CN209904464U - 环抱式轮胎防滑装置 - Google Patents
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Abstract
一种环抱式轮胎防滑装置，包括锁紧盘与支撑盘，所述锁紧盘转动设置于支撑盘的内表面，其边缘为齿轮形式；位于支撑盘的内壁上，设有与锁紧盘边缘齿轮配合的棘齿；所述锁紧盘上阵列设置有若干环抱卡爪，所述环抱卡爪转动设置于锁紧盘上；所述环抱卡爪分为两部分，包括转动设置于锁紧盘上连杆，以及转动设置于连杆末端的卡爪；本实用新型结构简单，使用方便，造价低廉且易于维修维护，通过简单的机械结构，解决了现有技术中防滑链，或者说轮胎防滑附装工件安装复杂的问题，并且其固定形式不会损伤轮毂，相较于现有技术，对于轮胎的磨损也降到了最低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车附装工件领域，尤其涉及一种环抱式轮胎防滑装置。
背景技术
防滑技术是汽车在路面上安全行驶的重要保障，尤其是在面对极端天气时，由于冰冻天气，积雪较多，路面平滑，导致汽车制动距增加，单独的依靠轮胎的防滑往往不足以避免发生交通事故。在现有技术中，通常是通过各种材质的汽车防滑链对轮胎进行盘绕处理，以增加其摩擦力，增强制动效果。但是这种方式存在的弊端较多，其中最主要的就是安装拆卸繁琐，因为需要将防滑链反复穿过轮毂，对于实际作业而言非常困难。并且有些防滑链为金属材质，在反骨穿过轮毂，对轮胎绑缚后，行驶过程中对轮胎轮毂的损伤都非常大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术不足之处，提供一种结构简单，使用方便的环抱式轮胎防滑装置，本实用新型所述的环抱式轮胎防滑装置通过环抱、卡箍的形式，配合机械锁定使防滑块环绕设置于轮胎外壁上，在增加行驶摩擦力的同时，优化了装配方式，并且能够有效降低轮胎、轮毂磨损。
装置包括锁紧盘与支撑盘，所述锁紧盘转动设置于支撑盘的内表面，其边缘为齿轮形式。
位于支撑盘的内壁上，设有与锁紧盘边缘齿轮配合的棘齿，使齿轮仅可单向转动。
所述锁紧盘上阵列设置有若干环抱卡爪，所述环抱卡爪转动设置于锁紧盘上。
所述环抱卡爪分为两部分，包括转动设置于锁紧盘上连杆，以及转动设置于连杆末端的卡爪。
所述卡爪为宽幅形式，其截面呈L型，卡爪内面，也就是与轮胎的贴合面呈拱形。
进一步的，所述支撑盘的内表面阵列设有若干导向凸起，所述卡爪爪臂上开设有通槽，通槽与导向凸起对应设置，使导向凸起位于通槽内，通过导向凸起对每个环抱卡爪进行定位，并且在卡爪伸缩时起到导向作用。
进一步的，所述锁紧盘上设有摇臂，所述摇臂穿过支撑盘，其摇柄设于支撑盘的外表面。所述摇臂为可折叠收纳形式的摇臂。
进一步的，所述棘齿通过离合器设置于支撑盘的内表面，其离合开关设置于支撑盘的外壁上。
进一步的，所述卡爪内面敷设有橡胶层，橡胶层贴合卡爪内面的拱形设置。
进一步的，所述卡爪外壁，也就是与路面接触面，设有防滑纹。
本实用新型使用时，将环抱卡爪卡箍设置于轮胎上，并通过旋转摇臂，带动锁紧盘，锁紧盘转动带动连杆，连杆带动环抱卡爪，使环抱卡爪卡紧轮胎。由于棘轮的设置，环抱卡爪卡紧后不会松脱。通过环抱卡爪的紧固与环抱卡爪内面拱形设计，使其贴合与轮胎外表面，保证在低速行驶状态中稳定牢靠。在拆卸时，可以通过控制棘齿离合，使卡爪松脱拆卸。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，造价低廉且易于维修维护，通过简单的机械结构，解决了现有技术中防滑链，或者说轮胎防滑附装工件安装复杂的问题，并且其固定形式不会损伤轮毂，相较于现有技术，对于轮胎的磨损也降到了最低。
附图说明
图1是本实用新型所述的一种环抱式轮胎防滑装置的结构示意图；
图2是本实用新型所述的一种环抱式轮胎防滑装置支撑底座的局部结构示意图；
附图标记：
1-卡爪 2-通槽 3-支撑盘 4-导向凸起 5-锁紧盘 6-摇臂 7-连杆 8-棘齿
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
参照图1、图2，本实用新型所述的一种环抱式轮胎防滑装置包括锁紧盘5与支撑盘3，所述锁紧盘5转动设置于支撑盘3的内表面，其边缘为齿轮形式。
位于支撑盘3的内壁上，设有与锁紧盘5边缘齿轮配合的棘齿8，使齿轮仅可单向转动。
所述锁紧盘5上阵列设置有若干环抱卡爪，所述环抱卡爪转动设置于锁紧盘5上。
所述环抱卡爪分为两部分，包括转动设置于锁紧盘5上的连杆7，以及转动设置于连杆7末端的卡爪1。
所述卡爪1为宽幅形式，其截面呈L型，卡爪1内面，也就是与轮胎的贴合面呈拱形。
进一步的，所述支撑盘3的内表面阵列设有若干导向凸起4，所述卡爪1爪臂上开设有通槽2，通槽2与导向凸起4对应设置，使导向凸起4位于通槽2内，通过导向凸起4对每个环抱卡爪进行定位，并且在卡爪1伸缩时起到导向作用。
进一步的，所述锁紧盘5上设有摇臂6，所述摇臂6穿过支撑盘3，其摇柄设于支撑盘3的外表面。所述摇臂6为可折叠收纳形式的摇臂6。
进一步的，所述棘齿8通过离合器设置于支撑盘3的内表面，其离合开关设置于支撑盘3的外壁上。
进一步的，所述卡爪1内面敷设有橡胶层，橡胶层贴合卡爪1内面的拱形设置。
进一步的，所述卡爪1外壁，也就是与路面接触面，设有防滑纹。
本实用新型使用时，将环抱卡爪卡箍设置于轮胎上，并通过旋转摇臂6，带动锁紧盘5，锁紧盘5转动带动连杆7，连杆7带动环抱卡爪，使环抱卡爪卡紧轮胎。由于棘轮的设置，环抱卡爪卡紧后不会松脱。通过环抱卡爪的紧固与环抱卡爪内面拱形设计，使其贴合与轮胎外表面，保证在低速行驶状态中稳定牢靠。在拆卸时，可以通过控制棘齿8离合，使卡爪1松脱拆卸。
Claims (6)
1.一种环抱式轮胎防滑装置，包括锁紧盘与支撑盘，其特征在于：所述锁紧盘转动设置于支撑盘的内表面，其边缘为齿轮形式；
位于支撑盘的内壁上，设有与锁紧盘边缘齿轮配合的棘齿；
所述锁紧盘上阵列设置有若干环抱卡爪，所述环抱卡爪转动设置于锁紧盘上；
所述环抱卡爪分为两部分，包括转动设置于锁紧盘上连杆，以及转动设置于连杆末端的卡爪；
所述卡爪为宽幅形式，其截面呈L型，卡爪与轮胎的贴合面呈拱形。
2.根据权利要求1所述的一种环抱式轮胎防滑装置，其特征在于，所述支撑盘的内表面阵列设有若干导向凸起，所述卡爪爪臂上开设有通槽，通槽与导向凸起对应设置，使导向凸起位于通槽内。
3.根据权利要求1所述的一种环抱式轮胎防滑装置，其特征在于，所述锁紧盘上设有摇臂，所述摇臂穿过支撑盘，其摇柄设于支撑盘的外表面；所述摇臂为可折叠收纳形式的摇臂。
4.根据权利要求1所述的一种环抱式轮胎防滑装置，其特征在于，所述棘齿通过离合器设置于支撑盘的内表面，其离合开关设置于支撑盘的外壁上。
5.根据权利要求1所述的一种环抱式轮胎防滑装置，其特征在于，所述卡爪内面敷设有橡胶层，橡胶层贴合卡爪内面的拱形设置。
6.根据权利要求1所述的一种环抱式轮胎防滑装置，其特征在于，所述卡爪外壁与路面接触面，设有防滑纹。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920478276.9U CN209904464U (zh) | 2019-04-10 | 2019-04-10 | 环抱式轮胎防滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920478276.9U CN209904464U (zh) | 2019-04-10 | 2019-04-10 | 环抱式轮胎防滑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209904464U true CN209904464U (zh) | 2020-01-07 |
Family
ID=69035995
Family Applications (1)
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| CN201920478276.9U Active CN209904464U (zh) | 2019-04-10 | 2019-04-10 | 环抱式轮胎防滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN209904464U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022225401A1 (en) * | 2021-04-19 | 2022-10-27 | Affin As | Anti-skid device |
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2019
- 2019-04-10 CN CN201920478276.9U patent/CN209904464U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022225401A1 (en) * | 2021-04-19 | 2022-10-27 | Affin As | Anti-skid device |
| US11938763B2 (en) | 2021-04-19 | 2024-03-26 | Affin As | Anti-skid device |
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