CN209875910U - 一种变速器密封防尘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种变速器密封防尘结构，属于车辆变速器设备技术领域。技术方案是：输出轴（10）通过法兰盘（4）固定在变速器壳体（1）上，防尘罩（3）压装到法兰盘（4）上，油封（2）压装在变速器壳体（1）上，在变速器壳体（1）靠近油封（2）的外表面上设有防尘筋（5），所述防尘筋（5）和变速器壳体（1）焊接成一体结构，所述油封（2）具有两层唇口，包括唇口A（7）和唇口B（8），唇口Ｂ（８）贴紧输出轴（10），唇口Ａ（７）位于防尘罩（3）内，所述防尘罩（3）位于防尘筋（5）与输出轴（10）之间。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、简单，能够有效地避免变速器油封受到外界异物的损伤，减小变速器渗漏的可能性。

Description

一种变速器密封防尘结构

技术领域

本实用新型涉及一种变速器密封防尘结构，属于车辆变速器设备技术领域。

背景技术

变速器的密封是变速器的重要功能，在整车行驶中，如果外界异物伤及到油封的唇口，造成密封失效，会引起变速器润滑不足，出现早期损坏，甚至出现变速器失效等严重后果。因此，改善变速器密封结构，对变速器的油封唇口进行防护，减小变速器渗漏发生的概率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种变速器密封防尘结构，能够有效地避免变速器油封受到外界异物的损伤，减小变速器渗漏的可能性，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种变速器密封防尘结构，包含变速器壳体、油封、防尘罩、法兰盘、防尘筋、密封唇口、唇口A、唇口B和输出轴，输出轴通过法兰盘固定在变速器壳体上，防尘罩压装到法兰盘上，油封压装在变速器壳体上，在变速器壳体靠近油封的外表面上设有防尘筋，所述防尘筋和变速器壳体焊接成一体结构，所述油封具有两层唇口，包括唇口A和唇口B，唇口Ｂ贴紧输出轴，唇口Ａ位于防尘罩内，所述防尘罩位于防尘筋与输出轴之间。

所述防尘罩的断面为U型，唇口Ａ位于防尘罩的U型槽内。

采用本实用新型，通过变速器壳体上的防尘筋、防尘罩和油封的两层唇口实现对油封的四层防护，从而有效地防止外界异物伤害油封，避免变速器发生渗漏。

本实用新型的有益效果是：结构紧凑、简单，能够有效地避免变速器油封受到外界异物的损伤，减小变速器渗漏的可能性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为Z部放大图；

图中：变速器壳体1、油封2、防尘罩3、法兰盘4、防尘筋5、密封唇口6、唇口A7、唇口B8、防尘辐板9、输出轴10。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1、2，一种变速器密封防尘结构，包含变速器壳体1、油封2、防尘罩3、法兰盘4、防尘筋5、密封唇口6、唇口A7、唇口B8和输出轴10，输出轴10通过法兰盘4固定在变速器壳体1上，防尘罩3压装到法兰盘4上，油封2压装在变速器壳体1上，在变速器壳体1靠近油封2的外表面上设有防尘筋5，所述防尘筋5和变速器壳体1焊接成一体结构，所述油封2具有两层唇口，包括唇口A7和唇口B8，唇口Ｂ８贴紧输出轴10，唇口Ａ７位于防尘罩3内，所述防尘罩3位于防尘筋5与输出轴10之间。

在本实施例中，参照附图1、2，防尘罩3压装到法兰盘4上面，油封2压装在变速器壳体1上面，油封2的左侧为变速器内腔，油封2的右侧为变速器外部。

参看附图2，油封2为常见的密封，具有两层防尘唇口，包括唇口A7和唇口B8。防尘罩3由防尘辐板9制作，其断面为U型，唇口B8贴紧输出轴10，唇口A7位于防尘罩3的U型槽内，唇口A7的外端面与防尘罩3端面之间的距离L₁为2mm，防尘筋５的外端面与防尘罩3端面之间的距离L₂为4mm。变速器壳体1上的防尘筋5、防尘罩3和油封2的两层防尘唇口实现了四层防护，用于防止外界异物伤害油封，起到防止渗漏的目的。

Claims (2)

1.一种变速器密封防尘结构，其特征在于：包含变速器壳体（1）、油封（2）、防尘罩（3）、法兰盘（4）、防尘筋（5）、密封唇口（6）、唇口A（7）、唇口B（8）和输出轴（10），输出轴（10）通过法兰盘（4）固定在变速器壳体（1）上，防尘罩（3）压装到法兰盘（4）上，油封（2）压装在变速器壳体（1）上，在变速器壳体（1）靠近油封（2）的外表面上设有防尘筋（5），所述防尘筋（5）和变速器壳体（1）焊接成一体结构，所述油封（2）具有两层唇口，包括唇口A（7）和唇口B（8），唇口B（8）贴紧输出轴（10），唇口A（7）位于防尘罩（3）内，所述防尘罩（3）位于防尘筋（5）与输出轴（10）之间。

2.根据权利要求1所述的一种变速器密封防尘结构，其特征在于：所述防尘罩（3）的断面为U型，唇口A（7）位于防尘罩（3）的U型槽内。