CN209871206U - 一种轴流风扇运输用连接构件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种轴流风扇运输用连接构件,连接构件插装在电机支架内且与电机支架卡装固定,连接构件上设置有用于装配轴流风扇的装配部,轴流风扇安装在装配部上,在装配部上设置有可与轴流风扇配合对轴流风扇周向限位的周向限位结构,在装配部上还设置有对轴流风扇轴向方向限位的轴向限位结构。通过本实用新型解决了现有技术中的轴流风扇运输过程中包装固定不稳定,容易产生不良率或单独运输运输成本高的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴流风扇运输用连接构件。
背景技术
现有技术中的轴流风扇发送运输有两种方式:其中一种方式为:将轴流风扇使用线匝绑在电机支架上,缺点为线匝固定采用的为工人固定,不易操作,电机支架仅仅放置在空调室外机的壳体内部,电机支架没有定位,在运输途中发生移动时容易使得轴流风扇偏离中心位置,碰到钣金,进而导致发生破损不良。
另一种运输方式为:轴流风扇拿出单独包装发运,其缺点为:单独打包发运时要占用货柜体积,导致装箱量变少,增加了运输成本。
实用新型内容
本实用新型提出一种轴流风扇运输用连接构件,解决了现有技术中的轴流风扇运输过程中包装固定不稳定,容易产生不良率或单独运输运输成本高的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提出的轴流风扇运输用连接构件采用以下技术方案予以实现:
一种轴流风扇运输用连接构件,连接构件插装在电机支架内且与电机支架卡装固定,所述连接构件上设置有用于装配轴流风扇的装配部,轴流风扇安装在装配部上,在装配部上设置有可与轴流风扇配合对轴流风扇周向限位的周向限位结构,在装配部上还设置有对轴流风扇轴向方向限位的轴向限位结构。
本实用新型还包括以下附加技术特征:
进一步的,在连接构件和电机支架之间还设置有用于锁紧连接构件和电机支架的锁紧结构,所述锁紧结构包括有设置在连接构件上的第一锁紧孔、设置在电机支架上的第二锁紧孔和用于插装或拧设在电机支架、连接构件上的锁紧件。
进一步的,所述锁紧件为锁紧螺钉或锁紧插销。
进一步的,轴流风扇包括有用于连接多个扇叶的连接座、位于连接座中间的装配筒和环绕装配筒周向设置,用于连接所述连接座和装配筒的连接筋,在连接构件上设有可与电机支架插装配合的插装部和连接构件插装到位后将连接构件与电机支架卡设固定的卡装部。
进一步的,所述连接构件包括有构件本体和设置在构件本体上的支撑台,所述装配部设置在所述支撑台上,所述装配部包括有第一装配部和第二装配部,第一装配部与支撑台固定连接,第二装配部与第一装配部端部连接且位于第一装配部前端,第一装配部与连接座的内部轮廓形状适配,连接座套装在第一装配部上,第二装配部与装配筒的内部轮廓形状适配,装配筒套装在第二装配部上,第一装配部上设置有可与连接筋配合的周向限位结构,所述第二装配部上设置有轴向限位结构。
进一步的,所述周向限位结构为开设在第一装配部外侧面上的长槽,所述连接筋插装在所述长槽内,所述连接紧深度小于长槽的深度。
所述连接构件包括有构件本体和设置在构件本体上的支撑台,所述装配部设置在所述支撑台上,所述装配部包括有第一装配部和第二装配部,第一装配部与支撑台固定连接,第一装配部与连接座的内部轮廓形状适配,连接座套装在第一装配部上,第二装配部与装配筒的内部轮廓形状适配,装配筒套装在第二装配部上,第一装配部上设置有可与连接筋配合的周向限位结构,所述第二装配部上设置有轴向限位结构,第一装配部中心位置处设置有沿其轴向方向开设的长通孔,第二装配部穿过所述长通孔与支撑台固定连接,所述周向限位结构为开设在第一装配部外侧面上沿第一装配部轴向方向开设且贯穿第一装配部侧壁的槽,槽与长通孔连通,连接筋插装在所述槽内,连接筋深度大于等于槽的深度小于等于槽深度和槽底与第二装配部之间的距离之和。
进一步的,所述轴向限位结构包括设置在第二装配部端部的螺纹和与螺纹拧紧配合的螺母,轴流风扇装配到位时,螺母拧紧在第二装配部上且压设在轴流风扇上。
进一步的,插装部为设置在构件本体上的插装凸起,电机支架上成型有中空的插装孔,构件本体通过插装凸起插装在插销孔内,所述卡装部为设置在构件本体的上端和下端用于卡装在电机支架上的第一卡勾和第二卡勾。
本实用新型存在以下优点和积极效果:
本实用新型提出一种轴流风扇运输用连接构件,连接构件插装在电机支架内且与电机支架卡装固定,所述连接构件上设置有用于装配轴流风扇的装配部,轴流风扇安装在装配部上,在装配部上设置有可与轴流风扇配合对轴流风扇周向限位的周向限位结构,在装配部上还设置有对轴流风扇轴向方向限位的轴向限位结构。通过本实用新型的轴流风扇运输用连接构件,在进行轴流风扇的运输时可通过连接构件分别和电机支架、轴流风扇配合,通过连接构件将轴流风扇与电机支架固定,同时,通过设置在连接构件上与轴流风扇配合的周向限位结构和轴向限位结构对轴流风扇进行完全定位固定,有效的解决了轴流风扇在运输过程中由于固定不牢固磕碰到钣金件导致不良率高的问题,同时,采用本实用新型中的连接构件,可使得轴流风扇无需单独运输包装也可以保证其运输中不受到破损,与采用单独包装运输的方式相比,节省了包装运输的成本。
附图说明
图1为本实用新型轴流风扇运输用连接件与电机支架、轴流风扇配合的结构示意图一;
图2为本实用新型轴流风扇运输用连接件与电机支架、轴流风扇配合的结构示意图一;
图3为本实用新型轴流风扇运输用连接件与轴流风扇配合的结构示意图一;
图4为本实用新型轴流风扇运输用连接件与轴流风扇配合的结构示意图二;
图5为本实用新型的轴流风扇运输用连接件的结构示意图一;
图6为本实用新型轴流风扇运输用连接件的结构示意图二。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明,本实用新型提出一种轴流风扇100运输用连接构件300的实施例,参照图1-图6所示,通过本实施例中的连接构件300,可用于实现轴流风扇100和电机支架200之间的连接固定,具体的,在连接时,通过连接构件300分别对应和轴流风扇100、电机支架200进行连接,连接构件300插装在电机支架200内且与电机支架200卡装固定,具体的,轴流风扇100包括有用于连接多个扇叶的连接座110、连接座110为筒状结构,位于连接座110中间的装配筒120和环绕装配筒120周向设置用于连接所述连接座110和装配筒120的连接筋130,在连接构件300上设有可与电机支架200插装配合的插装部310和连接构件300插装到位后将连接构件300与电机支架200卡设固定的卡装部320。进一步的,插装部310为设置在连接构件300上的插装凸起,电机支架200上成型有中空的插装孔210,插装孔210应与插装凸起形状适配,本实施例中电机支架200上的插装孔210为方形孔,插装凸起为环形凸起,优选设置时,插装凸起的外径应略小于方形孔的内接圆的内径,便于插装凸起可插装到插装孔210内,通过插装孔210和插装凸起的配合,可实现对连接构件300的左右方向的限位,卡装部310为设置在连接构件300的上端和下端用于卡装在电机支架200上的第一卡勾321和第二卡勾322,在连接构件300卡装到插装孔内后再通过连接构件300上的第一卡勾321和第二卡勾322卡在电机支架200上实现对电机支架200上方和下方位置的限位。第一卡勾321和第二卡勾322垂直于连接构件300端面向外延伸设置,在其端部设置有向内部弯折的勾,用于和电机支架200上围成插装孔210的上横臂和下横臂卡紧固定,通过第一卡勾321、第二卡勾322卡在电机支架200上可对连接构件300的上方、下方运动进行限位,通过插装部310和插装孔210配合实现左右方向的限位。进而实现连接构件300上下左右四个方向的完全限位固定。
所述连接构件300上设置有用于装配轴流风扇100的装配部330,轴流风扇100安装在装配部330上,在装配部330上设置有可与轴流风扇100配合对轴流风扇100周向限位的周向限位结构331,在装配部330上还设置有对轴流风扇100轴向方向限位的轴向限位结构332。
为进一步的确保连接构件300和电机支架200之间的完全固定,在连接构件300和电机支架200之间还设置有用于锁紧连接构件300和电机支架200的锁紧结构,优选的,所述锁紧结构包括有设置在连接构件300上的第一锁紧孔、设置在电机支架200上的第二锁紧孔和用于插装或拧设在电机支架200、连接构件300上的锁紧件。
进一步的,所述锁紧件为锁紧螺钉或锁紧插销。
在连接构件300插装在电机支架200内且和电机支架200之间卡装固定后,可再通过锁紧件穿过第一锁紧孔、第二锁紧孔将两者锁紧固定;锁紧时可通过锁紧螺钉拧入到第一锁紧孔、第二锁紧孔内,在锁紧孔内设螺纹,实现拧紧固定;当然,也可以设置锁紧插销,将锁紧插装插装在第一锁紧孔、第二锁紧孔内实现两者锁紧固定也可,在此不做具体形式的限制。
作为本实施例中连接构件300和轴流风扇100的第一种配合方式为:所述连接构件300包括有构件本体340和设置在构件本体340上的支撑台350,所述装配部330设置在所述支撑台350上,优选的,支撑台350为环形台,轴流风扇100装配时装配到支撑台350上,由于轴流风扇100扇叶为螺旋排列设置,通过设置支撑台350可确保扇叶可在构件本体340和支撑台350周围间的间隙螺旋放置,为扇叶提供容置空间,同时,在设置时应确保支撑台350的上端面到构件本体340上端面之间的距离大于轴流风扇100的扇叶从最顶端到最底端的高度,可避免扇叶在轴流风扇100装配时抵压在构件本体340上,优选的,本实施例中构件本体材质为钢、铁或塑性件,在运输过程中构件本体340受力时会磕碰到轴流风扇100的扇叶对扇叶造成损伤,有效的降低了不良率。优选的,本实施例中的所述装配部330包括有第一装配部333和第二装配部334,第一装配部333与支撑台350固定连接,第二装配部334与第一装配部333端部连接且位于第一装配部333前端,第一装配部333优选的为第一装配柱,第一装配部333与连接座110的内部轮廓形状适配,连接座110可套装在第一装配部333上,第二装配部334与装配筒120的内部轮廓形状适配,装配筒120套装在第二装配部334上,优选的,第二装配部334为第二装配柱,且第二装配柱的长度大于所述装配筒120的长度,可便于第二装配柱从装配筒120中伸出,第一装配部333上设置有可与连接筋130配合的周向限位结构331,所述第二装配部334上设置有轴向限位结构332。优选的,所述周向限位结构331为开设在第一装配部333外侧面上的长槽,长槽沿第一装配部333轴向方向开设,所述连接筋130插装在所述长槽内,所述连接筋130深度小于长槽的深度即连接筋130部分插装在长槽内,长槽未贯穿第一装配部333侧壁设置。
作为本实施例中连接构件300和轴流风扇100的第二种配合方式为:所述连接构件300包括有构件本体340和设置在构件本体340上的支撑台350,所述装配部330设置在所述支撑台350上,优选的,所述装配部330包括有第一装配部333和第二装配部334,第一装配部333与支撑台350固定连接,第一装配部333中心位置处设置有沿其轴向方向开设的长通孔333-1,第二装配部334穿过所述长通孔333-1与支撑台350固定连接,所述周向限位结构331为开设在第一装配部333外侧面上沿第一装配部333轴向方向开设且贯穿第一装配部333侧壁的槽,槽与长通孔333-1连通,连接筋130插装在所述槽内,连接筋深130度大于等于槽的深度小于等于槽深度和槽底与第二装配部334之间的距离之和,本实施例中的连接筋130可完全刚好插装在槽内或从槽底部伸出位于槽底部和第二装配部334之间,通过连接筋130完全穿过槽的设置方式,可使得槽可以对连接筋130完全进行限位,施加的作用力完全作用到连接筋130,确保了连接筋130和第一装配部333之间连接固定的牢固性,也保证了贯流风扇100插装到连接构件300内时周向方向限位的稳定性;当然,本实施例中连接筋130也可以穿过槽后抵靠在中间的第二装配部334的侧面上,通过槽的限位和第二装配部334的抵紧固定进一步确保轴流风扇100装配在连接构件300上的牢固性。
优选的,本实施例中的所述轴向限位结构332包括设置在第二装配部334端部的螺纹332-1和与螺纹拧紧配合的螺母332-2,轴流风扇100装配到位时,螺母332-2拧紧在第二装配部334上且压设在轴流风扇100上用于实现对轴流风扇100轴向方向的限位。
本实施例中的连接构件300,当轴流风扇100装配在连接构件300上时可通过周向限位结构331和轴向限位结构332的配合将轴流风扇100完全限位固定在连接构件300上,同时,本实施例中的连接构件300通过与电机支架200之间相互配合的结构又可以使得连接构件300完全固定在电机支架200上,通过此种结构设置方式有效的避免了轴流风扇100在运输的过程中由于震动磕碰到钣金件上而导致产生不良率的问题,减少了不良率的产生,同时,由于本实施例中的轴流风扇100在运输时与电机支架200一起运输,无需单独包装,节省了包装运输成本。
本实用新型还提出一种采用上述实施例中的所述的轴流风扇100运输用连接构件300的轴流风扇100包装运输方法,包括如下步骤:
采用本实施例中的连接构件300进行轴流风扇100包装运输时,需先将电机支架200与空调室外机的底盘固定连接,在底盘上装配有已经成型的蒸发器;
将连接构件300插装到电机支架200内且与电机支架200固定,具体的,将连接构件300的插装凸起插装到电机支架200的插装孔210内,然后通过位于连接构件300上方的第一卡勾321和位于连接构件300下方的第二卡勾322分别卡在电机支架200上,最后,通过锁紧螺钉拧入到第一锁紧孔、第二锁紧孔内实现锁紧固定或者通过锁紧插销插装到第一锁紧孔、第二锁紧孔内实现固定。
将轴流风扇100装配到连接构件300的装配部330上,通过周向限位结构331和轴向限位结构332配合对轴流风扇100完全限位,具体的,将轴流风扇100的连接座110套在第一装配部333上,装配筒120套在第二装配部334上,使得连接构件300插装到第一装配部上的槽或长槽内,通过螺母332-2拧设到第二装配部334端部的螺纹332-1上,不断旋紧使得螺母332-2拧紧压设在轴流风扇100上实现对轴流风扇100轴向方向的限位固定。
将轴流风扇100固定在连接构件300上后将空调室外机罩壳与空调室外机底盘固定连接,将连接构件300、电机支架200和轴流风扇100罩扣在其内部;最后将整个空调室外机放置到包装箱内,使其各个侧面与包装箱内泡沫贴合,完成轴流风扇100的包装,运输到运输车上进行输运即可。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其进行限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的普通技术人员来说,依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。
Claims (9)
1.一种轴流风扇运输用连接构件,其特征在于,连接构件插装在电机支架内且与电机支架卡装固定,所述连接构件上设置有用于装配轴流风扇的装配部,轴流风扇安装在装配部上,在装配部上设置有可与轴流风扇配合对轴流风扇周向限位的周向限位结构,在装配部上还设置有对轴流风扇轴向方向限位的轴向限位结构。
2.根据权利要求1所述的轴流风扇运输用连接构件,其特征在于,在连接构件和电机支架之间还设置有用于锁紧连接构件和电机支架的锁紧结构,所述锁紧结构包括有设置在连接构件上的第一锁紧孔、设置在电机支架上的第二锁紧孔和用于插装或拧设在电机支架、连接构件上的锁紧件。
3.根据权利要求2所述的轴流风扇运输用连接构件,其特征在于,所述锁紧件为锁紧螺钉或锁紧插销。
4.根据权利要求1或3所述的轴流风扇运输用连接构件,其特征在于,轴流风扇包括有用于连接多个扇叶的连接座、位于连接座中间的装配筒和环绕装配筒周向设置且用于连接所述连接座和装配筒的连接筋,在连接构件上设有可与电机支架插装配合的插装部和连接构件插装到位后将连接构件与电机支架卡设固定的卡装部。
5.根据权利要求4所述的轴流风扇运输用连接构件,其特征在于,所述连接构件包括有构件本体和设置在构件本体上的支撑台,所述装配部设置在所述支撑台上,所述装配部包括有第一装配部和第二装配部,第一装配部与支撑台固定连接,第二装配部与第一装配部端部连接且位于第一装配部前端,第一装配部与连接座的内部轮廓形状适配,连接座套装在第一装配部上,第二装配部与装配筒的内部轮廓形状适配,装配筒套装在第二装配部上,第一装配部上设置有可与连接筋配合的周向限位结构,所述第二装配部上设置有轴向限位结构。
6.根据权利要求5所述的轴流风扇运输用连接构件,其特征在于,所述周向限位结构为开设在第一装配部外侧面上的长槽,所述连接筋插装在所述长槽内,所述连接筋深度小于长槽的深度。
7.根据权利要求4所述的轴流风扇运输用连接构件,其特征在于,所述连接构件包括有构件本体和设置在构件本体上的支撑台,所述装配部设置在所述支撑台上,所述装配部包括有第一装配部和第二装配部,第一装配部与支撑台固定连接,第一装配部与连接座的内部轮廓形状适配,连接座套装在第一装配部上,第二装配部与装配筒的内部轮廓形状适配,装配筒套装在第二装配部上,第一装配部上设置有可与连接筋配合的周向限位结构,所述第二装配部上设置有轴向限位结构,第一装配部中心位置处设置有沿其轴向方向开设的长通孔,第二装配部穿过所述长通孔与支撑台固定连接,所述周向限位结构为开设在第一装配部外侧面上沿第一装配部轴向方向开设且贯穿第一装配部侧壁的槽,槽与长通孔连通,连接筋插装在所述槽内,连接筋深度大于等于槽的深度小于等于槽深度和槽底与第二装配部之间的距离之和。
8.根据权利要求6或7所述的轴流风扇运输用连接构件,其特征在于,所述轴向限位结构包括设置在第二装配部端部的螺纹和与螺纹拧紧配合的螺母,轴流风扇装配到位时,螺母拧紧在第二装配部上且压设在轴流风扇上。
9.根据权利要求7所述的轴流风扇运输用连接构件,其特征在于,所述插装部为设置在构件本体上的插装凸起,电机支架上成型有中空的插装孔,构件本体通过插装凸起插装在插销孔内,所述卡装部为设置在构件本体的上端和下端用于卡装在电机支架上的第一卡钩和第二卡钩。
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CN201920309441.8U CN209871206U (zh) | 2019-03-12 | 2019-03-12 | 一种轴流风扇运输用连接构件 |
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WO2020182090A1 (zh) * | 2019-03-12 | 2020-09-17 | 青岛海尔空调器有限总公司 | 一种轴流风扇运输用连接构件及轴流风扇包装运输方法 |
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- 2019-03-12 CN CN201920309441.8U patent/CN209871206U/zh active Active
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WO2020182090A1 (zh) * | 2019-03-12 | 2020-09-17 | 青岛海尔空调器有限总公司 | 一种轴流风扇运输用连接构件及轴流风扇包装运输方法 |
CN110104321B (zh) * | 2019-03-12 | 2023-08-25 | 青岛海尔空调器有限总公司 | 一种轴流风扇运输用连接构件及轴流风扇包装运输方法 |
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GR01 | Patent grant | ||
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