CN209908209U - 一种推拉门的滑动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推拉门的滑动装置，包括轨道和滑轮，所述轨道中设有滑槽和用于安装滑轮的长缺口，所述滑轮包括轴承、带动轴套、固定螺钉、连接螺钉、第一装夹片和第二装夹片，所述轴承设置在带动轴套内，所述带动轴套适配在滑槽中滑动，所述连接螺钉与轴承连接并伸出于长缺口，所述第一装夹片和第二装夹片分隔连接并置于长缺口的外侧，所述固定螺钉贯通连接第一装夹片和第二装夹片并连接在连接螺钉的一端。本实用新型的轨道的滑槽将滑轮扣紧，防止滑轮在滑槽中滑动时出现偏差，避免了滑轮脱轨的情况出现，而且轨道滑动能进一步地减少工艺流程，节约成本。

Description

一种推拉门的滑动装置

技术领域

本实用新型涉及滑轮，特别涉及一种推拉门的滑动装置。

背景技术

现在的室内门窗大多采用了轨道滑动与滑轮的方式，在长时间使用中，门窗所采用的滑轮的方式则容易出现滑轮偏差，脱轨等现象的出现，大大增加了事故的出现。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种推拉门的滑动装置，以解决现有技术中存在的不足。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种推拉门的滑动装置，包括轨道和滑轮，所述轨道中设有滑槽和用于安装滑轮的长缺口，所述滑轮包括轴承、带动轴套、固定螺钉、连接螺钉、第一装夹片和第二装夹片，所述轴承设置在带动轴套内，所述带动轴套适配在滑槽中滑动，所述连接螺钉与轴承连接并伸出于长缺口，所述第一装夹片和第二装夹片分隔连接并置于长缺口的外侧，所述固定螺钉贯通连接第一装夹片和第二装夹片并连接在连接螺钉的一端。

作为改进，所述滑槽由依次连接的弧形槽、半圆槽和限位槽组成，所述弧形槽的两端部分别与半圆槽相连，所述半圆槽的另一端与限位槽相连，所述弧形槽往轨道的内部延伸，所述半圆槽往轨道的外部延伸。

作为改进，所述第一装夹片相对第二装夹片的一侧设有防滑夹板，所述第二装夹片相对第一装夹片的一侧同样设有防滑夹板，所述防滑夹板均粘合固定在第一装夹片和第二装夹片上。

作为改进，所述连接螺钉与长缺口之间设有隔层，所述连接螺钉贯通连接隔层，所述隔层的一侧与轨道相连，所述隔层的另一侧与第二装夹片相连。

作为改进，所述连接螺钉包括杆部和连接头部，所述连接头部上设有装配孔，所述固定螺钉与装配孔连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型的轨道的滑槽将滑轮扣紧，防止滑轮在滑槽中滑动时出现偏差，避免了滑轮脱轨的情况出现，而且轨道滑动能进一步地减少工艺流程，节约成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型关于轨道的结构示意图。

图3是图1的分解结构示意图。

图4是本实用新型关于滑槽的结构示意图。

图5是本实用新型关于连接螺钉的结构示意图。

图6是本实用新型关于轴承的结构示意图。

图7是本实用新型关于带动轴套的结构示意图。

图8是本实用新型关于带动轴套另一角度的结构示意图。

图中：

轨道1、滑轮2、防滑夹板3、隔层4、门窗5、滑槽10、长缺口11、轴承20、带动轴套21、固定螺钉22、连接螺钉23、第一装夹片24、第二装夹片25、弧形槽100、半圆槽101、限位槽102、盲孔200、杆部230、连接头部231、装配孔232、间距H。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1、图2和图4所示，一种推拉门的滑动装置，包括轨道1和滑轮2，所述轨道1中设有滑槽10和用于安装滑轮2的长缺口11，具体地，所述滑槽10由依次连接的弧形槽100、半圆槽101和限位槽102组成，半圆槽101和限位槽102分别对称设置在轨道1中，所述弧形槽100的两端部分别与半圆槽101相连，所述半圆槽101的另一端与限位槽102相连，所述弧形槽100往轨道1的内部延伸，所述半圆槽101往轨道1的外部延伸，这样设计的目的是防止滑轮2脱轨，弧形槽100和限位槽102限制了滑轮2往长缺口11方向的移动，而半圆槽101是为了减少滑轮2与滑槽10的摩擦，提高其滑动的效率和使用寿命。在本实施例中，优选地，所述弧形槽100的半径为9.5毫米，而半圆槽101的半径为1.85毫米，便于加工，但并不局限于上述所列举的实际尺寸，可根据实际的情况进行等比例的放大或缩小，这样也属于本实用新型的保护范围。此外，轨道1的长度可根据实际的安装尺寸去制定，并不局限于附图中所示的长度。

如图1、图3、图5、图6、图7和图8所示，所述滑轮2包括轴承20、带动轴套21、固定螺钉22、连接螺钉23、第一装夹片24和第二装夹片25，所述轴承20设置在带动轴套21内，带动轴套21的形状与滑槽10的形状相匹配且适配在滑槽10中滑动，所述连接螺钉23与轴承20连接并伸出于长缺口11，具体地，所述轴承20上设有适配连接螺钉23连接的盲孔200，为了防止连接螺钉23过度地插入到轴承20中，所述连接螺钉23与长缺口11之间设有隔层4，隔层4可具有弹性，所述连接螺钉23的一端贯通连接隔层4，所述隔层4的一侧与轨道1相连，所述隔层4的另一侧与第二装夹片25相连，隔层4的作用是防止在装配门窗5时第二装夹片25与轨道1接触，保证第二装夹片25的使用寿命。所述第一装夹片24和第二装夹片25分隔连接并置于长缺口11的外侧，这里需要进一步说明的是，第一装夹片24和第二装夹片25分隔连接指的是第一装夹片24和第二装夹片25之间存在一段用于夹紧门窗5的间距H，间距H的大小可根据门窗5的厚度去设定，在本领域中，门窗5的厚度一般为6至12毫米，因此在本实施例中间距H优选为10至15毫米，便于门窗5嵌入到间距H中后再由第一装夹片24夹紧并锁定。为了实现夹紧和锁定门窗5的目的，所述固定螺钉22贯通连接第一装夹片24和第二装夹片25并连接在连接螺钉23的一端，在本实施例中，所述连接螺钉23包括杆部230和连接头部231，所述连接头部231上设有装配孔232，所述固定螺钉22与装配孔232连接，通过固定螺钉22与连接螺钉23的装配孔232的连接，使得间距H变为可调的，当需要夹紧门窗5时，拧松固定螺钉22，使得间距H大于门窗5的厚度，门窗5能够顺利卡入到第一装夹片24和第二装夹片25之间，等到门窗5卡入到位后，再拧紧固定螺钉22，固定螺钉22的拧紧使得第一装夹片24能够往靠近第二装夹片25的方向移动，即间隔H逐渐缩小，达到夹紧门窗5的目的。作为改进，所述第一装夹片24相对第二装夹片25的一侧设有防滑夹板3，所述第二装夹片25相对第一装夹片24的一侧同样设有防滑夹板3，所述防滑夹板3均粘合固定在第一装夹片24和第二装夹片25上，防止门窗5沿着间隔H的方向滑动。防滑夹板3可以采用相对较软的塑料，而带动轴套21则采用硬质塑料。

综上所述，本实用新型的滑槽10设计可减少滑轮2脱离轨道1的现象出现，防止滑轮2在滑槽10中滑动时出现偏差，而且轨道滑动能进一步地减少工艺流程，节约成本。此外，第一装夹片24和第二装夹片25可以加大门窗5的牢固性，防止门窗5掉落。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种推拉门的滑动装置，其特征在于：包括轨道(1)和滑轮(2)，所述轨道(1)中设有滑槽(10)和用于安装滑轮(2)的长缺口(11)，所述滑轮(2)包括轴承(20)、带动轴套(21)、固定螺钉(22)、连接螺钉(23)、第一装夹片(24)和第二装夹片(25)，所述轴承(20)设置在带动轴套(21)内，所述带动轴套(21)适配在滑槽(10)中滑动，所述连接螺钉(23)与轴承(20)连接并伸出于长缺口(11)，所述第一装夹片(24)和第二装夹片(25)分隔连接并置于长缺口(11)的外侧，所述固定螺钉(22)贯通连接第一装夹片(24)和第二装夹片(25)并连接在连接螺钉(23)的一端。

2.根据权利要求1所述的推拉门的滑动装置，其特征在于：所述滑槽(10)由依次连接的弧形槽(100)、半圆槽(101)和限位槽(102)组成，所述弧形槽(100)的两端部分别与半圆槽(101)相连，所述半圆槽(101)的另一端与限位槽(102)相连，所述弧形槽(100)往轨道(1)的内部延伸，所述半圆槽(101)往轨道(1)的外部延伸。

3.根据权利要求1所述的推拉门的滑动装置，其特征在于：所述第一装夹片(24)相对第二装夹片(25)的一侧设有防滑夹板(3)，所述第二装夹片(25)相对第一装夹片(24)的一侧同样设有防滑夹板(3)，所述防滑夹板(3)均粘合固定在第一装夹片(24)和第二装夹片(25)上。

4.根据权利要求1所述的推拉门的滑动装置，其特征在于：所述连接螺钉(23)与长缺口(11)之间设有隔层(4)，所述连接螺钉(23)贯通连接隔层(4)，所述隔层(4)的一侧与轨道(1)相连，所述隔层(4)的另一侧与第二装夹片(25)相连。

5.根据权利要求1至4任一项权利要求所述的推拉门的滑动装置，其特征在于：所述连接螺钉(23)包括杆部(230)和连接头部(231)，所述连接头部(231)上设有装配孔(232)，所述固定螺钉(22)与装配孔(232)连接。

Images