CN209911317U - 一种车内空气污染检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车内空气污染检测装置，装置筒体前侧底部安装有红色LED灯，所述红色LED灯底部安装有绿色灯。本实用新型通过设有装置筒体和以及装置筒体上的单片机、红色LED灯和绿色LED灯，不仅可以将装置筒体放置车驾驶台面上，而且当车内空气超标和良好时，会用红色和绿色直观的表示出来，使驾驶人员在复杂的路况上，得到空气信息更加容易，有利于更为实用的使用车内空气污染检测装置。

Description

一种车内空气污染检测装置

技术领域

本发明涉及汽车空气检测技术领域，具体为一种车内空气污染检测装置。

背景技术

目前车内空气污染指汽车内部由于不通风、车体装修等原因造成的空气质量差的情况，车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重，2012年9月，一份健康汽车检测报告表明11款主流车型可能存在致癌风险，长安、奇瑞、上海通用、华晨等企业榜上有名，而致癌源自车内空气质量含致癌物，现在的车内空气污染检测装置，体积都比较大，在车主行驶的过程中无法便捷对空气检测，而且在复杂危险的行驶过程中，空气检测装置无法直观将检测结果表现出来，驾驶人员往往得不到有效的检测信息，因此，我们提出一种车内空气污染检测装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车内空气污染检测装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车内空气污染检测装置，装置筒体前侧底部安装有红色LED灯，所述红色LED灯底部安装有绿色灯。

作为本发明的一种优选实施方式，所述装置筒体内部左右两侧顶部分别焊接有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆右侧和第二固定杆左侧均固定连接有马达，所述马达顶部通过马达轴连接有抽风扇叶。

作为本发明的一种优选实施方式，所述第一固定杆顶部左侧安装有甲醛传感器，所述甲醛传感器右侧安装有PM2.5传感器，所述甲醛传感器和PM2.5 传感器的型号分别为ZE08-CH2O和D693，所述PM2.5传感器位于第一固定杆顶部。

作为本发明的一种优选实施方式，所述装置筒体内部左侧中间安装有单片机，所述单片机的型号为MPC5554。

作为本发明的一种优选实施方式，所述装置筒体内部底端安装有蓄电池，所述装置筒体前侧底部开设有充电孔，所述充电孔与蓄电池电性连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述装置筒体前侧顶部安装有控制开关，所述控制开关底部安装有时间显示屏，所述时间显示屏位于装置筒体前侧。

作为本发明的一种优选实施方式，所述装置筒体底部安装有固定盖，所述固定盖内侧和前侧分别开设有螺纹槽和透气孔，所述固定盖内部放置有香薰片，所述装置筒体底部外侧开设有螺纹壁，所述螺纹壁外侧螺纹连接有螺纹槽。

作为本发明的一种优选实施方式，所述装置筒体顶部安装有筒顶盖，所述筒顶盖顶部开设有圆孔，所述圆孔内侧固定连接有防尘透气网。

作为本发明的一种优选实施方式，所述装置筒体后侧粘合有零时停车牌。

作为本发明的一种优选实施方式，所述蓄电池的电能输出端与马达、单片机、甲醛传感器、PM2.5传感器和时间显示屏的电能输入端连接，所述控制开关的信号输出端与马达的信号输入端连接，所述甲醛传感器和PM2.5传感器的信号输出端与单片机的信号输入端连接，所述单片机的信号输出端分别与红色 LED灯和绿色LED灯的信号输入端连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本发明通过设有装置筒体和以及装置筒体上的单片机、红色LED灯和绿色LED灯，不仅可以将装置筒体放置车驾驶台面上，而且当车内空气超标和良好时，会用红色和绿色直观的表示出来，使驾驶人员在复杂的路况上，得到空气信息更加容易，有利于更为实用的使用车内空气污染检测装置。

2.本发明通过设有装置筒体上的时间显示屏，可以使检测装置增加显示时间的功能，在装置筒体放置在驾驶台面上时，可以使驾驶人员观看到时间，有利于更为实用的使用车内空气污染检测装置。

3.本发明通过设有装置筒体上的零时停车牌，可以让检测装置增加显示车主号码的功能，省去了额外购置零时停车牌，有利于更为实用的使用车内空气污染检测装置。

4.本发明通过设有固定盖内的香薰片，可以使检测装置在车内散发出香气，掩盖住车内的异味，省去了额外购置香水或者香料，有利于更为实用的使用车内空气污染检测装置。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明车内空气污染检测装置的整体结构示意图；

图2为本发明车内空气污染检测装置的内部结构示意图；

图3为本发明车内空气污染检测装置的后侧结构示意图；

图4为本发明车内空气污染检测装置的螺纹壁结构示意图；

图5为本发明车内空气污染检测装置的固定盖整体结构示意图。

图中：1，装置筒体2，时间显示屏3，红色LED灯4，绿色LED灯5，固定盖6，透气孔7，控制开关8，筒顶盖9，防尘透气网10，充电孔11，第一固定杆12，第二固定杆13，马达14，马达轴15，抽风扇叶16，甲醛传感器17， PM2.5传感器18，单片机19，蓄电池20，临时停车牌21，螺纹壁22，螺纹槽 23，香薰片24，圆孔。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种车内空气污染检测装置，装置筒体1前侧底部安装有红色LED灯3，所述红色LED灯3底部安装有绿色 LED灯4。

本实施例中请参阅图1和图2通过设有装置筒体1和以及装置筒体1上的单片机18、红色LED灯3和绿色LED灯4，不仅可以将装置筒体1放置车驾驶台面上，而且当车内空气超标和良好时，会用红色和绿色直观的表示出来，使驾驶人员在复杂的路况上，得到空气信息更加容易，有利于更为实用的使用车内空气污染检测装置。

其中，所述装置筒体1内部左右两侧顶部分别焊接有第一固定杆11和第二固定杆12，所述第一固定杆11右侧和第二固定杆12左侧均固定连接有马达 13，所述马达13顶部通过马达轴14连接有抽风扇叶15。

其中，所述第一固定杆11顶部左侧安装有甲醛传感器16，所述甲醛传感器16右侧安装有PM2.5传感器17，所述甲醛传感器16和PM2.5传感器17的型号分别为ZE08-CH2O和D693，所述PM2.5传感器17位于第一固定杆11顶部。

其中，所述装置筒体1内部左侧中间安装有单片机18，所述单片机18的型号为MPC5554。

其中，所述装置筒体1内部底端安装有蓄电池19，所述装置筒体1前侧底部开设有充电孔10，所述充电孔10与蓄电池19电性连接。

其中，所述装置筒体1前侧顶部安装有控制开关7，所述控制开关7底部安装有时间显示屏2，所述时间显示屏2位于装置筒体1前侧。

本实施例中请参阅图1通过设有装置筒体1上的时间显示屏2，可以使检测装置增加显示时间的功能，在装置筒体1放置在驾驶台面上时，可以使驾驶人员观看到时间，有利于更为实用的使用车内空气污染检测装置。

其中，所述装置筒体1底部安装有固定盖5，所述固定盖5内侧和前侧分别开设有螺纹槽22和透气孔6，所述固定盖5内部放置有香薰片23，所述装置筒体1底部外侧开设有螺纹壁21，所述螺纹壁21外侧螺纹连接有螺纹槽22。

本实施例中请参阅图5通过设有固定盖5内的香薰片23，可以使检测装置在车内散发出香气，掩盖住车内的异味，省去了额外购置香水或者香料，有利于更为实用的使用车内空气污染检测装置。

其中，所述装置筒体1顶部安装有筒顶盖8，所述筒顶盖8顶部开设有圆孔24，所述圆孔24内侧固定连接有防尘透气网9。

其中，所述装置筒体1后侧粘合有零时停车牌20。

本实施例中请参阅图3通过设有装置筒体1上的零时停车牌20，可以让检测装置增加显示车主号码的功能，省去了额外购置零时停车牌20，有利于更为实用的使用车内空气污染检测装置。

其中，所述蓄电池19的电能输出端与马达13、单片机18、甲醛传感器 16、PM2.5传感器17和时间显示屏2的信号输出端连接，所述控制开关7的信号输出端与马达13的信号输入端连接，所述甲醛传感器16和PM2.5传感器17 的信号输出端与单片机18的信号输入端连接，所述单片机18的信号输出端分别与红色LED灯3和绿色LED灯4的信号输入端连接。

在一种车内空气污染检测装置使用的时候，先设定单片机18上的标准空气数值，然后通过充电孔10将蓄电池19充满电，在蓄电池19充满电后，可以将装置筒体1放置在驾驶平台上，当需要对空气进行检测时可以，打开控制开关 7启动马达13，马达13带动马达轴14，马达轴14带动抽风扇叶15，将车内的空气经过防尘透气网9抽入装置筒体1内，这时甲醛传感器16和PM2.5传感器 17会将检测到的数据传输给单片机18，当车内空气超出设定标准值时，单片机 18会打开红色LED灯3，当车内空气小于或等于设定标准值时，单片机18会打开绿色LED灯4，驾驶人员可以经过观看灯的变化，得出当前车内的空气情况，当要使用到零时停车牌20时，需在临时停车牌20上书写上驾驶人的电话号码，然后将装置筒体1靠至驾驶台边缘，将零时停车牌20面对着窗外，由于在固定盖5内部放置有香薰片23，在车辆行驶的过程中香气会通过透气孔6散发到车内，掩盖车内的异味，而在装置筒体1上安装的时间显示屏2，可以使检测装置增加显示时间的功能，在装置筒体1放置在驾驶台面上时，可以使驾驶人员观看到时间。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种车内空气污染检测装置，其特征在于：装置筒体(1)前侧底部安装有红色LED灯(3)，所述红色LED灯(3)底部安装有绿色LED灯(4)，所述装置筒体(1)内部左右两侧顶部分别焊接有第一固定杆(11)和第二固定杆(12)，所述第一固定杆(11)右侧和第二固定杆(12)左侧均固定连接有马达(13)，所述马达(13)顶部通过马达轴(14)连接有抽风扇叶(15)，所述装置筒体(1)内部左侧中间安装有单片机(18)，所述装置筒体(1)内部底端安装有蓄电池(19)，所述装置筒体(1)前侧底部开设有充电孔，所述充电孔与蓄电池(19)电性连接，所述蓄电池(19)的电能输出端与马达(13)、单片机(18)、甲醛传感器(16)、PM2.5传感器(17)和时间显示屏(2)的电能输入端连接，控制开关(7)的信号输出端与马达(13)的信号输入端连接，所述甲醛传感器(16)和PM2.5传感器(17)的信号输出端与单片机(18)的信号输入端连接，所述单片机(18)的信号输出端分别与红色LED灯(3)和绿色LED灯(4)的信号输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种车内空气污染检测装置，其特征在于：所述第一固定杆(11)顶部左侧安装有甲醛传感器(16)，所述甲醛传感器(16)右侧安装有PM2.5传感器(17)，所述甲醛传感器(16)和PM2.5传感器(17)的型号分别为ZE08-CH2O和D693，所述PM2.5传感器(17) 位于第一固定杆(11)顶部。

3.根据权利要求1所述的一种车内空气污染检测装置，其特征在于：所述单片机(18)的型号为MPC5554。

4.根据权利要求1所述的一种车内空气污染检测装置，其特征在于：所述装置筒体(1)前侧顶部安装有控制开关(7)，所述控制开关(7)底部安装有时间显示屏(2)，所述时间显示屏(2)位于装置筒体(1)前侧。

5.根据权利要求1所述的一种车内空气污染检测装置，其特征在于：所述装置筒体(1)底部安装有固定盖(5)，所述固定盖(5)内侧和前侧分别开设有螺纹槽(22)和透气孔，所述固定盖(5)内部放置有香薰片(23)，所述装置筒体(1)底部外侧开设有螺纹壁(21)，所述螺纹壁(21)外侧螺纹连接有螺纹槽(22)。

6.根据权利要求1所述的一种车内空气污染检测装置，其特征在于：所述装置筒体(1)顶部安装有筒顶盖(8)，所述筒顶盖(8)顶部开设有圆孔(24)，所述圆孔(24)内侧固定连接有防尘透气网(9)。

7.根据权利要求1所述的一种车内空气污染检测装置，其特征在于：所述装置筒体(1)后侧粘合有零时停车牌(20)。

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