CN209921052U - 一种基于解决大型货车燃油防盗的油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于解决大型货车燃油防盗的油箱，属于货车油箱技术领域。包括油箱外壳以及设置在油箱外壳内侧的油箱本体，所述油箱外壳上设置有进油口，所述进油口与导液软管连接，且导液软管通过连接件与油箱本体内侧的缸筒连接，所述缸筒为一端开口的筒状结构，且其顶端为过滤部分，底端为防盗部分，所述过滤部分为网格结构。本实用新型结构简单、使用方便，进油口与缸筒连接，加油时燃料从缸筒的过滤部位向油箱本体内倾泻；加油结束后，启动电动推杆，使得导液软管两侧的电动推杆上的限位杆相互接触，对导液软管进行封口，阻止偷盗者将吸管伸入油箱本体内进行偷油，起到良好的防盗效果，适合推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及货车油箱技术领域，尤其涉及一种基于解决大型货车燃油防盗的油箱。
背景技术
货车油箱是一种货车上装燃料的容器，近几年，大型货车燃油被盗的现象经常被媒体报道，给货车车主带来不小的经济损失；一箱油少则几千元，多则上万元；燃油被盗造成货车无法正常行驶，甚至抛锚的风险；为防被盗，车主只好雇人日夜守护，给运输司机和车主带来很大的精神压力和经济负担。因此，针对上述问题提出一种基于解决大型货车燃油防盗的油箱。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述货车油箱易发生燃油被盗的问题而提供一种基于解决大型货车燃油防盗的油箱，具有安全性高的优点。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种基于解决大型货车燃油防盗的油箱，包括油箱外壳以及设置在油箱外壳内侧的油箱本体，所述油箱外壳上设置有进油口，所述进油口与导液软管连接，且导液软管通过连接件与油箱本体内侧的缸筒连接，所述缸筒为一端开口的筒状结构，且其顶端为过滤部分，底端为防盗部分，所述过滤部分为网格结构。
进一步的技术方案，所述导液软管两侧对称设置有电动推杆，且电动推杆一端设置有限位杆。
进一步的技术方案，所述限位杆表面包裹有海绵垫。
进一步的技术方案，所述油箱外壳与所述油箱本体之间通过固定件焊接连接。
有益效果
本实用新型与现有技术相比，具有如下显著优点：
1、本实用新型的进油口通过导液软管与设置在油箱本体内侧的缸筒连接，加油时燃料从缸筒的过滤部位向油箱本体内倾泻；加油结束后，启动电动推杆，使得导液软管两侧的电动推杆上的限位杆相互接触，对导液软管进行封口，阻止偷盗者将吸管伸入油箱本体内进行偷油，起到良好的防盗效果。
2、本实用新型的油箱本体内设置有缸筒，通过缸筒与油箱本体内腔进行分隔，当油箱本体内油位低于防盗部分时，燃油不会再流入缸筒，起到二次防盗作用，避免燃油外泄或內吸的情况发生。
3、本实用新型的结构简单、使用方便，具有良好的防盗效果，实用性强，适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型的A处结构缩放图。
图3为本实用新型的缸筒结构示意图。
图中：1-油箱外壳，2-油箱本体，3-固定件，4-进油口，5-导液软管，6-连接件，7-缸筒，701-过滤部位，702-防盗部位，8-电动推杆，9-限位杆，10-海绵垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅图1-3所示，一种基于解决大型货车燃油防盗的油箱，包括油箱外壳1以及设置在油箱外壳1内侧的油箱本体2，所述油箱外壳1上设置有进油口4，所述进油口4与导液软管5连接，且导液软管5通过连接件6与油箱本体2内侧的缸筒7连接，所述缸筒7为一端开口的筒状结构，且其顶端为过滤部分701，底端为防盗部分702，所述过滤部分701为网格结构。
通过在油箱本体2外部添加油箱外壳1，提高油箱的安全性。
所述导液软管5两侧对称设置有电动推杆8，且电动推杆8一端设置有限位杆9，通过电动推杆8带动限位杆9活动，限位杆9相互接触时，即可对导液软管5进行封口，阻止偷盗者的吸管伸入油箱本体2。
所述限位杆9表面包裹有海绵垫10，有利于防护导液软管5，延长装置使用寿命。
所述油箱外壳1与所述油箱本体2之间通过固定件3焊接连接。
本实用新型在使用时，首先，将装置接入外接电源与控制开关，加油完毕时，启动电动推杆，使得导液软管两侧的电动推杆上的限位杆相互接触，对导液软管进行封口，阻止偷盗者将吸管伸入油箱本体内进行偷油，起到良好的防盗效果。
该种基于解决大型货车燃油防盗的油箱，进油口通过导液软管与设置在油箱本体内侧的缸筒连接，加油时燃料从缸筒的过滤部位向油箱本体内倾泻；加油结束后，启动电动推杆，使得导液软管两侧的电动推杆上的限位杆相互接触，对导液软管进行封口，阻止偷盗者将吸管伸入油箱本体内进行偷油，起到良好的防盗效果；油箱本体内设置有缸筒，通过缸筒与油箱本体内腔进行分隔，当油箱本体内油位低于防盗部分时，燃油不会再流入缸筒，起到二次防盗作用，避免燃油外泄或內吸的情况发生。
其中：所述固定件3与所述连接件6均为本技术领域常用的固定和连接结构，可根据实际安装需要进行设置。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种基于解决大型货车燃油防盗的油箱，其特征在于：包括油箱外壳(1)以及设置在油箱外壳(1)内侧的油箱本体(2)，所述油箱外壳(1)上设置有进油口(4)，所述进油口(4)与导液软管(5)连接，且导液软管(5)通过连接件(6)与油箱本体(2)内侧的缸筒(7)连接，所述缸筒(7)为一端开口的筒状结构，且其顶端为过滤部分(701)，底端为防盗部分(702)，所述过滤部分(701)为网格结构。
2.根据权利要求1所述的一种基于解决大型货车燃油防盗的油箱，其特征在于：所述导液软管(5)两侧对称设置有电动推杆(8)，且电动推杆(8)一端设置有限位杆(9)。
3.根据权利要求2所述的一种基于解决大型货车燃油防盗的油箱，其特征在于：所述限位杆(9)表面包裹有海绵垫(10)。
4.根据权利要求2所述的一种基于解决大型货车燃油防盗的油箱，其特征在于：所述油箱外壳(1)与所述油箱本体(2)之间通过固定件(3)焊接连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920692062.1U CN209921052U (zh) | 2019-05-15 | 2019-05-15 | 一种基于解决大型货车燃油防盗的油箱 |
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2019
- 2019-05-15 CN CN201920692062.1U patent/CN209921052U/zh active Active
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