CN209900483U

CN209900483U - 一种汽车消防系统

Info

Publication number: CN209900483U
Application number: CN201822152549.9U
Authority: CN
Inventors: 张洪岩
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-12-20
Filing date: 2018-12-20
Publication date: 2020-01-07
Anticipated expiration: 2028-12-20

Abstract

本实用新型涉及汽车消防设备领域，具体而言，涉及一种汽车消防系统。一种汽车消防系统，包括启动装置、灭火控制盘以及灭火剂。启动装置用于感应汽车内部环境，以在汽车内部出现火灾隐患时向灭火控制盘传递火灾信号。灭火控制盘在收到启动装置传递的火灾信号时，灭火控制盘用于控制灭火剂动作，以消除火灾隐患。该汽车消防系统结构简单，能够有效消除汽车内部的火灾隐患，以保证汽车的安全。

Description

一种汽车消防系统

技术领域

本实用新型涉及汽车消防设备领域，具体而言，涉及一种汽车消防系统。

背景技术

通过近几年全国乃至全世界发生的大型客车燃烧事件分析，主要的起火点位于发动机，油箱，车厢内，发动机起火的原因是高温，漏油或线路老化造成的自燃，油箱大多是因摩擦或外力造成的摩擦起火爆炸，车厢内起火有自然因素如线路老化，更主要的是人为即故意放火。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车消防系统，该消防系统结构简单，能够有效消除汽车内部的火灾隐患，以保证汽车的安全。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种汽车消防系统，包括启动装置、灭火控制盘以及灭火剂；

启动装置用于感应汽车内部环境，以在汽车内部出现火灾隐患时向灭火控制盘传递火灾信号；

灭火控制盘在收到启动装置传递的火灾信号时，灭火控制盘用于控制灭火剂动作，以消除火灾隐患。

在本实用新型的一种实施例中：

启动装置包括与灭火控制盘电连接的启动阀及感应装置；

启动阀用于供操作人员手动向灭火控制盘传递火灾信号，以启动灭火剂；

感应装置用于感应汽车内部环境，以检测汽车内部的温度、烟雾以及光度。

在本实用新型的一种实施例中：

汽车消防系统包括与灭火控制盘电连接的报警器，其用于在灭火控制器收到火灾信号时，发出火灾警报。

在本实用新型的一种实施例中：

报警器包括蜂鸣报警器和灭火报警器。

在本实用新型的一种实施例中：

汽车消防系统包括电磁阀，电磁阀用于接收灭火控制盘传递的灭火信号，并控制灭火剂的启动。

在本实用新型的一种实施例中：

汽车消防系统包括紧急停止阀，紧急停止阀用于紧急关闭灭火剂。

在本实用新型的一种实施例中：

汽车消防系统包括反馈装置，反馈装置用于检测灭火剂的灭火情况，以将检测到的灭火信号传递至灭火控制盘中。

在本实用新型的一种实施例中：

启动装置包括气体探头以及天然气管切断阀；

气体探头用于检测天然气体含量，以在天然气出现泄漏时，向灭火控制盘传递信号，并通过灭火控制盘控制天然气管切断阀，以断开天然气管。

在本实用新型的一种实施例中：

灭火剂包括机械启动装置，以用于手动启动灭火剂。

本实用新型的技术方案至少具有如下有益效果：

本实用新型提供的消防系统结构简单，能够有效消除汽车内部的火灾隐患，以保证汽车的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中汽车消防系统的结构示意图；

图标：200-汽车消防系统；210-启动装置；220-灭火控制盘；230-灭火剂；211-启动阀；212-感应装置；240-报警器；241-蜂鸣报警器；242-灭火报警器；221-电磁阀；222-紧急停止阀；250-反馈装置；213-气体探头；214-天然气管切断阀；231-机械启动装置。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参考图1，图1示出了实施例中提供的汽车消防系统200的具体结构。

从图1中可以看出，该汽车消防系统200包括启动装置210、灭火控制盘220以及灭火剂230。

其中，启动装置210用于感应汽车内部环境，以在汽车内部出现火灾隐患时向灭火控制盘220传递火灾信号；而灭火控制盘220与启动装置210电连接，以用于接收启动装置210发出的火灾信号，并且在收到启动装置210传递的火灾信号时，灭火控制盘220能够用于控制灭火剂230动作，以通过多个喷嘴喷出灭火剂230，从而消除火灾隐患。

需要说明的是，灭火剂230采用超细干粉(磷酸铵盐)做客车的灭火剂230，灭火药剂贮罐悬挂在发动机仓、油箱上方和载人车厢内，这种超细车用干粉灭火器环境温度上升到设定公称值时，灭火器上的阀门中一个玻璃球会自动破裂，从而阀门瞬间自动开启2.1mpa压力下，干粉从而起到瞬间灭火的作用。该超细干粉灭火剂230灭火浓度最低，灭火效能最高，灭火速度最快的一种，单位容积灭火效率是哈龙灭火剂230的2-3倍，是普通干粉灭火剂230的6-10倍，是七氟丙烷灭火剂230的10倍以上，是二氧化碳的20倍，是细水雾灭火40倍。尤其是灭亡速度快，可在5秒内迅速灭火。更主要的是对人畜无害，无环境污染，无次生灾害，干粉灭火剂230(又称ABC类干粉灭亡剂)可灭固体、液体、气体火灾，应用范围较广。

干粉灭亡剂的粉雾与火焰接触，混合时，发生一系列物理、化学作用，对有焰燃烧及表面燃烧进行灭火，同时干粉灭火剂230可以降低残存火焰对燃烧表面的热辐射，并能吸收火焰的部分热量，灭亡时分解产生的二氧化碳，水蒸汽对燃烧区内的氧浓度又有解释作用。

干粉灭火剂230主要通过在加压气体作用下喷出的粉雾与火焰接触，混合时发生的物理、化学作用灭火，一是干粉中天机盐的挥发性分解物，与燃烧过程中燃烧所产生的自由茎或活性基因发生化学抑制和副催化作用，使燃烧的链反应中断而灭亡，二是干粉的粉末落在可燃物表面外，发生化学反应，并在高温下形成一层玻璃状覆盖层，从而隔绝杨，进而窒息灭火。

综上，该汽车消防系统200通过启动装置210能够感应汽车内部是否存在火灾隐患，并在检测到存在火灾隐患后，将检测到的火灾信号发送至火灾控制盘中，以通过火灾控制盘的控制作用，控制与火灾控制盘动作，进而控制灭火剂230作用，以消除火灾隐患，进而保证汽车内部安全。

进一步地，为保证汽车的内部安全，故需要通过启动装置210对汽车起到监测作用，以在出现火灾隐患时，及时发出火灾信号至灭火控制盘220中，由此，为起到准确的检测作用，故启动装置210包括与灭火控制盘220电连接感应装置212，其中为准确的感应汽车的内部环境，故感应装置212包括用于感应汽车内部环境温度、烟雾以及光度的传感器，由此能够准确检测出汽车内是否存在火灾隐患，以避免隐患发展为火灾，造成损失。

需要说明的是，基于上述结构，为保证对采用CNG天然气的汽车同样能够起到作用，故该系统在运用至CNG天然气汽车上时，其还包括用于检测天然气浓度的气体探头213，以在发生天然气泄漏时及时发出信号，并且，为保证在发生天然气泄漏时，能够避免情况恶化，故该汽车消防系统200还包括天然气管切断阀214，从而能够通过气体探头213检测天然气体含量，以在天然气出现泄漏时，向灭火控制盘220传递信号，并通过灭火控制盘220控制天然气管切断阀214，以断开天然气管。

进一步地，为在发生火灾时，发出报警信号，故汽车消防系统200包括与灭火控制盘220电连接的报警器240，其用于在灭火控制器收到火灾信号时，发出火灾警报。具体的，报警器240包括蜂鸣报警器241和灭火报警器242。

在灭火控制盘220接收到启动装置210的火灾信号时，会控制灭火剂230动作，以消除火灾隐患，由此该汽车消防系统200包括电磁阀221，电磁阀221用于接收灭火控制盘220传递至灭火剂230中的灭火信号，并控制灭火剂230的启动。

其外，为便于对灭火剂230的灭火情况进行检测，以便于在灭火完成，隐患消除后关闭灭火剂230，故该汽车消防系统200包括反馈装置250，反馈装置250用于检测灭火剂230的灭火情况，以将检测到的灭火信号传递至灭火控制盘220中。进而在反馈装置250将灭火完成的信号反馈至灭火控制盘220中时，灭火控制盘220便会控制电磁阀221关闭，停止喷出灭火剂230。

需要说明的是，通过上述装置，该汽车消防系统200能够在出现火灾隐患时，自动检测火灾隐患并进行灭火剂230的喷出控制，以消除火灾隐患；基于此系统，本实用新型所提供的汽车消防系统200除上述自动控制装置外，还包括手动启动系统，该手动启动系统包括启动阀211以及机械启动装置231。

其中，启动阀211用于供操作人员手动向灭火控制盘220传递火灾信号，以启动灭火剂230；汽车消防系统200包括紧急停止阀222，紧急停止阀222用于紧急关闭灭火剂230；灭火剂230包括机械启动装置231，以用于手动启动灭火剂230。

该汽车消防系统200的工作过程如下：

火灾发生时，通过感应装置212的多个感应器感应到温度、烟度或光度的信号，传递给灭火控制盘220后，灭火控制盘220判读其存在火灾隐患，灭火控制盘220打开电磁阀221控制灭火剂230的喷出，并同时启动蜂鸣报警器241和、灭火报警器242，喷放信号传递给喷放信号反馈装置250，反馈装置250检测灭火情况，并传递信号至灭火控制盘220中，当火灾隐患消除时，停止工作；

当气体探头213检测的气体浓度信号传递至灭火控制盘220中，被灭火控制盘220判读其存在火灾隐患时，灭火控制盘220控制天然气管切断阀214断开天然气管；

其外，若当工作人员发现存在火灾隐患时，工作人员可以通过启动阀211手动向灭火控制盘220传递火灾信号，以启动灭火剂230；或通过机械启动装置231手动启动灭火剂230。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车消防系统，其特征在于：

所述汽车消防系统包括启动装置、灭火控制盘以及灭火剂；

所述启动装置用于感应汽车内部环境，以在汽车内部出现火灾隐患时向所述灭火控制盘传递火灾信号；

所述灭火控制盘在收到所述启动装置传递的火灾信号时，所述灭火控制盘用于控制所述灭火剂动作，以消除火灾隐患；

所述启动装置包括气体探头以及天然气管切断阀；

所述气体探头用于检测天然气体含量，以在天然气出现泄漏时，向所述灭火控制盘传递信号，并通过所述灭火控制盘控制所述天然气管切断阀，以断开天然气管。

2.根据权利要求1所述的汽车消防系统，其特征在于：

所述启动装置包括与所述灭火控制盘电连接的启动阀及感应装置；

所述启动阀用于供操作人员手动向所述灭火控制盘传递火灾信号，以启动所述灭火剂；

所述感应装置用于感应汽车内部环境，以检测汽车内部的温度、烟雾以及光度。

3.根据权利要求1所述的汽车消防系统，其特征在于：

所述汽车消防系统包括与所述灭火控制盘电连接的报警器，其用于在所述灭火控制盘收到火灾信号时，发出火灾警报。

4.根据权利要求3所述的汽车消防系统，其特征在于：

所述报警器包括蜂鸣报警器和灭火报警器。

5.根据权利要求1所述的汽车消防系统，其特征在于：

所述汽车消防系统包括电磁阀，所述电磁阀用于接收所述灭火控制盘传递的灭火信号，并控制所述灭火剂的启动。

6.根据权利要求1所述的汽车消防系统，其特征在于：

所述汽车消防系统包括紧急停止阀，所述紧急停止阀用于紧急关闭所述灭火剂。

7.根据权利要求1所述的汽车消防系统，其特征在于：

所述汽车消防系统包括反馈装置，所述反馈装置用于检测所述灭火剂的灭火情况，以将检测到的灭火信号传递至所述灭火控制盘中。

8.根据权利要求1所述的汽车消防系统，其特征在于：

所述灭火剂包括机械启动装置，以用于手动启动所述灭火剂。