CN209912045U - 压钞装置及投币箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压钞装置及投币箱，压钞装置包括壳体、下压件及驱动组件，壳体内设有容纳腔，容纳腔包括连通的上部及下部，容纳腔内设有隔板，下部通过隔板分隔为纸币空间及硬币空间，壳体上设有与纸币空间连通的纸币入口及与硬币空间连通的硬币入口，下压件设于纸币空间内，驱动组件设于上部内，驱动组件用于驱动下压件在纸币空间内沿竖直方向往复运动。上述压钞装置，通过将纸币与硬币分别引入不同的空间内，对投入的现金进行分类收容，同时利用驱动组件带动下压件在纸币空间内往复移动，对纸币进行压实，减小纸币之间的间隙，提高了现金收纳能力，因而可相应的减小壳体的体积，减小占用空间。

Description

压钞装置及投币箱

技术领域

本实用新型涉及收款设备技术领域，特别是涉及一种压钞装置及投币箱。

背景技术

传统的公交车的收款设备为投币机，投币机具备现金支付功能。但目前市场上的投币机结构简单，而投币机内置钱袋收纳现金的能力不强，会导致投币机为提高收纳能力增加体积，进而占用车内空间。

实用新型内容

基于此，本实用新型在于克服现有技术的不足，提供一种可提高现金收纳能力的压钞装置及投币箱。

其技术方案如下：

一种压钞装置，包括：

壳体，所述壳体内设有容纳腔，所述容纳腔包括连通的上部及下部，所述容纳腔内设有隔板，所述下部通过所述隔板分隔为纸币空间及硬币空间，所述壳体上设有与所述纸币空间连通的纸币入口及与所述硬币空间连通的硬币入口；

下压件，所述下压件设于所述纸币空间内；及

驱动组件，所述驱动组件设于所述上部内，所述驱动组件用于驱动所述下压件在所述纸币空间内沿竖直方向往复运动。

上述压钞装置，通过将纸币与硬币分别引入不同的空间内，对投入的现金进行分类收容，同时利用驱动组件带动下压件在纸币空间内往复移动，对纸币进行压实，减小纸币之间的间隙，提高了现金收纳能力，因而在收纳相同数量现金时，可相应的减小壳体的体积，减小占用空间。

在其中一个实施例中，上述压钞装置还包括止回件，所述止回件包括连接的转动部及止动部，所述隔板与所述转动部可转动连接，所述止动部位于所述转动部的下方，所述止动部穿设并部分伸入所述纸币空间内，所述止动部上设有用于与所述下压件接触的第一斜面，且所述第一斜面与所述纸币空间的内壁之间的距离沿由上到下的方向逐渐增加。

在其中一个实施例中，上述压钞装置还包括安装座，所述安装座设于所述隔板的外侧面上，所述安装座上设有转轴及第一扭簧，所述转轴穿设所述转动部及所述第一扭簧，所述第一扭簧的一端与所述转动部连接，所述第一扭簧的另一端与所述安装座连接，所述转动部抵设所述隔板。

在其中一个实施例中，所述止回件还包括部分伸入所述纸币空间内的提前卡位部，所述提前卡位部与所述转动部连接，所述提前卡位部上设有用于与所述下压件接触的第二斜面，所述第二斜面与所述纸币空间的内壁之间的距离沿由上到下的方向逐渐增加，所述第二斜面与所述纸币空间的内壁之间的距离小于所述第一斜面与所述纸币空间的内壁之间的距离，所述提前卡位部的底面高于所述止动部的底面。

在其中一个实施例中，所述硬币空间内设有硬币防盗组件，所述硬币防盗组件包括通道件及弹性挡条，所述通道件内设有C形通道，所述C形通道的一端与所述硬币入口连通，所述弹性挡条包括相连接的限位部及弯折部，所述通道件远离所述C形通道的外侧壁上设有扣环，所述限位部穿设所述扣环，所述限位部与所述弯折部之间的夹角为钝角，所述弯折部穿设所述通道件并位于所述C形通道的另一端内。

在其中一个实施例中，所述纸币空间内设有沿竖直方向设置的滑槽，所述下压件与所述滑槽滑动配合。

在其中一个实施例中，所述驱动组件包括转盘及第一连杆，所述转盘可转动设于所述上部的内壁上，所述转盘上设有围绕所述转盘的转动中心设置的偏心环状槽，所述第一连杆上依次设有第一滑动部、第一铰接部及第二滑动部，所述第一滑动部与所述偏心环状槽滑动配合，所述第一铰接部可转动设于所述上部的内壁上，所述第二滑动部与所述下压件滑动配合。

在其中一个实施例中，所述驱动组件还包括第二连杆，所述第一连杆上设有第二铰接部，所述第二铰接部设于所述第一铰接部与第二滑动部之间，所述第二连杆上依次设有第三铰接部、第四铰接部及第三滑动部，所述第三铰接部与所述下压件铰接，所述第四铰接部与所述第二铰接部铰接，所述第三滑动部与所述上部的内壁滑动配合。

在其中一个实施例中，所述下压件上设有第一滑轨，所述上部的内壁上设有第二滑轨，所述第二滑动部与所述第一滑轨通过轴承滑动配合，所述第三滑动部通过轴承滑动设于所述第二滑轨内。

一种投币箱，包括箱体、输送组件、动力组件及如上述任一项所述的压钞装置，所述箱体上设有投钞口及投币口，所述箱体内设有与所述投钞口连通的第一传送通道，所述箱体内设有与所述投币口连通的第二传送通道，所述第一传送通道远离所述投钞口的一端与所述纸币入口连通，所述第二传送通道远离所述投币口的一端与所述硬币入口连通，所述输送组件包括第一辊轮，所述动力组件用于驱动所述第一辊轮转动，所述第一辊轮部分位于所述第一传送通道内。

上述投币箱，通过将纸币与硬币分别引入不同的空间内，对投入的现金进行分类收容，同时利用驱动组件带动下压件在纸币空间内往复移动，对纸币进行压实，减小纸币之间的间隙，提高了现金收纳能力，因而可相应的减小壳体的体积，减小占用空间，同时第一辊轮可通过转动输送纸币，防止纸币在传送通道内发生卡钱等情况。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的压钞装置的斜视图；

图2为本实用新型实施例所述的壳体的部分结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的压钞装置的剖视图；

图4为图3的A-A向剖视图；

图5为本实用新型实施例所述的止回件的斜视图；

图6为本实用新型实施例所述的止回件的侧视图；

图7为本实用新型实施例所述的止回件的俯视图；

图8为本实用新型实施例所述的硬币防盗组件的斜视图一；

图9为本实用新型实施例所述的弹性挡条的侧视图；

图10为本实用新型实施例所述硬币防盗组件的斜视图二；

图11为本实用新型实施例所述的投币箱的剖视图；

图12为图11中B处的局部放大示意图；

图13为本实用新型实施例所述的投币箱的俯视图；

图14为本实用新型实施例所述的投币箱的局部剖视图；

图15为本实用新型实施例所述的输送组件及动力组件的装配示意图；

图16为图15的左视图；

图17为图15的右视图。

附图标记说明：

100、压钞装置，110、壳体，111、隔板，111a、凸出部，112、纸币空间，112a、纸币入口，112b、滑槽，113、硬币空间，113a、硬币入口，114、握把，115、通道件，115a、C形通道，115b、扣环，116、弹性挡条，116a、限位部，116b、弯折部，120、下压件，130、驱动组件，131、转盘，131a、偏心环状槽，132、第一连杆，132a、第一滑动部，132b、第一铰接部，132c、第二滑动部，132d、第二铰接部，133、第二连杆，133a、第三铰接部，133b、第四铰接部，133c、第三滑动部，140、止回件，141、转动部，142、止动部，142a、第一斜面，143、提前卡位部，143a、第二斜面，150、安装座，151、第一扭簧，200、箱体，201、投钞口，202、投币口，203、第一传送通道，203a、上通道板，203b、下通道板，203c、凸起部，204、应急投币口，210、箱门，220、应急内胆，300、输送组件，301、第一组件，302、第二组件，303、第三组件，310、第一辊轮，320、第二辊轮，330、缓冲件，341、左侧板，342、右侧板，343、轴承，351、第一齿轮，352、第二齿轮，353、第三齿轮，354、第四齿轮，355、第五齿轮，356、第六齿轮，357、第七齿轮，361、第一输送件，362、第二输送件，370、内胆进钞齿轮，400、动力组件，410、第一动力件，420、第二动力件，421、传动齿轮，510、传递齿轮，520、进钞滚轮，521、第一分滚轮，522、第二分滚轮。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

如图1至图4所示，一实施例公开了一种压钞装置100，包括壳体110、下压件120及驱动组件130，壳体110内设有容纳腔，容纳腔包括连通的上部及下部，容纳腔内设有隔板111，下部通过隔板111分隔为纸币空间112及硬币空间113，壳体110上设有与纸币空间112连通的纸币入口112a及与硬币空间113连通的硬币入口113a，下压件120设于纸币空间112内，驱动组件130设于上部内，驱动组件130用于驱动下压件120在纸币空间112内沿竖直方向往复运动。

上述压钞装置100，通过将纸币与硬币分别引入不同的空间内，对投入的现金进行分类收容，同时利用驱动组件130带动下压件120在纸币空间112内往复移动，对纸币进行压实，减小纸币之间的间隙，提高了现金收纳能力，因而在收纳相同数量现金时，可相应的减小壳体110的体积，减小占用空间。

可选地，如图4所示，下压件120在纸币空间112内具有第一极限位置及第二极限位置，下压件120在第一极限位置与第二极限位置之间往复移动，第一极限位置位于第二极限位置的上方，纸币入口112a位于第一极限位置与第二极限位置之间。此时保证纸币进入纸币空间112后能够被下压件120挤压。

在其中一个实施例中，如图4至图7所示，上述压钞装置100还包括止回件140，止回件140包括连接的转动部141及止动部142，隔板111与转动部141可转动连接，止动部142位于转动部141的下方，止动部142穿设并部分伸入纸币空间112内，止动部142上设有用于与下压件120接触的第一斜面142a，且第一斜面142a与纸币空间112的内壁之间的距离沿由上到下的方向逐渐增加。此时随着下压件120向下移动，下压件120抵住第一斜面142a，下压件120对纸币进行挤压，随后下压件120向上移动，止回件140也回复至初始位置，此时止回件140可对纸币进行限位，防止下压件120向上移动后，纸币重新回弹，造成后续纸币无法进入纸币空间112内。

在其中一个实施例中，如图5至图7所示，上述压钞装置100还包括安装座150，安装座150设于隔板111的外侧面上，安装座150上设有转轴及第一扭簧151，转轴穿设转动部141及第一扭簧151，第一扭簧151的一端与转动部141连接，第一扭簧151的另一端与安装座150连接，转动部141抵设隔板111。此时可通过第一扭簧151使转动部141持续抵设在壳体110上，当下压件120下压并接触第一斜面142a时，转动部141朝远离隔板111的方向转动，使止动部142伸入纸币空间112内的部分逐渐移动至隔板111外，同时当下压部上升时，转动部141在第一扭簧151的作用下朝靠近隔板111的方向转动，使止动部142重新伸入纸币空间112内，用于防止纸币在受压后回弹。

在其他实施例中，止回件140沿竖直方向设置，当下压件120由下压变为上升的过程中，也可不设置第一扭簧151，并通过止回件140自身的重力使止动部142重新进入纸币空间112内。或转动部141的转动由电机控制，当下压件120上升时，电机控制转动部141转动，使止动部142重新进入纸币空间112内。

在其中一个实施例中，如图5至图7所示，止回件140还包括部分伸入纸币空间112内的提前卡位部143，提前卡位部143与转动部141连接，提前卡位部143上设有用于与下压件120接触的第二斜面143a，第二斜面143a与纸币空间112的内壁之间的距离沿由上到下的方向逐渐增加，第二斜面143a与纸币空间112的内壁之间的距离小于第一斜面142a与纸币空间112的内壁之间的距离，提前卡位部143的底面高于止动部142的底面。由于提前卡位部143相对纸币空间112的内壁的距离较低，在下压件120下压时提前卡位部143会先与下压件120接触，使转动部141带着止动部142提前转动，且下压件120只要与提前卡位部143接触时，就不会与止动部142接触，则若下压件120与止动部142之间有纸币时，上述结构可减少下压件120受到的阻力，且可防止下压件120与止动部142之间卡钱，而当下压件120由下压变为上升时，提前卡位部143会随着止动部142一起伸入纸币空间112内，但提前卡位部143伸入纸币空间112的长度小于止动部142，提前卡位部143的底面高于止动部142的底面，此时提前卡位部143不会影响止动部142阻止纸币防弹的进程，保证下压件120能够正常的实现往复运动。

具体地，下压件120与纸币空间112的内壁之间存在间隙，提前卡位部143伸入纸币空间112内的最大长度小于间隙的宽度。此时提前卡位部143不会影响下压件120上升的过程。

在其中一个实施例中，如图1、图8至图10所示，硬币空间113内设有硬币防盗组件，硬币防盗组件包括通道件115及弹性挡条116，通道件115内设有C形通道115a，C形通道115a的一端与硬币入口112a连通，弹性挡条116包括相连接的限位部116a及弯折部116b，通道件115远离C形通道115a的外侧壁上设有扣环115b，限位部116a穿设扣环，限位部116a与弯折部116b之间的夹角为钝角，弯折部116b穿设通道件115并位于C形通道115a的另一端内。此时硬币可通过硬币入口112a进入硬币空间113内，C形通道115a可防止有人利用棍棒等工具伸入C形通道115a内顶开弹性挡条116盗取硬币，当硬币移动至C形通道115a的尾端时，可通过硬币的冲击撞开弯折部116b并进入硬币空间113内，随后弹性挡条115由弹性变形复原，弯折部116b的形状决定了硬币只能单向通过C形通道115a。

可选地，如图10所示，限位部116a远离弯折部116b的一端与通道件115连接，扣环115b的内壁与限位部116a之间为间隙配合。此时硬币冲击弯折部116b，限位部116a发生弹性变形，同时扣环115b的限位使弯折部116b退后一小段距离，硬币可通过C形通道115a，随后限位部116a复原。

在其中一个实施例中，如图3及图4所示，纸币空间112内设有沿竖直方向设置的滑槽112b，下压件120与滑槽112b滑动配合。通过滑槽112b与下压件120的配合，使下压件120的移动更稳定，同时也可防止纸币由下压件120与纸币空间112的内壁之间进入下压件120的上方。

具体地，纸币空间112的内壁上设有突出的挡板，相邻的两个挡板之间围成上述滑槽112b，下压件120部分伸入滑槽112b内。此时下压件120与纸币空间112呈凹凸状配合，保证下压纸币时的稳定。

可选地，如图2所示，隔板111上设有与转动件匹配的凸出部111a，凸出部111a为由硬币空间113向纸币空间112方向凸出设置，凸出部111a的底面设有供止动部142伸出的伸出口。此时止回件140不会过多占据硬币空间113，对硬币空间113的影响较小。

可选地，凸出部111a的底面与纸币空间112的内壁之间的距离等于滑槽112b的深度。此时方便了下压件120的移动。

在其中一个实施例中，如图11所示，驱动组件130包括转盘131及第一连杆132，转盘131可转动设于上部的内壁上，转盘131上设有围绕转盘131的转动中心设置的偏心环状槽131a，第一连杆132上依次设有第一滑动部132a、第一铰接部132b及第二滑动部132c，第一滑动部132a与偏心环状槽131a滑动配合，第一铰接部132b可转动设于上部的内壁上，第二滑动部132c与下压件120滑动配合。由于第一滑动部132a与偏心环状槽131a滑动配合，且第一铰接部132b可转动设于上部的内壁上，且随着转盘131的转动，使第一滑动部132a相对第一铰接部132b往复摆动，进而使第二滑动部132c摆动，通过第二滑动部132c与下压件120滑动配合，下压件120将第二滑动部132c的摆动转化为沿纸币空间112往复移动，此时移动较为稳定。

可选地，偏心环状槽131a围绕转盘131的转动中心设置，且第一滑动部132a在偏心环状槽131a内滑动时，第一滑动部132a与转盘131的转动中心之间的距离会先增加至一定距离并保持一段时间再减小；或先减小至一定距离并保持一段时间再增加。此时第一滑动部132a在滑动时上存在一段不使第一连杆132摆动的行程，有利于对下压件120的控制，例如提前止动等。

可选地，如图11及图12所示，第一连杆132上第一滑动部132a与第一铰接部132b之间的部分为第一段，第一连杆132上第一铰接部132b与第二铰接部132d之间的部分为第二段，第二段的长度大于第一段的长度。此时即使第一段的摆动幅度较小，仍可通过第二段的传递使下压件120以较大的行程往复移动，则此时驱动组件130占据的空间较小，有利于实现产品的小型化。

在其他实施例中，驱动组件130也可为曲柄连杆结构；或与下压件120抵接的偏心凸轮结构；或与下压件120直接连接的气缸，均可带动下压件120在纸币空间112内进行往复移动。

在其中一个实施例中，如图11及图12所示，驱动组件130还包括第二连杆133，第一连杆132上设有第二铰接部132d，第二铰接部132d设于第一铰接部132b与第二滑动部132c之间，第二连杆133上依次设有第三铰接部133a、第四铰接部133b及第三滑动部133c，第三铰接部133a与下压件120铰接，第四铰接部133b与第二铰接部132d铰接，第三滑动部133c与上部的内壁滑动配合。此时通过转盘131的转动，带动第一连杆132移动，由于第一连杆132上的第一铰接部132b与上部铰接，则随着第一滑动部132a在偏心环状槽131a内的移动，第一滑动部132a以第一铰接部132b为圆心摆动，此时第一连杆132与第二连杆133的铰接类似于剪刀结构，第一连杆132摆动使第一连杆132与第二连杆133相互靠近时，第二滑动部132c与第三铰接部133a共同带动下压件120向下移动，用于对纸币进行挤压，此时下压件120的移动更稳定，对纸币的挤压效果更好，第一连杆132摆动使第一连杆132与第二连杆133相互远离时，下压件120可向上移动。

可选地，上述驱动组件还包括第二扭簧及装配轴，装配轴设于上部的内壁上，第二铰接部132d及第四铰接部133b均穿设装配轴并与装配轴可转动连接，第二扭簧套设于装配轴上，第二扭簧的两端分别与第一连杆132、第二连杆133连接，当下压件120向下移动时，第二扭簧受力持续增加。则在下压件120不下压时，第二扭簧复原，可带动下压件120回复至初始位置

在其中一个实施例中，下压件120上设有第一滑轨，上部的内壁上设有第二滑轨，第二滑动部132c与第一滑轨通过轴承滑动配合，第三滑动部133c通过轴承滑动设于第二滑轨内。通过滑轨，保证下压件120的移动稳定。

具体地，第一滑轨及第二滑轨均沿水平方向设置。

如图11及图13所示，一实施例公开了一种投币箱，包括箱体200、输送组件300、动力组件400及如上述的压钞装置100，箱体200上设有投钞口201及投币口202，箱体200内设有与投钞口201连通的第一传送通道203，箱体200内设有与投币口202连通的第二传送通道，第一传送通道203远离投钞口201的一端与纸币入口112a连通，第二传送通道远离投币口202的一端与硬币入口113a连通，输送组件300包括第一辊轮310，动力组件400用于驱动第一辊轮310转动，第一辊轮310部分位于第一传送通道203内。

上述投币箱，通过将纸币与硬币分别引入不同的空间内，对投入的现金进行分类收容，同时利用驱动组件130带动下压件120在纸币空间112内往复移动，对纸币进行压实，减小纸币之间的间隙，提高了现金收纳能力，因而可相应的减小壳体110的体积，减小占用空间，同时第一辊轮310可通过转动输送纸币，防止纸币在传送通道内发生卡钱等情况。

可选地，如图11、图14及图15所示，输送组件300还包括第二辊轮320及缓冲件330，第一辊轮310与第二辊轮320相对设于第一传送通道203的两侧，且第一辊轮310与第二辊轮320均部分位于第一传送通道203内，第二辊轮320与缓冲件330连接，第一辊轮310及第二辊轮320均为多个。此时纸币通过第一辊轮310与第二辊轮320之间，第一辊轮310的转动可带动纸币在第一传送通道203内的移动，此时第一辊轮310、第二辊轮320可在第一传送通道203内形成凹凸状结构，第一辊轮310、第二辊轮320的有限长度及第一辊轮310之间的间隔、第二辊轮320之间的间隔使第一传送通道203内的凹凸状结构可防止纸币在第一传送通道203内发生卡钱等问题，同时由于第二辊轮320与缓冲件330连接，在输送过程中，第二辊轮320相对第一辊轮310的距离可行进相应的调整，可进一步防止卡钱等问题的发生。

此外，由于在输送纸币时，位于纸币两侧的第一辊轮310与第二辊轮320中，第一辊轮310为主动件，第二辊轮320为从动件，若纸币为折皱状态，纸币的一侧接触第一辊轮310并由第一辊轮310带动，纸币的另一侧接触第二辊轮320，此时纸币的两侧受力不同，可对纸币起到展平的作用，使纸币在落入纸币空间112后占据的空间较小，提高纸币空间112的收纳能力。

可选地，如图14所示，第一传送通道203为弧形，输送组件300为多组，且不同组输送组件300沿第一传送通道203依次间隔设置。输送组件300为多组且沿第一传送通道203依次间隔设置，使纸币通过不同输送组件300依次传递，第一辊轮310、第二辊轮320的长度有限，第一辊轮310之间存在间隔、第二辊轮320之间存在间隔，同时不同输送组件300之间存在间隙，且多组输送组件300嵌设于第一传送通道203内，在第一传送通道203内形成凹凸状结构，可更有效的防止卡钱，输送通道为弧形，在对纸币进行输送的过程中，也会对纸币起到一定的展平作用。

可选地，第一传送通道203为向斜下方凸设，此时可方便纸币的输送。

可选地，如图15所示，上述输送组件300还包括左侧板341、右侧板342、第一轴、第二轴及轴承343，第一轴穿设第一辊轮310并与第一辊轮310为一体结构，第一轴的两端分别通过轴承343安装于左侧板341、右侧板342上，第二轴可转动套设于第二轴上，第二轴的两端分别通过缓冲件330与左侧板341、右侧板342连接。此时第一轴通过轴承343安装，第一轴与第一辊轮310同步转动，可降低传动阻力，减小传动异响，第二辊轮320相对第二轴可转动，第二轴通过缓冲件330安装于左侧板342、右侧板342上，实现第二辊轮320相对第一辊轮310的位置调整。

可选地，左侧板341及右侧板342上均设有装配槽，缓冲件330设于装配槽内，当纸币未进入输送通道内时，缓冲件330为受压状态。此时第一辊轮310与第二辊轮320可对纸币进行夹紧，起到增大传送力的作用。

具体地，缓冲件330为弹簧等。

可选地，一组输送组件300内包括多个第一辊轮310及多个第二辊轮320，第一辊轮310沿第一轴的轴向间隔设置，第二辊轮320沿第二轴的轴向间隔设置。

可选地，如图14及图15所示，动力组件400包括第一动力件410，第一动力件410设于左侧板341与右侧板342之间，第一动力件410设于第一传送通道203的一侧，第一动力件410的转轴穿设左侧板341，第一动力件410的转轴与第一轴通过齿轮传动配合。通过齿轮传动的传动效果好，减少因打滑等问题导致的卡钱，保证对纸币的稳定输送，同时第一动力件410位于左侧板341与右侧板342之间，并位于第一传送通道203的一侧，使整体结构更加紧凑，有利于减小整体体积，实现小型化。

可选地，如图14所示，输送组件300为三组，三组输送组件300分别为第一组件301、第二组件302及第三组件303，第一组件301、第二组件302及第三组件303用于沿纸币空间112至投钞口201的方向依次设置，第一组件301的第一辊轮310与第三组件303的第一辊轮310均设于第一传送通道203的一侧，第二组件302的第一辊轮310设于第一传送通道203的另一侧。各个组件的第一辊轮310均位于第一传送通道203的一侧时，纸币在输送的过程中有可能再次发生折皱或卡钱等情况，而第二组件302的第一辊轮310与第一组件301、第三组件303的第一辊轮310分别设于第一传送通道203的两侧，纸币在通过第一送通道时，纸币的两侧面均会与第一辊轮310接触，在输送时的效果更好。

可选地，如图16所示，第一动力件410的转轴穿设左侧板341的一端套设有第一齿轮351，第一组件301的第一轴、第二组件302的第一轴及第三组件303的第一轴穿设左侧板341的一端分别套设有第二齿轮352、第三齿轮353及第四齿轮354，第一齿轮351、第二齿轮352、第三齿轮353及第四齿轮354依次啮合。此时可通过第一动力件410对多个第一轴进行驱动，齿轮传动较为稳定，同时第一动力件410的数量少，可降低整体体积，节省成本。

可选地，第二齿轮352、第三齿轮353及第四齿轮354的齿数及外径均相等。此时第一组件301、第二组件302及第三组件303的第一轴的转速相同，防止纸币同时被两个不同的第一轴输送时，由于速度不同造成纸币被拉扯或折皱的问题，保证纸币能够完整、稳定的被输送至纸币空间112内。

可选地，如图14及图17所示，上述输送组件300还包括第一输送件361、第二输送件362、第三轴及第四轴，第三轴穿设第一输送件361并与第一输送件361为一体结构，第二输送件362可转动套设于第四轴外，第一输送件361及第二输送件362设于第一传送通道203靠近投钞口201的一端，第三轴的两端分别通过轴承安装于左侧板341、右侧板342上，第四轴的两端分别通过弹簧安装于左侧板341、右侧板342上，且第一输送件361、第二输送件362部分位于第一传送通道203内，第三组件303的第一轴穿设右侧板342的一端套设有第五齿轮355，第三轴穿设右侧板342的一端设有第六齿轮356，第五齿轮355与第六齿轮356啮合。此时第三轴与第一输送件361同步转动，为主动件，第四轴相对第二输送件362转动，为从动件，第一输送件361、第二输送件362可将放入投钞口201的纸币输入第一传送通道203内，防止纸币在投钞口201处堆积。

可选地，第五齿轮355的外径及齿数大于第六齿轮356的外径及齿数。此时结构较合理，第三轴的转速大于第一辊轮310的转速，通过第五齿轮355及第六齿轮356的调速，保证第一输送件361的线速度与输送组件300的线速度相等，防止纸币发生折皱或损坏。在其他实施例中，也可将第五齿轮355的外径及齿数等于第六齿轮356的外径及齿数。

可选地，如图15及图17所示，右侧板342上可转动设有内胆进钞齿轮370，第一组件301的第一轴穿设右侧板342的一端套设有第七齿轮357，第七齿轮357与内胆进钞齿轮370啮合，内胆进钞齿轮370设于第一传送通道203远离投钞口201的一端处，且内胆进钞齿轮370部分伸出右侧板342。由于内胆进钞齿轮370部分伸出右侧板342，此时内胆进钞齿轮370可用于对纸币空间112上的导轮进行动力输出，利用尽量少的动力件进行动力输出，可减少动力件安装占据的空间，实现整体的小型化。此时左侧板341、右侧板342上分别安装不同的齿轮实现不同的功能，结构布置合理。同时此时输送组件300为一模块结构，齿轮传动可方便拆装。

可选地，内胆进钞齿轮370的数量为两个，两个内胆进钞齿轮370相互啮合，第七齿轮357与其中一个内胆进钞齿轮370啮合，两个内胆进钞齿轮370分别位于第一传送通道203的两侧。具体地，两个内胆进钞齿轮370的转向一致。在其他实施例中，内胆进钞齿轮370的数量为偶数个，例如四个、六个等。

可选地，如图14、图15及图17所示，第一动力组件400还包括第二动力件420，第二动力件420设于第一传送通道203远离第一动力件410的一侧，右侧板342上设有可转动的传动齿轮421，传动齿轮421部分伸出右侧板342的边缘，第二动力件420的转轴穿设右侧板342并与传动齿轮421啮合。此时传动齿轮421可用于对其他机构进行传动，通过将第一动力件410、第二动力件420分别设置于第一传送通道203的两侧，将整体结构的驱动部分集中于一处，可提升结构的紧凑性，同时在检修驱动及传动系统方便定位及操作。

可选地，第一动力件410、第二动力件420均为电机。

在其他实施例中，上述齿轮传动也可更换为带传动。

可选地，如图14及图15所示，第一传送通道203包括间隔设置的上通道板203a及下通道板203b，上通道板203a或下通道板203b靠近投钞口201的一端设有凸起部203c。此时凸起部203c可对投入的硬币等较厚的物品进行阻挡，防止由于硬币进入第一传送通道203内造成卡死等情况。

可选地，壳体110内设有与转盘131同轴设置的传递齿轮，传递齿轮与传动齿轮421通过齿轮啮合传动配合。此时动力组件400的动力源不位于壳体110内，可降低压钞装置100的重量，同时整个投币箱的动力源均位于输送组件300所在的区域内，方便检修及维护。

可选地，第一传送通道203远离投钞口201的一端为出钞口，纸币入口112a对出钞口对应设置，纸币空间112通过纸币入口112a与出钞口连通，壳体110上与纸币入口112a对应的位置处设有进钞滚轮520，进钞滚轮520与内胆进钞齿轮370通过齿轮传动配合。可方便纸币由第一传送通道203排出时能够自动进入纸币空间112内。

具体地，如图3、图4及图11所示，进钞滚轮520部分位于纸币空间112内，进钞滚轮520包括至少两个间隔设置的第一分滚轮521及至少两个间隔设置的第二分滚轮522，第一分滚轮521及第二分滚轮522相对设置，第一分滚轮521设于第二分滚轮522的上方，且第一分滚轮521伸入纸币空间112内的距离大于第二分滚轮522伸入纸币空间112的距离，第二分滚轮732b位于第二极限位置的上方，下压件120上设有与第一分滚轮521匹配的凹口。此时下压件120的往复移动不会受到第一分滚轮521及第二分滚轮522的影响，且下压件120与第一分滚轮521配合形成凹凸状结构，下压件120与第二分滚轮522之间的间隙较大，不会发生卡钱。

可选地，如图15所示，上通道板203a及下通道板203b靠近出钞口的端部设有凹凸结构，纸币空间112靠近纸币入口112a的位置处设有与上述凹凸结构配合的卡部。拆开后再安装时可通过凹凸结构与卡部卡合，使出钞口与纸币入口112a对准，保证纸币能够由第一传送通道203进入纸币空间112内。

可选地，如图1、图11及图13所示，壳体110上设有握把114，箱体200上与壳体110对应的位置处设有可打开或关闭的箱门210。可打开箱门210，再利用握把114将压钞装置100整体取出并对现金进行收集或对驱动组件130进行检修，操作方便。

可选地，壳体110的底面为可打开或关闭的取钱门板。取钱门板同时为纸币空间112及硬币空间113的底壁，在提出壳体110后，可通过打开取钱门板，将纸币或硬币取出。

可选地，如图11所示，箱体200内还设有应急内胆220，箱体200上设有应急投币口204，应急投币口204与应急内胆220连通。此时可在第一传送通道203出现问题的情况下启用应急投币口204，提高运行效率。具体地，输送组件300及应急内胆220设于壳体110的同一侧，应急内胆220位于输送组件300的下方。此时箱体200内的布置更合理，有利于实现投币箱的小型化。

可选地，壳体110的边角处设有放置滑轨，且放置滑轨的上端设有卡扣。放置滑轨可方便壳体110放入箱体200内，同时可对壳体110限位，卡扣可保证壳体110在放入箱体200内后保持稳定。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种压钞装置，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内设有容纳腔，所述容纳腔包括连通的上部及下部，所述容纳腔内设有隔板，所述下部通过所述隔板分隔为纸币空间及硬币空间，所述壳体上设有与所述纸币空间连通的纸币入口及与所述硬币空间连通的硬币入口；

下压件，所述下压件设于所述纸币空间内；及

驱动组件，所述驱动组件设于所述上部内，所述驱动组件用于驱动所述下压件在所述纸币空间内沿竖直方向往复运动。

2.根据权利要求1所述的压钞装置，其特征在于，还包括止回件，所述止回件包括连接的转动部及止动部，所述隔板与所述转动部可转动连接，所述止动部位于所述转动部的下方，所述止动部穿设并部分伸入所述纸币空间内，所述止动部上设有用于与所述下压件接触的第一斜面，且所述第一斜面与所述纸币空间的内壁之间的距离沿由上到下的方向逐渐增加。

3.根据权利要求2所述的压钞装置，其特征在于，还包括安装座，所述安装座设于所述隔板的外侧面上，所述安装座上设有转轴及第一扭簧，所述转轴穿设所述转动部及所述第一扭簧，所述第一扭簧的一端与所述转动部连接，所述第一扭簧的另一端与所述安装座连接，所述转动部抵设所述隔板。

4.根据权利要求2所述的压钞装置，其特征在于，所述止回件还包括部分伸入所述纸币空间内的提前卡位部，所述提前卡位部与所述转动部连接，所述提前卡位部上设有用于与所述下压件接触的第二斜面，所述第二斜面与所述纸币空间的内壁之间的距离沿由上到下的方向逐渐增加，所述第二斜面与所述纸币空间的内壁之间的距离小于所述第一斜面与所述纸币空间的内壁之间的距离，所述提前卡位部的底面高于所述止动部的底面。

5.根据权利要求1所述的压钞装置，其特征在于，所述硬币空间内设有硬币防盗组件，所述硬币防盗组件包括通道件及弹性挡条，所述通道件内设有C形通道，所述C形通道的一端与所述硬币入口连通，所述弹性挡条包括相连接的限位部及弯折部，所述通道件远离所述C形通道的外侧壁上设有扣环，所述限位部穿设所述扣环，所述限位部与所述弯折部之间的夹角为钝角，所述弯折部穿设所述通道件并位于所述C形通道的另一端内。

6.根据权利要求1所述的压钞装置，其特征在于，所述纸币空间内设有沿竖直方向设置的滑槽，所述下压件与所述滑槽滑动配合。

7.根据权利要求6所述的压钞装置，其特征在于，所述驱动组件包括转盘及第一连杆，所述转盘可转动设于所述上部的内壁上，所述转盘上设有围绕所述转盘的转动中心设置的偏心环状槽，所述第一连杆上依次设有第一滑动部、第一铰接部及第二滑动部，所述第一滑动部与所述偏心环状槽滑动配合，所述第一铰接部可转动设于所述上部的内壁上，所述第二滑动部与所述下压件滑动配合。

8.根据权利要求7所述的压钞装置，其特征在于，所述驱动组件还包括第二连杆，所述第一连杆上设有第二铰接部，所述第二铰接部设于所述第一铰接部与第二滑动部之间，所述第二连杆上依次设有第三铰接部、第四铰接部及第三滑动部，所述第三铰接部与所述下压件铰接，所述第四铰接部与所述第二铰接部铰接，所述第三滑动部与所述上部的内壁滑动配合。

9.根据权利要求8所述的压钞装置，其特征在于，所述下压件上设有第一滑轨，所述上部的内壁上设有第二滑轨，所述第二滑动部与所述第一滑轨通过轴承滑动配合，所述第三滑动部通过轴承滑动设于所述第二滑轨内。

10.一种投币箱，其特征在于，包括箱体、输送组件、动力组件及如权利要求1-9任一项所述的压钞装置，所述箱体上设有投钞口及投币口，所述箱体内设有与所述投钞口连通的第一传送通道，所述箱体内设有与所述投币口连通的第二传送通道，所述第一传送通道远离所述投钞口的一端与所述纸币入口连通，所述第二传送通道远离所述投币口的一端与所述硬币入口连通，所述输送组件包括第一辊轮，所述动力组件用于驱动所述第一辊轮转动，所述第一辊轮部分位于所述第一传送通道内。

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