CN209922149U - 一种带有夹持机构的油缸运输辅助器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油缸运输技术领域，具体为一种带有夹持机构的油缸运输辅助器，包括放置座和盖板，放置座的内部设置有垫板，垫板的底面焊接有伸缩杆，伸缩杆插接在伸缩孔的内部，伸缩孔开设在放置座的内侧底面上，伸缩孔与伸缩杆之间粘接有减震弹簧，且垫板的底面上焊接有导向板，导向板插接在对接槽的内部，对接槽开设在放置座的内侧底面上，放置座的开口处对接有盖板，盖板的底面焊接有对接板；有益效果为：本实用新型提出的带有夹持机构的油缸运输辅助器在放置座内设置垫板，垫板下部设置缓冲结构，从底部对油缸进行减震，且盖板上粘接有橡胶垫，避免盖板对油缸压出勒痕。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸运输相关技术领域，具体为一种带有夹持机构的油缸运输辅助器。
背景技术
油缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，油缸在运输过程中，避免相互碰撞，在油缸运输时会将油缸放置在运输辅助器内；
现有技术中，传统的油缸运输辅助器结构结简单，在运输车辆颠簸时，油缸易从油缸运输辅助器内部脱落，导致油缸表面碰撞受损，影响油缸的正常使用；为此，本实用新型提出一种带有夹持机构的油缸运输辅助器用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有夹持机构的油缸运输辅助器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有夹持机构的油缸运输辅助器，包括放置座和盖板，所述放置座的内部设置有垫板，所述垫板的底面焊接有伸缩杆，所述伸缩杆插接在伸缩孔的内部，所述伸缩孔开设在放置座的内侧底面上，伸缩孔与伸缩杆之间粘接有减震弹簧，且垫板的底面上焊接有导向板，所述导向板插接在对接槽的内部，所述对接槽开设在放置座的内侧底面上，放置座的开口处对接有盖板，所述盖板的底面焊接有对接板，且盖板的底面粘接有橡胶垫，盖板设置有多个，相邻两个盖板之间焊接有连接板，中部的盖板的表面焊接有固定板，所述固定板的表面设置有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆贯穿固定板螺接在定位螺孔的内部，所述定位螺孔开设在放置座的顶面上，且锁紧螺杆的杆体上焊接有限位板。
优选的，所述放置座呈矩形框体结构，放置座的内侧底面呈圆弧形曲面结构，垫板呈圆弧形板状结构，垫板的圆弧面向下突出。
优选的，所述伸缩杆呈“T”字形圆形柱体结构，伸缩杆设置有两组，两组伸缩杆关于垫板的圆弧中心对称分布，每组伸缩杆设置有多个，多个伸缩杆等距离等大小排列在垫板的底面上，对接槽呈矩形板状结构，对接槽处于垫板的底面的中心处。
优选的，所述盖板呈圆弧形板状结构，对接板呈截面为梯形的板状结构，对接板设置有两个，两个对接板关于盖板的圆弧边的中心对称分布。
优选的，所述固定板呈矩形板状结构，固定板与盖板连接面呈圆弧形结构，固定板设置有两个，两个固定板关于盖板的圆弧边的中心对称分布。
优选的，所述锁紧螺杆与固定板的贯穿处的杆体上不设置螺纹，限位板呈圆环形板状结构，限位板的外径大于锁紧螺杆与固定板贯穿口的口径，且限位板处于固定板的下部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型提出的带有夹持机构的油缸运输辅助器采用盖板与放置座对油缸进行夹持，并借助锁紧螺杆紧固，避免油缸从放置座内部脱落；
2.本实用新型提出的带有夹持机构的油缸运输辅助器在放置座内设置垫板，垫板下部设置缓冲结构，从底部对油缸进行减震，且盖板上粘接有橡胶垫，避免盖板对油缸压出勒痕。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型盖板结构示意图。
图中：放置座1、垫板2、伸缩杆3、伸缩孔4、减震弹簧5、导向板6、对接槽7、盖板8、对接板9、橡胶垫10、固定板11、锁紧螺杆12、定位螺孔13、限位板14、连接板15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种带有夹持机构的油缸运输辅助器，包括放置座1和盖板8，放置座1的内部设置有垫板2，放置座1呈矩形框体结构，放置座1的内侧底面呈圆弧形曲面结构，垫板2呈圆弧形板状结构，垫板2的圆弧面向下突出，垫板2的底面焊接有伸缩杆3，伸缩杆3插接在伸缩孔4的内部，伸缩孔4开设在放置座1的内侧底面上，伸缩孔4与伸缩杆3之间粘接有减震弹簧5，且垫板2的底面上焊接有导向板6，导向板6插接在对接槽7的内部，伸缩杆3呈“T”字形圆形柱体结构，伸缩杆3设置有两组，两组伸缩杆3关于垫板2的圆弧中心对称分布，每组伸缩杆3设置有多个，多个伸缩杆3等距离等大小排列在垫板2的底面上，对接槽7呈矩形板状结构，对接槽7处于垫板2的底面的中心处，将油缸放置在垫板2的上部，伸缩杆3在伸缩孔4内部向下挤压减震弹簧5，从底部对垫板2以及垫板2上部的油缸进行减震，导向板6对接在对接槽7中避免垫板2偏移；
对接槽7开设在放置座1的内侧底面上，放置座1的开口处对接有盖板8，盖板8的底面焊接有对接板9，盖板8呈圆弧形板状结构，对接板9呈截面为梯形的板状结构，对接板9设置有两个，两个对接板9关于盖板8的圆弧边的中心对称分布，且盖板8的底面粘接有橡胶垫10，盖板8设置有多个，相邻两个盖板8之间焊接有连接板15，中部的盖板8的表面焊接有固定板11，固定板11呈矩形板状结构，固定板11与盖板8连接面呈圆弧形结构，固定板11设置有两个，两个固定板11关于盖板8的圆弧边的中心对称分布，将对接板9对接在放置座1的开口中，同时，锁紧螺杆12对接在定位螺孔13内，同时旋拧两个锁紧螺杆12，带动固定板11向下移动，多个盖板8被多个连接板15连接，与固定板11同步下移，对油缸进行夹持，避免油缸向上跳出，橡胶垫10避免盖板8在油缸表面勒出勒痕，固定板11的表面设置有锁紧螺杆12，锁紧螺杆12贯穿固定板11螺接在定位螺孔13的内部，定位螺孔13开设在放置座1的顶面上，且锁紧螺杆12的杆体上焊接有限位板14，锁紧螺杆12与固定板11的贯穿处的杆体上不设置螺纹，限位板14呈圆环形板状结构，限位板14的外径大于锁紧螺杆12与固定板11贯穿口的口径，且限位板14处于固定板11的下部。
工作原理：实际工作时，将油缸放置在垫板2的上部，伸缩杆3在伸缩孔4内部向下挤压减震弹簧5，从底部对垫板2以及垫板2上部的油缸进行减震，然后将对接板9对接在放置座1的开口中，同时，锁紧螺杆12对接在定位螺孔13内，同时旋拧两个锁紧螺杆12，带动固定板11向下移动，多个盖板8被多个连接板15连接，与固定板11同步下移，对油缸进行夹持，避免油缸向上跳出，橡胶垫10避免盖板8在油缸表面勒出勒痕。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种带有夹持机构的油缸运输辅助器，包括放置座(1)和盖板(8)，其特征在于：所述放置座(1)的内部设置有垫板(2)，所述垫板(2)的底面焊接有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)插接在伸缩孔(4)的内部，所述伸缩孔(4)开设在放置座(1)的内侧底面上，伸缩孔(4)与伸缩杆(3)之间粘接有减震弹簧(5)，且垫板(2)的底面上焊接有导向板(6)，所述导向板(6)插接在对接槽(7)的内部，所述对接槽(7)开设在放置座(1)的内侧底面上，放置座(1)的开口处对接有盖板(8)，所述盖板(8)的底面焊接有对接板(9)，且盖板(8)的底面粘接有橡胶垫(10)，盖板(8)设置有多个，相邻两个盖板(8)之间焊接有连接板(15)，中部的盖板(8)的表面焊接有固定板(11)，所述固定板(11)的表面设置有锁紧螺杆(12)，所述锁紧螺杆(12)贯穿固定板(11)螺接在定位螺孔(13)的内部，所述定位螺孔(13)开设在放置座(1)的顶面上，且锁紧螺杆(12)的杆体上焊接有限位板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种带有夹持机构的油缸运输辅助器，其特征在于：所述放置座(1)呈矩形框体结构，放置座(1)的内侧底面呈圆弧形曲面结构，垫板(2)呈圆弧形板状结构，垫板(2)的圆弧面向下突出。
3.根据权利要求1所述的一种带有夹持机构的油缸运输辅助器，其特征在于：所述伸缩杆(3)呈“T”字形圆形柱体结构，伸缩杆(3)设置有两组，两组伸缩杆(3)关于垫板(2)的圆弧中心对称分布，每组伸缩杆(3)设置有多个，多个伸缩杆(3)等距离等大小排列在垫板(2)的底面上，对接槽(7)呈矩形板状结构，对接槽(7)处于垫板(2)的底面的中心处。
4.根据权利要求1所述的一种带有夹持机构的油缸运输辅助器，其特征在于：所述盖板(8)呈圆弧形板状结构，对接板(9)呈截面为梯形的板状结构，对接板(9)设置有两个，两个对接板(9)关于盖板(8)的圆弧边的中心对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种带有夹持机构的油缸运输辅助器，其特征在于：所述固定板(11)呈矩形板状结构，固定板(11)与盖板(8)连接面呈圆弧形结构，固定板(11)设置有两个，两个固定板(11)关于盖板(8)的圆弧边的中心对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种带有夹持机构的油缸运输辅助器，其特征在于：所述锁紧螺杆(12)与固定板(11)的贯穿处的杆体上不设置螺纹，限位板(14)呈圆环形板状结构，限位板(14)的外径大于锁紧螺杆(12)与固定板(11)贯穿口的口径，且限位板(14)处于固定板(11)的下部。
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| CN201920381733.2U CN209922149U (zh) | 2019-03-25 | 2019-03-25 | 一种带有夹持机构的油缸运输辅助器 |
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| CN201920381733.2U CN209922149U (zh) | 2019-03-25 | 2019-03-25 | 一种带有夹持机构的油缸运输辅助器 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111196108A (zh) * | 2020-03-16 | 2020-05-26 | 深圳市众创三维科技有限公司 | 一种绘画仪 |
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2019
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