CN209938628U - 一种电动助力搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动助力搬运车，包括底板和壳体，底板的顶部和壳体的底部固定连接，壳体内腔的两侧均固定连接有海绵块，并且海绵块的一端固定连接有固定块，两个所述固定块之间固定连接有伸缩杆，固定块的表面且位于伸缩杆的正下方活动连接有第一活动杆，所述第一活动杆远离固定块的一端通过连接块活动连接有固定板，本实用新型涉及物流运输设备技术领域。该电动助力搬运车，具有很强的稳定性，爬坡性能优良，在额定载重下，爬6％的坡轻而易举，机械制动，急缓可控，重载坡道驻车不溜坡，坡道启动平稳，重载下坡不提速，在寿命期限内无需做维护保养，无污染，低噪音，结构新颖巧妙，操作简单便捷，适于广泛使用。

Description

一种电动助力搬运车

技术领域

本实用新型涉及物流运输设备技术领域，具体为一种电动助力搬运车。

背景技术

现有技术当中，快递、物流搬运车都是手动推拉式，结构简单，携带、使用方便，广泛应用于物流、仓库、工厂及日常办公环境中，但由于其使用须手动助力，当运载量较大、使用者力气较小或使用环境有坡度，较多坡度等情况时，手动推拉式搬运车的使用就显得非常不方便，现有的电动助力搬运车不具有很强的稳定性，爬坡性能不够优良。

传统的电动助力搬运车，大多是很简单的装置，不具有很强的稳定性，爬坡性能不够优良，在额定载重下，爬6％的坡比较费力，不是机械制动，急缓难以控制，重载坡道驻车容易溜坡，坡道启动不够平稳，重载下坡会提速，在寿命期限内需要做维护保养，有污染，有噪音，结构不够新颖巧妙，操作不够简单便捷，不适于广泛使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动助力搬运车，解决了电动助力搬运车不具有很强的稳定性、爬坡性能不够优良和急缓难以控制的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动助力搬运车，包括底板和壳体，所述底板的顶部和壳体的底部固定连接，所述壳体内腔的两侧均固定连接有海绵块，并且海绵块的一端固定连接有固定块，两个所述固定块之间固定连接有伸缩杆，所述固定块的表面且位于伸缩杆的正下方活动连接有第一活动杆，所述第一活动杆远离固定块的一端通过连接块活动连接有固定板，并且固定板的底部与壳体内腔的底部固定连接，所述固定块的表面且位于伸缩杆的正上方活动连接有第二活动杆，所述第二活动杆远离固定块的一端通过连接块活动连接有连接板，并且连接板的顶部固定连接有挡板，所述壳体内腔的两侧且位于海绵块的正上方均固定连接有滑板，所述滑板的一侧开设有与挡板相配合使用的滑槽。

优选的，所述挡板的顶部固定连接有支撑板，并且支撑板的顶部贯穿壳体并延伸至壳体的外部，所述支撑板延伸至壳体外部的顶部通过活动块活动连接有连接杆。

优选的，所述连接杆的表面固定连接有控制板，所述连接杆的两侧均固定连接有手柄，所述连接杆的两侧且位于手柄的内部均固定连接有刹车把手。

优选的，所述底板的两侧通过盖体均设置有后轮，两个所述后轮之间通过固定杆固定连接。

优选的，所述底板的顶部且位于壳体的一侧固定连接有电机箱。

优选的，所述底板的底部固定连接有缓冲块，并且缓冲块的底部固定连接有前轮。

有益效果

本实用新型提供了一种电动助力搬运车。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该电动助力搬运车，通过固定块的表面且位于伸缩杆的正上方活动连接有第二活动杆，第二活动杆远离固定块的一端通过连接块活动连接有连接板，并且连接板的顶部固定连接有挡板，壳体内腔的两侧且位于海绵块的正上方均固定连接有滑板，滑板的一侧开设有与挡板相配合使用的滑槽，具有很强的稳定性，爬坡性能优良，在额定载重下，爬6％的坡轻而易举，机械制动，急缓可控，重载坡道驻车不溜坡，坡道启动平稳，重载下坡不提速，在寿命期限内无需做维护保养，无污染，低噪音。

(2)、该电动助力搬运车，通过挡板的顶部固定连接有支撑板，并且支撑板的顶部贯穿壳体并延伸至壳体的外部，支撑板延伸至壳体外部的顶部通过活动块活动连接有连接杆，连接杆的表面固定连接有控制板，连接杆的两侧均固定连接有手柄，连接杆的两侧且位于手柄的内部均固定连接有刹车把手，结构新颖巧妙，操作简单便捷，适于广泛使用。

附图说明

图1为本实用新型连接杆和手柄结构的正视图；

图2为本实用新型连接杆和手柄结构的侧视图；

图3为本实用新型壳体结构的剖视图。

图中：1底板、2壳体、3海绵块、4固定块、5伸缩杆、6第一活动杆、7固定板、8第二活动杆、9连接板、10挡板、11滑板、12支撑板、13连接杆、14控制板、15手柄、16刹车把手、17后轮、18电机箱、19缓冲块、20前轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动助力搬运车，包括底板1和壳体2，底板1的顶部和壳体2的底部固定连接，壳体2内腔的两侧均固定连接有海绵块3，并且海绵块3的一端固定连接有固定块4，两个固定块4之间固定连接有伸缩杆5，固定块4的表面且位于伸缩杆5的正下方活动连接有第一活动杆6，第一活动杆6远离固定块4的一端通过连接块活动连接有固定板7，并且固定板7的底部与壳体2内腔的底部固定连接，固定块4的表面且位于伸缩杆5的正上方活动连接有第二活动杆8，第二活动杆8远离固定块4的一端通过连接块活动连接有连接板9，并且连接板9的顶部固定连接有挡板10，壳体2内腔的两侧且位于海绵块3的正上方均固定连接有滑板11，滑板11的一侧开设有与挡板10相配合使用的滑槽，挡板10的顶部固定连接有支撑板12，并且支撑板12的顶部贯穿壳体2并延伸至壳体2的外部，支撑板12延伸至壳体2外部的顶部通过活动块活动连接有连接杆13，连接杆13的表面固定连接有控制板14，连接杆13的两侧均固定连接有手柄15，连接杆13的两侧且位于手柄15的内部均固定连接有刹车把手16，机械制动，急缓可控，重载坡道驻车不溜坡，坡道启动平稳，重载下坡不提速，在寿命期限内无需做维护保养，无污染，低噪音，底板1的两侧通过盖体均设置有后轮17，两个后轮17之间通过固定杆固定连接，底板1的顶部且位于壳体2的一侧固定连接有电机箱18，底板1的底部固定连接有缓冲块19，并且缓冲块19的底部固定连接有前轮20，结构新颖巧妙，操作简单便捷，适于广泛使用。

工作时，使用者握住手柄15，然后通过控制板14启动电机箱18内的电机，电机与后轮17传动连接，继而电机启动带动后轮17运动，后轮17运动带动搬运车整体运动，当搬运车将货物运输到指定位置时，使用者通过刹车把手16即可控制搬运车制动，在搬运车运输过程中，缓冲块19对底板1起到了缓冲的作用，海绵块3和伸缩杆5对连接杆13起到了缓冲的作用，避免电动助力搬运车受到损坏，使电动助力搬运车具有很强的稳定性，重载坡道驻车不溜坡，坡道启动平稳，重载下坡不提速，在寿命期限内无需做维护保养，无污染，低噪音。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动助力搬运车，包括底板(1)和壳体(2)，所述底板(1)的顶部和壳体(2)的底部固定连接，其特征在于：所述壳体(2)内腔的两侧均固定连接有海绵块(3)，并且海绵块(3)的一端固定连接有固定块(4)，两个所述固定块(4)之间固定连接有伸缩杆(5)，所述固定块(4)的表面且位于伸缩杆(5)的正下方活动连接有第一活动杆(6)，所述第一活动杆(6)远离固定块(4)的一端通过连接块活动连接有固定板(7)，并且固定板(7)的底部与壳体(2)内腔的底部固定连接，所述固定块(4)的表面且位于伸缩杆(5)的正上方活动连接有第二活动杆(8)，所述第二活动杆(8)远离固定块(4)的一端通过连接块活动连接有连接板(9)，并且连接板(9)的顶部固定连接有挡板(10)，所述壳体(2)内腔的两侧且位于海绵块(3)的正上方均固定连接有滑板(11)，所述滑板(11)的一侧开设有与挡板(10)相配合使用的滑槽。

2.根据权利要求1所述的一种电动助力搬运车，其特征在于：所述挡板(10)的顶部固定连接有支撑板(12)，并且支撑板(12)的顶部贯穿壳体(2)并延伸至壳体(2)的外部，所述支撑板(12)延伸至壳体(2)外部的顶部通过活动块活动连接有连接杆(13)。

3.根据权利要求2所述的一种电动助力搬运车，其特征在于：所述连接杆(13)的表面固定连接有控制板(14)，所述连接杆(13)的两侧均固定连接有手柄(15)，所述连接杆(13)的两侧且位于手柄(15)的内部均固定连接有刹车把手(16)。

4.根据权利要求1所述的一种电动助力搬运车，其特征在于：所述底板(1)的两侧通过盖体均设置有后轮(17)，两个所述后轮(17)之间通过固定杆固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动助力搬运车，其特征在于：所述底板(1)的顶部且位于壳体(2)的一侧固定连接有电机箱(18)。

6.根据权利要求1所述的一种电动助力搬运车，其特征在于：所述底板(1)的底部固定连接有缓冲块(19)，并且缓冲块(19)的底部固定连接有前轮(20)。

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