CN209908950U - 一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于紧固件技术领域，具体涉及一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，包括无头螺栓和螺栓辅助件，无头螺栓的外壁设置外螺纹，无头螺栓上开设无头螺栓孔，无头螺栓孔为多边形孔，无头螺栓孔内滑动连接与无头螺栓孔形状吻合的挡片，挡片的四周边沿设置一圈吸油海绵，无头螺栓孔的底部与挡片之间设置弹簧；螺栓辅助件包括辅助杆和辅助头，当拧紧或拆卸无头螺栓时，辅助杆插入无头螺栓孔。本实用新型设计合理、结构简单，与具有螺帽的螺栓相比，本实用新型采用了无头螺栓，外形更美观，不挤占油盖的空间，而且本实用新型通过挡片、弹簧、吸油海绵的结构解决了无头螺栓孔容易被油污、尘埃堵塞的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于紧固件技术领域，具体涉及一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件。
背景技术
在汽车发动机油盖上的零件通常要通过螺栓连接，传统的螺栓包括螺帽和螺杆，工作时螺杆插入零件的螺孔，而螺帽留在螺孔外，显然这种结构看上去不够美观，而且挤占了油盖本就狭小的空间，世面上也有无头螺栓，但是这种螺栓带有内六角孔，再油盖的环境下，内六角孔被油污、尘埃堵塞，导致无头螺栓难以拆卸且不好清理。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件技术方案。
所述的一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，其特征在于包括无头螺栓和螺栓辅助件，无头螺栓的外壁设置外螺纹，无头螺栓上开设无头螺栓孔，无头螺栓孔为多边形孔，无头螺栓孔内滑动连接与无头螺栓孔形状吻合的挡片，挡片的四周边沿设置一圈吸油海绵，无头螺栓孔的底部与挡片之间设置弹簧；螺栓辅助件包括与无头螺栓孔形状吻合的辅助杆和固定连接在辅助杆上端的辅助头，辅助头为内六角头或外六角头，当拧紧或拆卸无头螺栓时，辅助杆插入无头螺栓孔。
所述的一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，其特征在于所述无头螺栓孔为三边形孔、四边形孔、五边形孔、六边形孔中的一种。
所述的一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，其特征在于所述无头螺栓孔为六边形孔。
所述的一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，其特征在于所述无头螺栓孔的顶端设置第一凸块，辅助杆的侧壁顶端设置与第一凸块对应的第二凸块，当辅助杆插入无头螺栓孔时，第一凸块的下端与第二凸块的上端挡接。
所述的一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，其特征在于所述第一凸块有两个，设置在无头螺栓孔的顶端的左右两侧，第二凸块也有两个，设置在辅助杆的侧壁顶端的左右两侧。
所述的一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，其特征在于所述第二凸块为弹性结构。
所述的一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，其特征在于所述辅助头为内六角头。
本实用新型设计合理、结构简单，与具有螺帽的螺栓相比，本实用新型采用了无头螺栓，外形更美观，不挤占油盖的空间，而且本实用新型通过挡片、弹簧、吸油海绵的结构解决了无头螺栓孔容易被油污、尘埃堵塞的问题。
附图说明
图1为本实用新型剖面结构示意图；
图2为本实用新型分解状态下剖面结构示意图；
图3为本实用新型中的无头螺栓俯视结构示意图。
图中：1无头螺栓、100外螺纹、101无头螺栓孔、102第一凸块、2螺栓辅助件、200辅助杆、2000第二凸块、201辅助头、3挡片、4吸油海绵、5弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-3所示，一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，包括无头螺栓1和螺栓辅助件2，无头螺栓1的外壁设置外螺纹100，无头螺栓1上开设无头螺栓孔101，无头螺栓孔101为多边形孔，无头螺栓孔101内滑动连接与无头螺栓孔101形状吻合的挡片3，挡片3的四周边沿粘接一圈吸油海绵4，无头螺栓孔101的底部与挡片3之间设置弹簧5。挡片3和吸油海绵4可以防油防尘。
螺栓辅助件2包括与无头螺栓孔101形状吻合的辅助杆200和固定连接在辅助杆200上端的辅助头201，辅助头201为内六角头或外六角头，最好为内六角头，内六角头和外六角头均为本领域内的公知常识。当拧紧或拆卸无头螺栓1时，辅助杆200插入无头螺栓孔101。
在本实用新型中，无头螺栓孔101为三边形孔、四边形孔、五边形孔、六边形孔中的一种，最好为六边形孔。
在本实用新型中，无头螺栓孔101的顶端左右两侧第一凸块102，辅助杆200的侧壁顶端左右两侧设置与第一凸块102对应的第二凸块2000，第二凸块2000为弹性结构。当辅助杆200插入无头螺栓孔101时，第一凸块102的下端与第二凸块2000的上端挡接。由于设置了第二凸块2000，辅助杆200的左右两侧与无头螺栓孔101的左右两侧之间必须存在肉眼可见的间隙，因此，为了辅助杆200依然能够带动无头螺栓1旋转，辅助杆200的前后侧与无头螺栓孔101的前后侧之间的间隙设计的非常小。
使用时，辅助杆200插入无头螺栓孔101，辅助杆200带动挡片3下移，辅助杆200插入到极限位置时，第二凸块2000与第一凸块102挡接，使辅助杆200限位在无头螺栓孔101内，然后根据辅助头201形状的不同，采用内六角扳手或外六角扳手旋转辅助头201，使无头螺栓1旋进螺孔中。由于第二凸块2000为弹性结构，第二凸块2000与第一凸块102之间的作用力不大，将无头螺栓1旋进螺孔后，可直接徒手将螺栓辅助件2取出，挡片3依靠弹簧5的作用复位。
Claims (7)
1.一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，其特征在于包括无头螺栓和螺栓辅助件，无头螺栓的外壁设置外螺纹，无头螺栓上开设无头螺栓孔，无头螺栓孔为多边形孔，无头螺栓孔内滑动连接与无头螺栓孔形状吻合的挡片，挡片的四周边沿设置一圈吸油海绵，无头螺栓孔的底部与挡片之间设置弹簧；螺栓辅助件包括与无头螺栓孔形状吻合的辅助杆和固定连接在辅助杆上端的辅助头，辅助头为内六角头或外六角头，当拧紧或拆卸无头螺栓时，辅助杆插入无头螺栓孔。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，其特征在于所述无头螺栓孔为三边形孔、四边形孔、五边形孔、六边形孔中的一种。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，其特征在于所述无头螺栓孔为六边形孔。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，其特征在于所述无头螺栓孔的顶端设置第一凸块，辅助杆的侧壁顶端设置与第一凸块对应的第二凸块，当辅助杆插入无头螺栓孔时，第一凸块的下端与第二凸块的上端挡接。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，其特征在于所述第一凸块有两个，设置在无头螺栓孔的顶端的左右两侧，第二凸块也有两个，设置在辅助杆的侧壁顶端的左右两侧。
6.根据权利要求4或5所述的一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，其特征在于所述第二凸块为弹性结构。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件，其特征在于所述辅助头为内六角头。
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| CN201920255432.5U CN209908950U (zh) | 2019-02-28 | 2019-02-28 | 一种用于汽车发动机油盖的紧固螺栓组件 |
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2019
- 2019-02-28 CN CN201920255432.5U patent/CN209908950U/zh active Active
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