CN209875252U - 一种汽车滤清器的防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及滤清器技术领域，且公开了一种汽车滤清器的防护装置。该汽车滤清器的防护装置，包括防护装置和外部装置，所述防护装置的外壁上固定安装有外部装置，所述防护装置包括防护箱，所述防护箱左右两侧内壁的上下两端均固定安装固定块。该汽车滤清器的防护装置，当滤清器本体受到上下方向的震动时，连接杆带动竖直滑块在竖直滑杆上滑动，使竖直弹簧受到挤压，竖直弹簧带来的的竖直方向的弹力对滤清器本体进行减震缓冲，当滤清器本体受到左右方向的震动时，带动水平滑块在水平滑杆上滑动，使水平弹簧受到挤压，水平弹簧带来的的水平方向的弹力对滤清器本体进行减震缓冲，使滤清器本体保持相对稳定，提高了安全性。

Description

一种汽车滤清器的防护装置

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体为一种汽车滤清器的防护装置。

背景技术

由于活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，需要机油进行润滑，机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，用来保护发动机。

在车辆受到颠簸产生较大的震动时，现有的滤清器无法得到减震缓冲的保护，极容易引起滤清器的松动甚至损毁，且滤清器需要定期拆卸进行更换滤纸、清洗内壁，现有的滤清器比较难以从汽车上拆卸，使得滤清器不便于清洁。因此，我们提出一种汽车滤清器的防护装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车滤清器的防护装置，具备便于拆卸、防护抗震性能好等优点，解决了现有的滤清器没有减震缓冲的保护容易损坏的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车滤清器的防护装置，包括防护装置和外部装置，所述防护装置的外壁上固定安装有外部装置。

所述防护装置包括防护箱，所述防护箱左右两侧内壁的上下两端均固定安装固定块，每对左右相对应的固定块之间均固定安装有水平滑杆，每个水平滑杆的外壁上均活动安装有两个水平滑块，每个水平滑块与对应的固定块之间且位于水平滑杆的外壁上均套设有水平弹簧，每个固定块远离防护箱上下侧外壁的一端均固定安装有竖直滑杆，每个竖直滑杆远离固定块的一端均固定安装有限位块，每个竖直滑杆的外壁上均活动安装有竖直滑块，每个竖直滑杆的外壁上且位于对应的固定块和竖直滑块之间均套设有竖直弹簧，每对左右相对应的竖直滑块之间均固定安装有连接杆，每个连接杆的外壁上均活动安装有滑动块，每个滑动块的内部均活动安装有斜杆，所述连接杆之间活动安装有滤清器本体，所述滤清器本体左右两端的顶部和底部均固定安装有连接块，每个连接块均与对应的滑动块通过连接螺栓固定连接，所述滤清器本体的左端连通有进油管，所述滤清器本体右端连通有出油管。

所述外部装置包括两个安装板，每个安装板的内部均开设有安装螺孔，每个安装板的前方且位于防护箱的正表面外壁上活动安装有箱门，所述箱门的两侧且位于防护箱的外壁上均开设有滑槽。

进一步的，每个水平滑杆均贯穿对应的水平滑块并与其活动连接。

进一步的，每个竖直滑杆均贯穿对应的竖直滑块并与其活动连接。

进一步的，每个连接杆的两端均与对应的竖直滑块固定连接。

进一步的，所述斜杆共两对，每对斜杆之间均交叉放置，每对斜杆的中部均通过连接轴活动连接，且每个斜杆远离对应滑动块的一端均与对应的水平滑块活动连接。

进一步的，每个水平滑块和滑动块的均开设有凹槽，每个凹槽的内部均固定安装有转动轴，每个转动轴均贯穿对应的斜杆并与其活动连接。

进一步的，所述安装板固定安装在防护箱的顶部，箱门的顶端通过卡扣与防护箱的正表面外壁固定连接，且箱门的两侧与滑槽相连通。

进一步的，所述进油管和出油管均贯穿对应的滑槽并与其活动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、该汽车滤清器的防护装置，当滤清器本体受到上下方向的震动时，连接杆带动竖直滑块在竖直滑杆上滑动，使竖直弹簧受到挤压，竖直弹簧带来的的竖直方向的弹力对滤清器本体进行减震缓冲，当滤清器本体受到左右方向的震动时，带动水平滑块在水平滑杆上滑动，使水平弹簧受到挤压，水平弹簧带来的的水平方向的弹力对滤清器本体进行减震缓冲，从而滤清器本体保持相对稳定，提高了安全性。

2、该汽车滤清器的防护装置，当需要拆卸滤清器本体时，只需松动卡扣使箱门向下旋转打开，将进油管和出油管与发动机分离，松动连接螺栓，即可使滤清器本体与连接块脱离，从而从防护箱内取出滤清器本体，使滤清器本体便于拆卸，提高了便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大图；

图3为本实用新型水平滑块处的侧视图；

图4为本实用新型外部装置的结构示意图。

附图标记说明：1防护装置、101防护箱、102固定块、103水平滑杆、104水平滑块、105水平弹簧、106竖直滑杆、107竖直滑块、108限位块、109竖直弹簧、110连接杆、111斜杆、112连接轴、113滑动块、114滤清器本体、115连接块、116连接螺栓、117进油管、118出油管、2外部装置、201安装板、202安装螺孔、203箱门、204卡扣、205滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4，一种汽车滤清器的防护装置，包括防护装置1和外部装置2，防护装置1的外壁上固定安装有外部装置2。

防护装置1包括防护箱101，防护箱101左右两侧内壁的上下两端均固定安装固定块102，每对左右相对应的固定块102之间均固定安装有水平滑杆103，每个水平滑杆103的外壁上均活动安装有两个水平滑块104，每个水平滑杆103均贯穿对应的水平滑块104并与其活动连接，每个水平滑块104与对应的固定块102之间且位于水平滑杆103的外壁上均套设有水平弹簧105，每个固定块102远离防护箱101上下侧外壁的一端均固定安装有竖直滑杆106，每个竖直滑杆106远离固定块102的一端均固定安装有限位块108，每个竖直滑杆106的外壁上均活动安装有竖直滑块107，每个竖直滑杆106均贯穿对应的竖直滑块107并与其活动连接，每个竖直滑杆106的外壁上且位于对应的固定块102和竖直滑块107之间均套设有竖直弹簧109，每对左右相对应的竖直滑块107之间均固定安装有连接杆110，每个连接杆110的两端均与对应的竖直滑块107固定连接，每个连接杆110的外壁上均活动安装有滑动块113，斜杆111共两对，每对斜杆111之间均交叉放置，每对斜杆111的中部均通过连接轴112活动连接，且每个斜杆111远离对应滑动块113的一端均与对应的水平滑块104活动连接，每个滑动块113的内部均活动安装有斜杆111，连接杆110之间活动安装有滤清器本体114，滤清器本体114左右两端的顶部和底部均固定安装有连接块115，每个连接块115均与对应的滑动块113通过连接螺栓116固定连接，滤清器本体114的左端连通有进油管117，滤清器本体114右端连通有出油管118，通过进油管117和出油管118使滤清器与发动机相连接。每个水平滑块104和滑动块113的均开设有凹槽119，每个凹槽119的内部均固定安装有转动轴120，每个转动轴120均贯穿对应的斜杆111并与其活动连接。

外部装置2包括两个安装板201，每个安装板201的内部均开设有安装螺孔202，通过安装板201和安装螺孔202将滤清器本体114固定到汽车上。每个安装板201的前方且位于防护箱101的正表面外壁上活动安装有箱门203，箱门203的两侧且位于防护箱101的外壁上均开设有滑槽205，安装板201固定安装在防护箱101的顶部，箱门203的顶端通过卡扣204与防护箱101的正表面外壁固定连接，且箱门203的两侧与滑槽205相连通，进油管117和出油管118均贯穿对应的滑槽205并与其活动连接。

在使用时，通过安装板201和安装螺孔202将滤清器本体114固定到汽车上，通过进油管117和出油管118使滤清器与发动机相连接。当滤清器本体114受到上下方向的震动时，连接杆110带动竖直滑块107在竖直滑杆106上滑动，使竖直弹簧109受到挤压，竖直弹簧109带来的的竖直方向的弹力对滤清器本体114进行减震缓冲，当滤清器本体114受到左右方向的震动时，带动水平滑块104在水平滑杆103上滑动，使水平弹簧105受到挤压，水平弹簧105带来的的水平方向的弹力对滤清器本体114进行减震缓冲。当需要拆卸滤清器本体114时，只需松动卡扣204使箱门203向下旋转打开，将进油管117和出油管118与发动机分离，松动连接螺栓116，即可使滤清器本体114与连接块115脱离，从而从防护箱101内取出滤清器本体114。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种汽车滤清器的防护装置，包括防护装置（1）和外部装置（2），其特征在于：所述防护装置（1）的外壁上固定安装有外部装置（2）；

所述防护装置（1）包括防护箱（101），所述防护箱（101）左右两侧内壁的上下两端均固定安装固定块（102），每对左右相对应的固定块（102）之间均固定安装有水平滑杆（103），每个水平滑杆（103）的外壁上均活动安装有两个水平滑块（104），每个水平滑块（104）与对应的固定块（102）之间且位于水平滑杆（103）的外壁上均套设有水平弹簧（105），每个固定块（102）远离防护箱（101）上下侧外壁的一端均固定安装有竖直滑杆（106），每个竖直滑杆（106）远离固定块（102）的一端均固定安装有限位块（108），每个竖直滑杆（106）的外壁上均活动安装有竖直滑块（107），每个竖直滑杆（106）的外壁上且位于对应的固定块（102）和竖直滑块（107）之间均套设有竖直弹簧（109），每对左右相对应的竖直滑块（107）之间均固定安装有连接杆（110），每个连接杆（110）的外壁上均活动安装有滑动块（113），每个滑动块（113）的内部均活动安装有斜杆（111），所述连接杆（110）之间活动安装有滤清器本体（114），所述滤清器本体（114）左右两端的顶部和底部均固定安装有连接块（115），每个连接块（115）均与对应的滑动块（113）通过连接螺栓（116）固定连接，所述滤清器本体（114）的左端连通有进油管（117），所述滤清器本体（114）右端连通有出油管（118）；

所述外部装置（2）包括两个安装板（201），每个安装板（201）的内部均开设有安装螺孔（202），每个安装板（201）的前方且位于防护箱（101）的正表面外壁上活动安装有箱门（203），所述箱门（203）的两侧且位于防护箱（101）的外壁上均开设有滑槽（205）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：每个水平滑杆（103）均贯穿对应的水平滑块（104）并与其活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：每个竖直滑杆（106）均贯穿对应的竖直滑块（107）并与其活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：每个连接杆（110）的两端均与对应的竖直滑块（107）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：所述斜杆（111）共两对，每对斜杆（111）之间均交叉放置，每对斜杆（111）的中部均通过连接轴（112）活动连接，且每个斜杆（111）远离对应滑动块（113）的一端均与对应的水平滑块（104）活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：每个水平滑块（104）和滑动块（113）的均开设有凹槽（119），每个凹槽（119）的内部均固定安装有转动轴（120），每个转动轴（120）均贯穿对应的斜杆（111）并与其活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：所述安装板（201）固定安装在防护箱（101）的顶部，箱门（203）的顶端通过卡扣（204）与防护箱（101）的正表面外壁固定连接，且箱门（203）的两侧与滑槽（205）相连通。

8.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：所述进油管（117）和出油管（118）均贯穿对应的滑槽（205）并与其活动连接。