CN209873559U - 新型市政桥梁用道桥伸缩缝结构 - Google Patents
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Abstract
新型市政桥梁用道桥伸缩缝结构，包括梁板、钢筋、定位板、连板、安装板、螺杆，所述定位板上表面连接梁板,定位板上部具有定位凸杆,梁板下部具有多个定位凸杆槽,定位凸杆与定位凸杆槽相适应，定位凸杆插入定位凸杆槽，梁板在定位板上部对称设置，多个定位板在梁板下部均匀分布，定位板具有定位凸板,定位凸板侧面连接梁板,限位板侧面连接定位凸板,限位板通过多个螺钉连接定位凸板，定位凸板具有限位凸板孔,梁板具有限位凸板槽,限位凸板孔与限位凸板槽相对应，限位板具有限位凸板,限位凸板穿过限位凸板孔插入限位凸板槽,连板具有连板侧板,连板侧板在连板左右两侧对称设置，连板侧板侧面连接梁板。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政桥梁领域，尤其涉及一种新型市政桥梁用道桥伸缩缝结构。
背景技术
在市政桥梁的施工中，为避免因热胀冷缩而破坏桥体的结构需要在桥体上设置伸缩缝，然而现有的伸缩缝梁板之间的连接不够牢靠。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构合理的新型市政桥梁用道桥伸缩缝结构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种新型市政桥梁用道桥伸缩缝结构，包括梁板、钢筋、定位板、连板、安装板、螺杆，所述定位板上表面连接梁板,定位板上部具有定位凸杆,梁板下部具有多个定位凸杆槽,定位凸杆与定位凸杆槽相适应，定位凸杆插入定位凸杆槽，梁板在定位板上部对称设置，多个定位板在梁板下部均匀分布，定位板具有定位凸板,定位凸板侧面连接梁板,限位板侧面连接定位凸板,限位板通过多个螺钉连接定位凸板，定位凸板具有限位凸板孔,梁板具有限位凸板槽,限位凸板孔与限位凸板槽相对应，限位板具有限位凸板,限位凸板穿过限位凸板孔插入限位凸板槽,连板具有连板侧板,连板侧板在连板左右两侧对称设置，连板侧板侧面连接梁板,连板侧板通过螺栓连接梁板,梁板侧面具有多个钢筋。
所述梁板上部具有多个梁板凸板,安装板两侧具有安装板侧板,安装板侧板下表面连接梁板,梁板凸板侧面连接安装板侧板,安装板具有上螺杆孔,连板具有中螺杆孔,定位板具有下螺杆孔,上螺杆孔、中螺杆孔、下螺杆孔三者轴线重合，螺杆依次穿过上螺杆孔、中螺杆孔、下螺杆孔,螺杆两端连接螺母。
有益效果：
梁板侧面具有多个钢筋,钢筋增大了伸缩缝的刚性，使伸缩缝侧面与桥体的连接更加牢固，定位凸杆插入定位凸杆槽，通过前后分布的多个定位板使对称设置的两个梁板保持平行，且相对距离固定，限位凸板穿过限位凸板孔连接限位凸板槽，通过限位凸板使梁板下表面与定位板紧密连接，限位凸板承受竖直剪切力，连板侧板通过螺栓连接梁板，通过连板、定位板的上下配合使对称设置的梁板相对位置更加稳定，安装板下表面连接梁板，梁板凸板侧面连接安装板侧板，使安装板轴向定位，螺杆依次穿过上螺杆孔、中螺杆孔、下螺杆孔,螺杆两端连接螺母，通过安装板与螺杆配合对对称的梁板进行提放，此装置结构合理，安装方便。
附图说明
图1为本实用新型所述的新型市政桥梁用道桥伸缩缝结构主视剖视图。
图2为本实用新型所述的新型市政桥梁用道桥伸缩缝结构俯视图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
一种新型市政桥梁用道桥伸缩缝结构，包括梁板01、钢筋02、定位板03、连板12、安装板15、螺杆18，所述定位板03上表面连接梁板01,定位板03上部具有定位凸杆04,梁板01下部具有多个定位凸杆槽05,定位凸杆04与定位凸杆槽05相适应，定位凸杆04插入定位凸杆槽05，梁板01在定位板03上部对称设置，多个定位板03在梁板01下部均匀分布，定位板03具有定位凸板06,定位凸板06侧面连接梁板01,限位板07侧面连接定位凸板06,限位板07通过多个螺钉08连接定位凸板06，定位凸板06具有限位凸板孔10,梁板01具有限位凸板槽11,限位凸板孔10与限位凸板槽11相对应，限位板07具有限位凸板09,限位凸板09穿过限位凸板孔10插入限位凸板槽11,连板12具有连板侧板13,连板侧板13在连板12左右两侧对称设置，连板侧板13侧面连接梁板01,连板侧板13通过螺栓14连接梁板01,梁板01侧面具有多个钢筋02。
所述梁板01上部具有多个梁板凸板17,安装板15两侧具有安装板侧板16,安装板侧板16下表面连接梁板01,梁板凸板17侧面连接安装板侧板16,安装板15具有上螺杆孔19,连板12具有中螺杆孔20,定位板03具有下螺杆孔21,上螺杆孔19、中螺杆孔20、下螺杆孔21三者轴线重合，螺杆18依次穿过上螺杆孔19、中螺杆孔20、下螺杆孔21,螺杆18两端连接螺母22。
梁板01侧面具有多个钢筋02,钢筋02增大了伸缩缝的刚性，使伸缩缝侧面与桥体的连接更加牢固，定位凸杆04插入定位凸杆槽05，通过前后分布的多个定位板03使对称设置的两个梁板01保持平行，且相对距离固定，限位凸板09穿过限位凸板孔10连接限位凸板槽11，通过限位凸板09使梁板01下表面与定位板03紧密连接，限位凸板09承受竖直剪切力，连板侧板13通过螺栓14连接梁板01，通过连板12、定位板03的上下配合使对称设置的梁板01相对位置更加稳定，安装板15下表面连接梁板01，梁板凸板17侧面连接安装板侧板16，使安装板15轴向定位，螺杆18依次穿过上螺杆孔19、中螺杆孔20、下螺杆孔21,螺杆18两端连接螺母22，通过安装板15与螺杆18配合对对称的梁板01进行提放，此装置结构合理，安装方便。
Claims (2)
1.一种新型市政桥梁用道桥伸缩缝结构，其特征是:包括梁板、钢筋、定位板、连板、安装板、螺杆，所述定位板上表面连接梁板,定位板上部具有定位凸杆,梁板下部具有多个定位凸杆槽,定位凸杆与定位凸杆槽相适应，定位凸杆插入定位凸杆槽，梁板在定位板上部对称设置，多个定位板在梁板下部均匀分布，定位板具有定位凸板,定位凸板侧面连接梁板,限位板侧面连接定位凸板,限位板通过多个螺钉连接定位凸板，定位凸板具有限位凸板孔,梁板具有限位凸板槽,限位凸板孔与限位凸板槽相对应，限位板具有限位凸板,限位凸板穿过限位凸板孔插入限位凸板槽,连板具有连板侧板,连板侧板在连板左右两侧对称设置，连板侧板侧面连接梁板,连板侧板通过螺栓连接梁板,梁板侧面具有多个钢筋。
2.根据权利要求1所述的新型市政桥梁用道桥伸缩缝结构，其特征是:所述梁板上部具有多个梁板凸板,安装板两侧具有安装板侧板,安装板侧板下表面连接梁板,梁板凸板侧面连接安装板侧板,安装板具有上螺杆孔,连板具有中螺杆孔,定位板具有下螺杆孔,上螺杆孔、中螺杆孔、下螺杆孔三者轴线重合，螺杆依次穿过上螺杆孔、中螺杆孔、下螺杆孔,螺杆两端连接螺母。
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