CN208405844U - 一种多功能登高主战消防车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能登高主战消防车,包括消防车本体,所述消防车本体的左表面设置有驾驶室,所述消防车本体与所述驾驶室固定连接,所述消防车本体的前表面设置有支腿,所述消防车本体与所述支腿固定连接,所述消防车本体的上表面设置有回转平台,所述消防车本体与所述回转平台转动连接;在现有的登高消防车上设置连接杆、固定板和弹性固定带,可以利用连接杆、固定板和弹性固定带对工作斗内部的人员进行防护,防止工作斗内部的人员滑落,并且在现有的登高消防车上设置安全绳和滑板,可以利用安全绳和滑板直接将伤患送至登高消防车处,使其可以快速营救多个伤患,从而达到使用便捷的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于消防车技术领域,具体涉及一种多功能登高主战消防车
背景技术
登高消防车设有液压升高平台,是一种专门供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾,营救被困人员,抢救贵重物资以及完成其他救援任务的消防车。
现有的登高消防车在使用时,因工作斗缺乏防护装置,导致其受外力作用时,工作斗内部的工作人员存在滑落的现象,并且现有的登高消防车在使用时,因消防员营救的伤患需要操控梯架下降才能将其放下,导致登高消防车无法快速营救多个伤患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能登高主战消防车,以解决上述背景技术中提出现有的登高消防车在使用时,因工作斗缺乏防护装置,导致其受外力作用时,工作斗内部的工作人员存在滑落的现象,并且现有的登高消防车在使用时,因消防员营救的伤患需要操控梯架下降才能将其放下,导致登高消防车无法快速营救多个伤患的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能登高主战消防车,包括消防车本体,所述消防车本体的左表面设置有驾驶室,所述消防车本体与所述驾驶室固定连接,所述消防车本体的前表面设置有支腿,所述消防车本体与所述支腿固定连接,所述消防车本体的上表面设置有回转平台,所述消防车本体与所述回转平台转动连接,所述回转平台的上表面设置有梯架,所述回转平台与所述梯架固定连接,所述回转平台的上表面靠近所述梯架的左侧设置有变幅油缸,所述回转平台与所述变幅油缸固定连接,所述梯架远离所述回转平台的一端设置有工作斗,所述梯架与所述工作斗固定连接,所述工作斗的前表面设置有箱门,所述工作斗与所述箱门通过合页开合连接,所述箱门的底面设置有滑板,所述滑板与所述工作斗固定连接,所述滑板的上表面设置有安全绳,所述滑板与所述安全绳可拆卸连接,所述工作斗的上表面设置有固定板,所述工作斗与所述固定板焊接固定,所述固定板的内侧设置有连接杆,所述固定板与所述连接杆固定连接,所述连接杆的外侧壁套设有连接环,所述连接杆与所述连接环可拆卸连接,所述连接环的外侧设置有弹性固定带,所述连接环与所述弹性固定带固定连接,所述弹性固定带远离所述连接环的一端设置有套带,所述弹性固定带与所述套带固定连接,所述消防车本体和所述驾驶室均与外部电源电性连接。
优选的,所述滑板与所述梯架通过所述安全绳可拆卸连接。
优选的,所述固定板的数量为两个,一个所述固定板固定设置在所述连接杆的上表面,另一个所述固定板固定设置在所述连接杆的底面。
优选的,所述弹性固定带与所述连接杆通过所述连接环可拆卸连接。
优选的,所述支腿的数量为四个,两个所述支腿固定设置在所述消防车本体的前表面,另两个所述支腿固定设置在所述消防车本体的后表面。
优选的,所述梯架与所述消防车本体通过所述回转平台转动连接。
优选的,所述滑板的外侧设置有防护壳,所述滑板与所述防护壳粘接固定。
优选的,所述工作斗与所述回转平台通过所述梯架固定连接。
优选的,所述消防车本体的上表面靠近所述驾驶室的右侧设置有支架,所述消防车本体与所述支架固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:在现有的登高消防车上设置连接杆、固定板和弹性固定带,可以利用连接杆、固定板和弹性固定带对工作斗内部的人员进行防护,防止工作斗内部的人员滑落,并且在现有的登高消防车上设置安全绳和滑板,可以利用安全绳和滑板直接将伤患送至登高消防车处,使其可以快速营救多个伤患,从而达到使用便捷的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中的工作斗结构示意图;
图3为本实用新型中的连接杆结构示意图;
图中:1、驾驶室;2、工作斗;3、支腿;4、梯架;5、消防车本体;6、变幅油缸;7、回转平台;21、箱门;22、安全绳;23、防护壳;24、滑板;25、连接杆;26、固定板;27、连接环;28、弹性固定带;29、套带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种多功能登高主战消防车,包括消防车本体5,消防车本体5的左表面设置有驾驶室1,消防车本体5与驾驶室1固定连接,消防车本体5的前表面设置有支腿3,消防车本体5与支腿3固定连接,消防车本体5的上表面设置有回转平台7,消防车本体5与回转平台7转动连接,回转平台7的上表面设置有梯架4,回转平台7与梯架4固定连接,回转平台7的上表面靠近梯架4的左侧设置有变幅油缸6,回转平台7与变幅油缸6固定连接,梯架4远离回转平台7的一端设置有工作斗2,梯架4与工作斗2固定连接,工作斗2的前表面设置有箱门21,工作斗2与箱门21通过合页开合连接,箱门21的底面设置有滑板24,滑板24与工作斗2固定连接,滑板24的上表面设置有安全绳22,滑板24与安全绳22可拆卸连接,工作斗2的上表面设置有固定板26,工作斗2与固定板26焊接固定,固定板26的内侧设置有连接杆25,固定板26与连接杆25固定连接,连接杆25的外侧壁套设有连接环27,连接杆25与连接环27可拆卸连接,连接环27的外侧设置有弹性固定带28,连接环27与弹性固定带28固定连接,弹性固定带28远离连接环27的一端设置有套带29,弹性固定带28与套带29固定连接,消防车本体5和驾驶室1均与外部电源电性连接。
本实施方案中,先将消防车本体5搬运至工作区域,再将燃油添加至油箱内,然后消防员打开箱门21进入工作斗2内部,再将套带29缠绕在腰部,接着将连接环27套设在连接杆25的外侧,使得工作斗2内部的人员得到保护,防止工作斗2内部的人员滑落,再打开开关,此时消防车本体5运行,工作人员再通过操控回转平台7将梯架4调整至需要的角度后,再操控变幅油缸6运行,支撑梯架4至需要的高度,然后消防员利用水枪进行灭火工作,当营救了伤患后,打开箱门21,再让伤患躺在滑板24内部,通过滑板24滑至消防车本体5上表面的保护垫上,使得消防员不需要在操控梯架4下降,从而使消防车本体5可以快速营救多个伤患,达到便于使用的目的。
进一步的,滑板24与梯架4通过安全绳22可拆卸连接。
本实施例中,滑板24与梯架4通过安全绳22可拆卸连接,通过安全绳22对滑板24和梯架4进行加固,防止患者从滑板24上掉落,达到保护患者的目的。
进一步的,固定板26的数量为两个,一个固定板26固定设置在连接杆25的上表面,另一个固定板26固定设置在连接杆25的底面。
本实施例中,固定板26的数量为两个,一个固定板26固定设置在连接杆25的上表面,另一个固定板26固定设置在连接杆25的底面,通过固定板26可以将连接杆25固定在工作斗2的上表面,使得工作斗2内部的人员得到保护,防止工作斗2内部的人员滑落。
进一步的,弹性固定带28与连接杆25通过连接环27可拆卸连接。
本实施例中,弹性固定带28与连接杆25通过连接环27可拆卸连接,通过连接环27可以将弹性固定带28与连接杆25连接在一起,将弹性固定带28一端设置的套带29缠绕在消防员的腰部,接着将连接环27套设在连接杆25的外侧,使得工作斗2内部的人员得到保护。
进一步的,支腿3的数量为四个,两个支腿3固定设置在消防车本体5的前表面,另两个支腿3固定设置在消防车本体5的后表面。
本实施例中,支腿3的数量为四个,两个支腿3固定设置在消防车本体5的前表面,另两个支腿3固定设置在消防车本体5的后表面,通过支腿3将消防车本体5稳固的停放在需要的位置,防止消防车本体5底面的滚轮滑动。
进一步的,梯架4与消防车本体5通过回转平台7转动连接。
本实施例中,梯架4与消防车本体5通过回转平台7转动连接,通过回转平台7可以将梯架4与消防车本体5连接在一起,使工作人员可以通过操控回转平台7将梯架4调整至需要的角度,从而便于消防员进行灭火和营救伤患的工作。
进一步的,滑板24的外侧设置有防护壳23,滑板24与防护壳23粘接固定。
本实施例中,滑板24的外侧设置有防护壳23,滑板24与防护壳23粘接固定,通过防护壳23将滑板24包裹起来,防止患者与滑板24直接接触而再次造成损害伤患身体的现象。
进一步的,工作斗2与回转平台7通过梯架4固定连接。
本实施例中,工作斗2与回转平台7通过梯架4固定连接,通过梯架4可以将工作斗2与回转平台7连接在一起,使通过操控回转平台7将梯架4调整至需要的角度,从而将工作斗2送至需要的位置,达到便于消防员进行灭火和营救伤患的工作的目的。
进一步的,消防车本体5的上表面靠近驾驶室1的右侧设置有支架,消防车本体5与支架固定连接。
本实施例中,消防车本体5的上表面靠近驾驶室1的右侧设置有支架,消防车本体5与支架固定连接,通过支架可以将梯架4固定放置在消防车本体5的上表面,防止消防车本体5的上表面行驶过程中梯架4滑落。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,在使用消防车本体5时,先将其搬运至工作区域,再将燃油添加至油箱内,然后消防员打开箱门21进入工作斗2内部,再将套带29缠绕在腰部,接着将连接环27套设在连接杆25的外侧,使得工作斗2内部的人员得到保护,防止工作斗2内部的人员滑落,再打开开关,此时消防车本体5运行,工作人员再通过操控回转平台7将梯架4调整至需要的角度后,再操控变幅油缸6运行,支撑梯架4至需要的高度,然后消防员利用水枪进行灭火工作,当营救了伤患后,打开箱门21,再让伤患躺在滑板24内部,通过滑板24滑至消防车本体5上表面的保护垫上,使得消防员不需要在操控梯架4下降,从而使消防车本体5可以快速营救多个伤患,达到便于使用的目的,当消防车本体5使用完毕后,将其搬运至需要的位置即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种多功能登高主战消防车,其特征在于:包括消防车本体(5),所述消防车本体(5)的左表面设置有驾驶室(1),所述消防车本体(5)与所述驾驶室(1)固定连接,所述消防车本体(5)的前表面设置有支腿(3),所述消防车本体(5)与所述支腿(3)固定连接,所述消防车本体(5)的上表面设置有回转平台(7),所述消防车本体(5)与所述回转平台(7)转动连接,所述回转平台(7)的上表面设置有梯架(4),所述回转平台(7)与所述梯架(4)固定连接,所述回转平台(7)的上表面靠近所述梯架(4)的左侧设置有变幅油缸(6),所述回转平台(7)与所述变幅油缸(6)固定连接,所述梯架(4)远离所述回转平台(7)的一端设置有工作斗(2),所述梯架(4)与所述工作斗(2)固定连接,所述工作斗(2)的前表面设置有箱门(21),所述工作斗(2)与所述箱门(21)通过合页开合连接,所述箱门(21)的底面设置有滑板(24),所述滑板(24)与所述工作斗(2)固定连接,所述滑板(24)的上表面设置有安全绳(22),所述滑板(24)与所述安全绳(22)可拆卸连接,所述工作斗(2)的上表面设置有固定板(26),所述工作斗(2)与所述固定板(26)焊接固定,所述固定板(26)的内侧设置有连接杆(25),所述固定板(26)与所述连接杆(25)固定连接,所述连接杆(25)的外侧壁套设有连接环(27),所述连接杆(25)与所述连接环(27)可拆卸连接,所述连接环(27)的外侧设置有弹性固定带(28),所述连接环(27)与所述弹性固定带(28)固定连接,所述弹性固定带(28)远离所述连接环(27)的一端设置有套带(29),所述弹性固定带(28)与所述套带(29)固定连接,所述消防车本体(5)和所述驾驶室(1)均与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能登高主战消防车,其特征在于:所述滑板(24)与所述梯架(4)通过所述安全绳(22)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能登高主战消防车,其特征在于:所述固定板(26)的数量为两个,一个所述固定板(26)固定设置在所述连接杆(25)的上表面,另一个所述固定板(26)固定设置在所述连接杆(25)的底面。
4.根据权利要求1所述的一种多功能登高主战消防车,其特征在于:所述弹性固定带(28)与所述连接杆(25)通过所述连接环(27)可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能登高主战消防车,其特征在于:所述支腿(3)的数量为四个,两个所述支腿(3)固定设置在所述消防车本体(5)的前表面,另两个所述支腿(3)固定设置在所述消防车本体(5)的后表面。
6.根据权利要求1所述的一种多功能登高主战消防车,其特征在于:所述梯架(4)与所述消防车本体(5)通过所述回转平台(7)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种多功能登高主战消防车,其特征在于:所述滑板(24)的外侧设置有防护壳(23),所述滑板(24)与所述防护壳(23)粘接固定。
8.根据权利要求1所述的一种多功能登高主战消防车,其特征在于:所述工作斗(2)与所述回转平台(7)通过所述梯架(4)固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种多功能登高主战消防车,其特征在于:所述消防车本体(5)的上表面靠近所述驾驶室(1)的右侧设置有支架,所述消防车本体(5)与所述支架固定连接。
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CN201820871902.6U CN208405844U (zh) | 2018-06-04 | 2018-06-04 | 一种多功能登高主战消防车 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114229760A (zh) * | 2022-02-24 | 2022-03-25 | 徐工消防安全装备有限公司 | 高空作业车及其控制方法 |
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