CN209888903U - 一种运输电路板的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种运输电路板的装置，包括车架和支架，所述支架设于车架上，所述车架上包括多个中柱和横架，所述中柱上垂直设有滑轨，所述横架的一端滑动连接于滑轨上；所述支架两侧呈“L”形，其一端设于横架上，所述支架上设有横截面呈“L”形的夹板，所述夹板的内直角远离横架布置，所述夹板内直角两侧上设有多个用于装夹电路板的、并列的、“L”形的夹槽。本实用新型具有便于工人取放电路板的效果。

Description

一种运输电路板的装置

技术领域

本实用新型涉及电路板制造的技术领域，尤其是涉及一种运输电路板的装置。

背景技术

电路板的制作工序复杂，需要将电路板频繁的运输。目前的电路板是使用猪笼槽存放的，猪笼槽上设有若干用于存放电路板的夹槽。运输方式是把存放有电路板的多个猪笼槽挂在车架上，以便一同运输。为增加运输效率，一个车架上会并列、紧密放置很多猪笼槽。当猪笼槽上存放满电路板后，若工人要取出猪笼槽，则必须要小心其他猪笼槽上的电路板，以免损坏，从而造成取出不便。故而，亟需改进运输装置，在保护电路板的基础上，便于工人取放电路板。

实用新型内容

本实用新型提供一种运输电路板的装置，其具有便于工人取放电路板的效果。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实施的：

一种运输电路板的装置，包括车架和支架，所述支架设于车架上，所述车架上包括多个中柱和横架，所述中柱上垂直设有滑轨，所述横架的一端滑动连接于滑轨上；

所述支架两侧呈“L”形，其一端设于横架上，所述支架上设有横截面呈“L”形的夹板，所述夹板的内直角远离横架布置，所述夹板内直角两侧上设有多个用于装夹电路板的、并列的、“L”形的夹槽。

通过采用上述技术方案，电路板可先装夹在夹槽内，然后随支架一同挂在横架上。若工人需要取出电路板时，可将横架远离车架中心滑动，从而支架也会一同远离车架中心移动，并且移动后的支架两侧没有其他的支架妨碍，工人可不用小心碰撞到其他支架上的电路板，便于工人取出电路板。同理，工人在存放电路板时，按照与取出相反的过程，也便于工人存放电路板。

进一步的，所述支架上设有手提架，所述手提架设于两处，分别设于支架两侧。

通过采用上述技术方案，工人可用双手分别各持一处手提架，可更稳定的取放支架，以免发生电路板碰伤。

进一步的，所述支架顶部设有挂钩，所述挂钩横截面呈“L”形，其内直角与支架的内直角异侧布置，所述挂钩相连于支架的一侧与支架呈钝角布置。

通过采用上述技术方案，支架可通过挂钩在横架上倾斜布置，倾斜方式为：支架内直角朝上倾斜。从而可将电路板在夹槽的装夹基础上，还可被托在夹板内直角上，有利于电路板装夹的牢固性。支架还可通过挂钩在横架上转动，并且手提架也随支架倾斜布置，有利于工人取出支架。

进一步的，所述滑轨中心及两端均设有挡板。

通过采用上述技术方案，挡板用于限制横架在滑轨内滑动的范围，避免横架脱离滑轨。

进一步的，所述车架底部设有多个万向轮。

通过采用上述技术方案，万向轮便于车架的移动，从而工人可将车架移动到任一段工序，便于电路板的运输。

进一步的，所述夹板外直角的两侧上设有横纵交错的支撑筋。

通过采用上述技术方案，支撑筋可加强夹板两侧的牢固性，使夹板能承受住满载状态下的电路板，以增大运输效率。

进一步的，所述车架上设有多处支撑横梁，所述支撑横梁的端部设于中柱的顶部或底部。

通过采用上述技术方案，支撑横梁可加强车架的牢固性，使车架能承受住满载状态的电路板，以增大运输效率。

综上所述，本实用新型的有益效果为：若工人需要取出电路板时，拉动手提架，支架可带动横架远离车架中心滑动，从而夹板连同电路板也会远离车架中心移动，并且移动后的支架两侧没有其他的支架妨碍，工人可不用小心碰撞到其他支架上的电路板，便于工人取防电路板。

附图说明

图1是本实用新型的鸟瞰图；

图2是本实用新型中车架的结构示意图（横架分解表示）；

图3是本实用新型中支架的结构示意图（后视图）。

图中，1、车架；11、中柱；12、横架；121、断口；13、滑轨；131、挡板；14、支撑横梁；15、万向轮；2、支架；21、夹板；211、夹槽；212、支撑筋；22、挂钩；23、手提架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型提供一种运输电路板的装置，包括车架1和支架2，支架2设于车架1内。车架1包括三根中柱11和十二根横架12。中柱11等间距垂直设于车架1内，且其两端均焊接在车架1上。位于两侧的中柱11在二者相对的一面均焊接有三根滑轨13，滑轨13垂直中柱11布置，位于中间的中柱11两侧也均焊接有滑轨13，且每侧也设有三根，并与两侧的滑轨13向平布置。

滑轨13横截面呈一处侧面带有缺口的中空矩形布置，缺口处均设于滑轨13远离与其相连的中柱11的一侧。横架12两端均剪切有断口121，每处端部均设有两处断口121，两处断口121相对布置。滑轨13中心螺纹装配有挡板131，横架12每处端部上的两侧断口121可插在滑轨13缺口的两端，从而横架12可在滑轨13上移动，并且由于断口121的限制，横架12两端只能一同移动。横架12安装后，再在滑轨13端部螺纹装配另一个挡板131，以限制横架12的移动，以免其脱离滑轨13。同理，其余十一根横架12按照同样的方法安装在其余的滑轨13之间上。

结合图3，支架2为空心架结构，其两侧均呈“L”形，在支架2上螺纹装配有横截面呈“L”形的夹板21。夹板21内直角两侧上一体成型有多个用于装夹电路板的、并列的、“L”形的夹槽211；外直角两侧一体成型有横纵交错的支撑筋212。支撑筋212可加强夹板21两侧的牢固性，使夹板21能承受住满载状态下的电路板。

支架2顶部焊接有挂钩22，挂钩22横截面也呈“L”形，其内直角与支架2的内直角异侧布置，挂钩22相连于支架2的一侧与支架2呈钝角布置。支架2可通过挂钩22在横架12上倾斜布置，倾斜方式为：支架2内直角朝上倾斜。从而可将电路板在夹槽211的装夹基础上，还可被托在夹板21内直角上，有利于电路板装夹的牢固性。支架2焊接有手提架23，手提架23设于两处，分别设于支架2两侧。工人可用双手分别各持一处手提架23，可更稳定的取放支架2，以免发生电路板碰伤。支架2还可通过挂钩22在横架12上转动，并且手提架23也随支架2倾斜布置，有利于工人取出支架2。

车架1上焊接有两处支撑横梁14，分别设于中柱11的顶部或底部，以增大运输效率。支撑横梁14可加强车架1的牢固性，使车架1能承受住满载状态的电路板，以增大运输效率。车架1底部装配有多个万向轮15。万向轮15便于车架1的移动，从而工人可将车架1移动到任一段工序，便于电路板的运输。支架2远离横架12的一端和滑轨13远离横架12的一端螺纹装配有相互吸引的磁性物。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

电路板可先装夹在夹槽211内，然后随支架2一同挂在横架12上。若工人需要取出电路板时，拉动手持架，可将横架12远离车架1中心滑动，从而支架2也会一同远离车架1中心移动。并且移动后的支架2两侧没有其他的支架2妨碍，工人可不用小心碰撞到其他支架2上的电路板，而且支架2可在横架12上转动，便于工人取出电路板。同理，工人在存放电路板时，按照与取出相反的过程，也便于工人存放电路板。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依次限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖与本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种运输电路板的装置，包括车架(1)和支架(2)，所述支架(2)设于车架(1)上，其特征在于：所述车架(1)上包括多个中柱(11)和横架(12)，所述中柱(11)上垂直设有滑轨(13)，所述横架(12)的一端滑动连接于滑轨(13)上；

所述支架(2)两侧呈“L”形，其一端设于横架(12)上，所述支架(2)上设有横截面呈“L”形的夹板(21)，所述夹板(21)的内直角远离横架(12)布置，所述夹板(21)内直角两侧上设有多个用于装夹电路板的、并列的、“L”形的夹槽(211)。

2.根据权利要求1所述的一种运输电路板的装置，其特征在于：所述支架(2)上设有手提架(23)，所述手提架(23)设于两处，分别设于支架(2)两侧。

3.根据权利要求1或2所述的一种运输电路板的装置，其特征在于：所述支架(2)顶部设有挂钩(22)，所述挂钩(22)横截面呈“L”形，其内直角与支架(2)的内直角异侧布置，所述挂钩(22)相连于支架(2)的一侧与支架(2)呈钝角布置。

4.根据权利要求1所述的一种运输电路板的装置，其特征在于：所述滑轨(13)中心及两端均设有挡板(131)。

5.根据权利要求1所述的一种运输电路板的装置，其特征在于：所述车架(1)底部设有多个万向轮(15)。

6.根据权利要求1所述的一种运输电路板的装置，其特征在于：所述夹板(21)外直角的两侧上设有横纵交错的支撑筋(212)。

7.根据权利要求1所述的一种运输电路板的装置，其特征在于：所述车架(1)上设有多处支撑横梁(14)，所述支撑横梁(14)的端部设于中柱(11)的顶部或底部。

Images