CN209871805U - 一种运煤列车平煤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运煤列车平煤装置，其包括龙门架、碾压辊和抑尘机构，在碾压辊前后的龙门架上分别设置有一套滑轮组，在碾压辊的两侧分别转动设有两个碾压辊动滑轮，通过任意一套滑轮组控制碾压辊的升降。优点：1、列车在经过龙门架下方时与碾压辊相对移动，靠碾压辊的自重对车箱顶部的没进行压平，代替人工作业，降低人工劳动强度及人工成本，杜绝安全隐患，同时可极大的提高工作效率；2、在平煤后，通过喷洒管对煤层表面喷洒抑尘剂，可抑制粉尘飞扬，避免环境污染，同时可避免粉尘堆积在铁路沿线的电器设备上，保证铁路的安全运行；3、碾压辊通过滑轮组控制升降，结构简单，故障率低，且两套滑轮组互为备用，更换方便。

Description

一种运煤列车平煤装置

技术领域：

本实用新型涉及平煤技术领域，具体地说涉及一种运煤列车平煤装置。

背景技术：

我国煤炭储藏主要分布在北方西部地区，铁路运输是煤炭外运的主要方式。然而在装车过程中由于操控和一些不可控制的因数、装车总会出现前后吨位超差，高低不平的现象，存在以下问题：1、需人工作业对高低不平的车辆进行平煤，人工劳动强度大，工作效率低，劳动人员数量大、产生费用高，如果采取装煤时人上车箱顶部同步平煤作业，还存在一定的安全隐患；2、列车在行驶中由于气流的作用，超出车箱的煤被气流吹起，扬起煤尘、煤粉、撒落在铁路沿线周边地区，严重的污染了环境；随着电气化铁路的普及，煤尘飞扬吸附在铁路接触网沿线电器设备上，由于碳具有导电性，堆积厚时造成接触网，绝缘子短路放电，给铁路安全运行带来很大的安全隐患。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种平煤效率高的运煤列车平煤装置。

本实用新型由如下技术方案实施：一种运煤列车平煤装置，其包括龙门架、碾压辊和抑尘机构，在所述龙门架的正下方设置有沿所述龙门架宽度方向设置的碾压辊，在所述龙门架的后端设置有所述抑尘机构；在所述碾压辊前后的所述龙门架上分别设置有一套滑轮组，在所述碾压辊的两侧分别转动设有两个碾压辊动滑轮，所述滑轮组的钢丝绳绕过对应的所述碾压辊动滑轮，通过任意一套所述滑轮组控制所述碾压辊的升降。

进一步的，每套所述滑轮组均包括分别设置在所述龙门架左右两侧的一个升降组件；每个所述升降组件均包括碾压辊升降油缸、第一动滑轮、第一定滑轮和钢丝绳，所述碾压辊升降油缸竖直设置，在所述碾压辊升降油缸的顶部转动设有第一动滑轮，在所述碾压辊升降油缸与所述碾压辊动滑轮之间的所述龙门架的顶部转动设有所述第一定滑轮，所述钢丝绳的两端与所述龙门架固定，且所述钢丝绳绕过各个对应的所述第一动滑轮、第一定滑轮和所述碾压辊动滑轮。

进一步的，所述滑轮组包括设置在所述龙门架顶部的卷扬机，在所述碾压辊前后的所述龙门架的顶部两侧分别转动设有第一定滑轮；所述卷扬机的钢丝绳的端部绕过各个所述第一定滑轮和所述碾压辊动滑轮与所述龙门架固定。

进一步的，所述抑尘机构包括上下滑动设置在所述龙门架后端的抑尘升降架、固定在所述龙门架上的抑尘升降机构和固定在所述抑尘升降架底端的喷洒管，所述抑尘升降机构驱动所述抑尘升降架上下移动。

进一步的，所述抑尘升降机构为抑尘升降油缸。

进一步的，所述碾压辊包括上下滑动设置在所述龙门架正下方的碾压辊固定架，在所述碾压辊固定架底部竖直转动设有所述碾压辊筒；所述碾压辊动滑轮转动设置在所述碾压辊筒的两侧或所述碾压辊固定架的两侧。

进一步的，在所述碾压辊固定架一对侧壁上竖直转动设有滚轮，在与所述滚轮相邻的所述龙门架上固定有竖直设置的导轨，所述滚轮沿着对应的所述导轨上下滚动设置。

进一步的，在所述龙门架的底部与所述碾压辊之间设置有悬挂保险装置。

进一步的，所述悬挂保险装置包括铰接在碾压辊正上方的所述龙门架底部的挂钩和固定在所述碾压辊顶部的挂耳，所述挂耳与所述挂钩活动挂接；在所述挂钩一侧的所述龙门架上转动设有转轴，所述转轴的端部通过两连杆与所述挂钩铰接；在所述转轴上固定有摇臂，所述摇臂的一侧通过拉动机构与所述龙门架固定，所述摇臂的另一端通过弹簧与相对的所述龙门架固定。

进一步的，所述拉动机构为自动伸缩杆或卷扬机。

本实用新型的优点：1、列车在经过龙门架下方时与碾压辊相对移动，靠碾压辊的自重对车箱顶部的没进行压平，代替人工作业，降低人工劳动强度及人工成本，杜绝安全隐患，同时可极大的提高工作效率；2、在平煤后，通过喷洒管对煤层表面喷洒抑尘剂，可抑制粉尘飞扬，避免环境污染，同时可避免粉尘堆积在铁路沿线的电器设备上，保证铁路的安全运行；3、碾压辊通过滑轮组控制升降，结构简单，故障率低，且两套滑轮组互为备用，更换方便。

附图说明：

图1为实施例1的整体结构示意图。

图2为图1的局部放大图。

图3为实施例2的整体结构示意图。

龙门架1、碾压辊2、碾压辊固定架2.1、碾压辊筒2.2、滚轮2.3、导轨2.4、抑尘机构3、抑尘升降架3.1、抑尘升降机构3.2、喷洒管3.3、滑轮组4、钢丝绳4.1、升降组件4.2、碾压辊升降油缸4.3、第一动滑轮4.4、第一定滑轮4.5、卷扬机4.6、悬挂保险装置5、挂钩5.1、挂耳5.2、转轴5.3、两连杆5.4、摇臂5.5、拉动机构5.6、弹簧5.7、碾压辊动滑轮6。

具体实施方式：

实施例1：如图1和图2所示，一种运煤列车平煤装置，其包括龙门架1、碾压辊2和抑尘机构3，为了便于操作，可在龙门架1一侧适当增加操作平台，将龙门架1设置为四柱或六柱；在龙门架1的正下方设置有沿龙门架1宽度方向设置的碾压辊2，列车经过龙门架1时，先与碾压辊2相对移动，通过碾压辊2的重力将列车顶部的煤压平，

碾压辊2包括上下滑动设置在龙门架1正下方的碾压辊固定架2.1，在碾压辊固定架2.1底部竖直转动设有碾压辊筒2.2；碾压辊动滑轮6转动设置在碾压辊筒2.2的两侧或碾压辊固定架2.1的两侧；本实施例中碾压辊动滑轮6转动设置在碾压辊固定架2.1的两侧；在碾压辊固定架2.1一对侧壁上竖直转动设有滚轮2.3，在与滚轮2.3相邻的龙门架1上固定有竖直设置的导轨2.4，滚轮2.3沿着对应的导轨2.4上下滚动设置；滚轮2.3与导轨2.4配合可对碾压辊固定架2.1起到导向作用，防止碾压辊2上下升降过程中发生晃动，保证碾压辊筒2.2可顺利落入列车顶部；

在龙门架1的底部与碾压辊2之间设置有悬挂保险装置5，通过保险悬挂装置5可将碾压辊2悬挂在龙门架1的底部，避免碾压辊2意外脱落引发的安全隐患；

悬挂保险装置5包括铰接在碾压辊2正上方的龙门架1底部的挂钩5.1和固定在碾压辊2顶部的挂耳5.2，挂耳5.2与挂钩5.1活动挂接，碾压辊2通过挂耳5.2活动挂接在挂钩5.1上；在挂钩5.1一侧的龙门架1上转动设有转轴5.3，转轴5.3的端部通过两连杆5.4与挂钩5.1铰接；在转轴5.3上固定有摇臂5.5，摇臂5.5的一侧通过拉动机构5.6与龙门架1固定，摇臂5.5的另一端通过弹簧5.7与相对的龙门架1固定，本实施例中，拉动机构5.6为自动伸缩杆；在将挂钩5.1与挂耳5.2分离时，控制自动伸缩杆缩回，通过摇臂5.5带动转轴5.3转动，进而通过两连杆5.4带动挂钩5.1逆时针转动与挂耳5.2分离；然后，关闭自动伸缩杆，弹簧5.7通过摇臂5.5带动两连杆5.4复位；

在碾压辊2前后的龙门架1上分别设置有一套滑轮组4，两套滑轮组4互为备用；在碾压辊2的两侧分别转动设有两个碾压辊动滑轮6，滑轮组4的钢丝绳4.1绕过一个对应的碾压辊动滑轮6，通过任意一套滑轮组4控制碾压辊2的升降；

每套滑轮组4均包括分别设置在龙门架1左右两侧的一个升降组件4.2；每个升降组件4.2均包括碾压辊升降油缸4.3、第一动滑轮4.4、第一定滑轮4.5和钢丝绳4.1，碾压辊升降油缸4.3竖直设置，在碾压辊升降油缸4.3的顶部转动设有第一动滑轮4.4，在碾压辊升降油缸4.3与碾压辊动滑轮6之间的龙门架1的顶部转动设有第一定滑轮4.5，钢丝绳4.1的两端与龙门架1固定，钢丝绳4.1的端部通过不锈钢花篮螺丝与龙门架1固定，便于调节钢丝绳4.1的松紧度；且钢丝绳4.1绕过各个对应的第一动滑轮4.4、第一定滑轮4.5和碾压辊动滑轮6；钢丝绳4.1的两端与龙门架1固定，则钢丝绳4.1的长度固定，因此，碾压辊升降油缸4.3顶端的第一动滑轮4.4与碾压辊动滑轮6成反向移动，即碾压辊升降油缸4.3伸长，则第一动滑轮4.4上升、碾压辊动滑轮6下降(碾压辊2下降)；碾压辊升降油缸4.3缩短，则第一动滑轮4.4下降、碾压辊动滑轮6上升(碾压辊2上升)；

在龙门架1的后端设置有抑尘机构3，碾压辊2将煤层压平后，利用抑尘机构3向列车顶部的煤层喷洒抑尘剂，防止煤粉飞扬；抑尘机构3包括上下滑动设置在龙门架1后端的抑尘升降架3.1、固定在龙门架1上的抑尘升降机构3.2和固定在抑尘升降架3.1底端的喷洒管3.3，抑尘升降机构3.2的底端与抑尘升降架3.1固定，抑尘升降机构3.2驱动抑尘升降架3.1上下移动；本实施例中，抑尘升降机构3.2为抑尘升降油缸；通过抑尘升降机构3.2的升降控制喷洒管3.3上下升降；将抑尘剂储罐与喷洒管3.3连通，可通过喷洒管3.3向列车顶部喷洒抑尘剂；

使用说明：列车未到达龙门架1时，控制碾压辊升降油缸4.3缩回，进而使碾压辊2移动到最上方，直至挂钩5.1挂入挂耳5.2上，控制碾压辊升降油缸4.3停止；并控制抑尘升降机构3.2缩回，将喷洒管3.3提升到顶部；

列车经过龙门架1下方时，先控制碾压辊升降油缸4.3全部缩回，使得挂钩5.1与挂耳5.2松动，然后，控制拉动机构5.6缩回将挂钩5.1向右移动，使得挂钩5.1与挂耳5.2完全脱离，此时，关闭拉动机构5.6，并控制碾压辊升降油缸4.3缩回，挂钩5.1在弹簧5.7的作用下复位，碾压辊2在碾压辊升降油缸4.3的作用下下降到列车顶部对煤层进行碾压；同时，控制抑尘升降机构3.2伸长将喷洒管3.3下放到列车内煤层上方，通过喷洒管3.3喷洒抑尘剂，抑制煤粉飞扬；

在列车驶离龙门架1下方时，控制碾压辊升降油缸4.3伸长、抑尘升降机构3.2缩回，分别将碾压辊2和喷洒管3.3向上提起；然后重复上述过程，对之后的列车进行平煤抑尘处理。

实施例2：如图3所示，其整体结构与实施例1相同，不同之处在于，滑轮组4包括设置在龙门架1顶部的卷扬机4.6，在碾压辊2前后的龙门架1的顶部两侧分别转动设有第一定滑轮4.5；卷扬机4.6的钢丝绳4.1的端部绕过各个第一定滑轮4.5和碾压辊动滑轮6与龙门架1固定；通过卷扬机4.6收放钢丝绳4.1来对碾压辊动滑轮6进行提升和下降，进而实现碾压辊2的整体的升降；且本实施例中，拉动机构5.6为卷扬机。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种运煤列车平煤装置，其特征在于，其包括龙门架、碾压辊和抑尘机构，在所述龙门架的正下方设置有沿所述龙门架宽度方向设置的所述碾压辊，在所述龙门架的后端设置有所述抑尘机构；在所述碾压辊前后的所述龙门架上分别设置有一套滑轮组，在所述碾压辊的两侧分别转动设有两个碾压辊动滑轮，所述滑轮组的钢丝绳绕过对应的所述碾压辊动滑轮，通过任意一套所述滑轮组控制所述碾压辊的升降。

2.根据权利要求1所述的一种运煤列车平煤装置，其特征在于，每套所述滑轮组均包括分别设置在所述龙门架左右两侧的一个升降组件；每个所述升降组件均包括碾压辊升降油缸、第一动滑轮、第一定滑轮和所述钢丝绳，所述碾压辊升降油缸竖直设置，在所述碾压辊升降油缸的顶部转动设有所述第一动滑轮，在所述碾压辊升降油缸与所述碾压辊动滑轮之间的所述龙门架的顶部转动设有所述第一定滑轮，所述钢丝绳的两端与所述龙门架固定，且所述钢丝绳绕过各个对应的所述第一动滑轮、所述第一定滑轮和所述碾压辊动滑轮。

3.根据权利要求1所述的一种运煤列车平煤装置，其特征在于，所述滑轮组包括设置在所述龙门架顶部的卷扬机，在所述碾压辊前后的所述龙门架的顶部两侧分别转动设有第一定滑轮；所述卷扬机的所述钢丝绳的端部绕过各个所述第一定滑轮和所述碾压辊动滑轮与所述龙门架固定。

4.根据权利要求1至3任一所述的一种运煤列车平煤装置，其特征在于，所述抑尘机构包括上下滑动设置在所述龙门架后端的抑尘升降架、固定在所述龙门架上的抑尘升降机构和固定在所述抑尘升降架底端的喷洒管，所述抑尘升降机构驱动所述抑尘升降架上下移动。

5.根据权利要求4所述的一种运煤列车平煤装置，其特征在于，所述抑尘升降机构为抑尘升降油缸。

6.根据权利要求1至3任一所述的一种运煤列车平煤装置，其特征在于，所述碾压辊包括上下滑动设置在所述龙门架正下方的碾压辊固定架，在所述碾压辊固定架底部竖直转动设有碾压辊筒；所述碾压辊动滑轮转动设置在所述碾压辊筒的两侧或所述碾压辊固定架的两侧。

7.根据权利要求6所述的一种运煤列车平煤装置，其特征在于，在所述碾压辊固定架一对侧壁上竖直转动设有滚轮，在与所述滚轮相邻的所述龙门架上固定有竖直设置的导轨，所述滚轮沿着对应的所述导轨上下滚动设置。

8.根据权利要求1、2、3、5或7任一所述的一种运煤列车平煤装置，其特征在于，在所述龙门架的底部与所述碾压辊之间设置有悬挂保险装置。

9.根据权利要求8所述的一种运煤列车平煤装置，其特征在于，所述悬挂保险装置包括铰接在碾压辊正上方的所述龙门架底部的挂钩和固定在所述碾压辊顶部的挂耳，所述挂耳与所述挂钩活动挂接；在所述挂钩一侧的所述龙门架上转动设有转轴，所述转轴的端部通过两连杆与所述挂钩铰接；在所述转轴上固定有摇臂，所述摇臂的一侧通过拉动机构与所述龙门架固定，所述摇臂的另一端通过弹簧与相对的所述龙门架固定。

10.根据权利要求9所述的一种运煤列车平煤装置，其特征在于，所述拉动机构为自动伸缩杆或卷扬机。