CN209929439U - 一种动力电池水冷模组总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力电池水冷模组总成，包括水冷板、顶板、第一散热组件和第二散热组件；第一散热组件包括第一导热件、第一连接件和第一散热件，第一导热件、第一连接件和第一散热件依次连接，第一连接件上设置有第一凹槽和第二凹槽，第一散热件上设置有第三凹槽和散热翅片，第三凹槽和第二凹槽构成竖直方向上的条形空间；第二散热组件包括第二导热件、第二连接件和第二散热件，第二散热组件和第一散热组件结构相同。本实用新型设置的水冷板、第一散热组件和第二散热组件共同作用，使得动力电池整体的热量散发效果更好，保障动力电池维持正常的工作性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池散热装置技术领域，尤其涉及一种动力电池水冷模组总成。
背景技术
动力电池是新能源汽车中电力系统的重要组成部分，直接提供汽车行驶的动力需求。
动力电池工作时产生大量的热量，若热量无法及时散发，会聚集在动力电池周围，进而造成动力电池工作性能的下降。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种动力电池水冷模组总成，通过设置水冷板和散热组件，使得动力电池产生的热量得以及时散发，保证动力电池维持正常的工作性能。
本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成，包括水冷板、顶板、第一散热组件和第二散热组件；
水冷板、顶板、两个第一散热组件和两个第二散热组件组成立方体结构，其中，水冷板上设置有进水管和出水管，水冷板位于底部，顶板位于顶部，两个第一散热组件位于水冷板和顶板之间，且相对设置，两个第二散热组件位于水冷板和顶板之间，且相对设置，第一散热组件和第二散热组件垂直设置；
第一散热组件包括第一导热件、第一连接件和第一散热件，第一导热件、第一连接件和第一散热件依次连接，第一导热件上设置有第六凸台，第六凸台并排设置多个，第一连接件上设置有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽位于第一连接件两侧，且分别并排设置多个，第六凸台和第一凹槽一一对应，且填充于第一凹槽，第一散热件上设置有第三凹槽和散热翅片，第三凹槽和散热翅片位于第一散热件两侧，第三凹槽设置有多个，第三凹槽和第二凹槽一一对应，第三凹槽和第二凹槽构成竖直方向上的条形空间，散热翅片竖直设置，且沿水平方向并排设置有多个；第二散热组件包括第二导热件、第二连接件和第二散热件，第二散热组件和第一散热组件结构相同，其中，第二导热件对应于第一导热件，第二连接件对应于第一连接件，第二散热件对应于第一散热件。
优选的，水冷板包括有第一凸台、第二凸台和第三凸台，第一凸台和第二凸台位于水冷板两端，两个第三凸台分别位于水冷板另一方向的两端；第一凸台上设置有第一通孔，进水管设置在第一凸台上；第二凸台上设置有第二通孔，出水管设置在第二凸台上；第三凸台上设置有第三通孔；顶板包括有第四凸台和第五凸台，两个第四凸台分别位于顶板两端，两个第五凸台分别位于顶板另一方向的两端；第四凸台上设置有第四通孔，第四通孔对应于第三通孔，以及第三凹槽和第二凹槽之间构成的条形空间；第五凸台上设置有第五通孔，第五通孔分别对应于第一通孔和第二通孔；第一连接件上设置有对应于第三凸台和第四凸台的第一安装卡槽；第二连接件上设置有对应于第一凸台、第二凸台和第五凸台的第二安装卡槽。
优选的，第一导热件和第二导热件均为导热硅脂。
优选的，第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽均为半圆形凹槽。
本实用新型中，动力电池设置在水冷板、顶板、两个第一散热组件和两个第二散热组件组成的立方体结构内部，动力电池产生的热量通过水冷板、第一散热组件和第二散热组件散发出去，其中，对于动力电池产生的位于底部的热量，通过水冷板内设置的导热液吸收热量，导热液从进水管进入，从出水管流出，对于动力电池产生的位于外周的热量，通过第一散热组件和第二散热组件进行吸收、散发，热量先传递至第一导热件，由于第一连接件上设置有第一凹槽，第一导热件填充于第一凹槽，第一导热件与第一连接件的接触面积增大，导热效果更好，热量传递至第一连接件，通过第一连接件上设置的第二凹槽和第一散热件上设置的第三凹槽形成的竖直方向上的条形空间进行热量的散发，在条形空间内，热空气自下至上流通，从条形空间顶部流出，带走第一连接件散发的热量，冷空气从条形空间底部进入条形空间，冷空气和热空气形成空气对流，使得第一连接件的散热效果更好，对于从第一连接件传递至第一散热件的热量，并排设置的多个散热翅片增大了散热面积，使热量更容易散发，第一导热件、第一连接件和第一散热件协同作用，使得动力电池外周热量散发充分，第二散热组件和第一散热组件的导热散热原理相同；水冷板、第一散热组件和第二散热组件共同作用，使得动力电池整体的热量散发效果更好，保障动力电池维持正常的工作性能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成的爆炸结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成的俯视图。
图4为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成的内部结构俯视图。
图5为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成中水冷板的结构俯视图。
图6为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成中顶板的结构俯视图。
图7为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成中第一导热件的截面图。
图8为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成中第一连接件的截面图。
图9为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成中第一散热件的截面图。
图中：1、水冷板；11、第一凸台；111、第一通孔；12、第二凸台；121、第二通孔；13、进水管；14、出水管；15、第三凸台；151、第三通孔；2、顶板；21、第四凸台；211、第四通孔；22、第五凸台；221、第五通孔；3、动力电池；4、第一散热组件；41、第一导热件；411、第六凸台；42、第一连接件；421、第一凹槽；422、第二凹槽；43、第一散热件；431、第三凹槽；432、散热翅片；5、第二散热组件；51、第二导热件；52、第二连接件；53、第二散热件。
具体实施方式
如图1-9所示，图1为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成的爆炸结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成的俯视图。
图4为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成的内部结构俯视图。
图5为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成中水冷板的结构俯视图。
图6为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成中顶板的结构俯视图。
图7为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成中第一导热件的截面图。
图8为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成中第一连接件的截面图。
图9为本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成中第一散热件的截面图。
参照图1-9，本实用新型提出的一种动力电池水冷模组总成，包括水冷板1、顶板2、第一散热组件4和第二散热组件5；
水冷板1、顶板2、两个第一散热组件4和两个第二散热组件5组成立方体结构，其中，水冷板1上设置有进水管13和出水管14，水冷板1位于底部，顶板2位于顶部，两个第一散热组件4位于水冷板1和顶板2之间，且相对设置，两个第二散热组件5位于水冷板1和顶板2之间，且相对设置，第一散热组件4和第二散热组件5垂直设置；
第一散热组件4包括第一导热件41、第一连接件42和第一散热件43，第一导热件41、第一连接件42和第一散热件43依次连接，第一导热件41上设置有第六凸台411，第六凸台411并排设置多个，第一连接件42上设置有第一凹槽421和第二凹槽422，第一凹槽421和第二凹槽422位于第一连接件42两侧，且分别并排设置多个，第六凸台411和第一凹槽421一一对应，且填充于第一凹槽421，第一散热件43上设置有第三凹槽431和散热翅片432，第三凹槽431和散热翅片432位于第一散热件43两侧，第三凹槽431设置有多个，第三凹槽431和第二凹槽422一一对应，第三凹槽431和第二凹槽422构成竖直方向上的条形空间，散热翅片432竖直设置，且沿水平方向并排设置有多个；第二散热组件5包括第二导热件51、第二连接件52和第二散热件53，第二散热组件5和第一散热组件4结构相同，其中，第二导热件51对应于第一导热件41，第二连接件52对应于第一连接件42，第二散热件53对应于第一散热件43。
本实施例的具体工作过程中，动力电池3设置在水冷板1、顶板2、两个第一散热组件4和两个第二散热组件5组成的立方体结构内部，动力电池3产生的热量通过水冷板1、第一散热组件4和第二散热组件5散发出去，其中，对于动力电池3产生的位于底部的热量，通过水冷板1内设置的导热液吸收热量，导热液从进水管13进入，从出水管14流出，对于动力电池3产生的位于外周的热量，通过第一散热组件4和第二散热组件5进行吸收、散发，热量先传递至第一导热件41，由于第一连接件42上设置有第一凹槽421，第一导热件41填充于第一凹槽421，第一导热件41与第一连接件42的接触面积增大，导热效果更好，热量传递至第一连接件42，通过第一连接件42上设置的第二凹槽422和第一散热件43上设置的第三凹槽431形成的竖直方向上的条形空间进行热量的散发，在条形空间内，热空气自下至上流通，从条形空间顶部流出，带走第一连接件42散发的热量，冷空气从条形空间底部进入条形空间，冷空气和热空气形成空气对流，使得第一连接件42的散热效果更好，对于从第一连接件42传递至第一散热件43的热量，并排设置的多个散热翅片432增大了散热面积，使热量更容易散发，第一导热件41、第一连接件42和第一散热件43协同作用，使得动力电池3外周热量散发充分，第二散热组件5和第一散热组件4的导热散热原理相同；水冷板1、第一散热组件4和第二散热组件5共同作用，使得动力电池3整体的热量散发效果更好，保障动力电池3维持正常的工作性能。
在具体实施方式中，水冷板1包括有第一凸台11、第二凸台12和第三凸台15，第一凸台11和第二凸台12位于水冷板1两端，两个第三凸台15分别位于水冷板1另一方向的两端；第一凸台11上设置有第一通孔111，进水管13设置在第一凸台11上；第二凸台12上设置有第二通孔121，出水管14设置在第二凸台12上；第三凸台15上设置有第三通孔151；顶板2包括有第四凸台21和第五凸台22，两个第四凸台21分别位于顶板2两端，两个第五凸台22分别位于顶板2另一方向的两端；第四凸台21上设置有第四通孔211，第四通孔211对应于第三通孔151，以及第三凹槽431和第二凹槽422之间构成的条形空间；第五凸台22上设置有第五通孔221，第五通孔221分别对应于第一通孔111和第二通孔121；第一连接件42上设置有对应于第三凸台15和第四凸台21的第一安装卡槽；第二连接件52上设置有对应于第一凸台11、第二凸台12和第五凸台22的第二安装卡槽。工作中，第一通孔111、第二通孔121、第三通孔151、第四通孔211和第五通孔221保证空气能在第二凹槽422和第三凹槽431构成的条形空间流通，保障模组的正常散热过程；将第三凸台15和第四凸台21卡合在第一连接件42上设置的第一安装卡槽内，将第一凸台11、第二凸台12和第五凸台22卡合在第二连接件52上设置的第二安装卡槽内，使得各部件组成的整个水冷模组的结构更加稳定。
进一步的，第一导热件41和第二导热件51均为导热硅脂。工作中，导热硅脂是一种高导热绝缘有机硅材料，具有高导热率、良好的绝缘性和良好的使用稳定性，适用于动力电池3的导热散热工作环境中。
进一步的，第一凹槽421、第二凹槽422和第三凹槽431均为半圆形凹槽。工作中，半圆形凹槽的第一凹槽421使得第一导热件41和第一连接件42的接触面积增大，导热效果更好；第二凹槽422和第三凹槽431构成圆形空间，空气流通阻力更小，空气流速更快，热量散发效果更好。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种动力电池水冷模组总成，其特征在于，包括水冷板(1)、顶板(2)、第一散热组件(4)和第二散热组件(5)；
水冷板(1)、顶板(2)、两个第一散热组件(4)和两个第二散热组件(5)组成立方体结构，其中，水冷板(1)上设置有进水管(13)和出水管(14)，水冷板(1)位于底部，顶板(2)位于顶部，两个第一散热组件(4)位于水冷板(1)和顶板(2)之间，且相对设置，两个第二散热组件(5)位于水冷板(1)和顶板(2)之间，且相对设置，第一散热组件(4)和第二散热组件(5)垂直设置；
第一散热组件(4)包括第一导热件(41)、第一连接件(42)和第一散热件(43)，第一导热件(41)、第一连接件(42)和第一散热件(43)依次连接，第一导热件(41)上设置有第六凸台(411)，第六凸台(411)并排设置多个，第一连接件(42)上设置有第一凹槽(421)和第二凹槽(422)，第一凹槽(421)和第二凹槽(422)位于第一连接件(42)两侧，且分别并排设置多个，第六凸台(411)和第一凹槽(421)一一对应，且填充于第一凹槽(421)，第一散热件(43)上设置有第三凹槽(431)和散热翅片(432)，第三凹槽(431)和散热翅片(432)位于第一散热件(43)两侧，第三凹槽(431)设置有多个，第三凹槽(431)和第二凹槽(422)一一对应，第三凹槽(431)和第二凹槽(422)构成竖直方向上的条形空间，散热翅片(432)竖直设置，且沿水平方向并排设置有多个；第二散热组件(5)包括第二导热件(51)、第二连接件(52)和第二散热件(53)，第二散热组件(5)和第一散热组件(4)结构相同，其中，第二导热件(51)对应于第一导热件(41)，第二连接件(52)对应于第一连接件(42)，第二散热件(53)对应于第一散热件(43)。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池水冷模组总成，其特征在于，水冷板(1)包括有第一凸台(11)、第二凸台(12)和第三凸台(15)，第一凸台(11)和第二凸台(12)位于水冷板(1)两端，两个第三凸台(15)分别位于水冷板(1)另一方向的两端；第一凸台(11)上设置有第一通孔(111)，进水管(13)设置在第一凸台(11)上；第二凸台(12)上设置有第二通孔(121)，出水管(14)设置在第二凸台(12)上；第三凸台(15)上设置有第三通孔(151)；顶板(2)包括有第四凸台(21)和第五凸台(22)，两个第四凸台(21)分别位于顶板(2)两端，两个第五凸台(22)分别位于顶板(2)另一方向的两端；第四凸台(21)上设置有第四通孔(211)，第四通孔(211)对应于第三通孔(151)，以及第三凹槽(431)和第二凹槽(422)之间构成的条形空间；第五凸台(22)上设置有第五通孔(221)，第五通孔(221)分别对应于第一通孔(111)和第二通孔(121)；第一连接件(42)上设置有对应于第三凸台(15)和第四凸台(21)的第一安装卡槽；第二连接件(52)上设置有对应于第一凸台(11)、第二凸台(12)和第五凸台(22)的第二安装卡槽。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池水冷模组总成，其特征在于，第一导热件(41)和第二导热件(51)均为导热硅脂。
4.根据权利要求1或3所述的一种动力电池水冷模组总成，其特征在于，第一凹槽(421)、第二凹槽(422)和第三凹槽(431)均为半圆形凹槽。
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| CN113113696A (zh) * | 2021-04-12 | 2021-07-13 | 上海工程技术大学 | 一种电池热管理系统 |
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