CN209938131U - 一种防损伤式笔体装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防损伤式笔体装置，包括支承臂、安装座、笔体；所述笔体以可插拔的方式插装在安装座上；所述支承臂具有承载部；所述安装座放置于承载部上，并与承载部磁性相吸。本实用新型提供的一种防损伤式笔体装置，其通过合理设置支承臂与安装座之间的连接关系，将所述安装座放置于承载部上，并与承载部磁性相吸，从而在拔笔替换时，若用力过大，安装座与支承臂的承载部脱离，以可避免支承臂随着安装座被拉动，可减少对支承臂造成的损伤。

Description

一种防损伤式笔体装置

技术领域

本实用新型涉及一种防损伤式笔体装置。

背景技术

现有的笔体装置一般包括支承臂、安装座、笔体，所述安装座与支承臂固定连接在一起，所述笔体插装在安装座上。但在使用者拔笔替换时，若用力过大，将会使安装座连同支承臂一起被拉动，而容易对支承臂造成损伤，久而久之会影响支承臂的精度。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种防损伤式笔体装置，其通过合理设置支承臂与安装座之间的连接关系，在拔笔替换时可减少对支承臂造成的损伤。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种防损伤式笔体装置，包括支承臂、安装座、笔体；所述笔体以可插拔的方式插装在安装座上；所述支承臂具有承载部；所述安装座放置于承载部上，并与承载部磁性相吸。

所述安装座至少有一部分形成为由磁铁制成的磁性部，所述承载部至少有一部分为由铁制成。

所述笔体具有横截面呈六边形状的插装段，安装座上设置有与插装段相匹配并供插装段插装的插装孔。

所述支承臂与一平移驱动装置连接，并由该平移驱动装置带动支承臂直线移动。

所述平移驱动装置包括主动轮、用于带动主动轮转动的动力部件、支撑座、枢接在支撑座上的从动轮、以及传送带；所述传送带绕设于主动轮和从动轮上，所述支承臂与传送带连接。

所述平移驱动装置包括分别枢接在支撑座上的若干个从动轮，所述传送带绕设于该若干个从动轮上。

所述动力部件包括传动杆、第一传动轮、电机、第二传动轮、以及同步带；所述电机用于带动第一传动轮转动，所述第二传动轮枢接在一基座上，所述同步带绕设于第一传动轮和第二传动轮上；所述传动杆与第二传动轮连接，所述主动轮套装于传动杆上。

所述传动杆的横截面呈矩形状，所述主动轮上设置有供传动杆插装的第一矩形孔，所述第二传动轮上设置有供传动杆插装的第二矩形孔。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的一种防损伤式笔体装置，其通过合理设置支承臂与安装座之间的连接关系，将所述安装座放置于承载部上，并与承载部磁性相吸，从而在拔笔替换时，若用力过大，安装座与支承臂的承载部脱离，以可避免支承臂随着安装座被拉动，可减少对支承臂造成的损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的使用状态示意图；

图中：110、支承臂；111、承载部；112、臂体；113、连接座；114、第一卡板；115、第二卡板；120、安装座；121、插装孔；130、笔体；200、平移驱动装置连接；211、主动轮；212、从动轮；213、传送带；220、动力部件；221、传动杆；222、第一传动轮；223、电机；224、第二传动轮；225、同步带。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1、2所示，一种防损伤式笔体装置，包括支承臂110、安装座120、笔体130；所述笔体130以可插拔的方式插装在安装座120上；所述支承臂110具有承载部111；所述安装座120放置于承载部111上，并与承载部111磁性相吸。

在拔笔替换时，若用力过大，安装座120与支承臂110的承载部11脱离，以可避免支承臂110随着安装座120被拉动，可减少对支承臂110造成的损伤，而通过将安装座120放置于承载部111上，此时，安装座120与支承臂110的承载部111在磁性作用下吸附在一起，从而方便于安装座120与支承臂110的连接，并可节省时间。

所述安装座120至少有一部分形成为由磁铁制成的磁性部，所述承载部111至少有一部分为由铁制成，以使得安装座120与承载部111可磁性相吸。当然，除此之外，为了实现安装座120与承载部111磁性相吸，还可将所述安装座120至少一部分形成为由铁制成，将承载部111的至少一部分形成为由磁铁制成，或其他，等等。

所述笔体130具有横截面呈六边形状的插装段，安装座120上设置有与插装段相匹配并供插装段插装的插装孔121。而通过采用上述结构，可提高笔体130插装的稳定性。

优选的，所述支承臂110包括臂体112、固定在臂体112上的连接座113。

具体的，所述臂体112上设置有呈相对设置的第一卡板114和第二卡板115，所述连接座113限制在第一卡板114和第二卡板115之间，且所述连接座113的其中一端上形成有第一卡槽，另一端上形成有第二卡槽，所述第一卡板114扣入于第一卡槽内，第二卡板115扣入于第二卡槽内，从而可提高臂体112与连接座113之间连接的稳定性。

所述支承臂110与一平移驱动装置连接200连接，并由该平移驱动装置带动支承臂110直线移动，从而使得该支承臂110可在平移驱动装置的驱动下移动，以带动安装座120连同笔体130进行移动，以利用笔体130进行绘画。

具体的，所述平移驱动装置包括主动轮211、用于带动主动轮211转动的动力部件220、支撑座、枢接在支撑座上的从动轮212、以及传送带213；所述传送带213绕设于主动轮211和从动轮212上，所述支承臂110与传送带213连接。而在使用时，可通过动力部件220带动主动轮211转动，以通过主动轮211带动传送带213传动，以利用传送带213带动支承臂110移动。而通过将平移驱动装置采用上述结构，可提高支承臂110移动的平稳性。具体的，所述支承臂110的连接座113与传送带213连接。

所述平移驱动装置包括分别枢接在支撑座上的若干个从动轮212，所述传送带213绕设于该若干个从动轮212上，从而可利用该若干个从动轮212，可起到导向作用。

具体的，所述动力部件220包括传动杆221、第一传动轮222、电机223、第二传动轮224、以及同步带225；所述电机223用于带动第一传动轮222转动，所述第二传动轮224枢接在一基座上，所述同步带225绕设于第一传动轮222和第二传动轮224上；所述传动杆221与第二传动轮224连接，所述主动轮211套装于传动杆221上。而在使用时，电机223工作，可带动第一传动轮222转动，并通过同步带225带动第二传动轮224连同传动杆221转动，从而可带动套装于传动杆221上的主动轮211转动。而通过将动力部件220采用上述结构，可带动主动轮211转动的同时，并方便于合理排布电机223的位置。

优选的，所述第一传动轮222与电机223的输出轴连接，而通过采用上述结构，可方便于安装、连接，以节省时间。

所述传动杆221的横截面呈矩形状，所述主动轮211上设置有供传动杆221插装的第一矩形孔，所述第二传动轮224上设置有供传动杆221插装的第二矩形孔。而通过采用上述结构，使得第二传动轮224、传动杆221、主动轮211可同步转动的同时，并方便于安装。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种防损伤式笔体装置，其特征在于：包括支承臂、安装座、笔体；所述笔体以可插拔的方式插装在安装座上；所述支承臂具有承载部；所述安装座放置于承载部上，并与承载部磁性相吸。

2.如权利要求1所述的防损伤式笔体装置，其特征在于：所述安装座至少有一部分形成为由磁铁制成的磁性部，所述承载部至少有一部分为由铁制成。

3.如权利要求1所述的防损伤式笔体装置，其特征在于：所述笔体具有横截面呈六边形状的插装段，安装座上设置有与插装段相匹配并供插装段插装的插装孔。

4.如权利要求1所述的防损伤式笔体装置，其特征在于：所述支承臂与一平移驱动装置连接，并由该平移驱动装置带动支承臂直线移动。

5.如权利要求4所述的防损伤式笔体装置，其特征在于：所述平移驱动装置包括主动轮、用于带动主动轮转动的动力部件、支撑座、枢接在支撑座上的从动轮、以及传送带；所述传送带绕设于主动轮和从动轮上，所述支承臂与传送带连接。

6.如权利要求5所述的防损伤式笔体装置，其特征在于：所述平移驱动装置包括分别枢接在支撑座上的若干个从动轮，所述传送带绕设于该若干个从动轮上。

7.如权利要求5所述的防损伤式笔体装置，其特征在于：所述动力部件包括传动杆、第一传动轮、电机、第二传动轮、以及同步带；所述电机用于带动第一传动轮转动，所述第二传动轮枢接在一基座上，所述同步带绕设于第一传动轮和第二传动轮上；所述传动杆与第二传动轮连接，所述主动轮套装于传动杆上。

8.如权利要求7所述的防损伤式笔体装置，其特征在于：所述传动杆的横截面呈矩形状，所述主动轮上设置有供传动杆插装的第一矩形孔，所述第二传动轮上设置有供传动杆插装的第二矩形孔。

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