CN209855502U - 一种推拉门的滑轮组 - Google Patents

Abstract

一种推拉门的滑轮组，包括：滑轮外壳、装夹片、固定螺钉、带动轴套与轴承，所述的滑轮外壳一侧设置有装夹片，所述的装夹片通过内侧设置的固定螺钉贯通连接装夹片一侧，所述的装夹片内侧设置有限位螺钉，所述的限位螺钉贯通连接装夹片另一端，并连接固定螺钉，所述的滑轮外壳内侧设置有带动轴套，所述的带动轴套另一端设置有固定隔层，所述的固定螺钉贯穿连接固定隔层，所述的带动轴套另一端设置有滑动固定板，所述的带动轴套内侧设置有轴承，所述的轴承设置有至少两个。

Description

一种推拉门的滑轮组

技术领域

本实用新型涉及一种滑轮组，尤其是一种推拉门的滑轮组。

背景技术

现在的室内门窗大多采用了轨道滑动与滑轮的方式，轨道滑动的能进一步减少工艺成本，但是轨道滑动的方式却容易出现卡轨道等现象出现，在长时间使用中，会出现灰尘以及异物堵塞轨道，所造成的不便，而门窗所采用的滑轮的方式则容易出现滑轮偏差，脱轨等现象的出现，大大增加了事故的出现。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术不足，提供一种推拉门的滑轮组的装置。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种推拉门的滑轮组，包括：滑轮外壳、装夹片、固定螺钉、带动轴套与轴承，所述的滑轮外壳一侧设置有装夹片，所述的装夹片通过内侧设置的固定螺钉贯通连接装夹片一侧，所述的装夹片内侧设置有限位螺钉，所述的限位螺钉贯通连接装夹片另一端，并连接固定螺钉，所述的滑轮外壳内侧设置有带动轴套，所述的带动轴套另一端设置有固定隔层，所述的固定螺钉贯穿连接固定隔层，所述的带动轴套另一端设置有滑动固定板，所述的带动轴套内侧设置有轴承，所述的轴承设置有至少两个。

该新型同样采用了滑轮的方式进行设计，但是该新型则取消了导轨的运用，大大减少了脱离导轨等现象的出现，并且还能较少灰尘与异物堵塞导轨造成运作不方便，该新型运用了两种方式实施，该新型设置有装夹设备，该装夹设备可以贯穿安装到门窗内部，可以加大门窗的牢固性，如果不想损坏门窗的情况下，可以通过内侧安装的防滑设备，把门窗进行装夹，同样能加大门窗的牢固性，并且该新型可以附加支撑杆作为导向条，可以有效防止滑轮出现脱轨偏差，并且该支撑杆可设置在滑轮上方，减少占用面积，该新型设置有滑动设备，并且内侧设置有两块轴承，该轴承连接固定螺钉，轴承前后端各设置有固定块，该固定块设置有隔离环，并且内部设置的固定螺钉一端同样设置有隔离环，该隔离环与固定块可以防止在轴承滑动的时候，防止带动固定螺钉，以及固定螺钉连接的装夹设备。

该一种推拉门的滑轮组，所述的装夹片一侧与固定隔层另一侧均设置有防滑夹板，并通过粘合固定连接。

该新型的防滑设备采用相对较软的塑料进行制作，该新型的滑动外壳采用硬质塑料进行制作。

该一种推拉门的滑轮组，所述的固定螺钉一端外侧设置有卡槽，所述的卡槽内侧安装有隔离环。

该一种推拉门的滑轮组该所述的隔离环设置在固定隔层外侧，所述的固定隔层通过隔离环与带动轴套连接。

该一种推拉门的滑轮组，所述的滑动固定板外侧设置有固定螺钉，并贯穿连接，该所述的滑动固定板外侧设置有三个以上的第二限位螺钉，并贯穿滑动固定板连接带动轴套。

该新型设置的三个的限位螺钉可以有效防止内部部件在滑动的时候进行外部脱落。

附图说明

图1为一种推拉门的滑轮组的主视图。

图2为一种推拉门的滑轮组的剖视图。

图3为一种推拉门的滑轮组的俯视图。

图4为一种推拉门的滑轮组的仰视图。

图5为一种推拉门的滑轮组的立体爆炸图。

图中：滑轮外壳(1)、装夹片(2)、固定螺钉(3)、带动轴套(4)、轴承(6)、滑动固定板(5)、隔离环(7)、固定隔层(8)、限位螺钉(9)、防滑夹板(21)、限位螺钉(31)。

具体实施方式

一种推拉门的滑轮组，包括：滑轮外壳1、装夹片2、固定螺钉3、带动轴套4与轴承6，所述的滑轮外壳1一侧设置有装夹片2，所述的装夹片2通过内侧设置的固定螺钉3贯通连接装夹片2一侧，所述的装夹片2内侧设置有限位螺钉31，所述的限位螺钉31贯通连接装夹片2另一端，并连接固定螺钉3，所述的滑轮外壳1内侧设置有带动轴套4，所述的带动轴套4另一端设置有固定隔层8，所述的固定螺钉3贯穿连接固定隔层8，所述的带动轴套4另一端设置有滑动固定板5，所述的带动轴套4内侧设置有轴承6，所述的轴承6设置有至少两个。

一种推拉门的滑轮组，所述的装夹片2一侧与固定隔层8另一侧均设置有防滑夹板21，并通过粘合固定连接。

一种推拉门的滑轮组，所述的固定螺钉3一端外侧设置有卡槽，所述的卡槽内侧安装有隔离环7。

一种推拉门的滑轮组，该所述的隔离环7设置在固定隔层8外侧，所述的固定隔层8通过隔离环7与带动轴套4连接。

一种推拉门的滑轮组，所述的滑动固定板5外侧设置有固定螺钉3，并贯穿连接，该所述的滑动固定板5外侧设置有三个或以上的第二限位螺钉9，并贯穿滑动固定板5连接带动轴套4。

该新型同样采用了滑轮的方式进行设计，但是该新型则取消了导轨的运用，大大减少了脱离导轨等现象的出现，并且还能较少灰尘与异物堵塞导轨造成运作不方便，该新型运用了两种方式实施，该新型设置有装夹设备，该装夹设备可以贯穿安装到门窗内部，可以加大门窗的牢固性，如果不想损坏门窗的情况下，可以通过内侧安装的防滑设备，把门窗进行装夹，同样能加大门窗的牢固性，并且该新型可以附加支撑杆作为导向条，可以有效防止滑轮出现脱轨偏差，并且该支撑杆可设置在滑轮上方，减少占用面积，该新型设置有滑动设备，并且内侧设置有两块轴承，该轴承连接固定螺钉，轴承前后端各设置有固定块，该固定块设置有隔离环，并且内部设置的固定螺钉一端同样设置有隔离环，该隔离环与固定块可以防止在轴承滑动的时候，防止带动固定螺钉，以及固定螺钉连接的装夹设备。

该新型的防滑设备采用相对较软的塑料进行制作，该新型的滑动外壳采用硬质塑料进行制作。该新型设置的三个的限位螺钉可以有效防止内部部件在滑动的时候进行外部脱落。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种推拉门的滑轮组，包括：滑轮外壳(1)、装夹片(2)、固定螺钉(3)、带动轴套(4)与轴承(6)，其特征在于，所述的滑轮外壳(1)一侧设置有装夹片(2)，所述的装夹片(2)通过内侧设置的固定螺钉(3)贯通连接装夹片(2)一侧，所述的装夹片(2)内侧设置有限位螺钉(31)，所述的限位螺钉(31)贯通连接装夹片(2)另一端，并连接固定螺钉(3)，所述的滑轮外壳(1)内侧设置有带动轴套(4)，所述的带动轴套(4)另一端设置有固定隔层(8)，所述的固定螺钉(3)贯穿连接固定隔层(8)，所述的带动轴套(4)另一端设置有滑动固定板(5)，所述的带动轴套(4)内侧设置有轴承(6)，所述的轴承(6)设置有至少两个。

2.根据权利要求1所述的一种推拉门的滑轮组，其特征在于：所述的装夹片(2)一侧与固定隔层(8)另一侧均设置有防滑夹板(21)，并通过粘合固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种推拉门的滑轮组，其特征在于：所述的固定螺钉(3)一端外侧设置有卡槽，所述的卡槽内侧安装有隔离环(7)。

4.根据权利要求3所述的一种推拉门的滑轮组，其特征在于：该所述的隔离环(7)设置在固定隔层(8)外侧，所述的固定隔层(8)通过隔离环(7)与带动轴套(4)连接。

5.根据权利要求1所述的一种推拉门的滑轮组，其特征在于：所述的滑动固定板(5)外侧设置有固定螺钉(3)，并贯穿连接，该所述的滑动固定板(5)外侧设置有三个或以上的第二限位螺钉(9)，并贯穿滑动固定板(5)连接带动轴套(4)。