CN209923720U - 一种市政道路排水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路排水技术领域，尤其为一种市政道路排水结构，包括土层，所述土层的上表面设有道路，所述道路的下表面与所述土层的上表面相贴合，且所述土层的上表面位于所述道路的一侧上方处设有人行道，所述人行道的下表面与所述土层的上表面相贴合，所述土层的内部开设有排水槽；在排水槽的内表面两侧对称固定有若干个齿牙，当带有塑料袋的积水流进排水槽中的时候，排水槽内表面两侧齿牙会将塑料袋钩住，从而避免塑料袋进入到排水管中，从而将排水管堵塞，同时排水槽内部的第一金属滤网可以将一些更加细小的垃圾过滤掉，避免大量的细小的垃圾积累在排水管的内部，从而将排水管堵塞，进而影响整个道路的排水效率。
Description
技术领域
本实用新型属于道路排水技术领域，具体涉及一种市政道路排水结构。
背景技术
随着城市化进程的加快，各个城市的水平也均在提高，道路也变得越来越现代化，道路的排水功能也越来越被人们重视，道路的排水体现了整个市政道路规划设计的水平，所以保证城市道路排水畅通也变得越来越重要，道路排水主要是将路面上的积水排出，避免影响行人和车辆的行驶，同时避免大量的积水堆积在路面上，容易导致道路出现被水侵蚀，从而导致道路的使用寿命缩短的情况发生，间接的增加了道路的成本的情况。
现有的技术存在以下问题：
1、现有的市政道路排水的时候，一般道路上的积水首先会流入到排水槽中，再通过排水管将积水导入到排水井中，最后通过排水井将积水导入下水道，由于路面上会出现塑料袋等垃圾，当进入排水槽中的时候，容易导致排水管发生堵塞，从而影响整个道路的排水；
2、现有的市政道路排水的时候，一般是在道路上开设多个排水槽，但两两排水槽之间的间距太大，在排出道路上的积水的时候效率不高，同时容易导致两两排水槽之间的道路上存在残留的积水，从而影响行人和车辆的通过，较为不便。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政道路排水结构，具有在对市政道路排水的时候，可以避免塑料袋等垃圾将排水管堵塞和可以提高市政道路的排水效率，避免两两排水槽之间残存积水的情况的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路排水结构，包括土层，所述土层的上表面设有道路，所述道路的下表面与所述土层的上表面相贴合，且所述土层的上表面位于所述道路的一侧上方处设有人行道，所述人行道的下表面与所述土层的上表面相贴合，所述土层的内部开设有排水槽，所述排水槽的内部固定有镂空结构的槽盖，所述槽盖的上表面与所述道路的上表面位于同一水平面上，所述土层的内部位于所述人行道的下方开设有排水井，且所述土层的内部固定有中空结构的排水管，所述排水管的两端分别于所述排水槽与所述排水井相连通，所述人行道的一侧位于所述道路的上表面固定于若干个路缘石，所述排水槽的内表面两侧沿竖直中线对称固定有若干个齿牙，且所述排水槽的内部位于若干个所述齿牙的下方固定有第一金属滤网，若干个所述路缘石的内部均开设有排水通道，且若干个所述路缘石的下表面均固定有导水管。
优选的，若干个所述齿牙均为直角三角形结构，且若干个所述齿牙的一个条角边均与所述排水槽的内表面相贴合。
优选的，所述第一金属滤网位于所述排水管与所述排水槽的连通除的上方，且所述第一金属滤网的网眼孔径为1cm-3cm。
优选的，所述排水通道为圆弧形结构，且所述排水通道的一端开口与外界相连通，所述排水通道的另一端开口与所述导水管相连通。
优选的，所述导水管的另一端与所述排水井相连通，且所述导水管与所述路缘石之间的夹角为30°-60°。
优选的，若干个所述路缘石的一侧均固定有第二金属滤网，所述第二金属滤网的网眼大小为2cm-3cm。
优选的，所述槽盖，所述第一金属滤网和所述第二金属滤网的外表面上均喷涂有防锈涂层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、在排水槽的内表面两侧对称固定有若干个齿牙，当带有塑料袋的积水流进排水槽中的时候，排水槽内表面两侧齿牙会将塑料袋钩住，从而避免塑料袋进入到排水管中，从而将排水管堵塞，同时排水槽内部的第一金属滤网可以将一些更加细小的垃圾过滤掉，避免大量的细小的垃圾积累在排水管的内部，从而将排水管堵塞，进而影响整个道路的排水效率。
2、若干个路缘石的内部均开设有排水通道，并且在若干个路缘石的底部固定有导水管，导水管的一端与所述排水通道相连通，另一端与排水井相连通，积水可以通过排水通道和导水管进入到排水井中，再经由排水井进入到下水道中，避免了两两排水槽之间的道路上存留大量的积水，从而影响车辆和行人通过的情况。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视结构示意图；
图3为本实用新型中路缘石的侧视结构示意图；
图中：1、道路；2、排水槽；3、槽盖；4、路缘石；5、人行道；6、土层；7、第一金属滤网；8、齿牙；9、排水通道；10、导水管；11、排水井；12、排水管；13、第二金属滤网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种市政道路排水结构，包括土层6，土层6的上表面设有道路1，道路1的下表面与土层6的上表面相贴合，且土层6的上表面位于道路1的一侧上方处设有人行道5，人行道5的下表面与土层6的上表面相贴合，土层6的内部开设有排水槽2，排水槽2的内部固定有镂空结构的槽盖3，槽盖3的上表面与道路1的上表面位于同一水平面上，土层6的内部位于人行道5的下方开设有排水井11，且土层6的内部固定有中空结构的排水管12，排水管12的两端分别于排水槽2与排水井11相连通，人行道5的一侧位于道路1的上表面固定于若干个路缘石4，排水槽2的内表面两侧沿竖直中线对称固定有若干个齿牙8，且排水槽2的内部位于若干个齿牙8的下方固定有第一金属滤网7，若干个路缘石4的内部均开设有排水通道9，且若干个路缘石4的下表面均固定有导水管10。
本实施方案中：当带有塑料袋的积水流进排水槽2中的时候，排水槽2内表面两侧的若干个齿牙8会将积水中的塑料袋钩住，避免塑料袋进入到排水管12中，导致排水管12出现堵塞，进而影响市政道路的排水效率，同时排水槽2内部的第一金属滤网7可以将积水中一些更加细小的垃圾进行过滤，避免大量的细小的垃圾堆积在排水管12中，导致排水管12发生堵塞，进而无法对道路1上的积水进行排出，同时积水可以通过若干个路缘石4内部的排水通道9和底部的导水管10进入到排水井11中，再经由排水井11进入到下水道中，避免两两排水槽2之间的道路1上残存大量的积水，导致无法排出，从而影响行人和车辆的通过的情况。
具体的，若干个齿牙8均为直角三角形结构，且若干个齿牙8的一个条角边均与排水槽2的内表面相贴合；若干个齿牙8可以将积水中的塑料袋钩住，避免塑料袋进入到排水管12中，导致排水管12出现堵塞，从而影响道路1上积水排出的情况。
具体的，第一金属滤网7位于排水管12与排水槽2的连通除的上方，且第一金属滤网7的网眼孔径为1cm-3cm；第一金属滤网7可以将积水中的一些更加细小的垃圾过滤掉，避免大量的细小的垃圾进入到排水管12中，并在排水管12中长时间的堆积，导致排水管12出现堵死的情况。
具体的，排水通道9为圆弧形结构，且排水通道9的一端开口与外界相连通，排水通道9的另一端开口与导水管10相连通；积水可以通过排水通道9和导水管10进入到排水井11中，再经由排水井11进入到下水道中，从而避免了两两排水槽之间的道路1上残存大量的积水，进而影响行人和车辆通过的情况。
具体的，导水管10的另一端与排水井11相连通，且导水管10与路缘石4之间的夹角为30°-60°；便于导水管10将积水导入到排水井11中，从而经由排水井11进入到下水道中，避免积水在导水管10中累积。
具体的，若干个路缘石4的一侧均固定有第二金属滤网13，第二金属滤网13的网眼大小为2cm-3cm；第二金属滤网13可以避免道路1上的积水中的细小垃圾进入到排水通道9和导水管10中，从而避免了排水通道9和导水管10被细小的垃圾堵塞的情况发生。
具体的，槽盖3，第一金属滤网7和第二金属滤网13的外表面上均喷涂有防锈涂层；由于槽盖3、第一金属滤网7和第二金属滤网13均为金属材质，因此长时间的使用容易发生锈蚀的情况，在槽盖3、第一金属滤网7和第二金属滤网13的外表面上喷涂防锈涂层，可以避免在短时间内槽盖3、第一金属滤网7和第二金属滤网13被锈蚀，从而降低槽盖3、第一金属滤网7和第二金属滤网13的使用寿命的情况。
本实用新型的工作原理及使用流程：下雨天市政道路上存留大量的积水的时候，积水可以流进到市政道路上的排水槽2中，当带有塑料袋的积水流进排水槽2中的时候，排水槽2内表面两侧的若干个齿牙8会将积水中的塑料袋钩住，避免塑料袋进入到排水管12中，导致排水管12出现堵塞，进而影响市政道路的排水效率，同时排水槽2内部的第一金属滤网7可以将积水中一些更加细小的垃圾进行过滤，避免大量的细小的垃圾堆积在排水管12中，导致排水管12发生堵塞，进而无法对道路1上的积水进行排出，同时积水可以通过若干个路缘石4内部的排水通道9和底部的导水管10进入到排水井11中，再经由排水井11进入到下水道中，避免两两排水槽2之间的道路1上残存大量的积水无法排出，从而影响行人和车辆的通过的情况。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种市政道路排水结构，包括土层(6)，所述土层(6)的上表面设有道路(1)，所述道路(1)的下表面与所述土层(6)的上表面相贴合，且所述土层(6)的上表面位于所述道路(1)的一侧上方处设有人行道(5)，所述人行道(5)的下表面与所述土层(6)的上表面相贴合，所述土层(6)的内部开设有排水槽(2)，所述排水槽(2)的内部固定有镂空结构的槽盖(3)，所述槽盖(3)的上表面与所述道路(1)的上表面位于同一水平面上，所述土层(6)的内部位于所述人行道(5)的下方开设有排水井(11)，且所述土层(6)的内部固定有中空结构的排水管(12)，所述排水管(12)的两端分别于所述排水槽(2)与所述排水井(11)相连通，所述人行道(5)的一侧位于所述道路(1)的上表面固定于若干个路缘石(4)，其特征在于：所述排水槽(2)的内表面两侧沿竖直中线对称固定有若干个齿牙(8)，且所述排水槽(2)的内部位于若干个所述齿牙(8)的下方固定有第一金属滤网(7)，若干个所述路缘石(4)的内部均开设有排水通道(9)，且若干个所述路缘石(4)的下表面均固定有导水管(10)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：若干个所述齿牙(8)均为直角三角形结构，且若干个所述齿牙(8)的一个条角边均与所述排水槽(2)的内表面相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述第一金属滤网(7)位于所述排水管(12)与所述排水槽(2)的连通处的上方，且所述第一金属滤网(7)的网眼孔径为1cm-3cm。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述排水通道(9)为圆弧形结构，且所述排水通道(9)的一端开口与外界相连通，所述排水通道(9)的另一端开口与所述导水管(10)相连通。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述导水管(10)远离所述路缘石(4)的一端与所述排水井(11)相连通，且所述导水管(10)与所述路缘石(4)之间的夹角为30°-60°。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：若干个所述路缘石(4)的一侧均固定有第二金属滤网(13)，所述第二金属滤网(13)的网眼大小为2cm-3cm。
7.根据权利要求6所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述槽盖(3)，所述第一金属滤网(7)和所述第二金属滤网(13)的外表面上均喷涂有防锈涂层。
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|---|---|---|---|---|
| CN111379202A (zh) * | 2020-03-24 | 2020-07-07 | 王文超 | 一种防积水的加强路基路面 |
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