CN209922853U - 一种用于高空作业车的作业平台防碰撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高空作业车的作业平台防碰撞装置，涉及高空作业技术领域。该用于高空作业车的作业平台防碰撞装置，包括底座，所述底座的上方活动安装有作业平台，且作业平台底部的中部焊接有移动座，底座内壁的左右两侧分别固定连接有若干个支撑杆的左右两端，移动座的底部滑动连接在支撑杆的顶部，作业平台底部的四侧内均开设有空腔，且作业平台外围底部的四侧均固定连接有软囊。该用于高空作业车的作业平台防碰撞装置，在平台与楼体接触时通过软囊达到软接触的效果并通过一系列的传动工作将抵触件从作业平台内伸出，从而通过抵触件与楼体接触避免作业平台继续碰撞楼体，保障了操作人员的生命安全以及楼体外观。
Description
技术领域
本实用新型涉及高空作业技术领域，具体为一种用于高空作业车的作业平台防碰撞装置。
背景技术
高空作业即为人工在建筑物外部一定高度进行的作业，包括清洁、维护和小型装潢等多种作业，传统的操作方式大多通过在大楼顶部安装带有安全绳索的吊装装置，将操作人员身体固定于绳索上进行类似“蜘蛛人”的作业方式，这种操作方式安全性较低，因此目前在条件允许的情况下基本通过高空作业车的方式进行高空作业，极大地保护了操作人员的生命安全。在实际操作过程中可能由于驾驶舱视线受阻或观测人员出现误指挥的状况导致作业平台可能与建筑物外部产生直接接触，导致楼体受损的情况出现，同时也对地面人员的生命安全构成了威胁。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于高空作业车的作业平台防碰撞装置，能够在由于人员误操作导致作业平台与楼宇接触时主动阻隔平台与楼体继续碰撞导致楼体受损及人员安全受到威胁的情况出现。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于高空作业车的作业平台防碰撞装置，包括底座，所述底座的上方活动安装有作业平台，且作业平台底部的中部焊接有移动座，底座内壁的左右两侧分别固定连接有若干个支撑杆的左右两端，移动座的底部滑动连接在支撑杆的顶部，作业平台底部的四侧内均开设有空腔，且作业平台外围底部的四侧均固定连接有软囊，软囊的内侧延伸至空腔内与固定板固定连接，且固定板焊接在空腔的一侧，软囊内壁相对固定板的一侧与移动板接触，且移动板与固定板的相对一侧分别固定连接有复位弹簧的左右两端，移动板右侧的中部焊接有移动杆的左端，且移动杆的右端贯穿固定板并延伸至空腔内。
所述移动杆正面的最右侧铰接有伸缩杆的底端，空腔的内顶部固定连接有固定件，伸缩杆的中部活动安装在固定件内，空腔的上方开设有滑槽，且滑槽的一侧贯穿作业平台的外侧，滑槽内滑动连接有滑筒，且滑筒的底部内铰接有伸缩杆的顶端，滑筒的左端固定连接有抵触件。
优选的，所述移动杆的右端固定连接有软头，空腔内壁相对软头的一侧嵌装有接触式蜂鸣器，且空腔的底部嵌装有隔网，隔网的底部贯穿作业平台的底部。
优选的，所述固定件包括固定片、连接片和固定环，固定片的顶部通过螺丝固定连接在空腔的内顶部，连接片分别固定连接在固定片底部的前后两侧，固定环的顶部焊接在连接片的底部，且固定环内通过销轴活动连接有伸缩杆前后两侧的中部。
优选的，所述抵触件包括总杆、分杆和抵触头，总杆的一端焊接在滑筒上，分杆等距焊接在总杆相背滑筒的一侧，抵触头套装在分杆相背总杆的一端。
优选的，所述分杆套装有抵触头的一端贯穿滑槽并延伸至作业平台的外部，总杆的形状为T字形。
优选的，所述复位弹簧的弹力大于移动板与移动杆的重量和。
本实用新型提供了一种用于高空作业车的作业平台防碰撞装置。具备以下有益效果：
(1)、该用于高空作业车的作业平台防碰撞装置，在平台与楼体接触时通过软囊达到软接触的效果并通过一系列的传动工作将抵触件从作业平台内伸出，从而通过抵触件与楼体接触避免作业平台继续碰撞楼体，保障了操作人员的生命安全以及楼体外观。
(2)、该用于高空作业车的作业平台防碰撞装置，移动杆在移动过程中通过软头与接触式蜂鸣器软接触，避免接触式蜂鸣器受到较大冲击力的同时启动接触式蜂鸣器，经由隔网将声音传出，对操作人员起到提醒的效果，从而便于操作人员及时发现碰撞情况进行调整。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型图1中的A处结构放大图；
图3为本实用新型固定件的侧视图；
图4为本实用新型抵触件的俯视图。
图中：1底座、2作业平台、3移动座、4支撑杆、5软囊、6移动板、7固定板、8复位弹簧、9移动杆、10伸缩杆、11固定件、12滑槽、13滑筒、14抵触件、15软头、16接触式蜂鸣器、17隔网、111固定片、112连接片、113固定环、141总杆、142分杆、143抵触头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于高空作业车的作业平台防碰撞装置，包括底座1，底座1的上方活动安装有作业平台2，且作业平台2底部的中部焊接有移动座3，底座1内壁的左右两侧分别固定连接有若干个支撑杆4的左右两端，移动座3的底部滑动连接在支撑杆4的顶部，作业平台2底部的四侧内均开设有空腔，且作业平台2外围底部的四侧均固定连接有软囊5，软囊5的内侧延伸至空腔内与固定板7固定连接，且固定板7焊接在空腔的一侧，软囊5内壁相对固定板7的一侧与移动板6接触，且移动板6与固定板7的相对一侧分别固定连接有复位弹簧8的左右两端，移动板6右侧的中部焊接有移动杆9的左端，且移动杆9的右端贯穿固定板7并延伸至空腔内，复位弹簧8的弹力大于移动板6与移动杆9的重量和。
移动杆9正面的最右侧铰接有伸缩杆10的底端，空腔的内顶部固定连接有固定件11，伸缩杆10的中部活动安装在固定件11内，伸缩杆10为工业常见的由两根杆体组成的简单伸缩杆结构，空腔的上方开设有滑槽12，且滑槽12的一侧贯穿作业平台2的外侧，滑槽12与空腔连通，滑槽12内滑动连接有滑筒13，且滑筒13的底部内铰接有伸缩杆10的顶端，滑筒13的左端固定连接有抵触件14，移动杆9的右端固定连接有软头15，空腔内壁相对软头15的一侧嵌装有接触式蜂鸣器16，且空腔的底部嵌装有隔网17，隔网17的底部贯穿作业平台2的底部，通过在作业平台2的四侧开设空腔以及每个空腔内相同的结构设计，使得作业平台2的每一侧在与楼体表面接触时均能启动接触式蜂鸣器16，从而达到全方位防碰撞的效果。
固定件11包括固定片111、连接片112和固定环113，固定片111的顶部通过螺丝固定连接在空腔的内顶部，连接片112分别固定连接在固定片111底部的前后两侧，固定环113的顶部焊接在连接片112的底部，且固定环113内通过销轴活动连接有伸缩杆10前后两侧的中部。
抵触件14包括总杆141、分杆142和抵触头143，总杆141的一端焊接在滑筒13上，分杆142等距焊接在总杆141相背滑筒13的一侧，抵触头143套装在分杆142相背总杆141的一端，分杆142套装有抵触头143的一端贯穿滑槽12并延伸至作业平台2的外部，总杆141的形状为T字形，通过设置若干个分杆142，同时滑槽12的长度与作业平台2侧面的长度相差为十厘米，位于总杆141上最前侧与最后侧的分杆142分别贴近滑槽12内壁的前后两侧，从而保障了在抵触功能运作的过程中楼体表面均匀受力，避免单点受力较大导致受损的情况出现。
使用时，通过软囊5与楼体表面软接触，移动板6受到推动并带动移动杆9在固定板7内横向移动，伸缩杆10一端受力并以固定件11为轴心转动，使得伸缩杆10另一端转动并推动滑筒13沿着滑槽12滑动，使得抵触件14伸出作业平台2，通过抵触头143与楼体表面软接触达到抵触效果避免继续碰撞的情况发生，同时移动杆9移动后通过软头15触发接触式蜂鸣器16，声音经由隔网17传出对操作人员进行提醒，调整后通过复位弹簧8带动固定板7与软囊5复位。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于高空作业车的作业平台防碰撞装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方活动安装有作业平台(2)，且作业平台(2)底部的中部焊接有移动座(3)，底座(1)内壁的左右两侧分别固定连接有若干个支撑杆(4)的左右两端，移动座(3)的底部滑动连接在支撑杆(4)的顶部，作业平台(2)底部的四侧内均开设有空腔，且作业平台(2)外围底部的四侧均固定连接有软囊(5)，软囊(5)的内侧延伸至空腔内与固定板(7)固定连接，且固定板(7)焊接在空腔的一侧，软囊(5)内壁相对固定板(7)的一侧与移动板(6)接触，且移动板(6)与固定板(7)的相对一侧分别固定连接有复位弹簧(8)的左右两端，移动板(6)右侧的中部焊接有移动杆(9)的左端，且移动杆(9)的右端贯穿固定板(7)并延伸至空腔内；
所述移动杆(9)正面的最右侧铰接有伸缩杆(10)的底端，空腔的内顶部固定连接有固定件(11)，伸缩杆(10)的中部活动安装在固定件(11)内，空腔的上方开设有滑槽(12)，且滑槽(12)的一侧贯穿作业平台(2)的外侧，滑槽(12)内滑动连接有滑筒(13)，且滑筒(13)的底部内铰接有伸缩杆(10)的顶端，滑筒(13)的左端固定连接有抵触件(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高空作业车的作业平台防碰撞装置，其特征在于：所述移动杆(9)的右端固定连接有软头(15)，空腔内壁相对软头(15)的一侧嵌装有接触式蜂鸣器(16)，且空腔的底部嵌装有隔网(17)，隔网(17)的底部贯穿作业平台(2)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种用于高空作业车的作业平台防碰撞装置，其特征在于：所述固定件(11)包括固定片(111)、连接片(112)和固定环(113)，固定片(111)的顶部通过螺丝固定连接在空腔的内顶部，连接片(112)分别固定连接在固定片(111)底部的前后两侧，固定环(113)的顶部焊接在连接片(112)的底部，且固定环(113)内通过销轴活动连接有伸缩杆(10)前后两侧的中部。
4.根据权利要求1所述的一种用于高空作业车的作业平台防碰撞装置，其特征在于：所述抵触件(14)包括总杆(141)、分杆(142)和抵触头(143)，总杆(141)的一端焊接在滑筒(13)上，分杆(142)等距焊接在总杆(141)相背滑筒(13)的一侧，抵触头(143)套装在分杆(142)相背总杆(141)的一端。
5.根据权利要求4所述的一种用于高空作业车的作业平台防碰撞装置，其特征在于：所述分杆(142)套装有抵触头(143)的一端贯穿滑槽(12)并延伸至作业平台(2)的外部，总杆(141)的形状为T字形。
6.根据权利要求1所述的一种用于高空作业车的作业平台防碰撞装置，其特征在于：所述复位弹簧(8)的弹力大于移动板(6)与移动杆(9)的重量和。
Priority Applications (1)
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| CN201920581405.7U CN209922853U (zh) | 2019-04-25 | 2019-04-25 | 一种用于高空作业车的作业平台防碰撞装置 |
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| CN209922853U true CN209922853U (zh) | 2020-01-10 |
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| CN (1) | CN209922853U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113845071A (zh) * | 2021-09-14 | 2021-12-28 | 湖南中联重科应急装备有限公司 | 工作斗及消防车 |
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2019
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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