CN209921163U - 一种工业车辆灯光预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工业车辆灯光预警装置，包括车体，车体的后侧及左、右侧分别布置有灯光警示线发生器，每个灯光警示线发生器均发射光束在地面上形成灯光警示线，分别为后侧灯光警示线、左侧灯光警示线和右侧灯光警示线；后侧灯光警示线、左侧灯光警示线和右侧灯光警示线形成半包围车体的灯光警示区。本实用新型在不影响工业车辆装卸、堆垛和运输货物的前提下，能够时刻警告现场作业人员远离工业车辆，有效规避了因近距离靠近工业车辆带来的意外伤害。

Description

一种工业车辆灯光预警装置

技术领域

本实用新型涉及货物装卸、堆垛和运输技术领域，具体涉及一种工业车辆灯光预警装置。

背景技术

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆，包含叉车、装载机、牵引车等，工业车辆的主要功能是对货物进行装卸、堆垛和运输作业。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

特别是在作业繁忙区域，人车交叉作业频繁，现场作业人员不能有效规避工业车辆，容易因近距离靠近工业车辆而带来意外伤害。

公告号CN204506695U的实用新型专利公开了一种行车预警装置及具有该装置的车辆，属于行车预警技术领域，包括至少一组多个激光发射器的集合，集合内每个激光发射器均向地面倾斜设置，一组激光发射器发射光束在地面上形成一条由光斑组合而成的警示线。可通过车辆在其各自前方地面上形成的警示线，使彼此均可获知在各种盲区无法直接看到的时候，通过延长出来的警示线，提前预知是否有车辆出现在自己即将通过的行车线路中，尤其是对于十字路口、丁字路口的内夹角处有遮挡物挡住了两方向垂直行驶车辆驾驶员的视线时，以便提前做出预防，避免了因发现不及时而造成的交通事故，而且通过每组中多个激光发射器的排列倾斜设置，结构更加简单实用。

公告号 CN207466846U的实用新型专利公开了一种设有智能预警灯装置的自行车，包括自行车本体、预警灯开关、用于监测附近是否有行人或车辆的探测雷达、用于投射产生光圈的预警尾灯和预警前灯、发电机、控制器、以及电池组。本实用新型的预警前灯和预警尾灯均采用投射灯结构设计，使第二LED灯所产生的光线集中地投射在地面上，形成清晰可见的警示线，使附近的行人和车辆容易察觉，从而提高骑行的安全性；另外，通过改进导光条的形状和数量，使投射到地面上的光线成为弧形虚线，通过对第二LED灯的轮流点亮或熄灭，从而使投射到地面上的光圈在视觉上产生转动效果，这种效果更能让人的眼睛察觉，从而获得更好的警示效果。本实用新型还具有结构简单、容易实施、警示效果好的优点。

上述技术方案公开了针对普通车辆的行车预警装置，且都不能很好适用于工业车辆，不能起到有效规避因近距离靠近工业车辆带来的意外伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工业车辆灯光预警装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种工业车辆灯光预警装置，包括车体，所述车体的后侧及左、右侧分别布置有灯光警示线发生器，每个灯光警示线发生器均发射光束在地面上形成灯光警示线，分别为后侧灯光警示线、左侧灯光警示线和右侧灯光警示线；后侧灯光警示线、左侧灯光警示线和右侧灯光警示线形成半包围车体的灯光警示区。

所述后侧灯光警示线的两端分别与左侧灯光警示线和右侧灯光警示线相连接。

所述后侧灯光警示线、左侧灯光警示线和右侧灯光警示线距离车体的距离为0.2-0.5米。

所述灯光警示线发生器发射光束在地面上形成的灯光警示线为红色。

所述灯光警示线发生器通过固定座安装在车体上。

所述固定座包括固定半座和活动半座，其中固定半座与车体固定连接，灯光警示线发生器固定在活动半座上，固定半座与活动半座可锁紧式铰接连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型能够在工业车辆的车体后侧及左、右侧分别形成后侧灯光警示线、左侧灯光警示线和右侧灯光警示线，后侧灯光警示线、左侧灯光警示线和右侧灯光警示线形成半包围车体的灯光警示区，在不影响工业车辆装卸、堆垛和运输货物的前提下，能够时刻警告现场作业人员远离工业车辆，有效规避了因近距离靠近工业车辆带来的意外伤害。

所述灯光警示线发生器通过固定座安装在车体上，所述固定座包括固定半座、活动半座和紧固螺栓，其中固定半座与车体固定连接，灯光警示线发生器固定在活动半座上，固定半座与活动半座可锁紧式铰接连接，从而可调整并锁定活动半座和固定半座的相对角度，进而能够调整灯光警示线相对于车体的距离，以适应不同工况下的作业需求。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中安装座的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中安装座的调整示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

如图1至图3所示，本实施例公开了一种工业车辆灯光预警装置，包括车体1，车体1的后侧及左、右侧分别布置有灯光警示线发生器2，每个灯光警示线发生器2均发射光束在地面上形成红色的灯光警示线3，分别为后侧灯光警示线、左侧灯光警示线和右侧灯光警示线；后侧灯光警示线、左侧灯光警示线和右侧灯光警示线形成半包围车体的灯光警示区。

本实施例中，灯光警示线发生器2通过固定座安装在车体1上。固定座包括固定半座41和活动半座42，其中固定半座41与车体1固定连接，灯光警示线发生器2固定在活动半座42上，固定半座41与活动半座42通过穿过的紧固螺栓43可锁紧式铰接连接，从而可调整并锁定活动半座42和固定半座41的相对角度，进而调整灯光警示线3相对于车体1的距离，以适应不同工况下的作业需求。

本实施例中，后侧灯光警示线的两端分别与左侧灯光警示线和右侧灯光警示线相连接，且后侧灯光警示线、左侧灯光警示线和右侧灯光警示线距离车体的距离为0.2-0.5米。

本实用新型能够在工业车辆的车体后侧及左、右侧分别形成后侧灯光警示线、左侧灯光警示线和右侧灯光警示线，后侧灯光警示线、左侧灯光警示线和右侧灯光警示线形成半包围车体的灯光警示区，在不影响工业车辆装卸、堆垛和运输货物的前提下，能够时刻警告现场作业人员远离工业车辆，有效规避了因近距离靠近工业车辆带来的意外伤害。

以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

Claims (6)

1.一种工业车辆灯光预警装置，包括车体，其特征在于：所述车体的后侧及左、右侧分别布置有灯光警示线发生器，每个灯光警示线发生器均发射光束在地面上形成灯光警示线，分别为后侧灯光警示线、左侧灯光警示线和右侧灯光警示线；后侧灯光警示线、左侧灯光警示线和右侧灯光警示线形成半包围车体的灯光警示区。

2.根据权利要求1所述的工业车辆灯光预警装置，其特征在于：所述后侧灯光警示线的两端分别与左侧灯光警示线和右侧灯光警示线相连接。

3.根据权利要求1所述的工业车辆灯光预警装置，其特征在于：所述后侧灯光警示线、左侧灯光警示线和右侧灯光警示线距离车体的距离为0.2-0.5米。

4.根据权利要求1所述的工业车辆灯光预警装置，其特征在于：所述灯光警示线发生器发射光束在地面上形成的灯光警示线为红色。

5.根据权利要求1-4任一项所述的工业车辆灯光预警装置，其特征在于：所述灯光警示线发生器通过固定座安装在车体上。

6.根据权利要求5所述的工业车辆灯光预警装置，其特征在于：所述固定座包括固定半座和活动半座，其中固定半座与车体固定连接，灯光警示线发生器固定在活动半座上，固定半座与活动半座可锁紧式铰接连接。

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