CN209938453U - 一种汽车后排多用途置物架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种汽车后排多用途置物架，包括基板和置物板，所述置物板一端与基板下端铰接，其侧面连接有拉绳，拉绳的另一端与基板侧面上方连接，当置物板翻转至水平时，拉绳被拉紧；基板上方设有磁铁，置物板上设有吸合部；基板上远离置物板的一侧设有杆套，杆套内设有相配合的滑杆，滑杆倾斜向下设置，杆套与滑杆通过锁紧螺栓锁紧；滑杆上端设有固定板，固定板上设有长槽孔，所述长槽孔的宽度从一端至另一端均匀减小，且长槽孔较宽的一侧固定板上设有顶紧螺栓。本实用新型的目的是，提供一种汽车后排多用途置物架，该置物架能够通过手动快速打开、翻转至水平，用于人们放置各种物件；其可实现收纳，且收纳后占用空间小。

Description

一种汽车后排多用途置物架

技术领域

本实用新型属于汽车辅助用具领域，具体为一种汽车后排多用途置物架。

背景技术

汽车作为人们出行的一种工具，已变成日常生活中不可缺少的一部分。在驾车的过程中，后排的人为了赶时间通常需要进行相应的办公、娱乐、用餐等活动（当然，这些活动均在路况较好的情况下才能进行，不能出现大幅颠簸等），其经常会用到许多必备物件，如放置电脑、文件、书本、水杯等，然而，现有部分汽车后排仅设有水杯放置位，导致如电脑、文件、书本没地方放置，不能够满足人们的日常需求，尤其是对于长期驾车出行的人来说，这些功能显得尤为重要，因此亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种汽车后排多用途置物架，该置物架能够通过手动快速打开、翻转至水平，用于人们放置各种物件；其可实现收纳，且收纳后占用空间小。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车后排多用途置物架，包括基板和置物板，所述置物板一端与基板下端铰接，其侧面连接有拉绳，拉绳的另一端与基板侧面上方连接，当置物板翻转至水平时，拉绳被拉紧；基板上方设有磁铁，置物板上设有吸合部；基板上远离置物板的一侧设有杆套，杆套内设有相配合的滑杆，滑杆倾斜向下设置，杆套与滑杆通过锁紧螺栓锁紧；滑杆上端设有固定板，固定板上设有长槽孔，所述长槽孔的宽度从一端至另一端均匀减小，且长槽孔较宽的一侧固定板上设有顶紧螺栓。

进一步的，所述置物板内设有收纳腔，收纳腔的开口朝远离置物板与基板铰接处的方向设置，收纳腔内设有可移动的滑板，滑板上设有沉槽。

进一步的，所述滑杆上设有环槽，所述环槽沿滑杆延伸方向均匀设置多个。

进一步的，所述拉绳与基板侧面的一端连接有插销，所述基板侧面沿斜向下方向均匀设有与之相配合的插孔。

进一步的，所述基板上铰接有环套。

本实用新型的有益效果：该置物架能够通过手动快速打开、翻转至水平，用于人们放置各种物件；其可实现收纳，且收纳后占用空间小。本实用新型中置物板内设有收纳腔，收纳腔内设有可移动的滑板，该处滑板可朝靠近后排座椅的方向抽出，实现置物板长度的延伸，可放置更多物件，也可调节置物板与后排使用者之间的距离，另一方面滑板上的沉槽内放置有尺子、三角板、笔等物件，方便临时办公使用。本实用新型中滑杆上端的固定板上设有长槽孔，长槽孔的宽度从一端至另一端均匀减小，此处是为了在一定范围内适应不同粗细的头枕支杆的插入，滑杆也可绕其轴线转动，为了适应不同车型两个头枕支杆的宽度安装要求。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为本实用新型图1中A向结构示意图。

图3为本实用新型图1中B向结构示意图。

图4为本实用新型图1中滑板俯视结构示意图。

图5为本实用新型图1中C处局部放大结构示意图。

图中所述文字标注表示为：1、基板；2、置物板；3、拉绳；4、磁铁；5、吸合部；6、杆套；7、滑杆；8、固定板；9、长槽孔；10、顶紧螺栓；11、收纳腔；12、滑板；13、沉槽；14、环槽；15、插销；16、插孔；17、环套；18、支撑座；19、松紧带；20、前排座椅；21、后排座椅；22、头枕支杆。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-5所示，本实用新型的具体结构为：一种汽车后排多用途置物架，包括基板1和置物板2，基板1一侧靠近前排座椅20的背面设置，另一侧设置置物板2，所述置物板2一端与基板1下端铰接，即置物板2可水平翻转，其侧面连接有拉绳3，拉绳3的另一端与基板1侧面上方连接，当置物板2翻转至水平时，拉绳3被拉紧；基板1上方远离前排座椅20的一侧设有磁铁4，置物板2上设有吸合部5（粘贴有铁片），当置物板2翻转与基板1贴合时，磁铁4与吸合部5吸紧；基板1上远离置物板2的一侧设有杆套6，杆套6内设有相配合的滑杆7，滑杆7倾斜向下设置，即基板1可沿滑杆7延伸方向移动来调节高度，杆套6与滑杆7通过锁紧螺栓锁紧；滑杆7上端设有固定板8，固定板8上设有长槽孔9，所述长槽孔9的宽度从一端至另一端均匀减小，此处是为了在一定范围内适应不同粗细的头枕支杆22的插入，且长槽孔9较宽的一侧固定板8上贯穿设有顶紧螺栓10。顶紧螺栓10拧紧时，与头枕支杆22顶紧。

优选的，所述置物板2内设有收纳腔11，收纳腔11的开口朝远离置物板2与基板1铰接处的方向设置，收纳腔11内设有可移动的滑板12，滑板12上设有沉槽13。该处滑板12可朝靠近后排座椅21的方向抽出，实现置物板2长度的延伸，可放置更多物件，也可调节置物板2与后排使用者之间的距离，另一方面滑板12上的沉槽13内放置有尺子、三角板、笔等物件，方便临时办公使用。

优选的，所述滑杆7上设有环槽14，所述环槽14沿滑杆7延伸方向均匀间隔设置多个。锁紧螺栓锁紧滑杆7时，与环槽14顶紧，更加稳固。

优选的，所述拉绳3与基板1侧面的一端连接有插销15，所述基板1侧面沿斜向下方向均匀设有与之相配合的插孔16。当前排座椅20的倾斜角度改变时，此时只需要将插销15选择插入到不同高度的插孔16中，就可重新使置物板2保持水平。

优选的，所述基板1上铰接有环套17。环套17默认状态竖直向下与基板1贴合，手动支起后，可用于套在放置于置物板2上的水瓶、水杯上，保持水瓶、水杯的稳定。为了使基板1更加稳定，可在基板1下端靠近前排座椅20的一侧设置支撑座18和松紧带19，支撑座18与前排座椅20背部顶紧，松紧带19可套在前排座椅20上，使基板1更加稳固。

具体使用时，取下头枕，将其下的两个头枕支杆22插入到长槽孔9中后，再插入到前排座椅20原安装孔中，拧紧顶紧螺栓10将头枕支杆22顶紧，默认状态下，置物板2与基板1贴合，磁铁4与吸合部5吸紧，坐在后排座椅21上的人需要使用时，手动翻转置物板2至水平即可，置物板2上可用于放置笔记本电脑、文件、书本等，也可用于放置食品或其它供休闲的用品，不使用时，只需将置物板2向上翻转，使磁铁4与吸合部5重新吸紧即可，该置物架能够通过手动快速打开、翻转至水平，用于人们放置各种物件；其可实现收纳，且收纳后占用空间小。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车后排多用途置物架，包括基板（1）和置物板（2），其特征在于，所述置物板（2）一端与基板（1）下端铰接，其侧面连接有拉绳（3），拉绳（3）的另一端与基板（1）侧面上方连接，当置物板（2）翻转至水平时，拉绳（3）被拉紧；基板（1）上方设有磁铁（4），置物板（2）上设有吸合部（5）；基板（1）上远离置物板（2）的一侧设有杆套（6），杆套（6）内设有相配合的滑杆（7），滑杆（7）倾斜向下设置，杆套（6）与滑杆（7）通过锁紧螺栓锁紧；滑杆（7）上端设有固定板（8），固定板（8）上设有长槽孔（9），所述长槽孔（9）的宽度从一端至另一端均匀减小，且长槽孔（9）较宽的一侧固定板（8）上设有顶紧螺栓（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后排多用途置物架，其特征在于，所述置物板（2）内设有收纳腔（11），收纳腔（11）的开口朝远离置物板（2）与基板（1）铰接处的方向设置，收纳腔（11）内设有可移动的滑板（12），滑板（12）上设有沉槽（13）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后排多用途置物架，其特征在于，所述滑杆（7）上设有环槽（14），所述环槽（14）沿滑杆（7）延伸方向均匀设置多个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后排多用途置物架，其特征在于，所述拉绳（3）与基板（1）侧面的一端连接有插销（15），所述基板（1）侧面沿斜向下方向均匀设有与之相配合的插孔（16）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后排多用途置物架，其特征在于，所述基板（1）上铰接有环套（17）。

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