吊钩横梁上，无需拆下，利用人力操作手轮就可实现连接轴的拆装，具有方便快捷、安全可靠等优点。

Description

用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置

技术领域

本实用新型涉及一种拆装轴装置，尤其是涉及一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置。

背景技术

海工浮吊主要用于海上救助、吊装和打捞等海上作业。随着建设工程的大型化，海工浮吊也往往用于大型工程的建设，如桥梁建设、海工平台组装和安装等。作业对象的多样化和作业内容的增加，对海工浮吊的作业方式提出了更多的要求。

以往的海工浮吊，主钩通常配置有一个主钩或者两个并排的主钩。当此浮吊主要以打捞为主时，配置一个四爪主钩。构件可以用四根吊装钢丝绳挂于吊钩的四个钩爪上。构件起吊后，可以水平回转，以便于对位。当浮吊以安装为主时，通常配置有两个并排的两爪主钩，以实现构件的翻身。此时，构件起升后，无法水平回转，否则两个吊钩的起升钢丝绳会缠绕在一起。为扩大海工浮吊的作业内容，使其经济性能得到充分发挥，因此有的海工浮吊提出了把两个并排吊钩和单个吊钩组合起来的形式。即在两个并排两爪吊钩的下方，挂一个四爪主钩。使浮吊可视作业要求，随时更换吊钩类型，满足作业要求(如图20、21所示)。

但是，海工浮吊起重量往往很大，甚至达上万吨，因此其吊钩的自重也大；海上作业时风浪大、环境差，作业条件也差，往往无法具备足够的工具、充足的人力和安全的动力。因此。如何实现吊钩的装拆成为一个必须解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，包括用于连接上下吊钩的连接轴、对连接轴进行轴向固定并防止连接轴转动的轴端卡板、供连接轴移动的支座、以及驱动连接轴在支座内进出的连接轴移动装置。

进一步地，所述的上下吊钩包括上吊钩和下吊钩，所述的支座固定在下吊钩横梁上，安装时，所述的连接轴在连接轴移动装置的作用下伸出支座，插入上吊钩底部吊钩上的轴孔和下吊钩横梁上的轴孔并固定，实现上下吊钩的连接；拆除时，所述的连接轴在连接轴移动装置的作用下缩回到支座内，实现吊钩拆除。

进一步地，所述的连接轴移动装置包括一个T形套，螺杆，手轮，其中T形套固定在连接轴上，所述的螺杆一端插入T形套内，另一端连接手轮。

进一步地，所述的T形套中心设有中心螺纹孔，该中心螺纹孔上设有与螺杆的外螺纹相配合的内螺纹，采用T形套的目的是避免在轴的内部加工螺纹孔，使加工更为简便。所述的螺杆上螺纹的长度大于连接轴的最大移动长度，以使连接轴实现装拆；

所述的螺杆与手轮的连接处开有连接键槽，用于安装固定在手轮上的连接键，使螺杆随着手轮的转动而转动。

进一步地，所述的连接轴中心设有供螺杆移动的圆孔，此圆孔的作用为：一是在轴移动过程中，螺杆可在孔中穿过，使手轮的位置不会随着轴的移动而发生改变，即整个装拆轴装置的外形不会发生变化；二是此孔在轴的正中心，可在保证轴强度的基础上减轻轴的重量。连接轴一侧设有两条垂直的卡板槽，与所述轴端卡板匹配，另一侧设有T形螺纹套固定槽，与所述T形套匹配。

进一步地，所述的连接轴一端端面呈圆锥形，在轴往左侧移动过程中，即上下吊钩组合时，起到导向作用，便于进入轴孔，使吊钩组装更为方便；另一端端面上还设有导向键固定槽，该导向键固定槽内安装有导向键

进一步地，所述的轴端卡板为两块与连接轴上的卡板槽相配合的半圆形板，沿着圆周布置固定螺栓，使固定螺栓的数量增加，以保证轴端卡板对轴固定的安全性；

所述的导向键固定在连接轴上，并插入支座内对应设置的导向键槽内，当轴在装拆过程中，导向键只能在键槽中移动，并因键槽的约束，使轴不能转动，以此保证连接轴沿轴线做直线运动，而且，当连接轴在连接上下吊钩的工作状态下，此导向键也起到了止转的作用。

进一步地，所述的支座包括左侧固定板、右侧固定板、储轴圆筒和加强筋板，所述的左侧固定板和右侧固定板分别固定在储轴圆筒两侧，其中左侧固定板与下吊钩横梁连接，以把整个装拆轴装置固定于下吊钩横梁上；所述的右侧固定板连接端盖，端盖用于对螺杆提供支撑，所述的加强筋板设置在储轴圆筒外侧四周，以提高圆筒的强度。

进一步地，所述的储轴圆筒内圆周上开有至少两个导向键槽，与所述导向键配合。

进一步地，所述的储轴圆筒的直径比连接轴的直径稍大，以便于连接轴在其内部移动；储轴圆筒的长度大于连接轴的最大移动距离，当轴拆下后可存储于圆筒内部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型拆装轴装置固定于下吊钩横梁上，无需拆下；当连接轴拆下后，存储于装拆轴装置内，无需考虑连接轴的吊装、存放等，方便快捷。

(2)本实用新型利用人力操作手轮就可实现连接轴的拆装，无需外加动力，对作业环境和条件没有要求，符合海上施工的需求。

(3)本实用新型中连接轴左侧有导向锥面，可引导轴的安装，并可弥补上吊钩与下吊钩横梁轴孔的对准误差。

(4)本实用新型中导向键与连接轴及支座的配合，可引导连接轴仅仅沿着轴线做左右移动而不会转动，在连接轴工作状态下也可起到止转作用。

(5)本实用新型中连接轴的中心开有供螺杆穿越的圆孔，并配有T形套、导向键和支座内供导向键行走的导向键槽，当手轮转动时，连接轴在支座内移动，而手轮不会随之移动，保证了整个拆轴装置的外形不会发生改变；此圆孔也可在保证连接轴强度的基础上，减轻连接轴的重量。

(6)本实用新型采用T形套与螺杆形成螺纹副的方法，可减少连接轴的加工量。当长期使用造成螺纹连接磨损时，也可仅仅更换T形套即可，作为主要承载部件的连接轴可保留，降低了维护成本。

(7)本实用新型中轴端卡板采用两块半圆形板的形式，可增加固定螺栓的数量，保证连接轴在工作时的安全性，满足海上作业载荷大的要求。

(8)本实用新型中支座还布置有加强筋板，提高了支座的强度，更加安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置结构示意图；

图2为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置组成图；

图3为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置组成图的B向图；

图4为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置组成图的C-C截面图；

图5为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置组成图的D-D截面图；

图6为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置连接轴示意图；

图7为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置连接轴示意图的E向图；

图8为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置连接轴示意图的F-F截面图；

图9为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置支座示意图；

图10为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置支座示意图的G-G截面图；

图11为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置支座示意图的H-H截面图；

图12为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置的导向键主视图；

图13为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置的导向键剖视图；

图14为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置的T形套主视图；

图15为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置的T形套剖视图；

图16为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置螺杆结构示意图；

图17为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置端盖主视图；

图18为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置端盖剖视图；

图19为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置把连接轴拔出后的状态图；

图20为装有本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置的海工浮吊吊钩组结构示意图；

图21为本实用新型用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置把连接轴拔出后分离的海工浮吊吊钩组结构示意图，

图中，上吊钩1，连接轴2，下吊钩横梁3，下吊钩4，连接轴移动装置5，支座6，轴端卡板7，卡板槽201，T形螺纹套固定槽202，T形螺纹套固定螺栓孔2021，导向键固定槽203，导向键固定螺纹孔2031，圆孔204，螺杆501，连接键502，连接键槽5021，手轮503，端盖504，第二螺栓5041，T形套505，第一螺栓5051，螺栓孔5052，中心螺纹孔5053，导向键506，第五螺栓5061，螺栓孔5062，左侧固定板601，第四螺栓6011，右侧固定板602，储轴圆筒603，导向键槽6031，加强筋板604，第三螺栓701。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例

一种用于海工浮吊吊钩的装拆轴装置，如图1-5所示，包含用于连接上、下吊钩的连接轴2，对连接轴进行轴向固定并防止连接轴转动的轴端卡板7及第三螺栓701，把整个拆轴装置固定于下吊钩横梁3上的支座6及第四螺栓6011，固定于轴上并对轴的移动起导向作用的导向键506及第五螺栓5061，相互形成螺纹副的螺杆501及固定于轴上的T形套505、第一螺栓5051，用于对螺杆提供支撑的端盖504及其第二螺栓5041，用于操作的手轮503，使螺杆可随手轮转动的连接键502，端盖504的结构如图17-18所示。

如图2所示，考虑到海工浮吊起升载荷大，在海上作业时随船的运动载荷也大。轴端卡板7为两块半圆形板，沿着圆周布置第三螺栓701，使螺栓的数量增加，以保证轴端卡板对轴固定的安全性。

如图6-8所示，连接轴的中心有圆孔204。此圆孔的作用为：一是在轴移动过程中，螺杆可在孔中穿过，使手轮的位置不会随着轴的移动而发生改变，即整个装拆轴装置的外形不会发生变化；二是此孔在轴的正中心，可在保证轴强度的基础上减轻轴的重量。

连接轴的左侧有两条垂直的卡板槽201，以与轴端卡板7配合。轴的左端面为圆锥形A，在轴往左侧移动过程中，即上下吊钩组合时，起到导向作用，便于进入轴孔，使吊钩组装更为方便。

连接轴的右侧端面中心有用于固定T形套505的T形螺纹套固定槽202，T形螺纹套固定螺栓孔2021。右侧端面的上下方各有一个用于固定导向键506的导向键固定槽203和导向键固定螺纹孔2031，导向键506的结构如图12-13所示。

如图9-11所示，支座件204由左侧固定板601、右侧固定板602、储轴圆筒603及加强筋板604焊接后加工而成。如图2所示，左侧固定板601通过第四螺栓6011与下吊钩横梁3连接，以把整个装拆轴装置固定于下吊钩横梁上；右侧固定板602与端盖504连接，为螺杆501提供支撑。储轴圆筒603的直径比连接轴2稍大，以便于连接轴在其内部移动；其长度大于连接轴的最大移动距离，当连接轴拆下后可存储于储轴圆筒内部。储轴圆筒的上下方开有两个导向键506的导向键槽6031，分别与导向键配合。当轴在装拆过程中，导向键只能在导向键槽中移动，并因导向键槽的约束，使轴不能转动，以此保证轴沿着轴线作直线运动。而且，当连接轴在连接上下吊钩的工作状态下，此导向键也起到了止转的作用。当连接轴拆下后，连接轴2存储于储轴圆筒603内，为保证圆筒不会在轴的重量作用下发生变形，储轴圆筒603外侧四周布置有加强筋板604，以提高储轴圆筒的强度。

如图2和图14-15所示，T形套505内部开有中心螺纹孔5053，以与螺杆配合形成螺纹副，T形套四周设有螺栓孔5052，以配合第一螺栓5051固定于连接轴2上。采用T形套的目的是避免在轴的内部加工螺纹孔，使加工更为简便。

如图16所示，螺杆501上加工有外螺纹，以与T形套形成螺纹副。螺纹长度大于连接轴的最大移动长度，以使连接轴实现装拆。螺杆501右侧与手轮503的连接处开有连接键槽5021，以用于安装连接键502，使螺杆随着手轮的转动而转动。

在具体运行过程中：

(1)当上下吊钩需要拆开分离时

拧下连接第三螺栓701，拆下轴端卡板7，转动手轮503，螺杆501与T形套505相互运动，带动连接轴2往右侧移动，螺杆进入连接轴内部的圆孔204，导向键506可保证连接轴沿着支座6的导向键槽6031往右侧移动而不会转动，当连接轴的左端面往右移动到退出上吊钩1时，可停止手轮操作。此时浮吊的起升钢丝绳起升，就可把上吊钩1与下吊钩4分离图19。连接轴2存储于支座6内部，支座安装于下吊钩横梁3上，本拆轴装置不必拆下。

(2)当上下吊钩需要组装时

浮吊起升钢丝绳下降，使上吊钩1的轴孔与下吊钩横梁3上的轴孔对准，连接轴2的左端锥面A可引导连接轴进入轴孔，反向转动手轮503，螺杆501与T形套505相互运动，带动连接轴2往左侧移动，螺杆退出连接轴内部的圆孔204，导向键506可保证连接轴沿着支座6的导向键槽6031往左侧移动而不会转动，当连接轴左侧的卡板槽201完全出现后，可停止手轮操作，装上轴端卡板7，拧上第三螺栓701，此时上吊钩1与下吊钩4组装完成。

Claims (10)

1.一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，包括用于连接上下吊钩的连接轴(2)、对连接轴(2)进行轴向固定并防止连接轴(2)转动的轴端卡板(7)、供连接轴(2)移动的支座(6)、以及驱动连接轴(2)在支座(6)内进出的连接轴移动装置(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，所述的上下吊钩包括上吊钩(1)和下吊钩(4)，所述的支座(6)固定在下吊钩横梁(3)上，安装时，所述的连接轴(2)在连接轴移动装置(5)的作用下伸出支座(6)，插入上吊钩(1)底部吊钩上的轴孔和下吊钩横梁(3)上的轴孔并固定，实现上下吊钩的连接；拆除时，所述的连接轴(2)在连接轴移动装置(5)的作用下缩回到支座(6)内，实现吊钩拆除。

3.根据权利要求1所述的一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，所述的连接轴移动装置(5)包括一个T形套(505)，螺杆(501)，手轮(503)，其中T形套(505)固定在连接轴(2)上，所述的螺杆(501)一端插入T形套(505)内，另一端连接手轮(503)。

4.根据权利要求3所述的一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，所述的T形套(505)中心设有中心螺纹孔(5053)，该中心螺纹孔(5053)上设有与螺杆(501)的外螺纹相配合的内螺纹，螺杆(501)上螺纹的长度大于连接轴(2)的最大移动长度；

所述的螺杆(501)与手轮(503)的连接处开有连接键槽(5021)，用于安装固定在手轮(503)上的连接键(502)，使螺杆(501)随着手轮(503)的转动而转动。

5.根据权利要求3所述的一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，所述的连接轴(2)的中心设有供螺杆(501)移动的圆孔(204)，其一侧设有两条垂直的卡板槽(201)，与所述轴端卡板(7)匹配，另一侧设有T形螺纹套固定槽(202)，与所述T形套(505)匹配。

6.根据权利要求5所述的一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，所述的连接轴(2)一端端面呈圆锥形，便于连接轴插入上下吊钩，另一端端面上还设有导向键固定槽(203)，该导向键固定槽(203)内安装有导向键(506)。

7.根据权利要求6所述的一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，所述的轴端卡板(7)为两块与连接轴(2)上的卡板槽(201)相配合的半圆形板；

所述的导向键(506)固定在连接轴(2)上，并插入支座(6)内对应设置的导向键槽(6031)内，保证连接轴(2)沿轴线做直线运动。

8.根据权利要求2所述的一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，所述的支座(6)包括左侧固定板(601)、右侧固定板(602)、储轴圆筒(603)和加强筋板(604)，所述的左侧固定板(601)和右侧固定板(602)分别固定在储轴圆筒(603)两侧，其中左侧固定板(601)与下吊钩横梁(3)连接，所述的右侧固定板(602)连接端盖(504)，所述的加强筋板(604)设置在储轴圆筒(603)外侧四周。

9.根据权利要求8所述的一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，所述的储轴圆筒(603)内圆周上开有至少两个导向键槽(6031)，与所述导向键(506)配合。

10.根据权利要求8所述的一种用于海工浮吊吊钩的拆装轴装置，其特征在于，所述的储轴圆筒(603)的直径比连接轴(2)的直径大，储轴圆筒(603)的长度大于连接轴(2)的最大移动距离。

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