CN209911467U - 用于航空器附件测试的电气测试盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了属于航空器部件检测技术范围的一种用于航空器附件测试的电气测试盒。该测试盒由RS422接口；主电源28VDC及27VDC驱动电路；手动马达供电电路；电位计电压监控电路及控制面板组成，控制面板简洁、操作方便、易于调节及监控、调节精度高、易于调节，工作效率高；本实用新型能够满足该类型外流活门电气回路测试要求，适用范围较广。

Description

用于航空器附件测试的电气测试盒

技术领域

本实用新型属于航空器部件检测技术范围的一种用于航空器附件测试的电气测试盒。

背景技术

随着科技日益进步，现在飞机系统控制由之前的机械式操控逐渐转变为电传操控方式，很多的航空器附件均使用了控制盒，实现对马达，传感器，位置指示器等航空器附件的控制，进行动作调节及位置监控。航空器附件的电路日益复杂，在进行功能测试时，需要更为专业和先进的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足提出一种用于航空器附件测试的电气测试盒；其特征在于，所述的电气测试盒是一种测试飞机客舱增压系统中外流活门附件的综合测试盒；该电气测试盒由4部分电路及电气测试盒控制面板组成；4部分电路为(1)输出动作信号与接收活门角度位置信号的RS422接口；(2)主电源DC28V及DC27V驱动电路；(3)手动马达供电的DC48V电路；(4)监控活门角度位置的电位计电该电气测试盒总的原理电路结构如下：

其中RS422接口通过电气测试盒的J4-1电插头与被测试的第一电子盒1连接，RS422接口的四个输出分别与第一电子盒1的R、F、N、M通道连接；在主电源28VDC及27VDC组成驱动电路中，主电源28VDC的输出分别连接第一电子盒1的K通道及27VDC的输入；27VDC的输出经过电流表连接第一电子盒1的L通道；主电源28VDC的输入经过K2分压开关分别与K1分压开关、手动马达供电电路和电位计电压监控电路10V电源连接；K1分压开关连接AC220V电源；手动马达供电电路的48VDC电源经过电流表、K3分压开关与手动马达的A、B接头连接，手动马达通过J5电插头连接到第一电子盒1；电位计电压监控电路与第一电子盒1的反馈模块的F、G、H通道连接；反馈模块的E、D、C、B、A通道对应连接第一电子盒1的F、E、C、B、A通道；电气测试盒的J1电插头连接反馈模块和第一电子盒1；其次，被测试的第二电子盒2的通道设置与被测试的第一电子盒1电气测试盒的相同；电气测试盒的J2电插头连接反馈模块和第二电子盒2；电气测试盒的J4-2电插头与被测试的第二电子盒2连接。

所述电气测试盒控制面板从上至下横排，从左至右布置，

第一排27V、28V、10V、48V、220V插口；

第二排27V/28V换挡开关、校准-0-测试选择开关、220V电源开关；

第三排：电流1、电压、电流2；

第四排：加载；

第五排：打开、停止、关闭选择开关。

所述电位计电压通过数显式电压表监控，其测范围为DC 0-10V，设置有校准回路，用以校准电压在规定范围内。

本实用新型的有益效果是本实用新型是对飞机部附件测试的电气测试盒，通过电路设计实现对飞机增压系统中外流活门附件的电气回路控制及监控。可实现自动控制模式，并显示活门的角度变化。手动控制模式下操作简单，通电监控电位计角度变化。实现迅速、操作简易；本实用新型能够满足该类型外流活门电气回路测试要求，适用范围较广。

附图说明

图1为综合电气测试盒，

图2为控制面板图。

具体实施方式

本实用新型提供一种用于航空器附件测试的电气测试盒。下面结合附图予以说明。

图1为综合电气测试盒，图2为控制面板图。

该测试盒由以下几部分组成

1用于输出动作信号与接收活门角度位置信号的RS422接口；

2主电源28VDC及27VDC组成驱动电路；

3用于给手动马达供电的48VDC电路；

4用于监控活门角度位置的电位计电压监控电路。

5.电气测试盒控制面板

其中RS422接口通过电气测试盒的J4-1电插头与被测试的第一电子盒1连接，RS422接口的四个输出分别与第一电子盒1的R、F、N、M通道连接；在主电源28VDC及27VDC组成驱动电路中，主电源28VDC的输出分别连接第一电子盒1的K通道及27VDC的输入；27VDC的输出经过电流表连接第一电子盒1的L通道；主电源28VDC的输入经过K2分压开关分别与K1分压开关、手动马达供电电路和电位计电压监控电路10V电源连接；K1分压开关连接AC220V电源；手动马达供电电路的48VDC电源经过电流表、K3分压开关与手动马达的A、B接头连接，手动马达通过J5电插头连接到第一电子盒1；电位计电压监控电路与第一电子盒1的反馈模块的F、G、H通道连接；反馈模块的E、D、C、B、A通道对应连接第一电子盒1的F、E、C、B、A通道；电气测试盒的J1电插头连接反馈模块和第一电子盒1；其次，被测试的第二电子盒2的通道设置与被测试的第一电子盒1电气测试盒的相同；电气测试盒的J2电插头连接反馈模块和第二电子盒2；电气测试盒的J4-2电插头与被测试的第二电子盒2连接。

图2所示为控制面板图。在电气测试盒控制面板从上至下横排，从左至右布置：

第一排27V、28V、10V、48V、220V插口；

第二排27V/28V换挡开关、校准-0-测试选择开关、220V电源开关；

第三排：电流1、电压、电流2；

第四排：加载；

第五排：打开、停止、关闭选择开关。

所述电位计电压通过数显式电压表监控，其测范围为DC 0-10V，设置有校准回路，用以校准电压在规定范围内。

工作原理

(1)将被测试的第一电子盒1安装在试验台上，将电气测试盒的J4-1电插头连接到被测试的电子盒1上,将电气测试盒的J5电插头连接到手动马达上,将电气测试盒的J1电插头连接到被测附件的反馈模块上；

(2)打开图2所示的电气测试盒控制面板上第二排27V/28V换挡开关、校准-0-测试选择开关和220V电源开关；通过校准回路校准电位计电压在规定的范围内，其测量范围为DC 0-10V；

(3)选择测试模式

1)自动控制模式：电脑通过RS422接口发出打开/关闭动作信号到第一电子盒1，第一电子盒1发出信号，驱动马达打开活门，并通过N,M通道反馈电位计电压变化信号到电脑上显示活门角度位置；所述电位计电压变化是电位计电压通过数显式电压表监控，其测量范围为DC0-10V；

2)手动控制模式：48VDC电路接通，给手动马达供电，驱动马达打开/关闭活门，此时，被测附件反馈模块的电位计电压变化，显示活门角度位置。所述电位计电压变化是电位计电压通过数显式电压表监控，其测量范围为DC0-10V；

3)在对第二电子盒2进行测试时，将电气测试盒的J4-1电插头上电路接到电气测试盒的J4-2电插头上，按照第一电子盒1的测试步骤进行测试；

4)27VDC及48VDC驱动回路设有电流表监控驱动电流，以防止电流过大。

Claims (2)

1.一种用于航空器附件测试的电气测试盒；其特征在于，所述的电气测试盒是一种测试飞机客舱增压系统中外流活门附件的综合测试盒；该电气测试盒由4部分电路及电气测试盒控制面板组成；4部分电路为1)输出动作信号与接收活门角度位置信号的RS422接口；2)主电源DC28V及DC27V驱动电路；3)手动马达供电的DC48V电路；4)监控活门角度位置的电位计电该电气测试盒的原理电路结构如下：

其中RS422接口通过电气测试盒的J4-1电插头与被测试的第一电子盒(1)连接，RS422接口的四个输出分别与第一电子盒(1)的R、F、N、M通道连接；在主电源28VDC及27VDC组成驱动电路中，主电源28VDC的输出分别连接第一电子盒(1)的K通道及27VDC的输入；27VDC的输出经过电流表连接第一电子盒(1)的L通道；主电源28VDC的输入经过K2分压开关分别与K1分压开关、手动马达供电电路和电位计电压监控电路10V电源连接；K1分压开关连接AC220V电源；手动马达供电电路的48VDC电源经过电流表、K3分压开关与手动马达的A、B接头连接，手动马达通过J5电插头连接到第一电子盒(1)；电位计电压监控电路与第一电子盒(1)的反馈模块的F、G、H通道连接；反馈模块的E、D、C、B、A通道对应连接第一电子盒(1)的F、E、C、B、A通道；电气测试盒的J1电插头连接反馈模块和第一电子盒(1)；其次，被测试的第二电子盒(2)的通道设置与被测试的第一电子盒(1)电气测试盒的相同；电气测试盒的J2电插头连接反馈模块和第二电子盒(2)；电气测试盒的J4-2电插头与被测试的第二电子盒(2)连接；

所述电气测试盒控制面板从上至下横排，从左至右布置，

第一排 27V、28V、10V、48V、220V插口；

第二排 27V/28V换挡开关、校准-0-测试选择开关、220V电源开关；

第三排：电流1、电压、电流2；

第四排：加载；

第五排：打开、停止、关闭选择开关。

2.根据权利要求1所述一种用于航空器附件测试的电气测试盒；其特征在于，所述电位计电压通过数显式电压表监控，其测范围为DC 0-10V，设置有校准回路，用以校准电压在规定范围内。

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