CN209921188U - 一种客用车辆车厢内的信息显示标牌系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种客用车辆车厢内的信息显示标牌系统，包括第一信息标牌和至少一个第二信息标牌；第一信息标牌和第二信息标牌均包括壳体，以及设于壳体内的CPU，与CPU分别连接的条形液晶显示屏和电源电路；以及与CPU连接的第一接口电路；第一信息标牌还包括用于连接外部网络的网络通信模块以及用于获取地理位置信息的GPS模块；第一信息标牌和至少一个第二信息标牌通过第一接口电路串联连接。实施本实用新型能够通过最简单的系统架构和安装成本实现在客用车辆车厢内的多个信息标牌的同步信息显示，安装调试方便。

Description

一种客用车辆车厢内的信息显示标牌系统

技术领域

本实用新型涉及客用车辆车厢内信息显示领域，更具体地说，涉及一种客用车辆车厢内的信息显示标牌系统。

背景技术

在当前公交车，地铁等客用车辆车厢内，信息显示屏已经是必备之物，其主要用来实现播报车辆站点导乘信息、政策公益信息、紧急公告信息、商业广告信息等，在现有的客用车辆中，很大一部份还停留在以海报或广告纸等传统形式的信息显示传递，有部份车辆在车厢靠车头位安装有LED点阵显示屏，而LED点阵显示屏只能用于简单的文字信息传道，无法做到丰富的图文、视频信息传递，有部份车辆只在车头前面设置一块LCD信息显示屏进行相关信息的滚动播报，而随着客用车辆设计的长度加长，在一些加长设计的客用车辆车厢内，在车厢后面的乘客很难看到相关信息，同时，在拥挤的客用车辆上，处于车厢后面的乘客几乎完全看不到车厢头部位置的信息标牌上的显示信息，还有部份车辆在车厢内司机座位后或后门门口边位上安装有传统的LCD液晶显示屏，虽然这LCD液晶显示屏能够做到图文、视频信息传递，但当客用车辆满载乘客时，这些LCD液晶显示屏就会被乘客完全的遮挡住，完全无法看到，从而无法实现信息传递。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述现有技术缺陷，提供一种客用车辆车厢内的信息显示标牌系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种客用车辆车厢内的信息显示标牌系统，包括安装在客用车辆车厢内靠近车顶的侧壁上的第一信息标牌和至少一个第二信息标牌；

所述第一信息标牌和所述第二信息标牌均包括壳体，以及设于所述壳体内的CPU，与所述CPU分别连接的条形液晶显示屏和电源电路；以及与所述CPU 连接的第一接口电路；

所述第一信息标牌还包括用于连接外部网络的网络通信模块以及用于获取地理位置信息的GPS模块；

所述第一信息标牌和所述至少一个第二信息标牌通过所述第一接口电路串联连接。

优选地，所述第一信息标牌和/或所述第二信息标牌还包括设置在所述壳体内与所述CPU连接的第二接口电路和与所述第二接口电路连接的扬声器。

优选地，所述第一信息标牌和/或所述第二信息标牌还包括设置在所述壳体内与所述CPU连接的第三接口电路，以及在所述壳体内与所述第三接口电路可拆卸连接的环境监测电路。

优选地，所述环境监测电路包括用于获取车厢内人员分布信息的人体感应传感器或热成像传感器；和/或用于获取车厢内声音信息的麦克风。

优选地，所述环境监测电路还包括用于获取车厢内空气质量的空气质量传感器；和/或用于获取车厢内易燃易爆气体含量的危险气体检测传感器。

优选地，所述环境监测电路还包括用于获取车厢内视频信息的摄像头和/ 或用于获取车厢内光强度的亮度传感器。

优选地，所述网络通信模块包括4G模块、5G模块、WIFI模块和有线网络LAN模块中的一种或者多种。

优选地，所述第一接口电路为SDI接口电路，所述SDI接口电路包括用于连接上一级信息标牌的SDI IN接口和用于连接下一级信息标牌的SDI OUT 接口。

优选地，所述第一接口电路为LAN网络接口电路，所述LAN网络接口电路包括用于连接上一级信息标牌的第一LAN网络接口和用于连接下一级信息标牌的第二LAN网络接口。

优选地，所述第一信息标牌和/或所述第二信息标牌还包括设置在所述壳体内与所述CPU连接的用于检测所述电源电路的电压状态的电压传感器和/或用于检测所述壳体内外温度的温度传感器。

实施本实用新型的一种客用车辆车厢内的信息显示标牌系统，具有以下有益效果：能够通过最简单的系统架构和安装方式、安装成本实现在客用车辆车厢内的多个信息标牌的同步信息显示，安装调试方便。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型一种客用车辆车厢内的信息显示标牌系统中的一实施例的结构示意图；

图2是图1中第二信息标牌的一实施例的结构示意图；

图3是图1中第一信息标牌的一实施例的结构示意图；

图4是图1中第一信息标牌的另一实施例的结构示意图；

图5是本实用新型一种客用车辆车厢内的信息显示标牌系统的第二实施例的结构示意图；

图6是本实用新型一种客用车辆车厢内的信息显示标牌系统的第三实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，在本实用新型的一种客用车辆车厢内的信息显示标牌系统，包括安装在客用车辆车厢内靠近车顶的侧壁上的第一信息标牌100和至少一个第二信息标牌200；第一信息标牌100和第二信息标牌200均包括壳体，以及设于壳体内的CPU 110，与CPU 110分别连接的条形液晶显示屏120 和电源电路130；以及与CPU 110连接的第一接口电路140；第一信息标牌100 还包括用于连接外部网络的网络通信模块150和用于获取地理位置信息的GPS模块；第一信息标牌100和至少一个第二信息标牌200通过第一接口电路140串联连接。具体的，在如图2所示的在信息显示标牌系统中的第二信息标牌200的一个实施例中，包括给信息标牌内部工作电路供电的电源电路130，进行信息显示与车厢风道匹配的条形液晶显示屏120，以及对条形液晶显示屏120显示信息进行控制的CPU 110，这些电路都设置在一个壳体内，壳体外还设有屏幕保护玻璃，其中还设有在壳体内部的第一接口电路140，多个信息标牌之间可以通过第一接口电路140形成串联关系。在如图3所示的在信息显示标牌系统中的第一信息标牌100，其在第二信息标牌200的基础上还设有网络通信模块150，该网络通信模块150用来外网接收对应的显示信息，例如外接车辆控制系统、云服务器为后台数据处理与数据存储中心或者外接远程终端例如PC或手机进行显示信息的传递，将该显示信息在条形液晶显示屏 120上显示，或者通过第一信息标牌100第一接口电路140传递至与其形成串联关系的一个或者多个第二信息标牌200进行显示，这样就可以减少对同一个客用车辆车厢内的多个信息标牌单独调试的动作和简化布线工艺、提高效率，也能实现同一个车厢内的多个信息标牌的完全同步显示功能，更可以节省部分信息标牌的内部电路，节约了成本。这里还可以理解，将第一信息标牌100设置在靠近车头的位置，其可以直接与车厢内的通信网络进行通信连接，例如直接通过网络通信模块150与车辆控制系统连接，接收车辆控制系统的显示信息输入，而将至少一个信息标牌设置在车厢两侧位置或者车尾位置，只需要根据第一信息标牌100显示信息进行同步显示即可。当需要进行显示信息的更新时，只需要在车头对第一信息标牌100进行操作即可实现整个车厢的显示信息同步更新。可以理解，这里第一信息标牌100和第二信息标牌200在客用车辆车厢内的设置位置可以根据需要或者方便操作任意设置，而不局限上述举例。GPS模块主要是获取车辆当前所在的理位置，对车辆当前所在的理位置通过网络通信模块150进行上报。在一些实施例中， CPU芯片型号为MT8735。还可以理解客用车辆可以包括公交车，长途汽车，地铁等载客车辆。

可选的，如图3所示，第一信息标牌100和/或第二信息标牌200还包括设置在壳体内与CPU 110连接的第二接口电路160和与第二接口电路160连接的扬声器161。具体的，可以通过在信息标牌内设置扬声器161实现语音信息的实时播报，此时的扬声器161可以设置在车头的第一信息标牌100，也可以设置在车厢其他位置的第二信息标牌200。也可以同时设置，以保证语音信息播报时，车厢各个位置的乘客都能听到。

可选地，如图4所示，第一信息标牌100和/或第二信息标牌200还包括设置在壳体内与CPU 110连接的第三接口电路170，以及在壳体内与第三接口电路170可拆卸连接的环境监测电路171。具体的，可在的信息标牌壳体内预留接口，其对应第三接口电路170，以按照需要配置车厢环境监测的环境监测电路171，这里的环境监测电路171可以采用现有的常用电路进行可插拔设置，也可以在壳体内进行环境监测电路171的设计，这里的第三接口电路170 可以包括但不局限于RS232接口，通过RS232接口连接CPU 110，实现获取环境信息。这里还可以理解，第二信息标牌200对应的环境监测电路171监控的车厢环境信息可以通过第一接口传递至第一信息标牌100，再通过第一信息标牌100的网络通信模块150经过外部网络传递给对应的控制中心。

可选地，环境监测电路171包括用于获取车厢内人员分布信息的人体感应传感器或热成像传感器；和/或用于获取车厢内声音信息的麦克风。具体的，在上面的基础上，可以设置与CPU 110通过包括但不局限于RS232接口连接的人体感应传感器，检测和判断车厢内在信息标牌对应位置是否有人存在，可以设置与CPU 110通过包括但不局限于RS232接口连接的热成像传感器，检测车厢内的人员分布，并且可以通过第一信息标牌100的网络通信模块150传递给车辆控制系统，以提醒司机告知乘客合理分布挪动。可以设置与CPU 110通过包括但不局限于IIC接口连接的麦克风，数量可以为一个或多个，用于检测或记录车厢内的环境声音。

可选的，环境监测电路171还包括用于获取车厢内空气质量的空气质量传感器；和/或用于获取车厢内易燃易爆气体含量的危险气体检测传感器。在上面的基础上，可以设置与CPU 110通过包括但不局限于RS232接口连接的空气质量传感器，检测车厢内对应位置的空气二氧化碳浓度，从而反馈到车辆空调系统实现风量自动调控。可以设置与CPU 110通过包括但不局限于RS485 接口连接的危险气体检测传感器，检测车厢内的易燃易爆物挥发程度，从而反馈车辆控制系统，提醒司机及时处理。空气质量传感器可以以采用NDIR二氧化碳传感器模组PCLOA2K-CO2或者危险气体检测传感器可以采用有毒有害气体检测传感器BYG511。

可选的，环境监测电路171还包括用于获取车厢内视频信息的摄像头，和/或用于获取车厢内光强度的亮度传感器。可以设置与CPU 110通过包括但不局限于USB接口连接的摄像头，其中可以实现人脸识别，反馈至车联控制系统，以对特殊人群进行跟踪或可以实现车乘人员的姓别、年龄特征统计，反馈至CPU进行对应的商业广告精准显示。可以通过安装在条形液晶显示屏的正面的亮度传感器检测当前车厢内的环境亮度，根据当前车厢内部的光强度来调节条形液晶显示屏的背光亮度。

可选的，网络通信模块150包括4G模块、5G模块、WIFI模块和有线网络 LAN模块中的一种或者多种。可以理解，第一信息标牌100中用来与外部网络或者电路通信连接的网络通信模块150可以为常用的4G模块，5G模块、 WIFI模块或有线网络LAN模块，其与CPU 110也可以通过包括但不局限于USB 接口可拆卸连接，或者是内置在CPU10之内。

可选的，如图5所示的实施例中，第一接口电路140为SDI接口电路， SDI接口电路包括用于连接上一级信息标牌的SDI IN接口和用于连接下一级信息标牌的SDI OUT接口。可以理解，第一信息标牌100或者第二信息标牌 200中的用来级联连接的第一接口电路140可以为SDI接口电路，其中SDI IN 接口连接上一级信息标牌，SDI OUT连接下一级信息标牌，SDI IN接口对应的芯片型号为GS2971，SDI OUT接口对应的芯片型号为GS2988。

可选的，如图6所示的实施例中，第一接口电路140为LAN网络接口电路，LAN网络接口电路包括用于连接上一级信息标牌的第一LAN网络接口即 LAN1和用于连接下一级信息标牌的第二LAN网络接口即LAN2。第一信息标牌 100或者第二信息标牌200用来级联连接的第一接口电路140可以为LAN网络接口电路，每个信息标牌包含至少两个LAN网络接口，分别用来和上级或者下级的信息标牌实现级联连接。在该该实施例中，LAN网络接口采用的芯片型号为RTL8304。

可选地，所述第一信息标牌和/或所述第二信息标牌还包括设置在所述壳体内与所述CPU连接的用于检测所述电源电路的电压状态的电压传感器和/或用于检测所述壳体内外温度的温度传感器。具体的，电压传感器为一个或多个，检测条形信息标牌的内部电源电路电压工作状态，温度传感器为一个或多个，安装在壳体内部的温度传感器用于检测各个信息标牌壳体内的工作温度状态；安装在壳体外部的温度传感器用于检测壳体外的车厢环境温度，从而反馈到车辆空调系统实现温度自动调控。

可以理解的，以上实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，可以对上述技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，凡跟本实用新型权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种客用车辆车厢内的信息显示标牌系统，其特征在于，包括安装在客用车辆车厢内靠近车顶的侧壁上的第一信息标牌和至少一个第二信息标牌；

所述第一信息标牌和所述第二信息标牌均包括壳体，以及设于所述壳体内的CPU，与所述CPU分别连接的条形液晶显示屏和电源电路；以及与所述CPU连接的第一接口电路；

所述第一信息标牌还包括用于连接外部网络的网络通信模块以及用于获取地理位置信息的GPS模块；

所述第一信息标牌和所述至少一个第二信息标牌通过所述第一接口电路串联连接。

2.根据权利要求1所述的客用车辆车厢内的信息显示标牌系统，其特征在于，所述第一信息标牌和/或所述第二信息标牌还包括设置在所述壳体内与所述CPU连接的第二接口电路和与所述第二接口电路连接的扬声器。

3.根据权利要求2所述的客用车辆车厢内的信息显示标牌系统，其特征在于，所述第一信息标牌和/或所述第二信息标牌还包括设置在所述壳体内与所述CPU连接的第三接口电路，以及在所述壳体内与所述第三接口电路可拆卸连接的环境监测电路。

4.根据权利要求3所述的客用车辆车厢内的信息显示标牌系统，其特征在于，所述环境监测电路包括用于获取车厢内人员分布信息的人体感应传感器或热成像传感器；和/或用于获取车厢内声音信息的麦克风。

5.根据权利要求3所述的客用车辆车厢内的信息显示标牌系统，其特征在于，所述环境监测电路还包括用于获取车厢内空气质量的空气质量传感器；和/或用于获取车厢内易燃易爆气体含量的危险气体检测传感器。

6.根据权利要求3所述的客用车辆车厢内的信息显示标牌系统，其特征在于，所述环境监测电路还包括用于获取车厢内视频信息的摄像头和/或用于获取车厢内光强度的亮度传感器。

7.根据权利要求1所述的客用车辆车厢内的信息显示标牌系统，其特征在于，所述网络通信模块包括4G模块、5G模块、WIFI模块和有线网络LAN模块中的一种或者多种。

8.根据权利要求1所述的客用车辆车厢内的信息显示标牌系统，其特征在于，所述第一接口电路为SDI接口电路，所述SDI接口电路包括用于连接上一级信息标牌的SDI IN接口和用于连接下一级信息标牌的SDI OUT接口。

9.根据权利要求1所述的客用车辆车厢内的信息显示标牌系统，其特征在于，所述第一接口电路为LAN网络接口电路，所述LAN网络接口电路包括用于连接上一级信息标牌的第一LAN网络接口和用于连接下一级信息标牌的第二LAN网络接口。

10.根据权利要求1所述的客用车辆车厢内的信息显示标牌系统，其特征在于，所述第一信息标牌和/或所述第二信息标牌还包括设置在所述壳体内与所述CPU连接的用于检测所述电源电路的电压状态的电压传感器和/或用于检测所述壳体内外温度的温度传感器。

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