CN2098804U - 一种工业化葡萄干干燥综合装置 - Google Patents

Abstract

一种工业化葡萄干干燥综合装置，可用于多种农 作物的干燥处理，它有烘干传送带、驱动电机、烘干通 道等，其特征在于：有由低、高压压气机、燃烧室、高低 压涡轮组成的航空涡轮风扇发动机，并在后部接有自 由动力涡轮、发电机和空气热交换器。由低压压气机 排出的外涵气流通过空气热交换器加热后，经过空气 引射器混合普通空气调温用于烘干葡萄等农作物。 本装置自身带有原动机，实现了烘干热源和动力源的 一体化，适合于大规模生产。

Description

一种工业化葡萄干干燥综合装置，它属于一种食品加工机械，可用于多种农作物的干燥处理。

现在新疆地区的葡萄干干燥生产，都还是使用土法自然风干的方法进行生产。这种方式使用自然热风进行风干，风干时间长，占用面积大，且葡萄的成熟区集中，在风干前不易保存，因而限制了葡萄干的产量。同时，由于是土法生产，卫生条件和质量都不易保证，容易混入砂土和发生霉变。现在已有的各种食品烘干机，多使用电作为能源，用于带动烘干机中的传动和产生热量。这种方式虽然结构简单，能满足加工卫生的要求，但烘干功率不大，难以达到葡萄干的干燥需要。如果加大功率，做成特大型烘干设备，则需要很大的电能，是一般电网承受不了的，而且效率也不高。

本实用新型的目的是发明一种葡萄干干燥设备，使用烘干热源和动力源一体的方法，整个装置不需要其它电能输入并有一定电能输出。有很高的生产效率，适合于大规模生产。

本实用新型的结构如附图1和2所示。它有烘干传送带11，传送带架12，传送带驱动电机13，烘干通道14，布料口15，出料收集槽16，其特征在于：有由低压压气机1、高压压气机2、燃烧室3、高压涡轮4、低压涡轮5组成的双转子航空涡轮风扇发动机6，在涡轮风扇发动机6后部接有自由动力涡轮7，自由动力涡轮7驱动发电机8，自由动力涡轮7排气口接有空气热交换器9，由低压压气机排出的外涵气流通过空气热交换器9加热后，接有空气引射器10。

附图1为本实用新型的总体结构示意图。

附图2为本实用新型以航空涡轮风扇发动机为主组成的热风发生器结构示意图。

本实用新型的工作原理如下。新鲜葡萄通过布料口15均匀散布于传送带11上，传送带11带动葡萄向出料端移动。由空气引射器10排出的热空气从布料口端送入烘干通道14中，与葡萄作用。由于热空气流量较大，并有一定的温度（温度可控制在80～200℃范围中的某一要求温度），因而干燥速度较快。当传送带11把葡萄送到出料口端时，已完成烘干任务，通过出料收集槽16输出。热气排气通过出料收集槽上方的开口排出。

本实用新型中，由低压压气机1、高压压气机2、燃烧室3、高压涡轮4、低压涡轮5组成的双转子航空涡轮风扇发动机6提供了整个装置的动力。在本实用新型中，外界空气被低压压气机1吸入并压缩，经压缩后的低压空气分为两个部分（对应发动机的内涵气流和外涵气流）。外涵气流被引出作为烘干用热空气源。而内涵气流作为涡轮发动机6的空气源，经高压压气机2进一步压缩后，送入燃烧室3加入燃料燃烧，提供整个装置的动力。燃烧后的高温高压燃气通过高压涡轮4和低压涡轮5膨胀做功。高压涡轮4和低压涡轮5吸收能量后又带动低压气机1和高压压气机2转动工作，构成一个能自主独立运行的、不需要外界提供其它形式能量的热风发生器和动力源一体化装置。由于经过原航空发动机尾喷口排出的燃气还含有大量的动能和内能，因此加装一个自由动力涡轮7，吸收排气中的动能和一部分内能。自由动力涡轮7带动发电机8发电，提供本实用新型烘干传送带转动能量和基它的动力需要。在自由动力涡轮之后，燃气排气还有一定的低热内能，通过空气热交换器9与低压压气机1外涵排气进行热交换，提高外涵气流的温度，进一步回收能量。由于外涵气流压力较大，经热交换后温度也较高，因此为降低温度和调节控制输出空气的温度，接有空气引射器10，使外涵空气与外界空气混合，通过控制调节混合比来调节输出热空气的温度，以满足不同烘干的需要。

在本实用新型中，热风发生器和动力源一体化装置由双转子航空涡轮风扇发动机改型设计或直接改装。在改型设计或直接改装中，只须把原发动机的外涵道与尾喷口之间的连通口堵住并在机匣上开外涵气流引出口，引出外涵气流即可。由于该涡轮风扇发动机6运行时的空气性质没有改变，工作状况不变，所以整个发动机的气动参数和热工参数不发生变动，这样只需很小的改装工作量，因而其控制机构以及控制参数都不用变化。发动机还工作在原来的最佳工作状态，充分利用航空发动机的最佳工作效率。在航空涡轮风扇发动机尾喷口处接有自由动力涡轮7为现在的燃气轮机地面站标准设备，已成为系列产品，可以直接选取与所用航空发动机相匹配的型号。

本实用新型采用利用现有航空发动机的设计或直接利用现有航空发动机进行改装，自身带有原动机，实现了烘干热源和动力源的一体化。由于自身有较大的电能输出，除用于驱动传送带机构外，还可以输出一定的电能。由于航空发动机有很大的热功率，而采用长烘干通道形式连续烘干，有很高的生产效率，适合于大规模生产。

在本实用新型中，建立一个日产葡萄干50吨的设备，可使用英国罗·罗公司（ROLLS－ROYCE）的SPEY512航空发动机进行改装，或改型设计。改型或改装时，把风扇外涵气流引出，送入尾排气的空气热交换器中，可有流量达38千克／秒、压力为0.24兆帕、温度为460℃左右的热空气输出，通过自由动力涡轮带动的发电机可输出8兆瓦的电力。

与上述动力源配套的空气引射器10可为如附图3所示的形式，采用套筒式引射器，高温热空气从中心管喷出引入环境空气。中心管内孔面积与外套筒面积之比可以为1：5。在套筒口可以装有可控制开启量的活门，以控制改变引射混合比。空气引射器10也可以采用孔板式，如附图4所示。它由高温热空气喷枪和孔板组成，喷枪距孔板开口一定距离，开孔面积与喷枪口面积之比为1：8。孔板可以直接是烘干通道壁上的一个开口。空气引射器10可以用小尺寸的多个并联，也可以采用一个大的引射器。

烘干传送带11可以用不锈钢网带构成，便于通风。也可以用不锈钢链板或覆有不锈钢的其它传送带。可在传送带支架12上装有诱导轮加有振动发生器，可以使传送带产生轻微振动，以利于葡萄的均匀烘干。传送带可以是水平的，也可以有一定角度。整个烘干通道长度可以在10～30米。传送带可以是一条长带。也可以是分节的数节短带，各节短带速度可以一致，也可以不一致，接近进料口的快，接近出料口的慢。整个烘干通道应是封闭的，以保证卫生。

在本实用新型中，还可以对发动机6中的燃烧室进行改装，换用较粗的燃料输送管路和喷嘴，从而可以使用石油开采时的伴生可燃气。

Claims (1)

1、一种工业化葡萄干干燥综合装置，它有烘干传送带11，传送带架12，传送带驱动电机13，烘干通道14，布料口15，出料收集槽16，其特征在于：有由低压压气机1、高压压气机2、燃烧室3、高压涡轮4、低压涡轮5组成的双转子航空涡轮风扇发动机6，在涡轮风扇发动机6后部接有自由动力涡轮7，自由动力涡轮7驱动发电机8，自由动力涡轮7排气口接有空气热交换器9，由低压压气机排出的外涵气流通过空气热交换器9加热后，接有空气引射器10。

Images