CN209935571U - 汽车钣金凹痕修复工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车钣金凹痕修复工具，包括移动架，所述移动架的一侧外壁开有导向槽，且导向槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的外壁焊接有固定板，且固定板的顶部外壁两侧均焊接有支架，两个所述支架的一侧外壁均通过铰链连接有手柄，且两个手柄的一侧外壁均套接有防滑套，所述固定板的四侧外壁均开有滑动架滑槽，且四个滑动架滑槽的内壁均设置有支撑机构。本实用新型有效保证修复位置的准确性，可以缓冲在进行修复时支撑吸盘固定处的钣金外壳受到的外力，提高了对钣金外壳的保护效果，可以有效降低使用者的工作强度，省力效果好，有效减小对移动架的磨损和降低移动架受到的摩擦阻力，延长了移动架的使用寿命，也提高了省力效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车修复工具技术领域，尤其涉及汽车钣金凹痕修复工具。
背景技术
汽车的外表为钣金，在被磕碰之后，钣金外壳容易凹陷，留下凹痕，在维修时，如果直接进行更换，维修成本较高，尤其是仅仅凹陷，但未刮破油漆层的钣金外壳。
因此人们一般选择将钣金外壳恢复原状的维修方式，修复凹陷的钣金外壳，通常采用吸盘吸附在凹陷处，拉动吸盘，利用吸附力带动凹陷处钣金外壳恢复，目前通过简单的吸盘和手柄组成的修复工具进行修复，这种修复工具在拉动吸盘时十分费力，增大了劳动强度，而且吸盘和手柄的稳定性差，容易移动和偏移，导致吸盘无法稳定固定在凹陷处，影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车钣金凹痕修复工具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
汽车钣金凹痕修复工具，包括移动架，所述移动架的一侧外壁开有导向槽，且导向槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的外壁焊接有固定板，且固定板的顶部外壁两侧均焊接有支架，两个所述支架的一侧外壁均通过铰链连接有手柄，且两个手柄的一侧外壁均套接有防滑套，所述固定板的四侧外壁均开有滑动架滑槽，且四个滑动架滑槽的内壁均设置有支撑机构，所述固定板的底部外壁焊接有固定套，且固定套的一侧外壁设置有调节机构。
优选的，所述支撑机构包括滑动架和支撑板，且滑动架滑动连接于滑动架滑槽的内壁，支撑板焊接于滑动架的一端外壁，支撑板的顶部外壁和滑动架的一侧外壁均焊接有加强筋。
优选的，所述支撑板的底部外壁焊接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的底部外壁和移动架的底部外壁均焊接有安装环，两个安装环的一侧内壁分别通过螺纹连接有支撑吸盘和修复吸盘。
优选的，所述调节机构包括滑动环和连接杆，且滑动环滑动连接于固定套的一侧外壁，连接杆的两端分别通过铰链连接于滑动环的一侧外壁和滑动架的一侧外壁。
优选的，所述固定套的底部外壁开有螺纹杆安装孔，且螺纹杆安装孔的内壁通过轴承连接有螺纹杆，螺纹杆的一侧外壁通过螺纹连接于滑动环的一侧内壁。
优选的，所述移动架的两侧外壁均开有固定槽，且两个固定槽的内壁均通过螺钉固定有齿条。
优选的，两个所述手柄的一端外壁均焊接有齿轮，且两个齿轮分别与两个齿条相互啮合。
优选的，所述滑块的两侧内壁均开有转动杆安装孔，且两个转动杆安装孔的内壁均通过轴承连接有转动辊。
与现有技术相比，本实用新型提供了汽车钣金凹痕修复工具，具备以下有益效果：
1.该汽车钣金凹痕修复工具，通过设置的支撑吸盘和缓冲弹簧，四个支撑吸盘吸附在未损坏的钣金外壳上，稳定固定整个装置，可以保证修复吸盘吸附于凹陷处，有效保证修复位置的准确性，缓冲弹簧可以缓冲在进行修复时支撑吸盘固定处的钣金外壳受到的外力，提高了对钣金外壳的保护效果。
2.该汽车钣金凹痕修复工具，通过设置的手柄、齿轮和齿条，转动手柄带动齿轮转动，从而推动齿条移动，在进行修复时，齿轮与齿条接触点受到阻力，此时手柄和齿轮组成杠杆，转动手柄施加的力小于直接拉动移动架需要的力，可以有效降低使用者的工作强度，省力效果好。
3.该汽车钣金凹痕修复工具，通过设置的转动辊，齿轮转动带动齿条移动时，移动架移动，导向槽内壁带动转动辊滚动，有效减小对移动架的磨损和降低移动架受到的摩擦阻力，延长了移动架的使用寿命，也提高了省力效果。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型有效保证修复位置的准确性，省力效果好。
附图说明
图1为本实用新型提出的汽车钣金凹痕修复工具的剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的汽车钣金凹痕修复工具的俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的汽车钣金凹痕修复工具的A部结构示意图。
图中：1-防滑套、2-齿轮、3-连接杆、4-滑动架、5-加强筋、6-缓冲弹簧、7-安装环、8-支撑吸盘、9-螺纹杆、10-导向槽、11-修复吸盘、12-移动架、13-齿条、14-固定套、15-支撑板、16-滑动环、17-固定板、18-手柄、19-滑块、20-转动辊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，汽车钣金凹痕修复工具，包括移动架12，移动架12的一侧外壁开有导向槽10，且导向槽10的内壁滑动连接有滑块19，滑块19的外壁焊接有固定板17，且固定板17的顶部外壁两侧均焊接有支架，两个支架的一侧外壁均通过铰链连接有手柄18，且两个手柄18的一侧外壁均套接有防滑套1，固定板17的四侧外壁均开有滑动架滑槽，且四个滑动架滑槽的内壁均设置有支撑机构，固定板17的底部外壁焊接有固定套14，且固定套14的一侧外壁设置有调节机构。
本实用新型中，支撑机构包括滑动架4和支撑板15，且滑动架4滑动连接于滑动架滑槽的内壁，支撑板15焊接于滑动架4的一端外壁，支撑板15的顶部外壁和滑动架4的一侧外壁均焊接有加强筋5，加强筋5增加支撑板15与滑动架4之间的连接强度。
本实用新型中，支撑板15的底部外壁焊接有缓冲弹簧6，且缓冲弹簧6的底部外壁和移动架12的底部外壁均焊接有安装环7，两个安装环7的一侧内壁分别通过螺纹连接有支撑吸盘8和修复吸盘11。
本实用新型中，调节机构包括滑动环16和连接杆3，且滑动环16滑动连接于固定套14的一侧外壁，连接杆3的两端分别通过铰链连接于滑动环16的一侧外壁和滑动架4的一侧外壁。
本实用新型中，固定套14的底部外壁开有螺纹杆安装孔，且螺纹杆安装孔的内壁通过轴承连接有螺纹杆9，螺纹杆9的一侧外壁通过螺纹连接于滑动环16的一侧内壁。
本实用新型中，移动架12的两侧外壁均开有固定槽，且两个固定槽的内壁均通过螺钉固定有齿条13。
本实用新型中，两个手柄18的一端外壁均焊接有齿轮2，且两个齿轮2分别与两个齿条13相互啮合。
本实用新型中，滑块19的两侧内壁均开有转动杆安装孔，且两个转动杆安装孔的内壁均通过轴承连接有转动辊20，转动辊20有效减小移动架12的磨损和降低移动架12受到的摩擦阻力。
工作原理：转动螺纹杆9推动滑动环16移动，连接杆3转动拉动滑动架4移动，根据凹陷处的大小调节四个支撑吸盘8的位置，使四个支撑吸盘8吸附在未损坏的钣金外壳上，稳定固定整个装置，转动两个手柄18，使修复吸盘11吸附在凹陷处，反向转动手柄18，齿轮2转动推动齿条13移动，移动架12向上移动，修复吸盘11拉动钣金外壳的凹陷处复原，在按压两个转动手柄18时，缓冲弹簧6缓冲支撑吸盘8固定处的钣金外壳受到的外力。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.汽车钣金凹痕修复工具，包括移动架（12），其特征在于，所述移动架（12）的一侧外壁开有导向槽（10），且导向槽（10）的内壁滑动连接有滑块（19），所述滑块（19）的外壁焊接有固定板（17），且固定板（17）的顶部外壁两侧均焊接有支架，两个所述支架的一侧外壁均通过铰链连接有手柄（18），且两个手柄（18）的一侧外壁均套接有防滑套（1），所述固定板（17）的四侧外壁均开有滑动架滑槽，且四个滑动架滑槽的内壁均设置有支撑机构，所述固定板（17）的底部外壁焊接有固定套（14），且固定套（14）的一侧外壁设置有调节机构。
2.根据权利要求1所述的汽车钣金凹痕修复工具，其特征在于，所述支撑机构包括滑动架（4）和支撑板（15），且滑动架（4）滑动连接于滑动架滑槽的内壁，支撑板（15）焊接于滑动架（4）的一端外壁，支撑板（15）的顶部外壁和滑动架（4）的一侧外壁均焊接有加强筋（5）。
3.根据权利要求2所述的汽车钣金凹痕修复工具，其特征在于，所述支撑板（15）的底部外壁焊接有缓冲弹簧（6），且缓冲弹簧（6）的底部外壁和移动架（12）的底部外壁均焊接有安装环（7），两个安装环（7）的一侧内壁分别通过螺纹连接有支撑吸盘（8）和修复吸盘（11）。
4.根据权利要求3所述的汽车钣金凹痕修复工具，其特征在于，所述调节机构包括滑动环（16）和连接杆（3），且滑动环（16）滑动连接于固定套（14）的一侧外壁，连接杆（3）的两端分别通过铰链连接于滑动环（16）的一侧外壁和滑动架（4）的一侧外壁。
5.根据权利要求4所述的汽车钣金凹痕修复工具，其特征在于，所述固定套（14）的底部外壁开有螺纹杆安装孔，且螺纹杆安装孔的内壁通过轴承连接有螺纹杆（9），螺纹杆（9）的一侧外壁通过螺纹连接于滑动环（16）的一侧内壁。
6.根据权利要求5所述的汽车钣金凹痕修复工具，其特征在于，所述移动架（12）的两侧外壁均开有固定槽，且两个固定槽的内壁均通过螺钉固定有齿条（13）。
7.根据权利要求6所述的汽车钣金凹痕修复工具，其特征在于，两个所述手柄（18）的一端外壁均焊接有齿轮（2），且两个齿轮（2）分别与两个齿条（13）相互啮合。
8.根据权利要求7所述的汽车钣金凹痕修复工具，其特征在于，所述滑块（19）的两侧内壁均开有转动杆安装孔，且两个转动杆安装孔的内壁均通过轴承连接有转动辊（20）。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111760936A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-10-13 | 金燕 | 一种汽车钣金凹痕自动修复设备 |
| CN113198875A (zh) * | 2021-04-28 | 2021-08-03 | 安徽江淮扬天汽车股份有限公司 | 一种机动车维修用拉拔装置 |
| CN114986437A (zh) * | 2022-05-12 | 2022-09-02 | 安徽晨阳橡塑股份有限公司 | 一种汽车车门门框密封条安装固定装置 |
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