CN209921338U - 一种轨道交通用带有红外测距功能的信号指示灯 - Google Patents

一种轨道交通用带有红外测距功能的信号指示灯 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通用带有红外测距功能的信号指示灯,包括底板,底板上装设有支撑柱,支撑柱上装设有插套,插套上装设有信号指示灯,信号指示灯上装设有红外线测距仪,插套的一端设有滑孔,支撑柱的一端竖向布设有定位槽,滑孔内穿插有插销且插销插入定位槽。调节信号指示灯的高度时,向右侧拉动插销,使得插销脱出定位槽,弹簧被拉伸,向上拉动信号指示灯,带动插套向上移动,直至信号指示灯调节到适合轨道地势高低位置的高度时,且插销对应相应的定位槽,将插销插入定位槽内,当插销插入定位槽时,限制插套上下移动,通过弹簧的弹性支撑,限制插销脱出定位槽,方便调节信号指示灯的高度。

Description

一种轨道交通用带有红外测距功能的信号指示灯
技术领域
本实用新型涉及一种轨道交通用带有红外测距功能的信号指示灯。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统,随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
现有的横穿马路的轨道,为了利于穿过马路的车辆行车安全,常常在轨道旁安置一个信号指示灯,用以提示车辆是否可以通过,而信号指示灯上装设有红外测距仪,两者采用无线对接模块相互控制,当信号指示灯指示绿灯时,红外测距仪为停止工作状态,当信号指示灯指示红灯时,红外测距仪为正常工作状态,当在信号指示灯指示红灯时,仍有车辆或行人接触轨道时,红外测距仪感知其较近的距离后立即蜂鸣报警,为现有技术当中基本配置,存在的不足之处有:不同的地形,其道路和轨道地势高低不同,而信号指示灯多呈固定高度状态,需要借助其他垫高的东西将其抬高,但非常不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用带有红外测距功能的信号指示灯,以解决上述背景技术中提出调节高度不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道交通用带有红外测距功能的信号指示灯,包括底板,所述底板上装设有支撑柱,所述支撑柱上装设有插套,所述插套上装设有信号指示灯,信号指示灯上装设有红外线测距仪,所述插套的一端设有滑孔,所述支撑柱的一端竖向布设有定位槽,所述滑孔内穿插有插销且插销插入定位槽。
优选的,所述底板上设有安装孔。
优选的,所述底板和支撑柱连接夹角处装设有连接板。
优选的,所述连接板为三角板状结构。
优选的,所述支撑柱为方形柱状结构,插套为下端开口的方形套状结构。
优选的,所述插销上套设有弹簧,弹簧的一端连接在插销上,弹簧的另一端连接在插套上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:调节信号指示灯的高度时,向右侧拉动插销,使得插销脱出定位槽,弹簧被拉伸,向上拉动信号指示灯,带动插套向上移动,直至信号指示灯调节到适合轨道地势高低位置的高度时,且插销对应相应的定位槽,将插销插入定位槽内,当插销插入定位槽时,限制插套上下移动,通过弹簧的弹性支撑,限制插销脱出定位槽,方便调节信号指示灯的高度,解决了调节高度不方便的问题。
附图说明
图1为本实用新型的主视局部剖切示意图;
图2为本实用新型的下侧横向剖切俯视示意图;
图3为本实用新型的俯视示意图;
图4为本实用新型的支撑柱与插套配合截面示意图。
图中:1底板、2安装孔、3支撑柱、4连接板、5插套、6信号指示灯、7红外线测距仪、8滑孔、9插销、10定位槽、11弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3和图4,本实用新型提供一种技术方案:一种轨道交通用带有红外测距功能的信号指示灯,包括底板1,底板1为圆形板状结构,底板1上设有安装孔2,安装孔2为圆形孔状结构,环形均匀设置在底板1的外缘,用于插入膨胀螺栓,然后将膨胀螺栓塞入地面上钻出的孔内,最后旋紧膨胀螺栓上的螺母,可使整体信号指示灯位置被固定在轨道旁,底板1上装设有支撑柱3,底板1的上端中心位置采用焊接的方式连接支撑柱3的下端,底板1和支撑柱3连接夹角处装设有连接板4,连接板4内端采用焊接的方式连接在支撑柱2的下部外侧,连接板4的下端采用焊接的方式连接底板1的上端,连接板4环形均匀分布在支撑柱3的下部,通过四侧的连接板4对支撑柱2和底板1的连接固定,增加支撑柱3与底板1连接位置的稳固性,连接板4为三角板状结构,支撑柱3上装设有插套5,支撑柱3为方形柱状结构,插套5为下端开口的方形套状结构,插套5与支撑柱3配合截面皆为方形,且为滑动配合,限制插套5在支撑柱3上上下移动时旋转,插套5上装设有信号指示灯6,信号指示灯6的型号为GH-DZ-Z-15,信号指示灯6上装设有红外线测距仪7,红外线测距仪7的型号为ABI,信号指示灯6和红外线测距仪7,两者采用无线对接模块相互控制,当信号指示灯6指示绿灯时,红外线测距仪7为停止工作状态,当信号指示灯6指示红灯时,红外测距仪为正常工作状态,当在信号指示灯指示红灯时,仍有车辆或行人接触轨道时,红外线测距仪7感知其较近的距离后立即蜂鸣报警,插套5的一端设有滑孔8,滑孔8为圆形孔状结构,设置在插套5的右端下侧中部,支撑柱3的一端竖向布设有定位槽10,定位槽10为圆形凹槽结构,设置在支撑柱3的右端,且相邻定位槽10中心竖向距离为5厘米,定位槽10的数量为七个,滑孔8内穿插有插销9且插销9插入定位槽10,插销9与滑孔8为滑动插入配合,配合截面皆为圆形,定位槽10与插销9为滑动插入配合,配合截面皆为圆形,当插销9插入定位槽10时,限制插套5上下移动。
参阅图1和图4,插销9上套设有弹簧11,弹簧11为拉伸回缩型,且初始拉伸回缩力为15牛顿,弹簧11的一端连接在插销9上,弹簧11的右端采用焊接的方式连接插销9的右部,弹簧11的左端采用焊接的方式连接插套5的右端下部,通过弹簧11的弹性支撑,限制插销9脱出定位槽10,弹簧11的另一端连接在插套5上。
本实用新型在具体实施时:在轨道边侧的水泥地面上用冲击钻打出与安装孔2排布位置相同的钻孔,抱起整体设备,将安装孔2一一对应钻孔,并从安装孔2上端口插入膨胀螺栓,并用锤子砸下膨胀螺栓,使得膨胀螺栓插入钻孔内,然后用扳手锁紧膨胀螺栓上螺母,压紧底板1,可使整体设备稳定安装在轨道旁,通过四侧的连接板4对支撑柱2和底板1的连接固定,增加支撑柱3与底板1连接位置的稳固性,调节信号指示灯6的高度时,向右侧拉动插销9,使得插销9脱出定位槽10,弹簧11被拉伸,向上拉动信号指示灯6,带动插套5向上移动,直至信号指示灯6调节到适合轨道地势高低位置的高度时,且插销9对应相应的定位槽10,将插销9插入定位槽10内,当插销9插入定位槽10时,限制插套5上下移动,通过弹簧11的弹性支撑,限制插销9脱出定位槽10,方便调节信号指示灯6的高度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轨道交通用带有红外测距功能的信号指示灯,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上装设有支撑柱(3),所述支撑柱(3)上装设有插套(5),所述插套(5)上装设有信号指示灯(6),信号指示灯(6)上装设有红外线测距仪(7),所述插套(5)的一端设有滑孔(8),所述支撑柱(3)的一端竖向布设有定位槽(10),所述滑孔(8)内穿插有插销(9)且插销(9)插入定位槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用带有红外测距功能的信号指示灯,其特征在于:所述底板(1)上设有安装孔(2)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用带有红外测距功能的信号指示灯,其特征在于:所述底板(1)和支撑柱(3)连接夹角处装设有连接板(4)。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用带有红外测距功能的信号指示灯,其特征在于:所述连接板(4)为三角板状结构。
5.根据权利要求3所述的一种轨道交通用带有红外测距功能的信号指示灯,其特征在于:所述支撑柱(3)为方形柱状结构,插套(5)为下端开口的方形套状结构。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用带有红外测距功能的信号指示灯,其特征在于:所述插销(9)上套设有弹簧(11),弹簧(11)的一端连接在插销(9)上,弹簧(11)的另一端连接在插套(5)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111731342A (zh) * 2020-06-29 2020-10-02 中铁上海工程局集团有限公司 城市轨道交通施工期间的轨行区安全防护警冲标及使用方法

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