CN209889018U - 一种用于电动车的平叉保护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动车的平叉保护机构，包括阻燃垫片基体、连接孔、高压突筋、碳纳晶管和耐磨橡胶圈，所述阻燃垫片基体内部的中心位置处固定有连接孔，连接孔的边缘位置处安装有耐磨橡胶圈，所述耐磨橡胶圈两侧的阻燃垫片基体内部皆固定有等间距的碳纳晶管，碳纳晶管两侧的阻燃垫片基体内部安装有等间距的高压突筋，所述高压突筋表面安装有低压突筋，所述阻燃垫片基体表面的两端皆固定有止退防偏短柱，所述缓冲压缩层一侧的止退防偏短柱内部安装有压缩微型弹簧。本实用新型不仅延缓了机构使用时的老化速率，避免机构使用时发生安全事故，而且避免机构使用时发生偏移走位现象。

Description

一种用于电动车的平叉保护机构

技术领域

本实用新型涉及平叉保护机构技术领域，具体为一种用于电动车的平叉保护机构。

背景技术

电动车即电力驱动车又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车的平叉保护机构的应用较为广泛。

目前市面上的此类机构的种类较多，人们的需求基本上都能够的以解决，但还是有些问题在困扰着人们，具体问题有以下几点：

1、传统的此类保护机构使用时多为在户外，经常有雨水等浸湿导致其内部的结构腐烂，加快老化速度；

2、传统的此类保护机构使用时大多都为持续性工作，使用时易发生偏移变形，导致其使用时安全性降低；

3、传统的此类保护机构使用时若操作不当或者长时间使用，会造成保护机构的开裂等现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动车的平叉保护机构，以解决上述背景技术中提出装置内部的结构腐烂、发生偏移变形以及开裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动车的平叉保护机构，包括阻燃垫片基体、连接孔、高压突筋、碳纳晶管和耐磨橡胶圈，所述阻燃垫片基体内部的中心位置处固定有连接孔，连接孔的边缘位置处安装有耐磨橡胶圈，所述耐磨橡胶圈两侧的阻燃垫片基体内部皆固定有等间距的碳纳晶管，碳纳晶管两侧的阻燃垫片基体内部安装有等间距的高压突筋，所述高压突筋表面安装有低压突筋，且低压突筋与高压突筋相互配合，所述阻燃垫片基体表面的两端皆固定有止退防偏短柱，止退防偏短柱的内部安装有缓冲压缩层，所述缓冲压缩层一侧的止退防偏短柱内部安装有压缩微型弹簧，压缩微型弹簧一侧的止退防偏短柱内部固定有弹性胶球板，且弹性胶球板与压缩微型弹簧相互配合。

优选的，所述阻燃垫片基体的表面固定有等间距的凸起软粒，且凸起软粒与止退防偏短柱相互配合。

优选的，所述阻燃垫片基体的内部设有隔水金属铝膜，同时隔水金属铝膜一侧的阻燃垫片基体内部安装有树脂棉吸水网，并且树脂棉吸水网的一侧固定有活性炭干燥板，且活性炭干燥板与树脂棉吸水网相互配合。

优选的，所述阻燃垫片基体的内部固定有强拉韧性网面。

优选的，所述止退防偏短柱表面的一侧安装有等间距的棘形防滑齿。

优选的，所述活性炭干燥板远离树脂棉吸水网一侧的阻燃垫片基体内部安装有纳米抑菌纤维，且纳米抑菌纤维与树脂棉吸水网相互配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于电动车的平叉保护机构不仅延缓了机构使用时的老化速率，避免机构使用时发生安全事故，而且避免机构使用时发生偏移走位现象；

1、通过在阻燃垫片基体的内部设隔水金属铝膜，隔水金属铝膜一侧的阻燃垫片基体内部安装树脂棉吸水网，树脂棉吸水网的一侧固定活性炭干燥板，活性炭干燥板远离树脂棉吸水网一侧的阻燃垫片基体内部安装纳米抑菌纤维，实现了机构的防腐功能，从而延缓了机构使用时的老化速率；

2、通过在连接孔的边缘位置处安装耐磨橡胶圈，耐磨橡胶圈两侧的阻燃垫片基体内部皆固定等间距的碳纳晶管，碳纳晶管两侧的阻燃垫片基体内部安装等间距的高压突筋，高压突筋表面安装低压突筋，实现了机构的耐磨防裂功能，从而避免机构使用时发生安全事故；

3、通过在阻燃垫片基体的表面固定等间距的凸起软粒，止退防偏短柱表面的一侧安装等间距的棘形防滑齿，止退防偏短柱的内部安装缓冲压缩层，缓冲压缩层一侧的止退防偏短柱内部安装压缩微型弹簧，实现了机构的防滑止退功能，从而避免机构使用时发生偏移走位现象。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的基体放大结构示意图；

图4为本实用新型的短柱放大结构示意图。

图中：1、阻燃垫片基体；2、强拉韧性网面；3、连接孔；4、高压突筋；5、止退防偏短柱；6、碳纳晶管；7、耐磨橡胶圈；8、低压突筋；9、凸起软粒；10、隔水金属铝膜；11、树脂棉吸水网；12、活性炭干燥板；13、纳米抑菌纤维；14、缓冲压缩层；15、压缩微型弹簧；16、弹性胶球板；17、棘形防滑齿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于电动车的平叉保护机构，包括阻燃垫片基体1、连接孔3、高压突筋4、碳纳晶管6和耐磨橡胶圈7，阻燃垫片基体1内部的中心位置处固定有连接孔3，阻燃垫片基体1的表面固定有等间距的凸起软粒9，且凸起软粒9与止退防偏短柱5相互配合，用于防止偏移，阻燃垫片基体1的内部设有隔水金属铝膜10，同时隔水金属铝膜10一侧的阻燃垫片基体1内部安装有树脂棉吸水网11，活性炭干燥板12远离树脂棉吸水网11一侧的阻燃垫片基体1内部安装有纳米抑菌纤维13，且纳米抑菌纤维13与树脂棉吸水网11相互配合，并且树脂棉吸水网11的一侧固定有活性炭干燥板12，且活性炭干燥板12与树脂棉吸水网11相互配合，用于防腐，阻燃垫片基体1的内部固定有强拉韧性网面2，增强韧性，连接孔3的边缘位置处安装有耐磨橡胶圈7，耐磨橡胶圈7两侧的阻燃垫片基体1内部皆固定有等间距的碳纳晶管6，碳纳晶管6两侧的阻燃垫片基体1内部安装有等间距的高压突筋4，高压突筋4表面安装有低压突筋8，且低压突筋8与高压突筋4相互配合，阻燃垫片基体1表面的两端皆固定有止退防偏短柱5，止退防偏短柱5表面的一侧安装有等间距的棘形防滑齿17，用于防滑，止退防偏短柱5的内部安装有缓冲压缩层14，缓冲压缩层14一侧的止退防偏短柱5内部安装有压缩微型弹簧15，压缩微型弹簧15一侧的止退防偏短柱5内部固定有弹性胶球板16，且弹性胶球板16与压缩微型弹簧15相互配合。

工作原理：使用时，首先通过连接孔3以及其边缘位置处的耐磨橡胶圈7将其固定在指定位置处，同时阻燃垫片基体1两端止退防偏短柱5一侧的棘形防滑齿17以及阻燃垫片基体1表面等间距的凸起软粒9相互配合，实现了机构的防滑止退功能，从而避免机构使用时发生偏移走位现象，在整体使用过程中，阻燃垫片基体1内部的强拉韧性网面2以及高压突筋4和低压突筋8与碳纳晶管6的相互配合，实现了机构的耐磨防裂功能，从而避免机构使用时发生安全事故，最后通过隔水金属铝膜10内部的树脂棉吸水网11以及其一侧的活性炭干燥板12进行干燥内部，纳米抑菌纤维13与树脂棉吸水网11相互配合进行吸水抑菌，实现了机构的防腐功能，从而延缓了机构使用时的老化速率，完成用于电动车的平叉保护机构的工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种用于电动车的平叉保护机构，包括阻燃垫片基体(1)、连接孔(3)、高压突筋(4)、碳纳晶管(6)和耐磨橡胶圈(7)，其特征在于：所述阻燃垫片基体(1)内部的中心位置处固定有连接孔(3)，连接孔(3)的边缘位置处安装有耐磨橡胶圈(7)，所述耐磨橡胶圈(7)两侧的阻燃垫片基体(1)内部皆固定有等间距的碳纳晶管(6)，碳纳晶管(6)两侧的阻燃垫片基体(1)内部安装有等间距的高压突筋(4)，所述高压突筋(4)表面安装有低压突筋(8)，且低压突筋(8)与高压突筋(4)相互配合，所述阻燃垫片基体(1)表面的两端皆固定有止退防偏短柱(5)，止退防偏短柱(5)的内部安装有缓冲压缩层(14)，所述缓冲压缩层(14)一侧的止退防偏短柱(5)内部安装有压缩微型弹簧(15)，压缩微型弹簧(15)一侧的止退防偏短柱(5)内部固定有弹性胶球板(16)，且弹性胶球板(16)与压缩微型弹簧(15)相互配合。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动车的平叉保护机构，其特征在于：所述阻燃垫片基体(1)的表面固定有等间距的凸起软粒(9)，且凸起软粒(9)与止退防偏短柱(5)相互配合。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动车的平叉保护机构，其特征在于：所述阻燃垫片基体(1)的内部设有隔水金属铝膜(10)，同时隔水金属铝膜(10)一侧的阻燃垫片基体(1)内部安装有树脂棉吸水网(11)，并且树脂棉吸水网(11)的一侧固定有活性炭干燥板(12)，且活性炭干燥板(12)与树脂棉吸水网(11)相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动车的平叉保护机构，其特征在于：所述阻燃垫片基体(1)的内部固定有强拉韧性网面(2)。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动车的平叉保护机构，其特征在于：所述止退防偏短柱(5)表面的一侧安装有等间距的棘形防滑齿(17)。

6.根据权利要求3所述的一种用于电动车的平叉保护机构，其特征在于：所述活性炭干燥板(12)远离树脂棉吸水网(11)一侧的阻燃垫片基体(1)内部安装有纳米抑菌纤维(13)，且纳米抑菌纤维(13)与树脂棉吸水网(11)相互配合。

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