CN209907802U - 一种预制舱fc板拼装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种预制舱FC板拼装结构，包括并列分布且可拆卸地安装在预制舱舱壁外的若干FC板，以及设置在相邻FC板之间的装饰条，装饰条的横截面为“h”型，相邻两个FC板中其中一个FC板的侧边嵌入装饰条的槽口中，且装饰条的槽口的窄边位于FC板朝向预制舱舱壁的侧面，装饰条的槽口的宽边则位于FC板背离预制舱舱壁的侧面，FC板朝向预制舱舱壁的侧面至少一侧边缘处设置有密封条。本实用新型在FC板接缝处采用装饰条安装，不仅整个结构通用性强，标准化程度高，安装快速方便，外观效果好，而且拼缝处可免于维护，不存在拼缝开裂、剥落等缺陷。

Description

一种预制舱FC板拼装结构

技术领域

本实用新型属于预制舱装配技术领域，具体涉及一种预制舱FC板拼装结构。

背景技术

FC板即纤维水泥板，为英文Fiber Cement board的缩写，是一种新型建筑材料，目前作为外墙维护材料广泛用于各种预制舱上。

目前FC板在预制舱上安装方案为：将FC板平铺布置于舱体外墙，在FC板上打沉孔，用自攻螺丝将FC板固定在舱体的钢板上。FC板间留有5~8mm的接缝。接缝间填充腻子或耐候胶，然后再整体做油漆。

该种方案的不足之处在于：1）对FC板拼装时的工艺要求较高，拼缝宽度不一致或FC板的边易磕碰破损对外观造成较大影响；2）拼缝难以处理。拼缝中加腻子的话，预制舱置于户外，历经春夏秋冬会开裂；填充耐候胶，再做油漆时，油漆和耐候胶不能很好融合，油漆剥落现象比较常见。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种预制舱FC板拼装结构，以解决FC板拼接处易损坏的问题。

本实用新型的一种预制舱FC板拼装结构是这样实现的：

一种预制舱FC板拼装结构，包括并列分布且可拆卸地安装在预制舱舱壁外的若干FC板，以及设置在相邻FC板之间的装饰条，所述装饰条的横截面为“h”型，相邻两个FC板中其中一个FC板的侧边嵌入所述装饰条的槽口中，且所述装饰条的槽口的窄边位于所述FC板朝向预制舱舱壁的侧面，装饰条的槽口的宽边则位于所述FC板背离预制舱舱壁的侧面，所述FC板朝向预制舱舱壁的侧面至少一侧边缘处设置有密封条。

进一步的，所述FC板包括位于预制舱同侧外壁中间的中间FC板，以及设置在所述FC板两侧并依次向两侧排开的左FC板和右FC板。

进一步的，位于所述中间FC板右侧的装饰条的槽口均开口朝右，位于所述中间FC板左侧的装饰条的槽口均开口朝左。

进一步的，所述中间FC板朝向预制舱舱壁的侧面两侧边缘均设置有密封条，所述右FC板朝向预制舱舱壁的侧面右侧边缘设置有密封条，所述左FC板朝向预制舱舱壁的侧面左侧边缘设置有密封条。

进一步的，所述装饰条的槽口的宽度比所述FC板的厚度大0.3-0.6mm。

进一步的，位于所述装饰条的槽口宽边所在侧的槽口内角和槽口外角处均设置有结构胶。

进一步的，所述FC板上设置有通孔，所述通孔内安装有与预制舱连接的螺钉。

进一步的，所述通孔为沉头孔，所述螺钉为自攻螺丝。

进一步的，所述装饰条为铝合金材质。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有的有益效果为：

（1）本实用新型采用横截面为“h”型的装饰条实现相邻FC板的拼接，不仅整个结构通用性强，标准化程度高，安装快速方便，外观效果好，而且使FC板的拼缝处不再外漏，在预制舱整个寿命周期内，该拼缝处可免于维护，不存在拼缝开裂、剥落等缺陷；

（2）本实用新型中由于在FC板与预制舱舱壁之间设置有密封条，可以增加FC板安装的密封性以及稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型优选实施例的预制舱FC板拼装结构的安装步骤图；

图2是图1中A部分的放大图；

图3是图2中B部分的放大图；

图4是本实用新型优选实施例的预制舱FC板拼装结构的中间FC板与右FC板连接处的剖面图；

图5是本实用新型优选实施例的预制舱FC板拼装结构的装饰条的剖面图；

图中：FC板1，中间FC板11，左FC板12，右FC板13，装饰条2，槽口21，窄边22，宽边23，槽口内角24，槽口外角25，预制舱舱壁3，密封条4。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，一种预制舱FC板拼装结构，包括并列分布且可拆卸地安装在预制舱舱壁3外的若干FC板1，以及设置在相邻FC板1之间的装饰条2，装饰条2的横截面为“h”型，相邻两个FC板1中其中一个FC板1的侧边嵌入装饰条2的槽口21中，且装饰条2的槽口21的窄边22位于FC板1朝向预制舱舱壁3的侧面，装饰条2的槽口21的宽边23则位于FC板1背离预制舱舱壁3的侧面，FC板1朝向预制舱舱壁3的侧面至少一侧边缘处设置有密封条4。

其中装饰条2的槽口21的宽边23位于FC板1背离预制舱舱壁3的一侧，可以将FC板1的拼接缝隙完全遮挡起来，从而缝隙处减少开裂、损坏的问题。

如果在FC板1在安装时是从预制舱的一端开始进行，若中间有FC板1出现破损，则需要将该出现破损的FC板1后面安装的所有FC板1均要拆卸下来，才能对有破损的FC板1进行更换，费时费力，因此为了便于对FC板1进行更换，FC板1包括位于预制舱同侧外壁中间的中间FC板11，以及设置在FC板1两侧并依次向两侧排开的左FC板12和右FC板13。

本实施例中，FC板1的安装是先安装中间FC板11，然后依次向其两侧安装左FC板12和右FC板13，这样当其中一侧的FC板1出现破损时，无需对另一侧的FC板1进行拆卸即可进行更换，方便简单。

为了实现右FC板13和左FC板12的依次安装，位于中间FC板11右侧的装饰条2的槽口21均开口朝右，位于中间FC板11左侧的装饰条2的槽口21均开口朝左。

右FC板13和左FC板12的安装方式相同，方向相反。以右FC板13为例，将位于中间FC板11右侧的装饰条2的槽口21开口朝右，然后将与中间FC板11相邻的右FC板13的左侧边嵌入槽口21中即可，然后将已安装的右FC板13右侧的装饰条2同样槽口21开口朝右设置，然后将下一个右FC板13的左侧边再次嵌入槽口21，如此类推即可。

为了增加各个FC板1安装的密封性和稳定性，中间FC板11朝向预制舱舱壁3的侧面两侧边缘均设置有密封条4，右FC板13朝向预制舱舱壁3的侧面右侧边缘设置有密封条4，左FC板12朝向预制舱舱壁3的侧面左侧边缘设置有密封条4。

对于中间FC板11而言，其两侧的装饰条2的窄边22均位于其两侧的右FC板13和左FC板12朝向预制舱舱壁3的侧面，而中间FC板11与预制舱舱壁3之间会留有一个与窄边22厚度相同的缝隙，这样会影响中间FC板11安装的稳定性，因此中间FC板11朝向预制舱舱壁3的侧面两侧边均设置有密封条4。

而对于右FC板13和左FC板12而言，两者的设置密封条4的位置原理相同，而方向相反，以右FC板13为例，其中与右FC板13相邻的装饰条2的槽口21均是开口向右，因此位于装饰条2左侧的右FC板13与预制舱舱壁3之间会留有缝隙，会影响右FC板13与预制舱之间的平稳性，因此，右FC板13的密封条4则安装在其朝向预制舱舱壁3的侧面右侧边缘位置。

优选的，密封条4选用弹性材质，如橡胶材质，其压缩前厚度为2mm，压缩后的厚度约为1mm，从而起到密封和垫平的作用。

另外，为了增加密封条4与FC板1连接的稳定性，密封条4粘贴在FC板1上。

为了方便FC板1的嵌入，装饰条2的槽口21的宽度比FC板1的厚度大0.3-0.6mm。

在本实施例中，FC板1的厚度为12mm，而装饰条2的槽口21的宽度为12.5mm，十分方便FC板1向槽口21中的嵌入。

而装饰条2的窄边22和宽边23的厚度均为0.5mm，小于密封条4压缩后的厚度，在安装过程中先利用将带有密封条4的中间FC板11与预制舱舱壁3相连，这样可以给装饰条2预留安装位置，便于装饰条2以及后续FC板1的安装。

为了增加FC板1与装饰条2之间连接的稳定性，位于装饰条2的槽口21宽边23所在侧的槽口内角24和槽口外角25处均设置有结构胶。

在将FC板1嵌入装饰条2的槽口21中之前，在槽口21的宽边23所在侧的槽口内角24和槽口外角25处预涂结构胶，这样可以增加装饰条2两侧的FC板1与其相连的稳定性。

为了增加FC板1与预制舱之间连接的稳定性，FC板1上设置有通孔，通孔内安装有与预制舱连接的螺钉。

为了增加FC板1安装的稳定性，通孔为沉头孔，螺钉为自攻螺丝。

在固定FC板1时，将自攻螺丝穿入沉头孔中，并旋入预制舱上，采用自攻螺丝可以根据需要沉头孔的位置调整其安装位置，无需在预制舱舱壁3上实现设置螺纹孔，使用方便。

优选的，沉头孔的深度以刚好将自攻螺丝头沉入为宜，这样可以保证FC板1外表面的平整性以及美观性，便于后期的油漆的刷涂。

为了增加装饰条2的使用寿命，装饰条2为铝合金材质。铝合金材质耐磨性以及耐腐蚀性好，而且经济适用。

FC板1安装时由中间向两侧依次展开。根据尺寸，计算好中间FC板11的准确位置，以使需要切割的FC板1数量最少。中间FC板11安装前在面对预制舱舱壁3的侧面两侧边缘粘贴密封条4，用自攻螺丝将中间FC板11可靠固定在预制舱舱壁3上。

然后在中间FC板11的两侧安装装饰条2，并向左或向右依次安装左FC板12和右FC板13，右FC板13在朝向预制舱舱壁13的侧面右侧边缘粘贴密封条4，然后将其左侧边嵌入装饰条2的槽口21中，而左FC板12则在其和朝向预制舱舱壁3的侧面左侧边缘粘贴密封条4，然后将其右侧边嵌入装饰条2的槽口21中，在将装饰条2与FC板1装配之前，需要在槽口21的宽边23所在的槽口内角24和槽口外角25处涂抹结构胶，以增加装饰条2与FC板1连接的稳定性，与装饰条2安装完成后，则利用自攻螺丝将其与预制舱相连即可。

安装上述方法依次完成多个右FC板13以及左FC板12的安装。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

Claims (9)

1.一种预制舱FC板拼装结构，其特征在于，包括并列分布且可拆卸地安装在预制舱舱壁（3）外的若干FC板（1），以及设置在相邻FC板（1）之间的装饰条（2），所述装饰条（2）的横截面为“h”型，相邻两个FC板（1）中其中一个FC板（1）的侧边嵌入所述装饰条（2）的槽口（21）中，且所述装饰条（2）的槽口（21）的窄边（22）位于所述FC板（1）朝向预制舱舱壁（3）的侧面，装饰条（2）的槽口（21）的宽边（23）则位于所述FC板（1）背离预制舱舱壁（3）的侧面，所述FC板（1）朝向预制舱舱壁（3）的侧面至少一侧边缘处设置有密封条（4）。

2.根据权利要求1所述的预制舱FC板拼装结构，其特征在于，所述FC板（1）包括位于预制舱同侧外壁中间的中间FC板（11），以及设置在所述FC板（1）两侧并依次向两侧排开的左FC板（12）和右FC板（13）。

3.根据权利要求2所述的预制舱FC板拼装结构，其特征在于，位于所述中间FC板（11）右侧的装饰条（2）的槽口（21）均开口朝右，位于所述中间FC板（11）左侧的装饰条（2）的槽口（21）均开口朝左。

4.根据权利要求3所述的预制舱FC板拼装结构，其特征在于，所述中间FC板（11）朝向预制舱舱壁（3）的侧面两侧边缘均设置有密封条（4），所述右FC板（13）朝向预制舱舱壁（3）的侧面右侧边缘设置有密封条（4），所述左FC板（12）朝向预制舱舱壁（3）的侧面左侧边缘设置有密封条（4）。

5.根据权利要求1所述的预制舱FC板拼装结构，其特征在于，所述装饰条（2）的槽口（21）的宽度比所述FC板（1）的厚度大0.3-0.6mm。

6.根据权利要求1所述的预制舱FC板拼装结构，其特征在于，位于所述装饰条（2）的槽口（21）宽边（23）所在侧的槽口内角（24）和槽口外角（25）处均设置有结构胶。

7.根据权利要求1所述的预制舱FC板拼装结构，其特征在于，所述FC板（1）上设置有通孔，所述通孔内安装有与预制舱连接的螺钉。

8.根据权利要求7所述的预制舱FC板拼装结构，其特征在于，所述通孔为沉头孔，所述螺钉为自攻螺丝。

9.根据权利要求1所述的预制舱FC板拼装结构，其特征在于，所述装饰条（2）为铝合金材质。

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