CN209921107U - 一种新能源汽车充电桩的防水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的防水结构，包括防护箱和充电桩，所述防护箱位于底座上侧，所述底座一侧设置有抽气泵，所述抽气泵底端通过螺栓固定安装在底座上侧，所述抽气泵一端设置有电机，所述抽气泵一端通过管道与防护箱连接，所述防护箱一侧设置有箱门，所述箱门远离合页一端设置有门锁，所述防护箱上侧一端设置有进气口，所述防护箱内部两侧设置有填料箱，所述填料箱内部填充有干燥剂。本实用新型，防护箱将充电桩与外界环境进行隔绝，避免外界环境空气中的酸碱性物体对充电桩外表面进行腐蚀，防护箱内部两侧的填料箱内部填充有干燥剂，能够对防护箱内部空气中的水分进行吸附，保持空气的干燥，使得该装置具有较强的防水性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电桩设备技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩的防水结构。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，现有的充电桩为了使用方便，一般是直接安装在外界环境中，但是由于周围环境空气中含有大量的水分，水分容易渗入充电桩内部，使得充电桩内部出现短路现象，影响充电桩的正常使用。
为此，提出一种新能源汽车充电桩的防水结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩的防水结构，防护箱将充电桩与外界环境进行隔绝，避免外界环境空气中的酸碱性物体对充电桩外表面进行腐蚀，同时防护箱内部两侧的填料箱内部填充有干燥剂，能够对防护箱内部空气中的水分进行吸附，保持空气的干燥，使得该装置具有较强的防水性能，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩的防水结构，包括防护箱和充电桩，所述防护箱罩在充电桩外侧。
所述充电桩底端设置有底座，所述充电桩底端用过螺栓固定安装在底座上侧，所述充电桩上侧安装有显示屏幕，所述充电桩底端设置有线盒，所述线盒内部设置有导线，所述导线与充电桩电性连接，所述导线另一端连接充电枪，所述充电枪与导线电性连接，所述充电枪插入充电桩上侧的充电槽内部；
所述防护箱位于底座上侧，所述防护箱底端焊接在底座上侧，所述底座一侧设置有抽气泵，所述抽气泵底端通过螺栓固定安装在底座上侧，所述抽气泵一端设置有电机，所述抽气泵一端通过管道与防护箱连接，所述防护箱一侧设置有箱门，所述箱门通过合页与防护箱旋转连接，所述箱门远离合页一端设置有门锁，所述门锁通过螺栓固定安装在箱门一侧，所述防护箱上侧一端设置有进气口，所述防护箱内部两侧设置有填料箱，所述填料箱通过螺栓固定安装在防护箱内部，所述填料箱内部填充有干燥剂。
使用时充电桩用于储存电量或者与外界电源进行连接，充电枪用于与汽车充电孔进行连接，导线用于对电量进行传输，防护箱用于将充电桩罩住，防护箱将充电桩与外界环境进行隔绝，避免外界环境空气中的酸碱性物体对充电桩外表面进行腐蚀，同时防护箱内部两侧的填料箱内部填充有干燥剂，能够对防护箱内部空气中的水分进行吸附，保持空气的干燥，使得该装置具有较强的防水性能，抽气泵由电机带动，将防护箱内部的气体抽取，外界空气通过进气口进入防护箱内部，便于对防护箱内部进行降温。
优选的，所述进气口内部填充有过滤料，所述过滤料设置为吸尘料，所述进气口内部位于过滤料两端设置有阻拦网。
过滤料能够对通过进气口进入防护箱内部空气中的灰尘进行过滤，避免灰尘堆积在防护箱内部，便于保护防护箱内部的清洁。
优选的，所述电机外侧设置有外壳，所述外壳底端焊接在底座上侧。
外壳能够对电机进行防护，避免电机受到雨水侵蚀和人为破坏。
优选的，所述导线中间位置设置有弹簧线，所述弹簧线两端与导线电性连接。
在使用时，由于使用者移动充电枪的原因，弹簧线将会伸长，当使用完成后，弹簧线将会自动收缩，使得导线完全进入线盒内部，非常的方便。
优选的，所述箱门靠近防护箱一侧四周设置有弹垫，所述弹垫通过粘合胶粘贴在箱门一侧。
在关闭箱门时，弹垫将会受到挤压，弹垫的质地较为柔软，受到挤压后能够产生变形，用于对箱门与防护箱之间的缝隙进行填充，避免水气通过缝隙进入防护箱内部。
优选的，所述填料箱一侧设置有隔网，所述隔网四周焊接在填料箱一侧。
隔网的网孔直径小于干燥剂的最大切面直径，隔网的设置能够使干燥剂尽可能的暴露，提高干燥剂的吸水效果。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型，防护箱将充电桩与外界环境进行隔绝，避免外界环境空气中的酸碱性物体对充电桩外表面进行腐蚀，同时防护箱内部两侧的填料箱内部填充有干燥剂，能够对防护箱内部空气中的水分进行吸附，保持空气的干燥，使得该装置具有较强的防水性能；
2、本实用新型，在使用时，由于使用者移动充电枪的原因，弹簧线将会伸长，当使用完成后，弹簧线将会自动收缩，使得导线完全进入线盒内部，非常的方便；
3、本实用新型，隔网的网孔直径小于干燥剂的最大切面直径，隔网的设置能够使干燥剂尽可能的暴露，提高干燥剂的吸水效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的防护箱结构示意图；
图3为本实用新型的防护箱正视结构示意图。
图中：1、防护箱；2、显示屏幕；3、充电桩；4、充电枪；5、导线；6、底座；7、弹簧线；8、线盒；9、箱门；10、弹垫；11、门锁；12、进气口；13、填料箱；14、隔网；15、抽气泵；16、外壳；17、电机；18、过滤料。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车充电桩的防水结构，如图1和2所示，包括防护箱1和充电桩3，防护箱1罩在充电桩3外侧。
如图1所示，充电桩3底端设置有底座6，充电桩3底端用过螺栓固定安装在底座6上侧，充电桩3上侧安装有显示屏幕2，充电桩3底端设置有线盒8，线盒8内部设置有导线5，导线5与充电桩3电性连接，导线5另一端连接充电枪4，充电枪4与导线5电性连接，充电枪4插入充电桩3上侧的充电槽内部；
如图1-3所示，防护箱1位于底座6上侧，防护箱1底端焊接在底座6上侧，底座6一侧设置有抽气泵15，抽气泵15底端通过螺栓固定安装在底座6上侧，抽气泵15一端设置有电机17，抽气泵15一端通过管道与防护箱1连接，防护箱1一侧设置有箱门9，箱门9通过合页与防护箱1旋转连接，箱门9远离合页一端设置有门锁11，门锁11通过螺栓固定安装在箱门9一侧，防护箱1上侧一端设置有进气口12，防护箱1内部两侧设置有填料箱13，填料箱13通过螺栓固定安装在防护箱1内部，填料箱13内部填充有干燥剂。
通过上述技术方案，使用时充电桩3用于储存电量或者与外界电源进行连接，充电枪4用于与汽车充电孔进行连接，导线5用于对电量进行传输，防护箱1用于将充电桩3罩住，防护箱1将充电桩3与外界环境进行隔绝，避免外界环境空气中的酸碱性物体对充电桩3外表面进行腐蚀，同时防护箱1内部两侧的填料箱13内部填充有干燥剂，能够对防护箱1内部空气中的水分进行吸附，保持空气的干燥，使得该装置具有较强的防水性能，抽气泵15由电机17带动，将防护箱1内部的气体抽取，外界空气通过进气口12进入防护箱1内部，便于对防护箱1内部进行降温。
具体的，如图2和3所示，进气口12内部填充有过滤料18，过滤料18设置为吸尘料，进气口12内部位于过滤料18两端设置有阻拦网。
通过上述技术方案，过滤料18能够对通过进气口12进入防护箱1内部空气中的灰尘进行过滤，避免灰尘堆积在防护箱1内部，便于保护防护箱1内部的清洁。
具体的，如图2和3所示，电机17外侧设置有外壳16，外壳16底端焊接在底座6上侧。
通过上述技术方案，外壳16能够对电机17进行防护，避免电机17受到雨水侵蚀和人为破坏。
具体的，如图1所示，导线5中间位置设置有弹簧线7，弹簧线7两端与导线5电性连接。
通过上述技术方案，在使用时，由于使用者移动充电枪4的原因，弹簧线7将会伸长，当使用完成后，弹簧线7将会自动收缩，使得导线5完全进入线盒8内部，非常的方便。
具体的，如图1所示，箱门9靠近防护箱1一侧四周设置有弹垫10，弹垫10通过粘合胶粘贴在箱门9一侧。
通过上述技术方案，在关闭箱门9时，弹垫10将会受到挤压，弹垫10的质地较为柔软，受到挤压后能够产生变形，用于对箱门9与防护箱1之间的缝隙进行填充，避免水气通过缝隙进入防护箱1内部。
具体的，如图2所示，填料箱13一侧设置有隔网14，隔网14四周焊接在填料箱13一侧。
通过上述技术方案，隔网14的网孔直径小于干燥剂的最大切面直径，隔网14的设置能够使干燥剂尽可能的暴露，提高干燥剂的吸水效果。
工作原理：使用时充电桩3用于储存电量或者与外界电源进行连接，充电枪4用于与汽车充电孔进行连接，导线5用于对电量进行传输，由于使用者移动充电枪4的原因，弹簧线7将会伸长，当使用完成后，弹簧线7将会自动收缩，使得导线5完全进入线盒8内部，非常的方便，防护箱1用于将充电桩3罩住，防护箱1将充电桩3与外界环境进行隔绝，避免外界环境空气中的酸碱性物体对充电桩3外表面进行腐蚀，同时防护箱1内部两侧的填料箱13内部填充有干燥剂，能够对防护箱1内部空气中的水分进行吸附，保持空气的干燥，使得该装置具有较强的防水性能，抽气泵15由电机17带动，将防护箱1内部的气体抽取，外界空气通过进气口12进入防护箱1内部，便于对防护箱1内部进行降温。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车充电桩的防水结构，其特征在于：包括防护箱(1)和充电桩(3)，所述防护箱(1)罩在充电桩(3)外侧；
所述充电桩(3)底端设置有底座(6)，所述充电桩(3)底端用过螺栓固定安装在底座(6)上侧，所述充电桩(3)上侧安装有显示屏幕(2)，所述充电桩(3)底端设置有线盒(8)，所述线盒(8)内部设置有导线(5)，所述导线(5)与充电桩(3)电性连接，所述导线(5)另一端连接充电枪(4)，所述充电枪(4)与导线(5)电性连接，所述充电枪(4)插入充电桩(3)上侧的充电槽内部；
所述防护箱(1)位于底座(6)上侧，所述防护箱(1)底端焊接在底座(6)上侧，所述底座(6)一侧设置有抽气泵(15)，所述抽气泵(15)底端通过螺栓固定安装在底座(6)上侧，所述抽气泵(15)一端设置有电机(17)，所述抽气泵(15)一端通过管道与防护箱(1)连接，所述防护箱(1)一侧设置有箱门(9)，所述箱门(9)通过合页与防护箱(1)旋转连接，所述箱门(9)远离合页一端设置有门锁(11)，所述门锁(11)通过螺栓固定安装在箱门(9)一侧，所述防护箱(1)上侧一端设置有进气口(12)，所述防护箱(1)内部两侧设置有填料箱(13)，所述填料箱(13)通过螺栓固定安装在防护箱(1)内部，所述填料箱(13)内部填充有干燥剂。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的防水结构，其特征在于：所述进气口(12)内部填充有过滤料(18)，所述过滤料(18)设置为吸尘料，所述进气口(12)内部位于过滤料(18)两端设置有阻拦网。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的防水结构，其特征在于：所述电机(17)外侧设置有外壳(16)，所述外壳(16)底端焊接在底座(6)上侧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的防水结构，其特征在于：所述导线(5)中间位置设置有弹簧线(7)，所述弹簧线(7)两端与导线(5)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的防水结构，其特征在于：所述箱门(9)靠近防护箱(1)一侧四周设置有弹垫(10)，所述弹垫(10)通过粘合胶粘贴在箱门(9)一侧。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的防水结构，其特征在于：所述填料箱(13)一侧设置有隔网(14)，所述隔网(14)四周焊接在填料箱(13)一侧。
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