CN209926919U - 柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，包含有筒体(1)，所述筒体(1)的上部和下部分别安装有进液口(1.1)和出液口(1.2)，所述筒体(1)的内壁上设置有防腐层；进液口(1.1)内安装有防冲击组件(6)，所述防冲击组件(6)包含有连接筒(6.1)，所述连接筒(6.1)插置于进液口(1.1)上，且连接筒(6.1)位于筒体(1)内的筒口上斜向安装有引流板(6.2)，所述引流板(6.2)上均匀设置有多个引流孔，所述引流板(6.2)上连接有一水平设置的分流板(6.3)，且分流板(6.3)位于连接筒(6.1)内。本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，其能够有效的抵御壳程液体的腐蚀，并降低高压壳程介质液体对绕管的冲击，从而延长其使用寿命。

Description

柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器

技术领域

本实用新型涉及一种耐腐蚀高温高压换热器，尤其是涉及一种应用于柴油加氢装置上的具有耐腐蚀耐高温耐高压能力的换热器，属于换热器技术领域。

背景技术

目前，绕管换热器因为结构小巧、换热效率高而得到了广泛的应用；常规绕管换热器的构造为：在芯筒与外筒之间的空间内将传热管按螺旋线形状交替缠绕而成，相邻两层螺旋状传热管的螺旋方向相反，并采用一定形状的定距件使之保持一定的间距。

如今在实际使用中发现，常规的绕管式换热器无法直接应用于柴油加氢装置上；其原因在于：常规绕管式换热器的耐腐蚀能力不足，长时间使用后其壳体内壁和管体外壁容易因腐蚀而造成破损；同时，壳体介质进入筒体时由于压力较大，其冲击力较大，因此容易对管体内的绕管造成一定的冲击损伤，且冲击过程中发生的晃动，容易导致管体和管板之间的焊接相连部位发生开裂，从而影响其密封效果；同时，常规的绕管式换热器采用吊耳方式安装，且稳定不不高，无法有效的克服冲击造成的振动。为此，亟需一种能够克服上述问题的耐腐蚀高温高压换热器。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，其能够有效的抵御壳程液体的腐蚀，并降低高压壳程介质液体对绕管的冲击，从而延长其使用寿命。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，所述换热器包含有筒体，所述筒体的上部和下部分别安装有进液口和出液口，所述筒体的上下开口端分别焊接有上管板下管板，所述上管板和下管板上分别焊接有上管箱和下管箱；

所述筒体的内壁上设置有防腐层；所述进液口内安装有防冲击组件，所述防冲击组件包含有连接筒，所述连接筒插置于进液口上，且连接筒位于筒体内的筒口上斜向安装有引流板，所述引流板上均匀设置有多个引流孔，所述引流板上连接有一水平设置的分流板，且分流板位于连接筒内。

本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，所述连接筒插置于筒体内的位于下方的筒壁上均匀设置有多个透液孔。

本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，所述防腐层的材质为奥氏体。

本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，所述筒体的材质为素氏体，所述奥氏体复合在素氏体上构成双相钢。

本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，所述防腐层通过爆炸复合方式贴合与筒体的内壁上。

本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，所述筒体的外壁上均匀安装有多个连接耳座，所述连接耳座包含有弧形结构的背板，该背板贴合焊接于筒体的外壁上，所述背板上平行设置有两块三角板，两块三角板的一条直边段焊接于背板上，两块三角板位于底部的另一直边段之间连接有底板，两块三角板的顶部之间连接有顶板，上述底板上设置有连接螺孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在筒体的内壁上通过爆炸复合的方式增加防腐层，从而提高其耐腐蚀能力；通过防冲击组件的设计，避免高压的壳体介质导入壳体时对壳体内的绕管产生冲击损伤，且分流后降低冲击力的同时降低了因冲击造成的振动，有效的避免了对筒体和管板的焊接相连部位振动影响，从而有利于提高其使用寿命；另外，通过连接耳座的加入，可在换热器安装使用时提供更加的支撑力，使内部介质流动时，换热器更为稳定，避免介质冲击产生晃动，造成焊接位置的开裂、断裂等情况发生。

附图说明

图1为本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器的结构示意图。

图2为本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器的俯视图。

其中：

筒体1、上管板2、下管板3、上管箱4、下管箱5、防冲击组件6、连接耳座7、保温支撑件8；

进液口1.1、出液口1.2；

连接筒6.1、引流板6.2、分流板6.3；

背板7.1、三角板7.2、顶板7.3、底板7.4；

连接螺孔7.4.1。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型涉及的一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，所述换热器包含有筒体1，所述筒体1的上部和下部分别安装有进液口1.1和出液口1.2，所述筒体1的上下开口端分别焊接有上管板2和下管板3，所述上管板2和下管板3上分别焊接有上管箱4和下管箱5，其特征在于：

所述筒体1的内壁上设置有防腐层；所述进液口1.1内安装有防冲击组件6，所述防冲击组件6包含有连接筒6.1，所述连接筒6.1插置于进液口1.1上，且连接筒6.1位于筒体1内的筒口上斜向安装有引流板6.2，所述引流板6.2上均匀设置有多个引流孔，所述引流板6.2上连接有一水平设置的分流板6.3，且分流板6.3位于连接筒6.1内；使用时，通过分流板6.3对高压壳程进液进行分流，分流后的液体经由引流板6.2进入壳程内，从而避免了对筒体1内的绕管的冲击，使用换热器能够应用于高压高温环境下；

进一步的，所述连接筒6.1插置于筒体1内的位于下方的筒壁上均匀设置有多个透液孔；

进一步的，所述防腐层的材质为奥氏体，所述筒体1的材质为素氏体，所述奥氏体复合在素氏体上构成双相钢；

进一步的，所述防腐层通过爆炸复合方式贴合与筒体1的内壁上；

进一步的，所述筒体1的外壁上均匀安装有多个连接耳座7，所述连接耳座7包含有弧形结构的背板7.1，该背板7.1贴合焊接于筒体1的外壁上，所述背板7.1上平行设置有两块三角板7.2，两块三角板7.2的一条直边段焊接于背板7.1上，两块三角板7.2位于底部的另一直边段之间连接有底板7.4，两块三角板7.2的顶部之间连接有顶板7.3，上述底板7.4上设置有连接螺孔7.4.1；安装时，通过底板7.4上的连接螺孔7.4.1固定于安装面上，从而起到固定连接的作用；

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，所述换热器包含有筒体(1)，所述筒体(1)的上部和下部分别安装有进液口(1.1)和出液口(1.2)，所述筒体(1)的上下开口端分别焊接有上管板(2)和下管板(3)，所述上管板(2)和下管板(3)上分别焊接有上管箱(4)和下管箱(5)，其特征在于：

所述筒体(1)的内壁上设置有防腐层；所述进液口(1.1)内安装有防冲击组件(6)，所述防冲击组件(6)包含有连接筒(6.1)，所述连接筒(6.1)插置于进液口(1.1)上，且连接筒(6.1)位于筒体(1)内的筒口上斜向安装有引流板(6.2)，所述引流板(6.2)上均匀设置有多个引流孔，所述引流板(6.2)上连接有一水平设置的分流板(6.3)，且分流板(6.3)位于连接筒(6.1)内。

2.如权利要求1所述一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，其特征在于：所述连接筒(6.1)插置于筒体(1)内的位于下方的筒壁上均匀设置有多个透液孔。

3.如权利要求1所述一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，其特征在于：所述防腐层的材质为奥氏体。

4.如权利要求3所述一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，其特征在于：所述筒体(1)的材质为素氏体，所述奥氏体复合在素氏体上构成双相钢。

5.如权利要求1所述一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，其特征在于：所述防腐层通过爆炸复合方式贴合与筒体(1)的内壁上。

6.如权利要求1所述一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，其特征在于：所述筒体(1)的外壁上均匀安装有多个连接耳座(7)，所述连接耳座(7)包含有弧形结构的背板(7.1)，该背板(7.1)贴合焊接于筒体(1)的外壁上，所述背板(7.1)上平行设置有两块三角板(7.2)，两块三角板(7.2)的一条直边段焊接于背板(7.1)上，两块三角板(7.2)位于底部的另一直边段之间连接有底板(7.4)，两块三角板(7.2)的顶部之间连接有顶板(7.3)，上述底板(7.4)上设置有连接螺孔(7.4.1)。

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