CN209925452U - 一种用于吊装设备的传动主轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了涉及吊装设备技术领域，具体为一种用于吊装设备的传动主轴，包括传动主轴本体、动力臂和安装轴孔，所述动力臂的中间位置左右贯穿有安装轴孔，本实用新型中传动主轴本体安装在动力臂上的安装轴孔中时，左端通过销钉和销杆配合固定，右端通过右侧挡圈限位，实现两者之间不易出现左右晃动，且拆装方便，达到了快速拆装检修维护的目的，本实用新型中传动主轴本体和动力臂之间通过相互配合的固定板和挡块限制两者之间出现转动现象，达到固定连接，使得传动主轴本体能够顺利带动动力臂转动，且挡块上设有橡胶垫，减少了两者之间的硬性磨损，具有一定的缓冲保护作用，增加了装置的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊装设备技术领域，具体为一种用于吊装设备的传动主轴。
背景技术
吊装设备的动力臂主要由电机或者气缸带动，其中电机带动动力臂转动实现吊装时，电机的传动主轴和动力臂之间往往拆装不便，不便随时的拆卸和检修，增加了相对的使用成本。
为此，我们提出了一种用于吊装设备的传动主轴以良好的解决上述弊端。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于吊装设备的传动主轴，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于吊装设备的传动主轴，包括传动主轴本体、动力臂和安装轴孔，所述动力臂的中间位置左右贯穿有安装轴孔，安装轴孔中安插有传动主轴本体，传动主轴本体左端贯穿安装轴孔的位置设有销槽，销槽中安装有销钉，销钉贴合在动力臂的左侧面，安装轴孔的横截面呈凹字形槽体，安装轴孔的右侧槽体中匹配安装有三组挡块，三组挡块呈圆形阵列状固定焊接在传动主轴本体的外圈处，挡块的外圈表面套设有橡胶垫，三组挡块的空隙之间填充设有固定板，固定板呈矩形板状结构固定焊接在安装轴孔的内壁上，挡块的右侧面中间位置固定连接有连接块，连接块的右侧外圈处固定设有右侧挡圈，右侧挡圈贴合设在安装轴孔贯穿动力臂右侧面的开口处。
优选的，所述销槽的底部固定焊接有弹簧I，弹簧I的上端和销钉的底面之间固定焊接，销钉的左上端为球形面。
优选的，所述销钉的上端左右贯穿有螺纹孔，螺纹孔中通过螺纹配合连接有调节螺钉，调节螺钉的螺帽位于螺纹孔外的销钉左侧面，螺纹孔的右端和销杆相匹配设置。
优选的，所述销杆呈圆柱形结构设有多组，多组销杆呈圆形阵列状围绕传动主轴本体的外圈分布在动力臂的左侧面上的销孔中。
优选的，所述销杆的右侧面固定焊接有弹簧II，弹簧II的右端固定焊接在销孔的底面。
优选的，所述橡胶垫贴合在挡块表面的一面一体设有梯形卡块，梯形卡块匹配卡合在挡块表面的梯形卡槽中。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型中传动主轴本体安装在动力臂上的安装轴孔中时，左端通过销钉和销杆配合固定，右端通过右侧挡圈限位，实现两者之间不易出现左右晃动，且拆装方便，达到了快速拆装检修维护的目的；
2.本实用新型中传动主轴本体和动力臂之间通过相互配合的固定板和挡块限制两者之间出现转动现象，达到固定连接，使得传动主轴本体能够顺利带动动力臂转动，且挡块上设有橡胶垫，减少了两者之间的硬性磨损，具有一定的缓冲保护作用，增加了装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型销钉结构示意图；
图3为本实用新型右侧面示意图；
图4为本实用新型图3中A-A处截面图；
图5为本实用新型图3中B-B处截面图；
图6为本实用新型图4中D处结构放大示意图；
图7为本实用新型图5中E处结构放大示意图；
图8为本实用新型立体剖视图；
图9为本实用新型正视图；
图10为本实用新型图9中C-C处截面图；
图11为本实用新型图8中F处结构放大示意图；
图12为本实用新型图8中G处结构放大示意图。
图中：传动主轴本体1、动力臂2、挡块3、固定板4、右侧挡圈5、连接块6、销钉7、销杆8、调节螺钉9、销孔10、弹簧I11、橡胶垫12、梯形卡块13、梯形卡槽14、螺纹孔15、销槽16、弹簧II17、安装轴孔18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图12，本实用新型提供一种技术方案：一种用于吊装设备的传动主轴，包括传动主轴本体1、动力臂2和安装轴孔18，动力臂2的中间位置左右贯穿有安装轴孔18，安装轴孔18中安插有传动主轴本体1，传动主轴本体1左端贯穿安装轴孔18的位置设有销槽16，销槽16中安装有销钉7，销钉7贴合在动力臂2的左侧面，安装轴孔18的横截面呈凹字形槽体，安装轴孔18的右侧槽体中匹配安装有三组挡块3，三组挡块3呈圆形阵列状固定焊接在传动主轴本体1的外圈处，挡块3的外圈表面套设有橡胶垫12，三组挡块3的空隙之间填充设有固定板4，固定板4呈矩形板状结构固定焊接在安装轴孔18的内壁上，挡块3的右侧面中间位置固定连接有连接块6，连接块6的右侧外圈处固定设有右侧挡圈5，右侧挡圈5贴合设在安装轴孔18贯穿动力臂2右侧面的开口处。
如图11中所示，其中销槽16的底部固定焊接有弹簧I11，弹簧I11的上端和销钉7的底面之间固定焊接，销钉7的左上端为球形面，销钉7的上端左右贯穿有螺纹孔15，螺纹孔15中通过螺纹配合连接有调节螺钉9，调节螺钉9的螺帽位于螺纹孔15外的销钉7左侧面，螺纹孔15的右端和销杆8相匹配设置，销杆8呈圆柱形结构设有多组，多组销杆8呈圆形阵列状围绕传动主轴本体1的外圈分布在动力臂2的左侧面上的销孔10中，销杆8的右侧面固定焊接有弹簧II17，弹簧II17的右端固定焊接在销孔10的底面。
如图12中所示，其中橡胶垫12贴合在挡块3表面的一面一体设有梯形卡块13，梯形卡块13匹配卡合在挡块3表面的梯形卡槽14中，梯形卡块13卡合在梯形卡槽14中使得橡胶垫12便于安装拆卸，方便更换，橡胶垫12对挡块3的保护性较强，三组挡块3插合在与之相对应的固定板4之间，实现结构之间的固定。
工作原理：首先，将传动主轴本体1插合在动力臂2上的安装轴孔18中，销钉7会因左上端的球面作用被顺利抵入销槽16中，不会影响传动主轴本体1的安装，在安装后，销钉7通过弹簧I11的恢复力作用自动抵触限制在动力臂2的左侧，配合右侧的右侧挡圈5实现两者的固定，此时，将销钉7上螺纹孔15中的调节螺钉9旋出，相应位置的销杆8会自动通过弹簧II17的弹力作用自动卡合在螺纹孔15中，避免销钉7受外力回缩导致结构之间的松动或者脱落，结构设计合理，结构连接稳固，保护性较强。
本实用新型中传动主轴本体1安装在动力臂2上的安装轴孔18中时，左端通过销钉7和销杆8配合固定，右端通过右侧挡圈5限位，实现两者之间不易出现左右晃动，且拆装方便，达到了快速拆装检修维护的目的；
本实用新型中传动主轴本体1和动力臂2之间通过相互配合的固定板4和挡块3限制两者之间出现转动现象，达到固定连接，使得传动主轴本体1能够顺利带动动力臂2转动，且挡块3上设有橡胶垫12，减少了两者之间的硬性磨损，具有一定的缓冲保护作用，增加了装置的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于吊装设备的传动主轴，包括传动主轴本体(1)、动力臂(2)和安装轴孔(18)，其特征在于：所述动力臂(2)的中间位置左右贯穿有安装轴孔(18)，安装轴孔(18)中安插有传动主轴本体(1)，传动主轴本体(1)左端贯穿安装轴孔(18)的位置设有销槽(16)，销槽(16)中安装有销钉(7)，销钉(7)贴合在动力臂(2)的左侧面，安装轴孔(18)的横截面呈凹字形槽体，安装轴孔(18)的右侧槽体中匹配安装有三组挡块(3)，三组挡块(3)呈圆形阵列状固定焊接在传动主轴本体(1)的外圈处，挡块(3)的外圈表面套设有橡胶垫(12)，三组挡块(3)的空隙之间填充设有固定板(4)，固定板(4)呈矩形板状结构固定焊接在安装轴孔(18)的内壁上，挡块(3)的右侧面中间位置固定连接有连接块(6)，连接块(6)的右侧外圈处固定设有右侧挡圈(5)，右侧挡圈(5)贴合设在安装轴孔(18)贯穿动力臂(2)右侧面的开口处。
2.根据权利要求1所述的一种用于吊装设备的传动主轴，其特征在于：所述销槽(16)的底部固定焊接有弹簧I(11)，弹簧I(11)的上端和销钉(7)的底面之间固定焊接，销钉(7)的左上端为球形面。
3.根据权利要求2所述的一种用于吊装设备的传动主轴，其特征在于：所述销钉(7)的上端左右贯穿有螺纹孔(15)，螺纹孔(15)中通过螺纹配合连接有调节螺钉(9)，调节螺钉(9)的螺帽位于螺纹孔(15)外的销钉(7)左侧面，螺纹孔(15)的右端和销杆(8)相匹配设置。
4.根据权利要求3所述的一种用于吊装设备的传动主轴，其特征在于：所述销杆(8)呈圆柱形结构设有多组，多组销杆(8)呈圆形阵列状围绕传动主轴本体(1)的外圈分布在动力臂(2)的左侧面上的销孔(10)中。
5.根据权利要求4所述的一种用于吊装设备的传动主轴，其特征在于：所述销杆(8)的右侧面固定焊接有弹簧II(17)，弹簧II(17)的右端固定焊接在销孔(10)的底面。
6.根据权利要求1所述的一种用于吊装设备的传动主轴，其特征在于：所述橡胶垫(12)贴合在挡块(3)表面的一面一体设有梯形卡块(13)，梯形卡块(13)匹配卡合在挡块(3)表面的梯形卡槽(14)中。
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